《交通运输安全知识：船舶安全航行管理制度》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输安全知识：船舶安全航行管理制度（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、船舶安全航行管理制度1. 船舶开航前必须按最低配员证书要求，配备足够数量的合格持证船员，船员必须严格遵守制度，提前回船准备 开航工作，不许无故耽误船舶开航。2. 开航前，船长应组织船员召开航前会议。研究部署装载和航行计划，落实安全措施，并把会议内容记录在航行日 志中。3. 各船员按自己的岗位职责，开航前对自己负责的航行设备、操纵设备、信号设备、消防设备、救生设备、机械设备、 堵漏器材实行全面检查，发现问题及时报告船长、船东或公司，并采取相应措施，消除隐患后再开航。船长应把发现 的隐患和整改措施记录于航行日志以备日后查阅。4. 自卸砂船严格按货物装载手册装载，装砂后立即把砂推平、推匀，确保船舶装
2、货之后处于正浮状况，严禁超载 运输。5. 自卸砂船装砂时，同时开启抽水泵，抽出舱内积水，防止积水形成自由液面影响船舶稳性。6. 船舶航行期间，驾驶台应保持安静；不能从事对航行无关的其他活动，防止分散当班人员的精神。7. 航行中，当班人员应严格遵守航行规章，在感潮河段坚持靠右航行的原则，加强了望、慎重驾驶、使用安全航速。 夜间航行正确使用夜航灯号，会船时确保与来船统一会船信号后再驶过。8船员应当熟练掌握雷达、GPS等导航设备的使用，并善于使用船上的导航设备协助了望，及早发现接近船舶、做 出正确判断，及早采取相应措施。9. 船舶在桥区水域航行时，应按助航标志标示的通航桥孔通过，并与桥墩保持足够的安
3、全距离，禁止在桥区水域内追 越、掉头、试航或并排航行。10. 当班人员应当注意收听天气预报和搜集航行安全信息，遇到雷雨大风等危险天气，立即报告公司，及早做好防范措 施，选择安全水域锚泊。11. 船舶进出港口，应主动向海事机构办理船舶进出港签证手续，并呈交相关资料。车辆调度人员岗位责任1、负责本企业运输任务的组织、车辆的调度，合理安排工作，保质、保量完成上级下达的任务。2、严格执行安全行车制度，掌握驾驶员的准驾资质，熟悉车辆及驾驶员的技术状况，合理调整作息时间。营运里程超 过 400KM 的，必须派双司机或制定行之有效的作息制度。3、搞好货源调查、掌握市场信息和货源流量、流向、流时规律，准确及时
4、传达各种生产信息。根据车辆运行情况及时 编制和调整运行作业计划，充分发挥车辆运行效率。4、记录驾驶员的出车情况，车辆动态情况，初审货物运单，发现问题及时上报，做好调度日志。5、严格执行车辆及设施、设备报修计划，确保车辆及设施、设备的质量，并作好记录、统计。6、处理负责反馈、客户的投诉，对重大问题及时报告领导通报有关部门。对本企业发生故障的车辆，及时派车救援、 接驳。7、接到车辆因运行途中遇特殊情况改变预定指令的，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。洗舱操作工人职责一、操作时，必须正确穿戴劳动防护用品，接受岗前安全教育；二、正确使用操作工具；酒后不得进入操作现场。三、必须正确掌握所洗物
5、品的化学特性、险危性、危害性及预防方法。四、必须服从统一的协调安排，不得擅自单独作业。五、洗舱作业时，必须认真负责，应对舱顶、舱壁、舱底作全面清洗，不得遗漏六、洗舱结束后，验收不合格者，必须重新清洗。交通事故分析倒查制度1. 为了认真落实安全第一，预防为主的方针，减少一般事故，避免重特大事故的发生，坚持谁主管，谁负责的原则， 制定本制度。2. 发生事故要抢救伤员，保护现场，迅速报案，不得逃逸，事故发生后，不推诿，不回避，实事求是，主动认真检查 从中吸取教训，杜绝类似事故再次发生。3. 事故发生后，要及时上报，不得隐瞒不报，凡发生事故立即启动晋阳选煤厂交安委重大道路交通事故处理预案了解 事故经过
