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1、大连理工大学21春ACAD船舶工程应用在线作业二满分答案1. AutoCAD编辑文字采用什么何命令?( )A.ddeditB.scaletextC.JustifytextD.qtext参考答案：A2. 国际通岸接头主要起驳作用，它的大接头尺寸全世界都统一。国际通岸接头主要起驳作用，它的大接头尺寸全世界都统一。此题为判断题(对，错)。正确答案：3. 船舶的册爆工作需先经( )检验发证，确认安全后，在由厂方复查合格，然后方可进厂。A.轮船公司B.海事部船舶的册爆工作需先经( )检验发证，确认安全后，在由厂方复查合格，然后方可进厂。A.轮船公司B.海事部门C.船舶检验局正确答案：C4. Which
2、two components pass through the shank of an LWT anchor?A.Anchor shackle and stockB.TWhich two components pass through the shank of an LWT anchor?A.Anchor shackle and stockB.Tripping palm and flukesC.Crown and chocksD.Swivel and stabilizer bar正确答案：A5. 你船夜间全速前进时，发现舵叶丢失，应。A.立即关闭舷灯尾灯B.立即关闭桅灯，并显示两盏红灯C.A、
3、你船夜间全速前进时，发现舵叶丢失，应。A.立即关闭舷灯尾灯B.立即关闭桅灯，并显示两盏红灯C.A、B均正确D.A、B均不正确正确答案：B6. 空间汇交力系处于平衡状态时，这个力系在任意平面内和任意方向上的分力也是平衡的，所作出的力得多边形都是封闭的。( )A.正确B.错误参考答案：A7. id命令不可以作为透明命令使用。( )A.正确B.错误参考答案：B8. 在地转风相同的情况下，比较不同纬度的气压梯度大小，会得出： A高纬小于低纬 B高纬大于低纬 C高纬等于在地转风相同的情况下，比较不同纬度的气压梯度大小，会得出：A高纬小于低纬B高纬大于低纬C高纬等于低纬D与纬度无关B9. 气旋的爆发性发展
4、是指： A6小时内加深率每小时大于或等于1百帕 B24小时内加深率每小时大于或等于1百帕气旋的爆发性发展是指：A6小时内加深率每小时大于或等于1百帕B24小时内加深率每小时大于或等于1百帕C12小时内加深率每小时大于或等于1百帕D48小时内加深率每小时大于或等于1百帕B10. 钢索操作舱口盖主要借助于( )。A.起货设备B.油缸C.液压马达D.开仓机参考答案：A11. A Certificate of Freeboard is the _.A.Loadline CertificateB.Certificate of InspectionA Certificate of Freeboard is
5、 the _.A.Loadline CertificateB.Certificate of InspectionC.Admeasurers CertificateD.Forecastle Card正确答案：T12. 在命令行中键入“hatchedit”可用于编辑填充图案。( )A.错误B.正确参考答案：B13. AutoCAD窗口界面中主要包含下列哪些内容?( )A.菜单栏B.各种工具栏C.命令行D.绘图区域E.状态栏参考答案：ABCDE14. 下列哪项不属于二副在职务调动时交接的内容？A.助航仪器使用方法和误差情况B.船体保养计划C.国旗、下列哪项不属于二副在职务调动时交接的内容？A.助航仪
6、器使用方法和误差情况B.船体保养计划C.国旗、信号旗、号型是否齐全D.驾驶台求救信号、器材的情况正确答案：B15. 在各种雾中，水平范围最广、持续时间最长的雾是： A辐射雾 B蒸发雾 C锋面雾 D平流雾在各种雾中，水平范围最广、持续时间最长的雾是：A.辐射雾B.蒸发雾C.锋面雾D.平流雾D16. 船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的( )的甲板建船舶的上层建筑是指在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的( )的甲板建筑物。A.1%B.2%C.4%D.5%正确答案：C17. 夏季，由海陆热力差异而产生的气压梯度方向是： A由海洋指
7、向陆地 B陆地指向海洋 C平行于海岸线 D夏季，由海陆热力差异而产生的气压梯度方向是：A由海洋指向陆地B陆地指向海洋C平行于海岸线D与海岸线成1020交角指向海洋A18. 以下关于“栅格”说法正确的是( )。A.是在绘图时确定点位置的参考图标B.由一系列排列规则的点组成C.可以帮助用户进行光标定位D.可以迅速、准确地捕捉到一些特殊点参考答案：ABC19. 根据船舶与海上设施法定检验规则，在某一装载状态下当船舶的实际重心高度大于许用重心高度时，则根据船舶与海上设施法定检验规则，在某一装载状态下当船舶的实际重心高度大于许用重心高度时，则_不满足要求。初稳性大倾角稳性动稳性A.B.C.D.、都有可能
