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1、公路设计因素对交通安全的影响第一章绪论县1一1本课题的提出及意义甘肃、内蒙、宁夏(如同中国其它省份一样)交通安全问题十分严在这些省份的过去几年中每年约有3000人因道路交通事故而死亡，1000000人中死亡人数车辆死亡人数(25.(507人)与发达国家相比不算很高，但每重每100，至少0004人)却很高，10倍。并且重大事故死亡率也比较高，其比率超过西欧及北美国家由于车辆的快速增多且处于机动化早期阶段，如不及时采取相应的对策进行缓解，情况将越加不容乐观。处于对道路交通安全问题的警觉，世行用芬兰信托资金聘用了一位安全专家，这位专家考察了以上三省区，研究了这一问题，鉴别出了问题而且制定出了一项合理
2、的且适宜的道路安全项目，以促进纳入计划中的道路安全的改善。三省区皆是第一次在公路领域向世行申请贷款，此即意谓着对世行程序和工作方法不是很熟悉。该项目比较复杂，而且含有许多子项目;再者，在以前世行贷款公路项目中，道路安全子项目的经验表明:需要交警部门和交通厅两家联合行动实施该子项目时，困难重重。因此，三省区同意:该项目包含一个比较小的安全子项目，围绕在交通厅管辖范围内的行动与改进。随着内蒙古经济建设的发展，道路上各种车辆急剧增长，而目前道路建设和交通管理工作还不能完全适应运输事业发展的需要，导致道路经常堵塞，交通事故不断，特别是特大事故时有发生，造成了国家和人第一章绪论民财产的重大损失，后果相当
3、严重，引起了社会各方面的迫切关注，已成为内蒙古当前急待解决的问题之一。产生交通事故的原因很多，但长期以来，在对“人车路一一环境”构成的交通安全系统的研究中，人们往往重视对动态因素(人车)进行系统分析，而忽视对静态因素(道路)的系统分析。加之，现行道路设计中存在的问题，在路上往往形成一些典型的事故多发点。同时，由于道路因素和人、车因素的管理部门不同，管理上存在漏洞和空白，各自资料信息得不到充分共享，尤其是道路因素与人车因素的安全协调关系的调查分析，一直是交通事故预防工作的薄弱环节，对道路交通没有达到共同联合管理的力度和目的，本课题的研究就是针对目前这种情况，根据世行的要求，选择国道110线、国道
4、210线、省道103线、省道213线作为事故多发地段研究对象。内蒙古自治区交通设计研究院与西安公路交通大学合作收集了全区自1995年以来的交通安全数据，并进行统计分析，以上述四条道路为重点进行现场调查及实测，在此基础上进行深入分析、研究，为事故多发点处治试点项目及公路交通安全手册编制奠定了基础。这必将为领导决策层制定和调整交通安全目标、战略以及综合持续的短期和长期交通安全规划提供系统的理论依据，对上级管理部门加强决策和规划能力有着十分重要的意义。也为今后的道路交通管理做出有益的尝试。芬1一2国内外研究现状自上世纪末第一辆汽车诞生到现在短短一百多年的时间里，汽车给人类带来的物质文明和精神文明的巨
5、大进步是有目共睹的;但不容忽视的另一面是:自汽车问世以来，全世界在道路交通事故中死亡的人数己公路设计因素对交通安全的影响超过两千万，而且，这一数字仍在与日俱增。根据(worldR()adstatistieS)统计，90年代，日本、韩国、德国、英国、法国、意大利、加拿大等发达国家交通事故发生率均达到数十万次，美国则更高，达到两百多万次，按每亿车公里死亡人数统计，南非、韩国等国较高;我国年度交通事故起数从1990年的250297起增加到90年代末的350000起，在发展中国家中高居第一，交通事故死亡人数从l99()年49，271人增至1999年的8万4千余人，在全世界高居第一，交通安全形势非常严峻
