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1、呼和浩特*机场扩建工程航站楼工程廊道施工方案分发号：*建设集团有限公司呼和浩特*机场项目部2006年10月8日目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工难点3四、施工准备3五、暖棚搭设4六、主要分项工程施工方法71、总施工工艺流程72、测量放线73、廊道基础土方开挖84、地基钎探105、垫层施工136、钢筋工程147、模板工程218、砼工程269、土方回填30七、冬期施工技术措施32八、临时照明36九、安全生产、文明施工措施37十、材料计划42十一、计算书43为保证航站楼工程设备顺利由高架桥向航站楼运输，廊道工程必须根据航站楼工程总体进度要求，进行冬期施工。针对呼市当地气候的特殊性，本着技术可
2、行、科学管理、精心施工的原则特编制此廊道施工方案。一、编制依据1、呼和浩特*机场扩建工程航站楼工程廊道施工图纸（ 设计号（05）05-1-1 ，日期：2006-04-28 ）2、建筑工程冬期施工规程(JGJ 104-97)3、工程测量规范（GB50026-93）4、地基与基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）6、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）7、建筑施工计算手册二、工程概况本工程位于呼和浩特*机场原航站楼的西侧，建筑总面积54499.45m2，主体为二层预应力框架结构，由西向东分A、B、C三段。屋面结构形式为
3、大跨度钢结构体系，钢结构支撑柱间距为12m。屋面采用白色聚酯内增强型PVC卷材防水轻钢屋面系统。外墙以低辐射中空钢化玻璃幕墙为主，以干挂石材为辅。廊道工程位于高架桥和航站楼之间轴、轴、轴部位。廊道为独立基础，基底标高-3.5米，基础截面尺寸35003500mm，基础顶标高-2.2米；地梁截面尺寸为600900mm和400600mm，地梁顶标高-2.2米；柱为圆型柱，基本柱网120004750mm，直径1100mm；廊道工程楼板120mm厚，顶板标高7.12米，框架梁为4501100mm，5001000mm，连梁为300600mm。混凝土成型质量要求为高等级清水混凝土。三、施工难点1、廊道位于高
4、架桥和航站楼之间，施工场地狭窄，作业面小。2、受高架桥主体施工进度影响大。因高架桥施工用支撑架体占用廊道基础位置，在架体拆除前无法进行廊道基础开挖，只有待高架桥施工完毕并拆除架体后方可进行廊道施工。无法进行流水施工，造成人员、机械闲置时间长，暖棚搭设、使用、保温时间长。现高架桥第四联主体结构已完成，可以进行2527轴间廊道施工，高架桥第三联、第五联主体结构正在施工，廊道需待高架桥第三联、第五联主体结构完工拆除架体后进行施工。3、受两侧高架桥和航站楼交叉施工影响，施工将效严重，安全隐患多。由于航站楼北立面玻璃幕墙正在安装，脚手架即将拆除，对廊道施工造成很大影响。因受工期影响，与两侧高架桥及航站楼
5、玻璃幕墙安装、脚手架拆除等必须进行交叉施工，故必须在廊道上方，幕墙与高架桥之间搭设防护棚。4、进入冬期施工，做法按冬期施工进行，投入增加，施工降效严重。5、一层封闭，廊道部位为航站楼主要出入口，施工期间影响室内外材料、人员、机具进出，致使航站楼室内施工降效严重。6、该部位柱基础正上方有主拱预应力钢拉索通过，全机械开挖困难，人工开挖降效。7、2006年本季度水泥供应紧张，商品砼价格一直居高不下，造成砼成本增加，同时供应问题影响施工工期。四、施工准备1、施工段高架桥箱梁砼浇筑完毕，预应力张拉结束并已拆除模板支撑架体，具备场地条件。2、在施工前通知测量人员做好技术准备工作，以保证施工的准确性和效率要
