大桥加固维修方案设计

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1、大桥加固维修大桥加固维修方 案项目负责：编制:审核:审批:联系方式：目录第一章编制依据与原则 11.1编制依据 11.2 编制原则 2第二章工程概况简述 22.1项目概况 22.2项目检测病害 3第三章加固方法 43.1上部结构加固 43.2下部结构加固 73.3桥面系 9第四章施工工艺 94.1压力注胶黏结钢板 94.2混凝土裂缝处理 124.3混凝土外观缺陷处理 144.4更换支座 14第五章工程造价 错误！未定义书签。第一章编制依据与原则1.1编制依据相关文件1、大桥检测报告。2、大桥两阶段施工图设计。3、6#墩加固图 相关的规范、标准国家、省、市颁布的现行施工规范、规程及规定序号名称编

2、号1公路桥梁加固设计规范JTG/T 22-20082建设工程项目管理规范GB/T50326-20063安全防范工程技术规范GB50348-20044建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-935桥梁加固技术规程JGJ120-996工程测量规范GB50026-20077混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-20118公路桥涵设计通用规范JTG D60-20049公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-200410公路桥涵设计细则JTG/TD65-04-200711公路交通安全设施设计规范JTG D81-200612公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-200613钢筋

3、焊接及验收规程JGJ18-200314公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011其他1、其他施工规范、规程、法规、工艺标准及同类型工程的施工资料。2、我公司质量保证手册、有关程序文件以及相关的作业指导书。3、现场踏勘了解的有关情况和调查所掌握的有关资料、信息；4、我单位综合施工能力、现有机械设备、技术实力以及多年来从事桥梁修 建、维修工程建设的成功类似施工经验。1.2 编制原则1、充分体现本工程项目特有的施工特点；2、配备具有类似工程施工经验、优秀的项目施工管理人员和专业的施工队 伍，确保工程安全、优质，按期全面履约；3、采用适合本工程特点、比较先进、常用、有实际效果的施工方法、措施，

4、选用可靠设备；4、充分利用以往类似工程积累的成功施工经验，确保工程施工安全顺利。第二章工程概况简述2.1项目概况番禺丽江花园大桥横跨三枝香水道， 连通洛溪大桥与丽江花园住宅区。大桥 于1995年5月建成通车。该桥共17跨，由6跨连续箱梁+3跨拱桥+8跨箱梁 组成，全长525m主桥桥面总宽18m（人行道1.50m+行车道15m-人行道1.50m）， 引桥桥面宽6m （车行道4.50m+人行道1.50m）;该桥设计荷载为汽车-20级、 挂车-100及人群荷载为3.5kN/m2。该桥梁、板和柱为40号混凝土，人行道为 20号混凝土，防撞柱采用25号混凝土。丽江花园大桥基本结构信息如下：引桥A:跨径组

5、合为6X 20m结构形式为普通钢筋混凝土连续箱梁。主桥：为三跨拱桥，全长210m跨径布置为60m （副跨）+90m（主跨）+60m （副跨）。桥面全宽20.80m,桥面横向布置为：1.50m （人行道）+1.40m （绿化 带）+15m（车行道）+1.40m （绿化带）+1.50m （人行道）。主跨为中承式拱桥， 副跨为上承式拱桥；主跨共设吊杆 26根，吊杆间距5.80m。吊杆内拉索采用预 应力钢绞线，用钢管作外套管；主桥下部结构采用大体积水中承台及实心墩身结 构。引桥B:弓I桥B分为左幅、中幅和右幅桥，跨径组合为1 X 20m+X 25m结构形式为普通钢筋混凝土箱梁。2.2项目检测病害2.2

6、.1 上部结构根据现场检测结果，该桥第16跨为普通钢筋混凝土连续箱梁结构，第 79跨为拱桥结构，第1017跨为普通钢筋混凝土箱梁结构；该桥第16跨 与第1017跨为引桥，第79跨为主桥，上部结构主要存在以下病害或缺陷。（1）引桥连续箱梁裂缝裂缝主要分布在各跨正弯矩区域，裂缝长度在0.158.20m范围，宽度在0.080.24mm范围内，共有10条裂缝的宽度超过 城市桥梁养护技术规范（CJJ99-2003）第5.4节规定的钢筋混凝土构件裂缝宽度限值0.20mm（2）主桥（60m+90m+60r普通钢筋混凝土拱桥结构）裂缝主要分布在纵梁、 拱肋连接的节点位置和跨中拱顶位置，裂缝长度在 0.152.