6、，查找隐患，堵塞漏洞，加强防范措施。4. 对交通安全重视不够、管理不善发生重大交通事故的单位，要追究领导和有关人员责任。5. 认真落实交通安全承包责任制，对本厂发生交通事故的部门要严格按照四不放过的原则（即发生事故的原因查不清 不放过，发生事故的责任人没有受到处理不放过，整改措施没有落实不放过，有关人员没有受到教育不放过），逐级追 查，认真分析事故原因，教育驾驶人员从中吸取教训，定出整改措施。车辆管理和使用制度一、机动车辆的管理由所长负责，所其他领导和民警要认真协助、积极配合，做好车辆的日常清洗、保养工作。二、车辆的保养及防盗，防火等各项措辞施要不得落实到人，实行 “谁主管谁负责，请开谁负责”
7、的随车制度，确保车辆的良好状态。三、严禁用公车从事接送孩子、吃喝玩乐、垂钓等娱乐活动，非执行公力不和将警用车辆停放在酒店、舞厅、洗浴中心等公共娱乐场所。民警人人如有特殊情况要用车，经所领导批准后，在不影响公安业务工作的情况下方可安 排，发生交通事故或车辆故障修理费自理。四、车辆驾驶员应认真学习，并严格遵守交通法规，严禁无照、酒后驾车。五、车辆应停放在指定地点，未经批准不得擅自动用车辆，违规用车、擅自用车或擅自在外停放车辆造成车辆被盗，发生交通事故或其它损失的，责任自负。六、未经许可不得外借车辆或将车辆外借、严禁警车外借、严禁挪用用转借公安号牌或随车出卖。仓储物流安全生产职责（1）负责所管辖范围
8、内的安全，负责建立健全物资安全保障制度，严格执行仓库安全管理制度，对所属范围内的 安全生产负责。（2）加强对成品库、原料库管理，根据物料特点分区、分类、分库储存。（3）加强对各库区的防火、防爆、防雷、防静电管理，并定期进行事故应急救援预案的演练。（4）负责各类劳动防护用品保管和按标准及时发放。（5）负责对在本公司的运输、装卸管理，严格执行操作规程，避免意外事故发生。（6）加强对本部门消防器材的管理，确保其能及时投入使用。（7）要经常对所属各岗位进行安全检查，及时查处事故隐患和违反安全规程的行为，负责对本部门的安全隐患提出 治理方案和计划。（8）对本单位所发生的事故，要及时查明原因，分清责任，按
9、规定写出事故报告报事故主管部门。（9）负责公司防汛、防火、抢险用物资的保管、维护、发放。（10）负责对本部门人员的安全教育和培训，对本部门的安全运行负责。（11）负责公司对送货运输的管理工作，保证物品、车辆的安全。（12）定期检查车辆状况，并进行车辆的正常保养及维修。生产、装配和包装安全控制程序1目的本程序的目的是确保公司在进行生产、装配和包装过程中，遵守GSV全球反恐联盟的安全指导，以便GSV反 恐要求。2. 范围本措施适用于进行产品的生产、装配或包装过程。3参考文件GSV反恐怖计划执行标准4. 程序4.1生产工场内所领发的物料必须要有收发货单据，任何无单据物料不得在工场内使用，对不明来料及
10、无单据物料的进 入必须要做好即时登记，严重的需向厂部汇报及调源。4.2工场内不允许非生产部门人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管级别以上人员陪同下方可进 入。4.3要有指定人员从事包装区域内的工作，所有生产出的成品应即时送往成品区如发现成品箱打开应立即通知车间负责 人，安排QC及时检査参照签办、检査合格方可摆入成品区，所有成品区都有属非法进入区域。4.4 所有利器的使用必须有专人负责收发登记。发现有断折的利器需即时收集，如收集不全的需向领导汇报，并将利器 折断的时间、工作地点及利器编号记录。4.5 设立独立的成品储存仓，成品储存仓有专人负责管理，任何人未经许可不得随便进入，如
