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1、物流运输合同电子版7篇物流运输合同电子版篇1甲方（托运人）：合同编号：签订日期：乙方（承运人）：签订地点：本合同以中华人民共和国合同法为基础，在经双方协商一致的前 提下，本着保证双方权益、平等互利、公正、公平的原则，自愿订立 本合同。一、合同期限合同期限为年，从年月日起到年月日止。二、运输方式 甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、 规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事 项，由甲方的交运单为准，所签定的交运单作为本合同的附 件与本合同具有同等的法律效力。三、甲方的义务1、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。四、乙方的义务1、按照交运单的要求，
2、在规定的期限内，将货物运送到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人，并要求指定的收货人在交运单“客户签收联”上签字盖章，填写收货人的证件号码后交还甲方。2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏。3、运输途中除不可抗力之外发生的一切逾期运达、货物灭失、短少、 损坏、变质、污染所造成的一切直接及间接损失均由乙方承担。4、乙方须按照甲方规定的时间开具增值税发票或普通发票。五、运输费用及结算方式1、运费按双方约定价格执行。2、为保障货物安全运达，当每月配送货值低于万元的，乙方应向甲方交纳万元作为货物安全保证金;当每月配送货值高于的，乙方按照月配送货值的%向甲方补交货物安全保证金 甲方收取的货物安
3、全保证金在双方合同期满不再续签且不存在争议 的前提下，应在一个月内返还给乙方。3、交运单的“客户签收联”作为乙方完成运输义务的证明，与发票 共同作为运费结算缺一不可的凭证。4、运输费用结算周期为天。乙方须在每个月的号前向主动甲方提供上月的对账单、交运单“客户签收联”及发票。甲方对 乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期 运达无缺失、损坏问题后付清上月运费。4、若乙方仍存在甲方委托运输的在途货物尚未运达，则需延后待在 途货物安全运达且将收货凭证交付甲方后再进行结算。六、赔偿责任1、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对 此应予以高度重视，确保货物按期、安全
4、运达。2、运输过程中非因自然灾害的不可抗力发生货物逾期运达、货物灭 失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按交运单记载货物 价格全额赔偿，如交运单未记载价格的，按甲方与收货方达成的 协议价格赔偿。如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损 失。3、乙方承诺运输的最晚时限为小时/公里，若乙方未能按照交运单约定时间内到达甲方指定的交付地点，则按该批货物运 输费用的进行罚款，最低额度不得低于元。如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。4、若因发生自然灾害的不可抗力造成货物无法按期运达目的地时， 乙方应将情况及时通知甲方并取得政府出具的相关证明，以便甲方与 客户协调，如乙方未主动向甲方
5、提出，甲方所有损失一律由乙方承担。七、合同纠纷解决方式 若发生纠纷，双方以友好协商的方式解决，协商未果时，任何一方有 权向甲方所在地人民法院提起诉讼。八、其他1、若因单方违约时，对方有权随时终止合同。2、因不可抗力原因导致无法履行本合同时，双方均不承担违约责任。3、本合同一式肆份，甲方叁份乙方壹份，签字盖章有效。其他与本 合同有关的一切附件具有同等效力。4、未尽事宜双方本着互利的原则协商处理，双方如签订补充协议与 本合同具有同等法律效力。甲方：乙方：法人代表：法人代表：地址：地址：电话：电话：传真：传真：开户行：开户行：帐号：帐号：税号：税号：物流运输合同电子版篇2合同签订地：托运人：承运人现