7、40m范围，宽度在 0.080.30mm范围内，裂缝深度在钢筋保护层范围内。（3）全桥共有617条裂缝，裂缝总长454.61m,裂缝宽度在0.080.30mm范 围内，其中裂缝宽度0.15mm有100条，总长为80.75m；裂缝宽度0.20mm的 有36条，总长40.05m。（4）全桥梁体存在大量的小面积混凝土破损、钢筋外露病害，破损面积总 和为13.46m2,单处破损面积在0.010.65m2范围内；此类病害对结构耐久性 影响较大，建议尽快对破损位置进行除锈修补处理，保证结构的耐久性满足要求。(5) 第9跨靠近拱脚位置处，地面上出现横向裂缝，此病害产生原因是靠 江边的土体沉降导致。222下部

8、结构根据现场检测结果，该桥下部结构主要存在以下病害或缺陷：(1) o#台右侧锥坡砌石勾缝开裂、脱落，锥坡下沉 4cm长有杂草；(2) 台背存在裂缝，且有渗浆痕迹；(3) 墩柱盖梁破损露筋，且多处有渗水痕迹；(4) 桥底下存在建筑物；(5) 支座有剪切变形、橡胶层开裂及老化等病害。桥面系根据现场检测结果，该桥桥面系主要存在以下病害或缺陷：(1) 桥面采用混凝土铺装，桥面出现纵向、横向裂缝，工L=104.75m；(2) 桥面出现砼破损，露筋等病害，工 A=15.79m；(3) 0#台顶桥头搭接不平顺，两侧高差 0.6cm，造成轻微跳车；(4) 两侧人行道板存在裂缝、下沉；(5) 两侧护栏多处开裂，

9、局部锈胀；(6) 泄水孔堵塞，桥面有少量积水现象；(7) 伸缩缝橡胶带老化，泥沙填塞且存在跳车现象。第三章加固方法3.1上部结构加固引桥连续箱梁粘贴钢板加固引桥第1、2、5、6跨主梁裂缝主要分布在各跨正弯矩区域，故在箱梁底部粘贴纵向钢板提高箱梁抗弯承载能力，具体加固方法如图。图弓I桥箱梁粘贴钢板加固剖面图图引桥箱梁粘贴钢板加固纵剖面图主桥粘贴钢板加固主桥（60m+90m+60n普通钢筋混凝土拱桥结构）裂缝主要分布在纵梁、拱肋 连接的节点位置和跨中拱顶位置； 在纵梁、拱肋连接的节点位置裂缝出现的原因 主要是局部位置应力集中，拱顶裂缝产生的主要原因是受弯构件开裂。因此在开裂部位底部粘贴钢板，提高构

10、件的抗弯承载能力。50021IG-旬山5+50IG-JODxS750OO6000/2图副跨钢板加固构造图2525750125裂缝处理及混凝土缺陷处理1) 裂缝处理对于该桥上部结构的裂缝，采取如下方式进行处理：(1) 对于裂缝宽度0.15mm的裂缝，采用压力灌注法；(2) 对于裂缝宽度0.15mm的裂缝，采用表面封闭法。2) 混凝土缺陷处理(1) 对于混凝土表面缺陷，在凿除松散的混凝土后，对外露的钢筋进行除 锈，在涂刷阻锈剂后，用聚合物水泥砂浆进行修补。(2) 对于箱梁板底的空洞、波纹管外露病害，应首先凿除松散的混凝土，在对混凝土界面进行清洗干净并晾干后，用聚合物混凝土进行修补。修补时应逐 层涂