11、有客人或品质检查员进行 检查的必须要有主管级以上人员陪同。4.6 成品、货物的装卸有独立的区域，装卸区域内未经允许，人员及车辆不得进入，装卸人员直接由货仓负责管理，并 需接受安全知识培训。装卸车辆司机在将车辆停泊好后应即进入司机休息的地方等待。事故处理、统计、报告制度为加强安全信息反馈，做到事故处理及时、快捷，特制定事故处理、统计、报告制度。一、车辆发生事故后，驾驶人应立即抢救伤员，保护肇事现场，报告当地交警部门，并将事故及估计损失报公司安全 科。二、安全科接到事故报案，应认真填写事故登记表，根据报案情况对事故做出初步判断，及时向公司领导汇报，同时 报保险公司。三、安全人员应及时赶赴现场勘查，
12、到现场后应首先了解人员伤亡，车辆损失的具体情况，及时向领导汇报，并积极 采取补救措施，降低损失。必要时要求保险公司派员现场定损。四、现场处理结束后，安全科应及时写出书面报告向公司领导汇报，不论事故大小，要分析事故原因，制定预防措施五、安全人员要准确、及时、规范的填报安全统计报表，不得瞒报、漏报（月度报表分别报、分管经理、经理）。六、事故处理的过程中要认真分析事故原因，坚持“四不放过”的原则。（查不清事故原因不放过、不明确事故责任不放 过、不拿出处理意见和整改措施不放过、责任人与职工得不到教育不放过）。安全会议学习教育培训制度 为及时贯彻国家及行业主管部门安全生产法律、法规、规章及各级政府安全工
13、作文件和会议精神，丰富从业人员安全 知识，增强从业人员安全意识，提高从业人员安全生产素质，结合实际制定本制度。一、每月定期召开安全例会（特殊情况可临时召开），传达贯彻各级安全工作文件和会议精神，分析安全生产形势，研 究解决安全生产过程中存在的问题，部署下月工作。二、安全学习教育培训应以增强从业人员的安全法律意识，提高安全防范能力，自觉遵章守纪，减少事故确保运输安 全为目的。三、每年初制定安全学习教育培训计划并报运管部门备案。计划中应含有宣传道路运输安全管理法律法规、传达贯彻 行业主管部门安全工作文件和会议精神、学习公司安全管理规定和安全行车知识等内容四、安全会议学习教育培训应坚持实名签到制度，
14、未参加的必须及时补课。五、组织从业人员积极参加各种安全知识培训和竞赛，丰富全员安全知识，提高安全素质。六、从业人员安全学习教育方式可灵活多样，驾驶员每月安全学习教育不少于一次，安全培训每年不少于一次，企业 管理人员安全培训每季度不少于一次。七、安全会议学习教育培训应做好原始记录，以备查验，档案保存期不低于三年。驾驶员审验制度1、公司所有持驾驶证的驾驶员，必须参加办理每年一度的年审手续。2、驾驶的年审时间，自上次审验3、驾驶员年审的主要内容： 总结驾驶员自身政治思想和职业道德素质； 审查驾驶员的组织纪律和工作作风；审查驾驶员的身体健康和适应能力情况； 审查驾驶员安全行驶和建章肇事情况；审查驾驶员
15、是否经常驾驶及实际操作水平； 审查驾驶员记录与档案记录情况；审查驾驶员是否经常参加公司组织的安全学习情况。4、驾驶员一年一度的年审时，必须填写机动车驾驶员定期审验表，然后由职能管理部门组织驾驶员参加主管部门 统一安排的法规及相关知识测验，并将测试卷、审验表、驾驶员证等集中，统一交公安交通主管部门审验，合格者加 盖审验合格印章，审验后的一切费用由被审验者自己承担。5、驾驶员因故不能按时参加年审时，必须书面提出受审报告，经同意后才可办理补审手续。临吉高速安全标识管理制度1、施工现场安全标志用以表达特定的安全信息，对提醒人们注意不安全的因素，防止事故的发生起到保障安全的作用。2、施工现场在有必要提醒人们注意安全的场所醒目地方，必须设置安全标志牌。3、项目部选购和制作的安全标志牌，必须符合GB2893-82安全色，GB2894-1996安全标志，GB16179-1996安 全标志使用导则的规定。4、标志牌设置的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。标志牌的平面与视线夹角应接近90 度角，观察者位于最大 观察距离时，最大夹角不低于75 度。5、标志牌不应放在门、窗、架等可移动的物体上，以免这些物体位置移动后，看不见安全标志。标志牌前不得放置妨 碍认读的障碍物。6、现场
