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1、马安高速公路施工技术交底记录 承包单位：湖南省建筑工程集团总公司 合同段：监理单位：广东虎门技术咨询有限公司 编 号：交底工序或工程名称首件盖板涵工程交底时间参加对象及人数杨辉、孙贤胜、钟兴为、候建军共4 人交底人王孟林交底地点马安二标项目部记录人吴毅一、钢筋盖板涵施工技术方案本工程工序包括土石方开挖、钢筋、模板、混凝土，根据设计图纸及现场情况，经研究决定其施工顺序做如下安排：施工准备（测量放线等）基坑开挖基础垫层及封底基础浇筑（按沉降缝分段）台身脚手架及模板台身混凝土浇筑盖板支架及模板盖板钢筋制作及绑扎盖板混凝土浇筑洞口工程涵内水沟铺砌洞身沉降缝填塞墙背及盖板顶面沥青防水层跨排水沟盖板接线工
2、程。（一）基坑开挖在基础开挖开始之前通知监理工程师复核基坑平面位置、现有地面标高。以上各项满足图纸设计及规范要求后。经监理工程师批准后方可进行下一步施工。基础开挖应符合图纸要求及有关规定，首先应开挖临时水沟保护好原有的灌溉水流。结合现场情况，基坑开挖采取人工配合挖掘机进行开挖。在挖掘机挖至基底设计标高时，保留20cm一层，在基础施工前采用人工突击清挖到设计标高，开挖时应该有专门的测量人员控制高程，防止超挖现象。弃土堆放到指定地点，不得影响基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土，以免影响边坡稳定。基槽开挖至设计标高后应紧接着进行基底承载力试验，承载力如满足设计要求，可开始基础模板的安装，如
3、承载力达不到设计要求，则请示监理工程师现场察看，给出处理方案，处理验收后方可下一工序的施工。无论是何原因，均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。基底检查内容为：平面尺寸、轴线、标高是否符合设计要求，基底基础承载力情况，开挖过程中有关施工记录及测量资料等。基坑如有渗水则在基坑底四周挖集水沟将水引到集水坑，然后用潜水泵将水抽到基坑外，利用坑外排水沟将水引到路基外的天然水系中。（二）模板与支架模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板位移，在模板外设对拉螺杆固定。模板用拉杆固定，拉杆外套塑料管，模板拆模后拔出重复利用。沉降缝用2cm
4、厚泡沫板隔开，将混凝土隔离基础：基坑经监理工程师验收合格后，进行基础模板安装，模板安装前，测量人员再次用全站仪定位，放测基础及台身外边线。模板采用强度大、刚度好、尺寸标准高的组合钢模板，必须保证模板表面平整，为保证板缝间不漏浆，采用玻璃胶封缝。按沉降缝的划分段装模，并增设对拉螺杆。在模板四周，用红油漆做出标记，以便控制好基础顶面平面尺寸和高程。模板安装完毕，为保证位置的正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、接缝联系及纵横向稳定性进行自检，自检合格后方可报监理工程师抽检，填表验收后方能进行下一道工序基础混凝土施工。在施工过程中，经常检查模板的稳定性，发现模板有超过允许偏差变形值的可能
5、时，及时纠正。台身：基础混凝土浇筑完，经监理工程师验收合格后，即进行台身底部放线：按照已布设的通道轴线控制桩，把通道的台身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出台身的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。采用钢管与圆木支撑模板，为了控制模板不往墙内移位，事先在基础上预埋20以上的钢筋头，外露10cm，埋深大于10d，按计算位置设置。模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔，将模板撑住。为了提高台身模板的整体刚度，两边台身模板同时安装。用支撑系统连成整体。模板自基础顶面往上横向每隔70cm、纵向每隔120cm用一道直径16mm螺杆拉紧，以控制侧墙厚度。施工运输支架与模板支架分开搭设，以便混凝土