11、抹，并在波纹管上侧的孔隙处预留压浆孔。在修补完毕后，通过预留的压浆孔对对波纹管上侧空隙进行压浆，压浆材料采用环氧基型水泥浆。3.2下部结构加固3.2.1 更换支座1#墩1、2#柱支座、第9跨1#拱肋4#立柱支座、第9跨2#拱肋2#、4#立 柱支座有剪切变形、橡胶层开裂及老化等病害，应更换原支座。图1#墩1/2支座更换图12575075011h1 1U._=_图322 1# 拱肋4#立柱支座、2#拱肋2#、4#立柱支座更换322新增支座2#墩支座、第7跨6#墩支座、第6跨6#墩支座，这些墩柱尺寸较大，墩柱 与横梁的间距很小而且支座埋置较深， 难以更换原支座，故在原支座旁新增两个 支座。见图裂缝处

12、理1)裂缝处理对于该桥下部结构的裂缝，采取如下方式进行处理：(1) 对于裂缝宽度0.15mm的裂缝，采用压力灌注法;(2) 对于裂缝宽度0.15mm的裂缝，采用表面封闭法。2） B3#轴由桥台帽梁有明显的斜裂缝，应先清除桥台帽梁与引桥箱梁交接处碎 裂混凝土，清理裂缝内碎混凝土，高压水冲洗干净后采用结构胶压力灌注修补。3.3桥面系1）清理桥面，疏通桥面泄水管，及时排除路面的雨水，对损坏者按原结构 形式进行更换。2）清理桥墩堆积的杂物及杂草。3）更换桥面伸缩缝。4）对于人行道破损建议：凿除人行道破损表面松散混凝土，填入混凝土拌 合物，振捣密实与整平，喷洒养护剂养生，待混凝土达到通车强度后开放交通。

13、5）扩宽路面裂缝及砼破损部位，清除干净，注入灌缝材料，固化完成后开 放交通。6）对栏杆微小裂缝进行直接封闭处理。7）重做0#桥台踏板使台顶桥头搭接平顺。第四章施工工艺4.1压力注胶黏结钢板施工工艺流程准备工作-表面处理一钻孔、安装锚栓一封闭缝隙、预留注胶孔及排气 孔一压力注胶一防锈处理施工操作要点（1）准备工作首先按照设计图纸中的尺寸采用工厂自动、半自动切割法进行裁剪、切割边缘表面光滑，无毛刺、咬口及翘曲等缺陷。准备好施工支架、灌胶设备、打磨设 备、钻孔设备、配胶用具等，为灌注粘贴施工做好准备。（2）钢板表面处理为增加钢板表面极性，改善其黏附能力，对粘贴面应进行除锈和粗糙处理。其方法是：用电动

14、磨光机反复打磨粘贴面，直至露出金属光泽，再用平砂轮打磨 拉毛处理，打磨粗糙程度应尽可能大，打磨纹路应尽可能与钢板受力方向垂直。 其后用丙酮清洗，除去钢板表面附着的油污和杂质，晾干待用。如钢板锈蚀严重，需要用适度盐酸浸泡一定时间，使锈层脱落，再用石灰水 冲洗，中和酸离子，最后用平砂轮打磨出纹路。钢板外露面也必须除锈至呈现金 属光泽并保持干燥。（3）混凝土表面处理根据混凝土构件表面的新旧、坚实、干湿程度，分别按以下四种情况处理： 对于很旧很脏的混凝土构件黏结面，应先用硬毛刷沾高效洗涤剂刷除表面油垢污物后用清水冲洗干净，再对黏结面进行打磨，除去表面23mm厚表层，直至完全露出新面，并用无油压缩空气吹除粉尘。 如果混凝土表面不是很脏很旧，则可直接对黏结面进行打磨，去掉23mm 厚表层，用压缩空气除去粉尘或用清