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1、广东省河惠莞高速公路（龙紫段）J3合同总监办监 理 实施细则陕西高速公路工程咨询有限公司河惠莞高速公路J3总监理工程师办公室二一六年十月广东省河惠莞高速公路（龙紫段）J3合同总监办监 理 实 施 细 则 编制： 审核： 审批：陕西高速公路工程咨询有限公司河惠莞高速公路J3总监理工程师办公室目 录第一章、工程项目概述与特点，重点、难点分析1第二章、监理程序14第三章、监理工作的控制要点及相关要求36第四章、监理工作方法及措施92第五章、工程及工序质量验收标准114第六章、监理表格122第七章、施工安全监理127第八章、环保、水保监理151第九章、结束语164第一章 工程项目概述与特点，重点、难点
2、分析1、项目概况广东省（河）（惠）（莞）高速公路（龙川至紫金段）路线起点位于河源市龙川县上坪镇金龙村与江西省定南县鹅公镇留村之间两省交界处，路线大致南北走向，终点位于紫金县紫金镇，对接汕湛高速紫金连接线，并利用紫金连接线在瓦溪附近连接汕湛高速，进而与汕湛高速共线至蓝塘，连接河惠莞高速公路紫金至东莞段，路线全长约152公里。J3总监办承担TJ11、TJ12、TJ13标段施工监理工作，桩号范围为K89+500K122+520，全长33.020km.监理合同段主要工程数量：路基土石方1839.05万m，其中填方888.37万m，挖方950.68万m，软基处理16.68万；桥梁10246.3m，其中主
3、线桥梁全长8941.1m/22座，互通主线、匝道桥全长1306.2m/6座；通道17座，涵洞48道；隧道全长3120/2座；服务区2处，停车区、匝道、收费站共4处。2、主要技术指标序号项目单位指标采用序号项目单位指标采用1路段里程Km33.020、8最大纵坡%43.92公路等级双向四车道高速公路9最短坡长m2504003设计时速Km/h10010凹型、凸型竖曲线一般最小半径m1000012000m4500100004路基宽度m26.02*13011行车道宽度m23.755停车视距m16016012桥梁荷载等级m公路-级6平曲线一般最小半径m500170125013桥梁宽度m112.57不设超高
4、最小平曲线半径m4000400014隧道净宽m11.00 3、工期及监理服务期监理服务期为65个月，包括施工准备阶段监理1个月，施工期监理 40个月，交工验收及缺陷责任期监理24个月。4、监理工作的重点与难点及具体措施本项目监理工作的重点和难点在于路基工程、桥梁工程、隧道工程的施工质量控制以及投资、进度、合同管理等方面控制的内容、方法及主要措施，针对这几方面可能存在的问题，我们制定了相应的监理措施。4.1小净距隧道监理要点4.1.1.施工方案的审批 要求承包人结合小净距隧道施工中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制定专项施工技术方案。该方案应严格贯彻设计意图，并包括以下内容：先行洞和后行洞开挖方法；先
5、行洞和后行洞爆破设计和爆破震动控制；先行洞和后行洞开挖断面间距；先行洞衬砌与后行洞开挖断面距离；中岩墙保护方法；各相互影响工序的滞后时间；小净距隧道施工方案中的其他内容等。并组织技术人员审核批准。4.1.2.开挖方法的选定1.小净距隧道在围岩与设计相符时，严格按设计开挖方法施工；在围岩与设计不符时，施工工艺应及时与设计沟通，确定合理的施工方案。应以减小对中岩墙的扰动，控制中岩墙的围岩变形，保证开挖过程中围岩的稳定性为原则，合理确定施工中的开挖方法及施工工序。2.不同围岩条件、不同净距的小净距隧道按设计采用不同的开挖方法，级围岩应以机械开挖为主，辅以微量的弱爆破。中小跨度隧道开挖方法可参照下表小
6、净距隧道开挖方法围岩级别中岩墙厚度（m）（0.250.375）b（0.3750.5）b（0.50.75）b（0.751.0）b先行洞台阶法后行洞CD法、CRD法CD法、CRD法CD法、CRD法台阶法先行洞CD法、留核心土台阶法后行洞CD法、留核心土台阶法注：b为单洞隧道的开挖宽度。4.1.3.施工监理要点1.小净距隧道爆破应进行专项设计，并进行试爆，测定震动值，严格控制爆破震动；先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。小净距隧道施工应重点控制爆破对中岩墙的危害。相邻爆破分段起爆间隔时间宜不小于100ms。2.小净距隧道的开挖和爆破（1）、级围岩小净距隧道双洞间相互影响程度划分和小净
7、距隧道爆破震动速度控制标准可参考下表 小净距隧道双洞间相互影响程度划分围岩条件影响程度分离式单洞严重影响一般影响轻微影响围岩级别0.5b（0.50.75）b（1.02.5）b2.5b0.75b（0.751.5）b（1.53.5）b3.5b注：b为单洞隧道的开挖宽度。.3-2 小净距隧道爆破震动速度控制标准值（mm/s）围岩级别小净距隧道爆破震动速度控制标准值（mm/s）严重影响一般影响轻微影响50808010010015050508080100（2）先行洞的开挖采用留核心土台阶法，应重视爆破震动对中岩墙的影响。后行洞的开挖，当采用CD法或CRD法开挖时，宜先开挖靠近中岩墙侧。3.小净距隧道初期