6、在运输过程中，不会破坏模板的整体稳定，以保证混凝土的浇筑质量。模板安装完毕后，对其平面位置、标高、垂直度、平整度、拼接缝及支撑稳定性进行全面检查，经监理工程师验收合格后，再进行台身混凝土浇筑。（三）钢筋加工及安装钢筋应有出厂质量试验报告单、出厂合格证，否则不许进场。到达工地后由试验室进行自检，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。进场后钢筋按不同的规格、等级、厂家分别存放在仓库内，钢筋存放应采取以下措施：1、钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。2、钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质
7、。3、钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求。4、不同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。钢筋使用前要调直、清污、除锈。钢筋的弯制和末端弯钩符合设计及规范要求。钢筋焊接接头按规范要求施工。受力钢筋焊接接头应该设置在受力较小处，并错开布置。在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径) 且不小于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜在构件的最大弯矩处。用于保证钢筋固定于正确位置的预制混
8、凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计应考虑混凝土垫块在浇筑混凝土时不致倾倒。其强度应与相邻的混凝土强度一致。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。钢筋统一在钢筋棚加工、弯曲、焊接、现场绑扎。绑扎结实牢靠。尺寸、间距、保护层厚度满足规范要求。（四）基础和台身混凝土的浇筑混凝土搅拌：采用拌合场集中搅拌。搅拌第一盘混凝土材料应有足够的水泥、砂及水。搅拌时，对骨料的含水率进行检测，据此调整用水量，控制好混凝土的水灰比、坍落度。混凝土必须搅拌均匀、颜色一致，具有良好的和易性、保水性、流动性。混凝土搅拌时间，按照技术规范要求进行。每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌机的额定容
9、量。搅拌时严格按照操作规程进行，随时检查搅拌机工作状态，以确保混凝土优质连续浇筑。搅拌后，将搅拌机冲洗干净。混凝土运输：本通道混凝土采用混凝土搅拌车运到现场，当混凝土搅拌车无法直接开到施工现场时，从搅拌车卸料到人力斗车内运至涵处，再倾倒到漏斗内入模（如要浇筑的部位离运输道路较远时，则搭设钢管支架，斗车通过支架运输至漏斗内）倾倒混凝土时，当倾落高度超过2.0米时，应通过串筒、溜槽等设施下落；当倾落高度超过10米时，设置减速装置；当混凝土自落高度小于2.0米时，可使其自由落下。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不能超过1米。在工作完后，将运输车辆冲洗干净。混凝土捣实：浇筑前先对支架、模板、预埋件进行
10、检查，模板内的杂物、积水应该清理干净。模板缝隙必须堵塞严密。施工时派专人对模板支撑进行检查。混凝土浇筑时，试验室必须进行严格的检查，如塌落度、和易性等。为了防止混凝土浇筑时发生离析，在浇筑时，应注意调好减速串筒或溜槽。采用插入式振动棒分层振捣密实，混凝土应该按照沉降缝的分段按一定的厚度、顺序和水平方向分层浇筑，每层厚度不大于30cm，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m。上一层混凝土必须在下一层混凝土初凝前浇筑完成。混凝土采用插入式振动棒进行振捣密实，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣器与侧模保持510cm的距离，振动器要垂直
