捣固机操作规程及岗位责任制

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1、捣固机操作规程一、运行前的常规检查准备1. 按照捣固车保养制度或手册的要求对捣固车各部进行润滑保养，保 证捣固车处于良好的润滑状态。2. 捣固车出现的故障要及时排除，严格杜绝带故障运行和作业。3. 对捣固车时行必要的擦拭，清除各个部位的油污，以保持良好的清 洁。擦洗捣固车时应避免随意使用带有腐蚀性的化学洗剂。4. 对捣固车的外露且容易松动脱落螺钉、螺栓、螺母、销等紧固件进 行定期检查，以保证机械各部件保持良好的紧固状态，利于安全行车 和作业。5. 定期检查空气制动系统、物制动装置、液压制动系统各部件的状态 及性能，不符合规定的要及时调整。6. 检查所有工作机构、检测装置的安全锁定机构，保证锁定

2、机构处于 可靠状态。7. 检查各油箱或油池的油位及其它液面高度，做到及时补充或更换。 检查项目包括：（1）发动机机油油位。（2）动力换档变速箱油位。（3）分动齿轮箱油位。（4）车轴齿轮箱油位。（5）作业液压走行驱动减速箱油位。（6）液压油箱油位。（7）柴油箱油位。（8）空气回路注油器油位。（9）捣固装置润滑油箱及导向柱润滑油杯油位。（10）蓄电池电解液液面（除去硅胶等电介质为固体的蓄电池）。（11）空气回路防冻装置液面。（12）空调器氟立昂液面。8. 检查必备的随机工具，随机关键备件。要求齐全，状态或功能良好。9. 检查捣固车随机配备的安全备品和装置。要求时刻处于良好状态。 如：信号旗、火炬、

3、响墩、信号灯、复轨器、灭火器等，严格按照铁 路有关安全行车规章办理。10. 对于闲置已久或新启用、经过大修的捣固车，严格按照铁路有关 设备管理规章，进行功能、状态检查或试验。二、运行前的机械准备1. 检查各控制开关及手柄等。（1）空气制动系统处于规定的工作模式。（2）动力换档变速箱末级离合器手柄转至垂直ON,并锁定。（ 3 ）作业液压泵驱动离合器处于拉出位置。（ 4）手制动装置处于制动位置。（ 5）作业气动塞门处于断开位。塞门手柄在下位。（ 6 ）所有液压作业系统均处于泄压位。（ 7）所能电路断路器处于接合位,即下位。8）前后司机室变速箱控制主开关处于切断位，变速箱速度档选择器处于空档位置。（

4、9）全部照明系统处于关闭位。（10）前后司机室空调器或空气加热处于切断停机状态。（11）作业控制主开关处于断开位。（12）前后司机室内发动机调速手柄处于低位，即怠速位。2. 材料车上备品摆放牢固，不影响机运行的了望，装载重理小于2000kg，且无偏载。三、起动发动机1. 较长时间未起动发动机的捣固车，在起动发动机时需在后司机室进 行操作，因为各显示仪表在后司机室内，便于观察各显示参数或信号。2. 接通机处蓄电池主开关。3. 插入机内电源主开关钥匙，下列仪表电源已接通，显示相应的参数。（1）动力换档变速温度表。（2）动力换档变速箱油压表。（3）发动机温度表。（4）发动机油压表。（5）柴油臬箱油位

5、表。（6）电压表。（7）充放电安培表。（8）动力换档变速箱油压指灯亮。（9）作业驱动指示灯亮。（10）蓄电池充电指示灯亮。（11）发动机油压指示灯亮。（12）当储风缸压力低或无风时，指示灯亮。（13）如果某锁定机构未锁定到位，则相应指示灯和灯亮。（14）前司机室内相应指灯和仪表显示同样的信号。4. 确认在发动机周围无妨碍起动的人和物品后，按下电喇叭按钮，鸣 笛一长声，发出起动发动机的信号。5. 将发动机油门手柄提拉（或下压）至大约全负荷油汴的四分之一位 置上。6. 将发动机起动开关拉起至起动位置，发动机一着火。则立即松开起 动开关。连续起动时间不得超过10s钟。为了保护蓄电池，在多次起 动过程

