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1、安全防范及关键作业卡控措施一、设备季节性安全防范措施1春融安全防范措施明线路:加强杆、塔巡视检查，发现倾斜及时扶正;对山口、河口等处所的杆、塔采取围石笼、培土等方式进行加固；对杆、塔附近的树木进行剪枝，防止倒树侵限;清除杆、塔附近的杂草；杆、塔严禁堆放稻草、柴草等易燃物品。设备整正:电缆绝缘对地检查测试；对前一年动过的电缆径路进行检查,发现下沉的及时回填土方.电缆绝缘:春季温差较大，每天对电缆绝缘都要巡视检查，至少每周测试一次。2.汛期安全防范措施汛期对山口、河口地带及易发水害处所的电杆采取围石笼的方法进行加固处理；雷雨后对防雷设施进行检查,有损坏元件要及时更换。通信机械室光电缆引入口要用防水
2、材料进行封堵。车间要掌握防洪重点处所.定期检查,重点盯控，发现问题及时处理。段、车间、工区要备足防洪器材、材料，对防洪备品要定期检查，发现不良立即更换.雨季来临前，车间应组织人员对机械室房顶逐个彻底检查，发现漏雨的应立即处理。遇有暴风雷雨警报,车间主任书记要在车间值班，工区要安排人员到无人值守站布点,一旦通信设备发生雷害、洪灾,值班人员能够及时抢修设备。3。冬季安全防范措施明线路调整电杆拉线调整螺丝，防止冻害造成拉线蹦断；网管密切监视直埋光电缆的衰耗值，发现异常立即处理;无取暖设施的机械室对机房要采取保温措施二、人身安全防范措施劳动安全十条强制规范细化办法。严禁可能危及人身安全的作业，不按规定
3、设现场防护员和室内监台人员。工班长安排布置工作时，必须结合当日参加作业人员的业务素质,做好人员分工，并根据分组情况安排胜任人员担当室外防护员、室内监台人员。作业组织者如果没有按规定安排室内、外防护员对作业人员进行安全防护时，作业人员有权拒绝出场作业，严禁作业人员远离作业群体超出防护员防护范围进行作业。配合工务部门的线路机捣、破底清筛、换轨等封锁期间内，配合作业人员不得侵入其它有车线路，在封锁前、后需要进行作业或不能与工务部门同去、同归时必须单独设置防护员。2。严禁没有取得防护员资格的人员担当防护员和防护员参与作业。现场防护员、室内监台人员必须取得路局安监室下发的防护员上岗证。安全科、技术科必须
4、经常现场检查、抽查现场防护员、室内监台人员的工作质量、精神状态、身体素质和制度执行情况，对不胜任的随时清理。车间进行人员调动时，必须要保证班组具备安全防护资质人员的数量满足现场防护的要求.3.严禁作业人员不在车间、工区的掌控下上道、横越线路。作业人员在站场、线路上作业时必须设防护员与室内监台人员上下道、横越线路时必须在室内监台人员监控下进行4。严禁作业人员违反规定登高作业.(1）登高前要认真检查登高工具的强度，日常由专人负责登高工具的检查维护.（2）登高作业人员必须具有登高资质(）登高作业时间不宜过长(4)杆上作业必须使用安全带，杆下设专人防护.（5)雷雨天不得在杆上作业。严禁各种危险处所单人
5、作业及二人以上作业不同去同归。作业组织者在出工前,要根据作业内容,清点工具材料携带是否齐全，做好安全预想，根据作业时间情况携带必要的饮食，避免中途派人取送中单人行走问题或现场缺人无防护作业问题施工（天窗修）结束后是安全的关键环节,严禁单人(走单帮)查看设备或做其它工作,造成人员没有防护和互控。任何作业组织者没有单人行走的特权。6。严禁作业人员不按规定穿戴和使用防护用品、用具.特殊处所作业人员必须按规定穿戴劳动防护用品严禁使用非标劳动防护用品、用具7.严禁暴风雨雪和扬沙等恶劣天气进行室外作业。除非应急通信抢修，极端恶劣天气严禁进行室外作业.8.严禁非天窗时间进入时速160km/h以上区段封闭网内
6、。客专车间作业人员不得自备进入高铁封闭网方便门的钥匙擅自进入封闭网内.故障处理需进入高铁封闭网时，必须请示局调度同意，并与行车部门联系确认列车运行情况,在取得治安保卫部门同意后方可进入封闭网内。故障处理期间，室内监台人员要随时监测掌握列车运行情况并及时通知现场防护人员,确保人身安全。9.严禁钻车、跳车、扒车及在线路中心行走，邻线避车和在线路上坐卧,接打手机。横过线路必须执行“一站、二看、三通过”制度，没有站立、左右了望的肢体动作，视为行为违章。各工区要保证上下班、上下工安全走行路线图符合站场实际，职工清楚，并严格按照安全路线行走,区间保证逆列车方向行走。现场接打手机时必须在远离线路的安全地点接