11、插入混凝土，并插至前一层混凝土，插入深度应保持510cm，以保证新浇混凝土与原来的混凝土结合良好。振动棒插入或拨出混凝土时要符合操作要求，以免产生空洞，振动器应避免与模板、钢筋和预埋构件相接触。对每一振动部份，必须振动到混凝土密实为止。混凝土浇筑必须连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前一层的初凝时间。台身混凝土拆模后，要求台身外表面平整无蜂窝麻面、无修饰，几何尺寸符合设计要求，无走模现象。经自检合格后报监理工程师验收。混凝土施工采用连续施工，尽量不留施工缝，如确需留设施工缝，施工缝成水平留置于模板水平接缝处，但台身顶面下50cm范围内不得留置施工缝。沉降缝处用2cm厚泡沫板垂直密贴于前一段
12、混凝土横截面上，以保证模板拆除后将泡沫板撬除，沉降缝能贯穿于整个横断面，便于缝内沥青麻絮灌入。（五）盖板的现浇盖板施工前应先自检涵尺寸、强度，要求台身砼强度达到设计强度70%以上，根据本工地实际情况和公司长期的公路施工经验，决定对盖板采用现浇方式施工。模板的支立：采用“满堂红”支架搭设平台进行模板安装，支架搭设在整体基础之上，严格按规范要求控制支架间距，保证支架的整体稳定，模板采用定型钢模，应具备足够的刚度防止混凝土变形。台身混凝土高出底模板部分须安排人及时凿去，低于模板的要用高标号砂浆找平。安装前，在模板表面涂刷脱模剂。在安装的过程中，两块底模连接处应垫1cm厚海绵，以防漏浆，要注意模板内侧
13、与钢筋之间的距离，保证保护层厚度。盖板与台身连接部分用二层油毡相隔。钢筋的加工、焊接、绑扎成型：钢筋统一在钢筋车间按图纸要求下料、弯曲制作，在现场进行安装。严格按规范要求进行焊接、绑扎。安装钢筋时应按台身伸缩缝分块安装，并做到尺寸准确，其它要求同上。混凝土的拌合、浇筑：沉降缝处用2cm厚泡沫板隔开。泡沫板制作成设计盖板横断面形状紧贴侧模，以便控制盖板混凝土的厚度。安装好后，经监理工程师验模、验筋合格后，按台身的沉降缝分块现浇盖板砼，严格按照试验室提供的配合比进行配料。在浇筑前应该对支架、模板、预埋件进行检查，发现有松动、移位时应该及时处理。混凝土的振捣：采用插入式振捣器进行振捣，振捣器与侧模保
14、持510cm的距离。混凝土浇筑必须连续进行。盖板浇筑完毕及时养生，砼强度达到设计强度的70%以上方可拆模。盖板表面应清洁平整、没有蜂窝、麻面、离析、空洞、破角、或其他缺陷，且无外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰、线条直顺、无翘曲现象。盖板填土前在盖板外表层涂一层沥青防水层，经自检合格后报监理工程师验收签证。（六）混凝土的养生1、混凝土浇筑完成后，严格按规范规定指派专人负责混凝土的养护，养生时间不得少于7天。2、不应有由于混凝土的收缩而产生超过允许宽度的裂缝。3、洒水养生应根据气温情况，掌握适当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。4、混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架
15、及脚手架等荷载。（七）沉降缝的处理根据设计要求除设置在岩石地基上的通道外，每隔4-6m设沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹，缝宽2cm，缝内采用沥青麻絮嵌填，缝中用沥青浸木板嵌塞，外用40cm宽二毡三油包裹，盖板顶及台身外侧应涂刷沥青胶结材料以形成防水层。涵洞分节长度左边5.755米、右边5.755米。（八）砌体工程本通道洞内铺砌及洞口工程均采用浆砌片石。砌筑时，砌体外露面和转角处，应选择形状较方正，尺寸较大的片石，并将片石外露部修凿平顺，然后按一丁一顺砌筑。片石砌筑严格按先修凿，后砌筑的顺序进行，以保证砌体表面平整度符合技术规范要求。每一层砌体厚度控制在30-40cm，上、下层竖缝必须错开不小于8cm，缝宽控制在2-4cm范围内。砌筑时，采用座浆法，砂浆必须饱满，石缝较大的地方，填塞小石片，杜绝采用灌浆方法砌石。砌筑后表面必须平整，各项技术指标均符合技术规范要求。八字墙基础采用C20混凝土，抹面采用10号砂浆，保持表面平整度，使得墙体棱角分明。在八字墙和混凝土洞口处用油毡隔开作伸缩逢。片石：片石用料必须符合施工技术规范要求，中部厚度不小于15cm，抗压强度不低于30Mpa。砂浆：砂浆配合比由试验室试配并经监理工程师批准后，再进行