6、求。3、施工前技术负责人向所有施工人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者掌握施工要求和步骤。4、办理好车辆所需的通行证，并负责在施工前对所有司机进行安全教育。5、基础开挖前，积极与业主、监理联系，确认开挖场地范围内管网布设图，必要时挖探坑确认，并根据指挥部要求填写动土申请，交各相关部门签字确认后方可进行廊道基础的开挖。6、因廊道位于高架桥及航站楼之间，因此必须对廊道施工作业面进行高空坠物的防护，同时，因廊道施工进入冬期施工，必须对廊道搭设暖棚，详见“五、暖棚搭设”。五、暖棚搭设暖棚的搭设须考虑上部的防护问题，以免高架桥、航站楼施工物料坠落引发安全事故。1、暖棚顶部防护1）因廊道位于高架桥
7、及航站楼之间，因此必须对廊道施工作业面进行高空坠物的防护，以避免高架桥、航站楼施工物料坠落引发安全事故。廊道暖棚顶部防护搭设详图-1、图-2、图-3： 图-1：廊道暖棚顶部防护平面位置示意图 图-2：廊道顶棚防护平面图 图-3：廊道顶棚防护剖面图2）棚顶防护要求所有连接扣件必须连接牢固，木脚手板在图示阴影区域内沿东西方向满铺。2、暖棚的搭设1）在防护棚的基础上，进行暖棚的搭设，见图-4。同时，为便于挖掘机进入，暖棚搭设时先留下一面暂时不搭，待基础土方开挖完成后，立即将暖棚封闭，并开始生火保温，保温采用汽油桶自制的蜂窝煤炉，每跨设置5个，其上方设100010005mm的铁板，以免直接烘烤梁板模板
8、，温度集中，温差大引起梁板裂缝。 图 -4： 廊道暖棚示意图2）暖棚侧面采用双排脚手架进行搭设，分别在轴、轴、轴、轴各搭设一道，高度至防护棚位置；东西方向沿高架桥外檐于轴之间搭设一道，高度至高架桥外檐高度，航站楼一侧直接用钢架做龙骨。3）脚手架立杆纵向间距1.5米，上部与防护棚相连。纵向水平杆沿通长设置，步距1.5米，横向水平杆采用2米钢管，每步均要设置，要求所有横向水平杆外露长度不得超过50mm,以利于外侧悬挂毛毡及苫布，上部与防护棚连接斜撑杆用3m管，间距同立杆。立杆底部加通长垫板，宽250mm，厚50mm。4）要求所有杆件端头外侧对齐。5）由里向外于脚手架外侧分别设彩条布一层、毛毡一层、
9、苫布一层进行封闭。外侧用100mm宽15mm厚板条进行加固，将彩条布、毛毡固定在脚手架外侧，苫布采用8#铅丝与最上皮水平杆固定，绑扎系牢。6）在外侧浇筑口不再留设，利用航站楼一侧窗口作为浇筑用预留口，浇筑完成后及时封闭。7）暖棚顶部直接在防护棚原已铺好的脚手板上铺一层毛毡、一层苫布。并用4000mm250mm50mm脚手板间隔1米压牢。8）高架桥及航站楼上部防护棚四周采用同样的方法进行封闭，要求间隔6米留设通风口一个，通风口大小500500mm。3、暖棚内每跨设置照明用100W白炽灯4个，作为暖棚内临时照明之用，作业时，另增加施工用碘钨灯配合使用。采用2.52塑铜线，外套PVC管材沿高架桥挑檐
10、部位进行敷设。六、主要分项工程施工方法1、总施工工艺流程 土方机械开挖（预应力钢拉索管下人工开挖） 地基钎探 地基验槽 垫层施工 基础及地梁绑筋（钢拉索加固） 基础及地梁支模 基础及地梁砼浇筑 基础及地梁拆模 基础验收 -2.2米以下基础回填 搭设柱绑筋用架体 基础柱绑筋 基础柱支模 浇筑基础柱（-0.2米以下）砼 拆除基础柱模板 拆除基础柱绑筋、浇筑用架体 -0.4米以下回填土 搭设柱绑筋用架体 地面以上柱绑筋 地面以上柱支模 浇筑柱砼至梁底 拆除柱模板 拆除柱绑筋、浇筑用架体 搭设梁板满堂红脚手架 梁底支模 梁绑筋 梁侧及板底支模 板绑筋 浇筑7.12米标高梁板砼2、测量放线1）依据航站楼
