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1、汽 车 电 路 的 主 要 特 点 是：1采用单线制2低压直流供电（12V或24v） 3回路4两组供电系统（和发电机）5用 电器并联连接一、了解汽车电路图的一般规律二、1 电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。I a I三、2 标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体 情况而定。四、3 汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。五、4 大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。六、5 整车电路按功能及工作原
2、理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复 杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动 系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元 电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。七、二、认真阅读圈注八、认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确的含义，建立元器件和图形符号间一 一对应的关系，这样才能快速准确地识图。九、三、掌握回路十、在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。对于而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导 线、熔断器、开关到达
3、用电器再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：从电源正极出发，经某 用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正” 的途径是不会产生电流的。十一、在汽车电路中发电机和都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正 极出发。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会构成一个真正的 通路，也不会产生电流。所以必须强调回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器， 回到同一电源的负极。十二、四、熟悉开关作
4、用十三、开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题：十四、1 在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。十五、 2 开关共有几个挡位，在每个挡位中，哪些接线柱通电。哪些断电。十六、 3 或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过别的开关和熔断器，这 个开关是手动的还是电控的。十七、 4 各个开关分别控制哪个用电器。被控用电器的作用和功能是什么。十八、 5 在被控的用电器中。哪些电器处于常通，哪些电路处于短暂接通。哪些应先接通，哪 些应后接通。哪些应单独工作。哪些应同时工作。哪些电器允许同时接通。