6、中，要有lmim的间隔。在温度接近或低于零度时应当使用火 焰加热塞。起动过程：将起动开关拉起至于低于起动位置的预热位保 持，待预热指示灯发亮后即刻拉起动开关至起动位，发动机着火后， 立即松开起动开关。万一发动机预热起动没有起动起来排出灰白色烟雾，须将起动开关再恢复到预热位补充加热。补弃回热不得超过3min，连续起动不超过 15s。只有当部分着火能带动发动机旋转时，连续起动时间才可为20 25。如果发动机第一次起动没有转起来，为了保护蓄电池，到下次起 动前应休息 2min。7. 发动机一开始始运转,就平稳减速,使发动机在中等负荷下以不同转 速运转,在短时间内预热到使用状态。8. 发动机起动后，确

7、认下列显示信号是否正常。(1) 动力换档变速箱温度表显示值上升。(2) 动力换档变速箱油压上升到 1Mpa。(3) 发动机温度表显示值上升。(4)发动机油压表显示值范围为 0.20.6Mpa (5)电压表显示值约 28V。(6)充放电安培表指针指向充电侧，3060s后显示全充电位。( 7 ) 主风缸压力上升。( 8)动力换档主速箱油压指示灯熄灭。( 9)发动机油压指示灯熄灭。(10)蓄电池充电指示灯熄灭。( 11)空压机指示灯熄灭。( 12 )蜂鸣器声响中断。9. 如果发动机油门为风控式，当无风或风压不足时，会造成起动困难 或无法起动，此时需拉动动机外手控油门，该油门的调整转速以控制 发动机转

8、速在 1000r/min 以下为宜，待发动机运转后使风压上升到足 以控制油门时，松开手控油门，其它操作与前述过程相同。四、运行操纵前的检查 为保证运行安全，在发动机起动后必须就下列事项进行检查和确认， 以充分保证运行中的可靠边性。1. 所有作业装置及检测装置均必须处于正确的锁定位置。( 1 )捣固装置；（2）夯寮器；（3）四台检测小车；（4）起拨道装置；（5）激光小车；（6）作业走行距离测量轮。2. 确认下列显示仪表、灯均显示无误。（1）锁定显示灯全部熄灭；（2）作业液压走行驱动指示灯亮；（3）动力换档变速箱油压为 1（+0.2）Mpa；（4）动力换档变速臬油温至少为 40c；（5）主风缸压力

9、为 0.7Mpa；（6）列车管压力为 0.5Mpa;（7）均衡风缸压力为 0.5Mpa;（8）各系统或装置的滤清器报警灯均熄灭。3. 制动系统（1）施回风制动至最大制动压力 0.36Mpa。（2）制动闸瓦磨耗显示器灯应在熄灭状态。（3）制动系统各部无泄漏。（4）检查照明、雨刷器及报警装置、保证工作正常，严格按照有关 行车规章进行确认。（5）确认车下无人和障碍物，材料车上无人搭乘。五、运行操纵1. 根据捣固车运行方向选择司机室，一般选择驾驶位置面对预定的行 驶方向。允许在封闭线路上短距离反方向驾驶，但在非操作司机室内有了望人 员，向驾驶司机发出信号，并严格按有关运行规定行车保证运行安全。2. 选

10、择司机室后，需进行以下确认和检查；（1）非驾驶司机室内的制动阀处于“运转位”。（2）非驾驶司机室内的速度档选择器位于空档位。（3）非驾驶司机室内的动务换档变速箱主控开关位于切断位，钥匙 已取出。（4）非驾驶司机室内的风控油门手柄位于怠速位。3. 动机转速提高到略高于怠速。4. 施加风制动，松开手制动。5. 接通动力换档变速箱控制主开关，钥匙旋转后推入锁定。 只要捣固车处于运行状态，主开关决不可切断，否则将变速箱损坏。6. 运行速度档选择器置于前进档位。7. 鸣风笛一长声。8. 缓解空气制动。9. 匀速提高发动机转速。10. 捣固车运行速度控制。（1）捣固车运行启动后，为提高动行速度将发动机油门