11、施工测量控制网，采用全站仪进行廊道轴线的定位测量。2）采用水准仪进行廊道高程的测量控制。3）测量放线工作完成后，由项目部技术人员及质检人员进行联合验线，验线无误后报监理进行验收。4）验线的精度要求要高于放线。严禁验线与放同时进行。在施工工序安排上要给验线留出必要的时间，严禁不经验线就擅自施工的现象发生。5）验线工作必须有下道工序的工长参加，并填写交接检记录。3、廊道基础土方开挖廊道工程为独立基础，共计14个，独立基础轴线间距12m4.75m,基底标高-3.5m，基础平面尺寸3.5m3.5m，独立基础间设地梁，其断面尺寸为：600mm900mm,400mm600mm,地梁顶标高-2.2m。廊道位
12、于高架桥和航站楼之间，施工不便。1）开挖组织方式基于廊道施工特点，廊道基础采取机械大开挖的方法。开挖手段以挖掘机开挖为主，配合人工修整边坡、槽底，边坡控制在1：0.33。清槽，开挖后土方用自卸汽车运到A区西南侧存土区。2）开挖顺序根据高架桥施工进度计划，廊道分三段进行开挖，开挖顺序为：轴轴轴。3）开挖工艺廊道基础开挖前首先对基坑部位进行保温覆盖，覆盖面积每边宽出基础外边5m。采用底下一层是塑料布，中间层是毛毡，外一层塑料布，上面用4000mm250mm50mm木架板间距1米压牢的方法进行开挖前的保温。全部土方由4台10m3载重自卸汽车运输土方，开挖后土方用自卸汽车运到A区西南侧存土区。开挖过程
13、中，现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调，测量员跟踪测量，严禁超挖。并剩余300mm厚土方由人工开挖，以免超挖或扰动基底土层。每个台班跟随10名清槽人员，随开挖过程进行边坡的修整及槽底的清理。要求边坡齐整，槽底平整，无虚土，标高准确。基础开挖按1：3进行放坡，并预留300mm宽工作面，即基底宽出垫层边线300mm。以轴为例，开挖示意图如下： 图-5：廊道基础开挖示意图根据施工图纸平面位置，轴北侧预应力钢拉索和L轴基础相冲突，为保证预应力钢拉索不被挖掘机损伤，预应力钢拉索下采用人工开挖。土方开挖完成后，立即进行暖棚的全封闭及生火保温工作。4）质量保证措施挖土前要了解和掌握施工现场的水文地质资料
14、，并作好相应准备。基坑开挖以所放上口线为准，严格按要求坡度放坡，精心作业。施工中配备专职测量人员进行质量控制，及时复撒灰线，以水准仪严格控制开挖深度。挖掘过程中，如遇不明障碍物，必须及时向甲方和现场管理人员汇报，不得擅自处理。5）防超挖措施土方开挖时根据坡度在基坑上口放出控制点，开挖时用经纬仪随时观测，采取予留300mm厚土层用人工开挖和修坡的措施。施工时配备专职测量人员进行质量控制，及时复撒灰线，将基础开挖下口线测放到槽底。测放槽底标高控制线，并随人工清底用水准仪监测、控制开挖标高。操作者换班时，要求交接挖深、边坡、操作方法以确保开挖质量。6）防坍塌措施为保证工程质量、避免塌方，基础工程要抓紧施工。槽、坑、沟边1m以内不得推土、推料、停置机具。4、地基钎探廊道基础采用人工钎探。1）主要机具钎杆，直径25mm，钎长2.5m左右，钎尖呈60尖锥形状。简易穿心锤重量10kg。麻绳或铅丝、梯子（凳子）、手推车、钢卷尺等。2）作业条件基土已挖至廊道基础设计基坑底标高，表面平整，轴线及坑宽、长均符合设计图纸要求。根据设计图纸绘制钎探孔位平面布置图（详见图-6、图-7、图-8）。按钎探孔位平面布置图放线：孔位洒白灰点，并用红砖填写探点编号，放于孔位附近。钎杆上预先划好30cm横线。
