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1、架空输电线路“三跨”重大反事故措施（试行）国家电网公司二 ?一六年三月目录1总则11.1目的 .11.2 适用范围12防止倒塔事故14防止绝缘子和金具断裂事故35防覆冰舞动事故36防止外力破坏事故47其它41 总则“三跨”是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的架空输电线路区段。本措施是对 国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版） （国家 电网生 20GG352 号）（以下简称“十八项反措”）的补充和深化， “三跨” 除满足国家法律法规、行业标准、企业标准相关文件及十八项反措外还应执行本措施。1.1 目的 为防止“三跨”发生倒塔、断线、掉串等事故，防止发生因“三跨”导致较大的公共安全和
2、电网安全事件，指导“三跨”设计、建设和运检管理，编制本反事故措施。1.2 适用范围本措施适用于110（ 66） kV 及以上新建、改建及在运的架空输电线路“三跨”区段，跨越电气化铁路、重要线路可参照执行。2 防止倒塔事故2.1 线路路径选择时，应尽量减少“三跨”数量，不宜连续跨越，且不宜在一档中跨越3回及以上线路；跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越。2.2 “三跨”应采用独立耐张段，杆塔均采用全塔防松、防盗。2.3 “三跨”设计时应充分考虑沿线已有线路的运行经验，杆塔结构重要性系数应不低于1.1 ，且跨越线路设计条件应不低于被跨越线路。2.4 “三跨”应尽量避免出现大档距和大高差的情况，跨越
3、塔两侧档距之比不宜超过 2 ：1。2.5 新建“三跨”与铁路交叉角不应小于45 ，且不宜在铁路车站出站信号机以内跨越；与高速公路交叉角一般不应小于45 ；与重要输电通道交叉角不宜小于 45 。线路改造，路径受限时，可按原路径设计。2.6 对覆冰区“三跨”，导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加 10mm，地线设计验算覆冰厚度增加15mm；对历史上曾出现过超设计覆冰的地区，还应按稀有覆冰条件进行验算。2.7 “三跨”交叉档距大于 200m 时，导线弧垂应按照导线允许温度进行计算（一 般取 +70C、+80 C）。3 防止断线事故3.1 “三跨”导线、地线应选择技术成熟、运行经验丰富的产品
4、，不应采用ADSS 光缆。3.2“三跨”地线宜采用铝包钢绞线，光缆宜选用全铝包钢结构的光 缆，“三跨”耐OPGW张段 OPGW光缆单独设计，耐张段两端设置接线盒。耐张段内导、地线不允许有接头。3.3 “三跨”每年至少开展一次导、地线外观检查和弧垂测量，在高温高负荷前及风振发生后应开展耐张线夹红外测温工作。4 防止绝缘子和金具断裂事故4.1500 千伏及以下线路的悬垂绝缘子串应采用独立双串设计，耐张绝缘子应采用双联及以上结构形式，单串强度应满足受力要求。4.2 风振严重区域的导地线线夹、防振锤和间隔棒应选用加强型金具、耐磨型金具或预绞式金具。4.3 新建及改建的“三跨”金具压接质量应按照施工验收
5、规定逐一检查，对可疑压接点进行 G 光透视检查，检查结果（探伤报告、G 光片等）作为竣工资 料移交运检单位；对在运线路“三跨”的可疑压接点也应开展金属探伤检查，检查结果应存档备查。4.4 冰害严重地区，悬垂串应避免使用上扛式线夹。4.5D 级及以上污区不宜采用深棱形悬式绝缘子以及钟罩型绝缘子。5 防覆冰舞动事故5.1 “三跨”跨越点宜避开重冰区、2 级及 3 级舞动区，无法避开时以冰区分布图和舞动区域分布图为依据，结合附近覆冰、舞动发展情况，提高一个设防等级考虑。5.2 应避免在“三跨”跨越档安装相间间隔棒、动力减振器等防舞装置。6 防止外力破坏事故6.1 “三跨”施工应编制专项施工方案，并经