8、支护、二次衬砌应满足下列要求：（1）对于自稳性较、级差围岩，应采用封闭的初期支护；对于稳定性好的围岩，及时初期支护，并尽早浇筑仰拱。（2）先行洞的二次衬砌宜在围岩变形基本稳定后进行，宜落后于后行洞掌子面2倍隧道开挖宽度以上，且在初期支护变形基本稳定（参考值：周边水平收敛位移速率小于0.15mm/d，拱顶位移速率小于0.10mm/d）后尽早施工。4.小净距隧道中岩墙，如采用水平预应力贯通锚杆加固，并要符合下列规定：（1）锚杆材料应满足设计要求，锚杆长度、锚杆布置，严格按照设计要求施工。垫板尺寸满足设计要求，螺帽采用球形底部。（2）钻孔按设计要求定位、标记，钻孔方向宜与岩面垂直。钻孔位置允许偏差1
9、5mm，深度允许偏差50mm。（3）注浆、安插锚杆在锚杆尾端安装止浆、垫板和螺母。用注浆管快速注浆接头，将锚杆尾部端和所选注浆机相连向孔内注浆，水泥砂浆注入。 4.1.4.监控量测（1）小净距隧道监控量测应根据不同围岩级别制订量测计划。应将中夹岩稳定、地表沉降和爆破震动对相邻洞室的影响作为监控量测的重要内容。根据施工中所得到的现场量测资料，对施工方法和工序应及时进行调整，以确保工程安全、经济、合理。（2）后行洞开挖时应加强对中岩墙的监控量测，其量测项目及方法可按下表执行。.4 小净距隧道中岩墙现场监控量测项目及方法序号项目名称方法、工具布 置间隔时间130d13个月大于3个月1中岩墙土压力钢弦
10、式压力盒每1030m一个断面，每个断面3个压力盒12次/d1次/2d1次/周2围岩内位移多点位移计及千分表每1030m一个断面，每个断面2个测点3围岩压力钢弦式压力盒每1030m一个断面，每个断面1个压力盒4.1.5.开挖方法留核心土台阶法1、先开挖上部导坑成环形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。其施工步骤参见图5.1。图5.1 留核心土台阶法施工工序示意图2、工顺序说明：(1).导坑上半断面超前注浆导管支护(2).开挖导坑上半断面（留核心弧形开挖）；(3).上导坑拱部初期支护；(4).开挖上台阶核心土；(5).左右交错开挖下台阶；(6).下台阶边墙、仰拱初期支护；(7).仰拱、
11、仰拱二次衬砌；(8).拱部及边墙二次衬砌。3、施工监理要点（1）留核心土台阶法，将开挖断面分为上、下台阶四个部分逐级掘进施工，核心土面积应不小于留核心土断面面积的50%。上部宜超前中部35m，导坑台阶510m。台阶总长度815m，开挖循环进尺控制在0.51m，初期支护紧跟开挖面。为方便人工、机械作业，上部开挖拱顶至核心土顶高度控制在2.5m左右。（2）核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。为防止上台阶初期支护下沉、变形，其底部宜加设槽钢托梁，托梁与钢架连为一体，钢架底部应按设计要求设置锁脚锚杆，并与纵向槽钢焊接，锚杆布设俯角宜为45。（3）每一台阶开
12、挖完成后，及时喷射4cm厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。（4）对土质的隧道应以核心土为基础设立3根临时钢架竖撑以支撑拱顶和拱腰，核心土应根据围岩量测结果适当滞后开挖。 CD法开挖 图5.2 CD法施工工序示意图1、CD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。其施工步骤参见图5.2。2、施工顺序说明：1.先行导坑上部超前注浆导管支护、开挖；2.先行导坑上部初期支护；3.先行导坑下部开挖；4.先行导坑下部初期支护；5.后行导坑上部超前注浆导管支护、开挖
13、；6.后行导坑上部初期支护； 7.后行导坑下部开挖；8.后行导坑下部初期支护；9.拆除导洞临时支护钢架；10.仰拱、仰拱二次衬砌；11.拱部及边墙二次衬砌。3、施工监理要点（1）上部导坑的开挖循环进尺控制为1-2榀钢架间距，下部导坑的开挖进尺可依据地质情况确定。（2）中隔壁法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱；各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不大于35m，同侧导坑上下台阶间距不大于10m；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。（3）每一台阶开挖完成后，及时喷射4cm厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。（4）中隔壁的拆除应滞后于仰拱，并应于围岩变形稳定后才能进行，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。4.2空心薄壁墩薄壁墩施工质量控制要点4.2.1.施工测量与控制根据桥位的复杂地形，首先使用全站仪在桥位内或就近布置平面控制网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工
