《2023年四川一级建造师《实务-港口航道》考试真题卷》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年四川一级建造师《实务-港口航道》考试真题卷（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2023年四川一级建造师实务-港口航道考试真题卷本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。一、单项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（ ）。A：加筋作用B：反滤功能C：防护功能D：隔离功能 2.斜坡堤在软土地基上的抛石时，当堤侧有块石压载层时，应（ ）。A：先抛堤身，后抛压载层B：先抛压载层，后抛堤身C：在低潮时抛压载层D：在高潮时抛压载层 3.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（ ），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现
2、象，应及时研究处理。A：桩的偏位B：沉桩数量C：沉桩速率D：桩的倾斜 4.板桩建筑物沉桩应以（ ）作为控制标准。A：桩尖设计标高B：桩顶设计标高C：贯入度D：锤击次数 5.水运工程（ ）工程完工后，交通主管部门或其委托的质监机构应当对该工程进行质量鉴定，并签发水运工程质量鉴定书。A：分项B：分部C：单位D：主体 6.变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，并根据测区的（ ）和现有的仪器设备，以及变形观测的性质、内容和要求，进行全面计划和设计。A：自然条件B：地质条件C：地形条件D：地形、地质条件 7.港口水工建筑物工程施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的永久控制点和沉降点、位
3、移观测点，做到（ ）检测。A：不定期B：施工结束后C：定期D：竣工后 8.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（ ）个。A：2B：1C：3D：4 9.港口工程施工水准点应布设在受施工影响小、不易发生沉降和位移的地点，数量不应少于（ ）个。A：3B：1C：2D：4 10.当采用GPS定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GPS坐标系转换为（ ）A：设计坐标系B：当地坐标系C：施工坐标系D：自设坐标系 11.港口与航道工程沉降、位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（ ），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。A：相
4、同的观测线路和不同观测方法B：不同的观测线路和相同观测方法C：相同的观测线路和相同观测方法D：不同的观测线路和不同观测方法 12.监测网的布设规定中，平面控制网可采用边角网、三角网和GPS网等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式，导线网中相邻节点间的导线点数不得多于（ ）个。A：2B：1C：3D：4 13.建筑物沉降观测的各项记录应注明观测时的水文、气象情况和（ ）。A：荷载变化B：施工进度C：劳动力情况D：材料情况 14.建筑物水平位移观测当采用前方交会法观测时，其交会角宜在（ ）之间，交会方向不宜少于3个。A：4550B：5055C：120130D：60120 15.在航道整治工程中
5、，水下护底软体排采用专用沉排船进行铺设时，宜垂直于（ ）方向。A：河岸B：坝轴C：水流D：整治线 16.整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。A：涨潮流动力较强、分砂较少B：落潮流动力较强、分砂较少C：落潮流动力较弱、分砂较少D：涨潮流动力较弱、分砂比小 17.（ ）不属大型施工船舶。A：起重船B：打桩船C：大型交通船D：挖泥船 18.履约担保在（ ）后才能退还。A：全面竣工并验收合格B：工程交工C：缺陷责任期满D：合同工期满 19.斜坡堤水下土工织物铺设后应（ ）A：及时抛(回)填，以便下道工序施工B：及时抛(回)填，防止风浪损坏
6、C：裸露一段时间，以便施工检查D：裸露一段时间，以便下道工序施工 20.无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域（ ）A：允许有不超过检查点总数5%的浅点B：严禁存在浅点C：允许有不超过检查点总数10%的浅点D：允许有不超过10Cm的浅点 21.有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（ ）A：允许有不超过10Cm的浅点B：不得存在浅点C：允许有不超过检查点总数5%的浅点D：允许有不超过检查点总数10%的浅点 22.我国北方海港工程浪溅区钢筋泥凝土钢筋保护层的最小厚度为（ ）。(注：结构箍筋直径为6mm)A：30mmB：40mmC：60mmD：55mm 23.我国北方海港工程大