11、手柄置于最高转速位。（2）待捣固车在一档内逐渐加速至最高速度，约为 25km/h 将档位升 至二档，并适当降低发动机转速。（3）待捣固车在二档逐渐加速至最高速度，约为 47km/h 时，将档位 升至三档，并适当降低发动机转速。（4）捣固车运行速度受发动机转速和档位的控制，在任一档位，均 可提高发动机转速来提高运行速度。运行中必须注意捣固车自 运行速度最高不能超过 80km/h 严禁超速驾驶。（5）降低发动机转速，捣固车运行速度 下降，以此可以起到控制运 行速度的作用。（6）在转换速度档位时，遇到由高速度档换为低速档位时，即速动 行工况，必须待动力换档变速箱的自动控制锁定机构已脱开后 方可进行。

12、如果确实需要快速换档减速，在降低发动机转速的 同时应施加空气制动强制减速。11. 捣固车停止运行。（1）捣固车停止运行的的操作方法为：首先将发动机转速降于怠速 位，然后施加空气制动，直至完全停止不动。（2）对捣固车强制降速并停止运行期间，速度 档位也可不作转换， 待车完全停稳后再将档位选择器置于空档位。即在任一档内均 可实施制动停车。12. 运行中操作人员必须注意以下事项：（1）运行速度必须根据具体的运行条件来选择。不同的运行条件， 如线路状况、天气情况等有不同的运行速度。（2）若因捣固车牵引载荷过大，在某一档内使发动机转速由高速跌 至 1400r/nim 以下，需将速度档位转换至下一低速档，

13、以防动 力换档变速箱油温过高。(3) 动力换档变速箱的油温应控制在8095C范围内，短时间内允 许达至110C。若温度过高，需将档位转换至空档位，发动机 转速维持在12001500r/ni m，强制冷却油液，直至降至允许范 围。( 4)在捣固车未停止运行前，严禁转换运行方向。(5) 捣固车处于运行状态且档位未处于空档时，禁止发动机熄火和 重新起动发动机。(6) 牵引其它车辆运行时，必须保证被挂车辆制动系统系统作用与 捣固车的一致性,原则上考虑到捣固固画的结构特点 ,一般不用 于牵引其它车辆.六、停机及停放1. 速度档选择器处于空档位，切断动务换档变速箱控制主开关。2. 按下发动机停机按钮，使发

14、动机在怠速下停机。3. 顺时针旋紧手制动手轮，施加手制动的同时，可以低于空气全制动 位的制动压力施加空气制动。4. 切断空气加热器或空调器。5. 关断所有照明装置。6. 确认液压系统处于完全卸荷状态。7. 排掉储风缸水份。8. 关断蓄电瓶主开关。9. 关闭窗户、锁固车门、降下发动机两侧的侧墙。10. 按照相关规定，对捣固设好防护。七、一般准备工作一般准备工作主要指在机外由配合作业人员完成的工作。1. 捣固车运行到作业地点停车后，动力换当变速速度挡选择哭丧着脸转换至空档，控制主开关转至关断位。2. 按下发动机停机按钮使发动机熄火。3. 拉动作业系统三台液压泵离合器手柄，使离合器接合。4. 待确认

15、泵离合器已接合后，重新起动发动机，转速略高于怠速即可。5. 解开全部检测小车、起拨道装置、夯实哭丧着脸的保险期限绳，脱 开距离测量轮锁勾。6. 如果作业中 中激光矫直直法拨道，则卸下激光小车、激光发射器及电瓶，并在位于机械前方的线路上进行安装和固定。7. 降下A、D点检测小车。解开小车保险绳后，小车升降控制阀置于提升位。待小车提升后，将 小车锁定控制阀置于解锁位脱开锁勾，小车锁勾脱开后再将小车升降 控制区阀置于下降位，使小车车轮对中钢轨落下。八、后司机室作业准备1. 放动作业控制主开关至接通位，开关显示灯亮。2. 发动转速调至1600r/min左右。3. 提位作业风路塞门手柄至上位，接通作业风路。4. 按下列顺序关闭液压系统形式关阀：（1）作业压力开关阀。（2）作业油路蓄能器开关阀。（3）高压油路开关阀。（4）高压油路蓄能器开关阀。（5）中间捣固镐臂张开压力开关阀。5. 转向架及车体支撑油路开关阀推至接通位，液压制动作用产生。6. 缓解空气制动。7. 降下B、C点检测小车：确认小车保险索已解