6、。日益增长的交通事故引起了各国政府和科学家们的高度重视，对此，欧美各国科学家对道路交通事故发生规律进行了深入地研究，并开始对交通进行全面的整治，J二esM.Twomey，Jamese.BarbareSSOAndrZejP.Tork。，JosephK.Affum等学者均对交通安全问题进行了较系统的研究，patricKHasson对乡村道路的安全问题进行了较系统的研究，AnaatasiorZervaS从道路川可设计对交通安全的影响进行了研究，Donaldwreinfuit等人对道路平曲线对交通安全的影响进行了研究，RachelGoldstine对道路宽度对交通安全的影响进行了研究，JosephCr
7、aus对路面路肩状况对交通安全的影响进行了研究，对此，目前己取得显著的成果。如日本汽车保有量已超过6000万辆，但年道路交通事故死亡人数，仍保持在4万左右，每亿车公里死亡人数约为1.7，英国、美国、荷兰、意大利每亿车公里死亡人数均低于2.0。国外的研究成果表明:对道路交通事故发生规律进行深入地研究，在此基础上采取合理的交通整治措施，对于减少交通事故的发生，降低事故危害程度是卓有成效的。我国汽车运输事业水平与发达国家相比，在人均汽车保有量、道路质量及总里程、汽车安全性能、驾驶员和行人安全意识上还存在较大的差距，因而，道路交通事故率一直居高不下，而且还有逐年递增的趋势。对此不少学者也先后进行了研究
8、，王忠对交通标志对交通安全的影响进第一章绪论行了研究，裴玉龙等对沈大高速公路交通事故规律及典型事故多发点进行了研究分析，刘治军等对成渝高速公路交通事故及其预防对策进行了研究分析，刑恩泰等对冰雪路面交通事故及养护对策进行了研究分析，田鲁泉等对路况与交通事故的关系，赵炳强等对道路线型的安全性进行了分析，张志清等对公路行车安全影响因素进行分析，但相对而言，作为影响交通安全的“人车路环境”，从道路状况对交通安全影响的研究相对较少，因此，根据我国道路交通现状，积极探索我国交通事故发生规律，研究道路状况对交通安全的影响，采取相应的措施，减少交通事故，对保障我国道路交通安全，具有重要的意义。芬1一3本课题的
9、主要研究内容本课题主要从路线、路基、路面、构造物及交通工程设施对交通安全影响的角度去考虑公路设计因素对交通安全影响。由于构成交通安全系统的因素包括人、车、路和环境，故还对人、车、汽车超载及冬季道路对交通安全的影响也进行了探讨。为了方便交通事故管理，还用Delphi编了交通事故分析系统。本课题的主要研究内容概括如下:.内蒙主要公路交通安全状况调查分析.公路线型对交通安全影响分析.路基、路面对交通安全的影响.构造物及交通工程设施对交通安全的影响.冬季道路对交通安全的影响.人、车及汽车超载对交通安全的影响.交通事故分析系统公路设计因素对交通安全的影响第二章内蒙主要公路交通安全状况调查分析谷2一1典型
10、路段选择与道路事故多发点确定一、典型路段选择根据世行要求，课题组根据内蒙公路组成情况，选择了国道110线(呼包段)、210线(包头东胜段)、省道103线(呼喇公路)、213线(包头府谷公路)作为课题研究的代表路段。国道110线(呼包段)是连接呼和浩特市与包头市的国道，公路等级为二级，全长约150公里。呼和浩特市为自治区首府，截止1998年底，人口为204.4万人，国内生产总值为1430164万元，财政收入为173219万元，约占全区的13%;包头市是内蒙最大的工业城市，人1为201.12万人，国内生产总值为2051212万元，财政收入为265538万元，约占全区的20%。国道210线是连接包头