6、甲方将生产的产品的公路运输方面工作交由乙方完成，为明确双方 权利、义务和经济责任，基于平等互惠互利原则，根据中华人民共 和国合同法有关规定，经过双方协商，特订立本协议，以便双方共 同遵守。一、货物运输的种类和特征：1、货物名称：等产品2、运输种类：产品在公路汽车运输以及吊卸3、合作项目：甲方按销售任务制定运输计划后通知乙方，乙方按甲 方要求完成运输。乙方用运输车将产品按时送到甲方指定的施工现场 并安排吊车安全的卸到甲方客户工地人员指定位置堆放。甲方厂内驳 或装船，以及运程在1 公里范围内的运输装卸，统称为驳桩。乙方按 照甲方要求，特别安排车辆或吊机进行退桩或驳桩。4、风险承担：乙方车辆必须处在
7、有效的保险期内，由于车辆行驶过 程中发生的交通意外责任由乙方自行承担。甲方厂内货物装车完毕，物损风险即转移到乙方，直至乙方将货物按 要求卸到指定地点，并取得甲方指定人员签收的回单起，物损风险即 转移至甲方客户。甲方未取得签收的回单期间，可视为物损风险依旧 由乙方承担。乙方物损风险承担期间发生的物损，由乙方全额承担。二、装载标准和货物运输验收方式1、方桩运输需按照甲方公司技术部门的方桩装载要求进行装载支点 加工及搁置，装载支点加工费用由乙方承担2、货到指定卸货地点后，由甲方按照发运单进行数量验收，并由甲方指定签收人签收，如未按指定签收人签收所造成的货款损失由乙方 负责。3、乙方运输方桩到达工地卸
8、桩时，所卸方桩堆放不允许超过二层。4、每车甲方指定人员签收的回单，作为该车运输验收的依据。三、发运量及到达地点期限1、甲方当日提供次日的大概的发运量数据。乙方须按照甲方的发货 量要求，事先按照要求安排好发货车辆，并根据甲方的实际需要调整 运输车辆。每车的装载量按照甲方开具的运输清单数量结合乙方意愿2、甲方当乙方必须次日九点前送往工地。逾期的发运单必须退回甲 方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客户有所损失，则由乙方承 担相应的赔偿责任。3、甲方本生产基地的设计生产能力万米/年，按照平均比重约计吨。 其中需要汽车运输的比例约占 70%，即大概的运输量在吨左右。该数 量同时受市场因素影响，具有一定
9、的不确定性。一般情况，甲方本生 产基地生产需要汽车运输的货物，均由乙方承运；但如乙方服务无法 满足本合同要求，或者乙方承运能力不足，甲方有权选择新的承运商 和乙方一起承运甚至终止本合同。4、当日发运单回执，在签收后，必须于次日17：00 之前送至甲方指 定人员，并做好签收工作。四、运输单价以及零星附加作业结算单价1、输运区域名称及单价结算 注：上表单价包含吊机费用3 元/吨，如甲方客户工地自备吊机，则 针对该工地上表单价下浮 3 元/吨。 上表所列单价中已包括：过路、过桥、油费、卸桩、税金、过境、保 险及运输过程中必然或偶然所发生的一切费用。如在运输途中因乙方 原因造成的货运损失或延误发货，所
10、有责任由乙方承担，甲方不再额 外支付费用。新增区域运价依据表一相关公里数双方协商具体确定，并以书面形式 作为上表的增加。2、运输重量的结算按图集内各规格型号方桩的理论重量计算，随车 附属品如桩尖，接桩材料及工具等不计重量。甲方保证乙方每车运输 量不低于50 吨，低于 50 吨按 50吨结算，乙方对 50吨以上货物不得 推托不装。有货情况下，乙方装货数量在50 吨以下的，甲方不予上 述补助。3、工地有退桩要求时，按15 吨为基准，不足则不予任何补贴，超出 予以半价补贴；如属必须派空车至工地运回退桩的，甲方按正常运输 予以结算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必须出空车运退桩， 则甲方不予该类补贴