8、正确答案：D20. 当风压差小于1015时，风压差与风舷角Qw_。A.成正比B.成反比C.的正弦成正比D.的余弦成反比当风压差小于1015时，风压差与风舷角Qw_。A.成正比B.成反比C.的正弦成正比D.的余弦成反比正确答案：C21. After an occurrence of oil pollution，what shall be done first by a vessel in Chinese port？After an occurrence of oil pollution，what shall be done first by a vessel in Chinese port？ _
9、.A.use oil dispersion agent and wait for investigationB.try to collect the oil on deck or in waterC.report to Harbor MasterD.B and C正确答案：D22. 载客12人的船舶是否应按客船要求?A.应该B.不应该载客12人的船舶是否应按客船要求?A.应该B.不应该正确答案：B23. 哪种命令在调整图形的文字标注或调整因版本原因替换字体后形成的字体特性改变时特别有用?( )A.ddeditB.scaletextC.JustifytextD.qtext参考答案：B24. 在某
10、些状态下，AutoCAD可以在不中断某一命令的执行情况下执行另一条命令，这种命令称为( )。A.可执行命令B.中断命令C.透明命令D.以上均不正确参考答案：C25. 在AutoCAD中，拉长某对象时，采用下列中的哪一命令?( )A.stretchB.scaleC.lengthenD.extend参考答案：C26. 使用dimaligned命令标注尺寸时，在标注的过程中，尺寸线始终与被标注的对象垂直。( )A.正确B.错误参考答案：B27. 执行关闭、锁定或冻结的图层上的对象亦可以使用“快速选择”对话框进行选择。( )A.正确B.错误参考答案：B28. 某轮在东海遭遇热带气旋，测得真风向随时间的
11、变化为NWNNWN，气压上升，则可断定船舶处于热带气旋的 A右前某轮在东海遭遇热带气旋，测得真风向随时间的变化为NWNNWN，气压上升，则可断定船舶处于热带气旋的A右前象限B左前象限C右后象限D左后象限C29. 在北半球副热带高压带中，低层向南辐散的气流形成： A南半球西风带 B东南信风带 C盛行西风带 D东北信在北半球副热带高压带中，低层向南辐散的气流形成：A南半球西风带B东南信风带C盛行西风带D东北信风带D30. A port _ if more than ordinary prudence and skill is needed to avoid exposure to dangA po
12、rt _ if more than ordinary prudence and skill is needed to avoid exposure to danger thereA.safetyB.is safeC.is not safeD.is not safety正确答案：C31. AutoCAD中，在输出图形时必须关闭“文字快显”命令，否则输出后图形的文字部分依然以线框显示。( )A.错误B.正确参考答案：B32. 下列哪种空气绝热上升时，气温垂直递减率最小？ A干空气 B未饱和湿空气 C饱和湿空气 D先是未饱和下列哪种空气绝热上升时，气温垂直递减率最小？A干空气B未饱和湿空气C饱和湿空
13、气D先是未饱和，后来变为饱和的空气C33. 住舱着火，当充满水的皮龙、水枪就位后，便可打开所有的门窗，迅速扑救。住舱着火，当充满水的皮龙、水枪就位后，便可打开所有的门窗，迅速扑救。此题为判断题(对，错)。正确答案：34. Which of the following statement(s) is/are TRUE regarding lashing requirements to secure vWhich of the following statement(s) is/are TRUE regarding lashing requirements to secure vehicles aboard Ro-Ro vessels?A.It is imperative that the securing of cargo on flats and trailers and in containers be adequate for both road and sea motionsB.The movements experienced by road borne cargo differ significantly from the roll and sway movements of a ship at seaC.It is necessary for