7、打,干部要以身作则，现场防护员能够及时提示提醒.10。严禁新职人员师徒合同未满独立作业.复员兵、毕业生、外单位新调入人员,在3个月内到现场实习必须有工长监护,否则不准到现场作业。新员工培训要杜绝以考代培。（二）、长大高架桥上作业安全防范措施长、大、高架桥上作业及巡视必须在天窗封锁时间内进行。长大高架桥作业，上桥前室内外要互相联系，必须要考虑留有足够的下桥时间，保证列车到来前能够下桥.特殊情况(天窗修时间结束等）作业人员来不及下桥又遇有来车时,要俯卧在挡渣墙外侧避车.严禁从桥上向桥下倾倒液体,避免遭到下交接触网线路电击。作业中使用的小撬棍不能随意向下捅插（桥体连接部缝隙处)，避免与下交线路接触网
8、距离不足2米遭到电击.桥上与通信电缆邻沟的信号、电力电缆不得擅自接触翻动，与电力电缆接续处所的装置设备不得接触。在没有安装防护栏的处所作业时，必须扎安全带。不得在高架桥上的挡渣墙上行走。（三）、安全防护员安全防范措施防护员必须责任心强、身体素质具备、掌握防护知识、掌握列车运行情况，经过高铁安全知识内容的专门培训，培训考试合格后方准上岗.夜间作业，室外防护员只能为一组作业人员担当安全防护.室外防护人员一旦与室内监台人员联系中断时,视为有车接近，必须立即下道站在安全位置。室内坐台人员必须人员固定、现场熟悉，按照“发车预告、接近通知、临近确认”要求，将列车运行状态及时、准确地通知到现场防护员。室内外
9、通讯必须时时畅通,室内人员因故中断监控,要立即通知室外停止作业;当室内外联系中断，室内外要采取其他通讯方式联系,并停止作业；室内呼叫室外，室外必须复诵,否则，视为通信中断,室内必须再次通知室外，直到接到回诵为止。施工期间遇邻线来车时，驻所（站）联络员必须提前1分钟通知现场防护员,现场防护员得到通知后必须确保本线作业人员全部停止作业并下道避车。室内监台人员要全面掌握现场作业人员的作业分组、作业地点和作业内容，室外临时变更作业分组、作业地点和作业内容时，室外作业负责人必须报告室内监台人员。安全防护员在防护时,要对作业人员侵限情况进行重点检查防护；躲避列车时，要检查工具、材料不得放在两线间避免侵限。
10、三、安全防火措施1防火责任制严禁在通信机械室内存放易燃、易爆、易腐蚀性物品；严禁私拉临时电源线、刀闸使用多股超大保险丝（片)；严禁离开工作职场后不关闭电源;严禁使用电炉子、电褥子取暖;严禁发电机油箱存油放置在通信机械室楼内。电化区段防火检查重点检查铝护套屏蔽地线接触是否良好(地与地之间距离必须保证有1公分间隙)；检查易发热设备、元器件有无异味和烧焦变形现象，发热元件防护罩必须撤掉；对电源设备（含配线，尤其是绑扎的配线）温升进行检查,发现温度过高要立即报告技术科；地线不得裸露、互混,端子接触牢固。3.灭火装置使用与管理检查气熔胶是否在手动状态，能否误喷；有人值班地点将自动灭火装置处于“手动“禁止
11、”状态；无人值班地点将自动灭火装置处于“自动”“允许”状态.自动灭火装置报警时，检查是否有火情，无火情时先消音复位，反复消音不能复位时要用钥匙打开控制器，拔下电源和备用电源后做好记录及时上报.发生火情时，要手提灭火器、拔下安全销,注意风向并对准火源根部左右扫射.火势较大不能控制时，要立即拨打11火警电话并报告具体位置和行走路线。使用自动灭火装置后,应立即打开门窗进行通风,不要急于进入灭火现场，需要进入时应戴防毒面具并切断电源。四、无线预警设备检修作业卡控措施.进行无线道口预警破封试验时，必须由车间专职以上人员组织并实施2道口预警试验前要做好登记。3.以无线道口预警设备为圆心，直径20公里范围内
12、确认没有列车运行时方可进行“检测、预警按钮”试验.相邻两站必须设置防护员随时掌控列车运行情况.。无线道口预警破封试验时,应先将设备天线拔下，在断开直流电源,用手持台监控预警语音。当按下“预警”按钮听到女声时，立即断开交流电源空开.试验结束后将设备恢复运用状态。5。道口预警试验良好后做好销记、交付使用，并做好相关数据的记录。五、撤电杆作业安全卡控措施1。车间主任组织对施工现场逐杆进行调查，工作量调查要准确；危害处所要清楚。2.根据现场调查制定措施，要从最坏情况打算,制定组织措施，在保证人力的基础上,要做到组织有序。措施要具体，明确人员组织、分配；工具、材料的分配及具体项目的负责人.3。车间制定措施上传段安全科、技术科审核,由安全科长、安全主管段长签字后反馈车间,车间方可实施。杆体在360范围内倾倒能够侵限的，必须在天窗内进行;杆体在30范围内倾倒能够碰到接触网及其杆塔、拉线的，必须申请接触网停电，并有供电人员现场配合，涉及信号设备的，要请求通信人员配合;坚决禁止天窗外作业及超范围施工。按规定设置室内监台人员，现场防护员，明确联系方式。施工时由室内监台人员进行登记。6.天窗时间内要确认没有行车，对可能影响接触网的电杆要确认停电,并且在设备管理单位人员现场指导下作业。文中如有不足，请您指教！ /