6、过评审方可实施；跨越在运线路施工时应加强现场安全管控，蹲点监护。6.2 跨越段存在外破隐患时，应采取人防、物防、技防等多种防护措施。7 其它7.1 对在运线路“三跨”应按 110kV750kV架空输电线路设计规范( GB50545-20GG)、 1000kV 架空输电线路设计规范 ( GB50665-20GG) 、 800kV 直流架空输电线路设计规范 ( GB50790-20GG) 等标准开展设计 校核，不满足要求的应纳入治理改造范围， 治理改造的标准应符合本措施的要求。7.2 正常巡视周期不应超过1 个月，在恶劣天气或地质灾害发生后应及时进行特殊巡视。7.3 对不均匀沉降、强风、易覆冰等微
7、地形、微气象区域，宜安装状态监测装置。“三跨”输电线路重大反事故措施（试行）释义1 总则“三跨”是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的架空输电线路区段。本措施是对 国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版） （国家 电网生 20GG352 号）（以下简称“十八项反措”）的补充和深化， “三跨” 除满足国家法律法规、行业标准、企业标准相关文件及十八项反措外还应执行本措施。【释义】根据国网企业标准重要输电通道风险评估导则（报批稿），重要输电线路由构成核心骨干网架的架空输电线路、战略性架空输电线路组成；重要输电通道由若干重要输电线路组成，分为国网公司级和省公司级。核心骨干网架，包括交直流特高
8、压电网；500kV 、750kV 每座变电站至少有1 条出线组成的电网最小骨干网架；向二级及以上负荷供电的330kV 、 220kV变电站至少1 条连接主网的线路。战略性输电线路，包括：大型水电、煤电、核电送出架空线路；跨国联网架空输电线路；跨区联网架空输电线路。国网公司级重要输电通道包括：特高压交直流输电线路组成的通道；两回及以上中心距离一般不超过600m 的重要输电线路组成的通道，通道内线路同时故障时，构成三级及以上区域或省级电网事件。省公司级重要输电通道由两回及以上中心距离一般不超过600m 的重要输电线路组成，通道内线路同时故障时，构成四级区域或省级电网事件。1.1 目的为防止“三跨”
9、发生倒塔、断线、掉串等事故，防止发生因“三跨”导致较大的公共安全和电网安全事件，指导“三跨”设计、建设和运检管理，编制本反事故措施。1.2 适用范围本措施适用于（）kV及以上新建、 改建及在运的架空输电线路“三 跨”区段，11066跨越电气化铁路、重要线路可参照执行。【释义】 2015 年辽宁、冀北、河北电网遭受严重冰灾以后，针对冰灾过程中对高速铁路、高速公路和公司级重要输电线路的影响，国网公司在辽宁、冀北、河北电网冰害故障分析讨论会会议提出“对110kV 及以上电压等级的跨越高速铁路、高速公路、重要输电线路的线路应进行单独设计”的要求。2 防止倒塔事故2.1 线路路径选择时，应尽量减少“三跨
10、”数量，不宜连续跨越，且不宜在一档中跨越3回及以上线路；跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越。【释义】在线路路径选择上，采取避让等方式，避免重复跨越，最大限度减少“三跨”区段数量；架空输电线路运行规程（DLT74120GG）附表A.9 中已明确不宜在杆塔顶部跨越电力线路，在此特别强调；为避免重要输电通道中多回重要线路同时故障，不宜在一档中跨越3 回及以上线路。2.2 “三跨”应采用独立耐张段，杆塔均采用全塔防松、防盗。【释义】 20GG年冰灾期间，500 千伏船星 I 线#200 #231 耐张段（长11.453km ，设计冰厚）中29基直线塔全部倒塌，主要原因为串倒；因此对“三跨”区段线路提出15mm采用独立耐张段的跨越要求，且优先采用“耐-直- 直- 耐”的跨越方式。根据国家电网公司输电线路跨（钻）越高铁设计技术要求， 指独立耐张段一般采用“耐- 直- 直- 耐”、“耐- 直- 耐”、“耐-直- 直- 直- 耐”或 “耐 - 耐”方式。2.3 “三跨”设计时应充分考虑沿线已有线路的运行经验，杆塔结构重要性系数应不低于1.1 ，且跨越线路设计条件应不低于被跨越线路。2.4“三跨”应尽量避免出现大档距和大高差的情况，跨越塔两侧档距之