11、，相应退桩数量记入该项目退桩总数量。退桩须 办理工地转运确认单手续，并以该单据为依据。4、非乙方原因，工地有驳桩要求时，乙方接到甲方调度驳桩指令后 进行驳桩，同时涉及到吊车和车辆的使用，甲方支付乙方300 元/车 补贴，光涉及到车辆的甲方给与乙方200 元/车补贴。光用吊车的甲 方不做补贴；但如所驳桩非乙方承运的，且光用吊车驳桩的，甲方给 与乙方 3 元/吨的补贴，但单次驳桩数量在5 节之内的甲方不予补贴。 每次驳桩工作完毕后需补办工地转运确认单手续，并以该单据为 依据。5、甲方厂内短驳、装船以及运距在 1 公里范围内的非运至施工工地 的运输费用不包卸按 3 元/吨结算；包卸按 5 元/吨结算
12、。运距超过 1 公里非运至施工工地的运输费用，双方协商运价并书面确定。6、若一天内单个工地发货数量为一车的，又需吊卸的，并且吊机由 乙方负责的，甲方额外给予乙方 200 元/车补贴。二车以上含二车不 做补贴。五、甲方义务1、每个项目运桩前，甲方必须将该施工工地的地点，联系人及联系 方式，签收人及联系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必须派员 随同乙方至工地了解实际情况，并介绍乙方和施工工地相关人员如负 责人，签收人等认识，以方便后续乙方的业务操作。每次运桩前告知 乙方运输产品的规格，长度，数量以及装货地点。通知方式以短信或 传真为准。2、甲方每天点之前出具发货计划给乙方，以方便乙方安排当日的运
13、 输车辆。发货量在甲方必须提前一天通知；没有通知，乙方可免予承 担运力不足的责任。3、当乙方在具体业务操作中需要和施工工地现场人员沟通时，甲方 应当积极和工地现场人员取得联系，并协助乙方人员进行沟通。4、甲方尽量提供场地供乙方停车、提供办公室、提供乙方驾驶员以 及乙方其他人员休息以及工作，并提供该办公室的使用规则，供乙方 遵循。如乙方未遵循，甲方可随时收回。5、甲方针对乙方的运输方式，运输路线进行监督，并提出意见和建 议。甲方提供施工工地以及其他单位针对车队的反馈意见，供乙方改 善，并作书面记录，供乙方查询。6、每次运输款结算，甲方只针对乙方指定人员结算；相关货款只支 付到乙方帐户。7、乙方在
14、合同期内工作出色，甲方将在年终给予乙方适当奖励，并 优先考虑续签合同。8、在运输过程中由于第三方造成的原因导致甲方损失的，甲方配合 乙方共同与第三方协商解决。六、乙方服务承诺 乙方本着，安全第一、服务到位的理念，为甲方做好产品托运服务工 作：1、乙方运输前针对每个项目都去工地熟悉路线和地形，便于运输。 同时应与甲方、现场调度人员及现场甲方指定签收回单人员相互熟悉 由于工地内道路问题造成驳运桩所产生的费用，不要求甲方补贴。特 殊情况，可向甲方协商。2、乙方每天的承运能力在车以上，乙方运输车辆在接到甲方通知后， 必须按时到达指定装货地点，按甲方现场要求进行装货，并对货物进 行必要的安全处理。乙方必
15、须达到甲方每天出车计划数量的 90%以上 低于 90%，乙方自愿承担200 元/车的罚金给甲方。3、乙方用运输车辆将货物运送到卸货地点后，吊机必须及时到位， 并按现场施工人员指定位置堆放，操作时一定要服从现场施工人员或 甲方现场管理员的指挥。货到装卸地点后，乙方吊机需在2 小时内抵 达，如超过两小时并引起甲方客户。物流运输合同电子版篇3甲方（承修方）：乙方（检测站）：根据安徽省道路运输车辆管理规定（公运维 2023号），甲方委托乙方对甲方所有二级维护竣工车辆进行竣工检测，双方协议如下：一、 乙方严格按GB/T18344-20汽车维护、检测、诊断技术规范所规定的车辆二级维护竣工性能检测项目和技术要求对甲方送检车 辆进行检测，出具有省运管局统一印制的检测报告和相关报表，并对 检测结论负责。二、 甲方送检车辆必须是按GB/T18344-20 汽车维护、检测、诊 断技术规范完成二级维护作业的车辆，由质检员送检，符合检测上 线要求，对未冲洗干净的车辆，乙方可拒绝该车上线检测。三、检测收费按市物价局、财政局阜价费202 1号标准收取。四、检测收费结算方式：现金。五、该合同签字之日起生效，