11、市与伊克昭盟的国道，公路等级为二级，全长约100公里。省道213线是连接陕西府谷与伊克昭盟的国道，公路等级为二级，全长约100公里。省道103线是连接伊克昭盟与呼和浩特市的省道，全长约100公里。伊克昭盟的人口有128.07万人，国内生产总值是为1002603万元，财政收入为107371万元。伊克昭盟的财政收入接近整个内蒙古的8%。也就是说这二市的经济占了整个内蒙经济的41%。作为连接三市的国道、省道对二市的经济发展起着不可忽视的作用。上述四条道路交通量大，近五年第二章内蒙主要公路交通安全状况调查分析交通事故率较高，在内蒙公路网中具有较高的代表性。二、道路事故多发点确定四条路线事故总次数及分布
12、分别见表2一1和图2一1、图2一2、图2一3、图2一4。表2-事故总次数表路路名名国道110线线国道210线线省道213线线省道103线线总总次数数322221075552711138333舒约匕9卜卜9仍卜9八卜囚9。岁?蓬、霍_胶二库;O刁白今O工一口卜()义一一次一宙、口9习心寸二约心口99N习铸、淤921G对口巴叫心一0巴戈呼口甘一一廿()()寸吹一(j一二一聋15霖1(4005006511J，.0一刁0图2一l655659663667671675公里数国道110线事故分布图000斤J.6t汤夔4。-薰3，-门叼门曰111l8三838485868公里数7888679竺生二巴竺竺竺竺二二
13、竺亡竺竺艺二竺10一32图2一2国道210线事故分布图公路设计因素对交通安全的影响25据乞俗碎34394449图2一354596469747984100公里数省道103线事故分布图3O舀252O虽g登三兰兰彭尧笔沸1O生鱿孚氛民圣兰约七气了C一弋宁一一于怡自自O七勺忆合一月个J仁勺一州立一肠一一了、一工一舀9l98103108公里数113118126图2一4省道213线事故分布图第二章内蒙主要公路交通安全状况调查分析按公里桩、米桩对原始数据表进行排序和分类汇总，再结合交通量确定事故多发点分布表2一2和事故多发段分布表2一3。拼拼拼OOO寸寸r、二二叮甲、二二C;r闷闷兰兰OOOr闷闷呈呈rrr
14、护护OOOOO甲甲OOOOOrMMMC翻翻翻翻OOOOOOOrrr闷闷OOOOOrMMM甲甲甲甲口。心匀匀匀匀铡铡铡+心心心心+匆匆匆r尸1111111r闷闷闷闷r勺勺勺勺r、护护护户户户户圣圣圣圣C二二二二护闷闷闷闷，.司司司司司司司.州州州州.川川川川宝宝宝宝宝宝宝宝宝园园园园目目目目OOOOOOOr门门三三二二rr)三三二二r闷闷呈呈OOOr闷闷兰兰OOOOOOOOOOOOOOOOOOCCCCCCCOOOOOOO，李李李李OOOOOOOr闷闷闷闷沈沈沈沈+十十十十阅阅阅二二二二七匀匀匀匀r沪勺勺勺勺卜、口口口、r门门门门C二二二二护闷闷闷闷叼叼叼叼叼叼，.，门门门门，.叫叫叫叫.，.司司司司窝窝窝窝窝窝窝窝窝出出出出窝窝窝窝OOOOOOOr户户口口OOOr护111二二OOO户闷闷星星OOOr星星OOOOOOOOOr网网.了、r闷闷OOOOOOOOOOOOOO尸尸尸.川川川川OOOOOOOO、.尸尸尸尸十十十十十十十十十十十十十十十十十十OOOOOOO气宁宁宁宁卜卜卜卜OOOOO口口口口r尸翔翔翔翔OOOOOOOr闷闷闷闷口口口、.目目目目甲.州州州州护.口口口口义义义义义义叼叼叼叼园园园园窝窝窝窝CCCCCCCr尸尸口口OOOr尸尸巴巴灿尸111r闷闷呈呈OOOr闷闷呈呈OOOOOOOOOrM