7、气区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（ ）。(注：结构箍筋直径为8mm)A：30mmB：40mmC：50mmD：55mm 24.我国南方海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土浪溅区的水灰比最大允许值为（ ）。A：0.40B：0.45C：0.50D：0.55 25.如下图所示，为在两侧有块石压载体的抛石斜坡堤。（图片）防波堤的施工顺序应为（ ）。A：B：C：D： 二、多项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，有多个符合题意） 1.口门内浅滩整治，宜选择落潮流主槽为航槽，采取疏浚和（ ）等措施，集中水流，增加航道尺度。A：建丁坝B：沉排护底C：建顺坝D：加高潜洲E：建锁坝 2.对工程量大、缺乏石料
8、来源的地区，经论证，斜坡堤堤心石可采用（ ）A：开山石B：石渣C：袋装砂D：渣土E：山皮土 3.重力式码头预制大型沉箱海上运输，可用（ ）A：浮运拖带法B：半潜驳干运法C：货轮运输法D：方驳运输法E：潜驳运输法 4.浅滩整治中，对口丁坝的主要作用是（ ）A：护岸B：抬高水位C：加高心滩D：与顺坝相连E：调整比降 5.对于石料缺乏的地区，经论证斜坡堤堤心石可采用开山石，但开山石应（ ）A：无严重风化B：不成片C：有混合级配要求D：有适当的级配E：含泥量小于10% 6.分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（ ）所需的分流量。A：设计航深B：设计航宽C：设计挖槽D：设计比降E：设计流速 7.斜坡
9、堤护面块体扭工字块的安放，可采用以下方法（ ）A：坐标安放法B：定点随机安放法C：不规则安放法D：规则安放法E：极坐标安放法 8.埋放在混凝土中的块石，埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间的净距不得小于（ ）A：100 mmB：200mmC：或块石最小边长的1/2D：或振动棒直径的2倍E：或混凝土粗骨料最大粒径的2倍 9.重力式码头墙后吹填时，为及时发现和防止码头产生过大变形，应对（ ）进行观测。A：吹填的高度B：排水口的流量C：码头的位移D：码头的沉降E：码头前后水位 10.板桩码头建筑物的施工程序包括（ ）；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。A：预制和施工板桩B：加工和安装拉杆
10、C：基槽开挖D：预制和安设锚碇结构E：制作和安装导梁 11.板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，它的断面形状主要有（ ）A：平板形B：双向梯形C：T形D：H形E：三角形 12.绞吸挖泥船开工展布包括（ ）A：避让B：定船位C：架设排泥管线D：航修E：抛锚 13.板桩码头建筑物沉桩施工，可采用（ ）方法。A：插打沉桩B：一次沉桩C：复打沉桩D：冲击沉桩E：多次往复沉桩 14.影响绞吸挖泥船挖掘生产率的主要设备因素包括（ ）A：绞刀功率B：泥泵功率C：横移绞车功率D：起桥绞车功率E：钢桩 15.港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定（ ）A：存放场地宜平整B：
11、按两点或多点支垫C：场地需浇筑混凝土地坪D：不同规格的预制构件，宜分别存放E：按出运次序存放 16.对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（ ），如有泌水现象，应予排除。A：二次振捣B：二次抹面C：重复振捣D：喷洒缓凝剂E：分层减水 17.高桩码头沉桩施工中，桩尖在（ ）时，以贯入度控制为主，标高作校核。A：砂性土层B：黏性土C：风化岩层D：淤泥土E：浮泥土 18.重力式码头扶壁混凝土构件宜整体预制，混凝土浇筑一次完成，以免出现冷缝。预制可以采用（ ）的方法。A：斜制B：立制C：卧制D：侧制E：反制 19.重力式码头胸墙混凝土，在施工缝处浇筑时，应清除已硬化混凝土表面上的（
12、 ）A：水泥薄膜B：面层气泡C：面层水泥砂浆D：松动石子E：软弱混凝土层 20.航道工程施工图设计文件应符合的要求有（ ）。A：符合批准的初步设计文件B：符合行业标准、规范要求C：经济合理D：技术先进E：确定工期合理 21.中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例（国务院1983年12月29日发布）第四条规定禁止在中华人民共和国管辖海域、海港内排放的物质有（ ）。A：油类B：油性混合物C：冷却循环水D：废弃物E：其他有害物质 22.十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于（ ）。A：计算结构强度B：地基土的稳定分析C：检验软基加固效果D：测定地基土的沉降量E：测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值 23.静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定压
