《北京交通大学 桥梁实习报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学 桥梁实习报告（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
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2、蚃螇聿膀蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈聿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃腿芃蒂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莈蚃螇聿膀蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈聿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃腿芃蒂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莈蚃螇聿膀蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂
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5、蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈聿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃腿芃蒂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莈蚃螇聿膀蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈聿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃腿芃蒂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莈蚃螇聿膀蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇
6、蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈聿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃腿芃蒂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莈蚃螇聿膀蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈聿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃腿芃蒂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莈蚃螇聿膀蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈聿膄蒂
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8、薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈聿膄蒂蚄肈芇芄薀肇羆蒀蒆蚃腿芃蒂蚂芁薈螀蚂羁莁蚆蚁肃薆薂蚀膅荿蒈虿芇膂螇螈羇莈蚃螇聿膀蕿螆节莆薅螆羁艿蒁螅肄蒄螀螄膆芇蚆螃芈蒂薂螂羈芅蒈袁肀蒁莄袁膃芄蚂袀羂葿蚈衿肅莂薄袈膇薇蒀袇艿莀蝿袆罿膃蚅羅肁莈薁羅膃膁蒇羄袃莇莃羃肅腿螁羂膈蒅蚇羁芀芈薃羀羀蒃葿罿肂芆螈 桥梁认知实习报告姓 名：王志强学 号：10221136班 级：土木1002单 位：北京交通大学土建学院时 间： 2011年11月1日 前言一什么是桥梁桥梁指的是为道路跨越天然或人工
9、障碍物而修建的建筑物。对于桥梁的建造，就属于土木工程中桥梁工程的范畴，桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术。为了使我们土木工程专业的学生能够更好的掌握书本上的知识，将其与现实生活紧密结合，学校组织我们进行桥梁认知实习。通过认知实习，我对所学的知识有了更深刻的理解，也明白了它是如何灵活的运用到实际中去的。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。包括：(1)桥跨结构(或称桥孔结构，上部结构)；(2)支座系统；(3)桥墩；(4)桥台；(5)墩台基础。五小部件是指直
10、接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造。包括(1)桥面铺装；(2)防排水系统；(3)栏杆；(4)伸缩缝；(5)灯光照明。二 实习目的： 1、了解当前桥梁施工的基本方法以及桥梁施工中需要的基本技术，对桥梁施工有一个更加系统、专业的了解； 2、结合已学过的一些课程，例如工程制图以及理论力学，通过实践巩固并扩大知识面，并为以后的材料力学结构力学有一个大体的认识。 3、通过对主要工种施工工艺的现场参观与学习，了解施工的基本知识，为学好工程施工及施工组织管理打下坚实的基础； 三实习地点：永定新桥，高速跨永定河桥，107国道跨永定河桥，卢沟桥，十三号线轨道桥，刚架桥，进站桥。专论桥梁是供铁路、公路、
11、行人、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他障碍物具有承载能力的架空建筑物。桥梁由桥梁上部结构（跨越结构）、下部结构（桥墩桥台）及基础三大部分组成，根据其用途、建筑材料和受力体系分为多种类型。桥梁的主要技术指标包括桥梁全长、跨度、建筑高度等，其中桥梁跨度是最重要的技术指标。桥梁的结构形式多样，采用不同的制造工艺和多种施工方法。桥梁大致可以分为以下几个类型: 梁式桥 包括简支板梁桥，悬臂梁桥，连续梁桥。其中简支板梁桥跨越能力最小，一般一跨在8-20m。连续梁桥国内最大跨径在200m以下，国外已达240m。拱桥 在竖向荷载作用下，两端支承处产生竖向反力和水平推力，正是水平推力大大减小了跨中弯矩，使跨越能
12、力增大。理论推算，混凝土拱极限跨度在500m左右，钢拱可达1200m。亦正是这个推力，修建拱桥时需要良好的地质条件。刚架桥 有T形刚架桥和连续刚构桥，T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多，不利于高速行车。连续刚构主梁连续无缝，行车平顺。施工时无体系转换。跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥)。缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m，悬索桥可达1991m。组合体系桥 有梁拱组合体系，如系杆拱，桁架拱，多跨拱梁结构等。梁刚架组合体系，如T形刚构桥等。桁梁式桥 有坚固的横梁，横梁的每一端都有
13、支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。悬臂桥 桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。吊桥 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。拉索桥 有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量，并将重量转移到桥柱上，使桥柱承受巨大的压力。玻璃桥 纯玻璃制成的一种桥梁。（平板桥） 廊桥 加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游
14、人遮阳避雨，又增加桥的形体变化。实习内容一、卢沟桥在北京市西南约15千米处丰台区永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。 中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。 卢沟桥为连拱桥，共十座桥墩，十一拱。拱桥的主要承力结构为拱形结构，以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件，拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。多孔拱桥，
15、如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱；卢沟桥的拱券接近半圆形。桥墩迎水面有尖端镶有三角铁柱的分水尖，以减小水流对于桥墩的冲击，还有破冰的作用，背水面为削角方形。工程筹资355万元，拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，并清除沥青，中间空出印心，完全恢复了古桥原貌。如今的卢沟桥又以崭新的姿态呈现在我们面前。二、G4京石高速公路桥此桥与G107公路桥相似，也是T型连续梁桥，桥面更宽，其墩柱采用“Y”型桥墩，这样可以减小桥梁净跨度，每个墩柱有两个支点，稳定性更好。其柱与梁的连接也是薄橡胶支座，墩柱两侧也有防止侧
16、向落梁的挡块。三、T型梁连续梁桥两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。四、高速铁路桥铁路桥是为让线路跨越河流、低地、深谷、公路或另一条铁路线而修建的建筑物。就高速铁路桥梁而言，可分为高架桥、谷架桥和跨越河流的一般桥梁。其中，高架桥用以穿越既有交通路网、人口稠密地区及地质不良地段，通常墩身不高，跨度较小，桥梁往往长达十余公里；谷架桥用以跨越山谷，跨度较大，墩身较高
