《龙江特大桥现浇梁支架设计方案及力学检算终稿》由会员分享，可在线阅读，更多相关《龙江特大桥现浇梁支架设计方案及力学检算终稿（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、龙江特大桥现浇梁模板及支架设计方案一、工程概况龙江特大桥（32+48+32）m连续梁全长113.2m,梁高3m,边支座中心至梁端0.6m,支座横向中心间距4.7m。梁体为单箱单室、等高度、变截面结构。龙江特大桥25#28#连续箱梁线间距5.0m,箱梁顶宽13.4m,桥面宽按人行道栏杆内侧13.2m,桥面总宽13.4m,桥梁建筑总宽13.8m。顶板厚30cm,腹板厚507090110cm,底板厚30506080cm。在端支点、中支点共设四个横隔板，隔板设有人孔。梁体纵向预应力钢束采用12-15.2纲绞线，采用M15-12锚具锚固。主墩支座附近局部在腹板内设小25预应力混凝土用螺纹钢筋，采用儿M锚
2、具。梁体混凝土强度等级为C55,封锚采用C55无收缩混凝土。挡磴墙、竖墙、盖板采用C40混凝土，防水层保护层为C40纤维混凝土。二、主要施工方案由于梁体碎总方量1346m3,在初凝时间10h内一次性浇筑难度大，计划分二次浇筑，考虑避开顶板负弯矩齿块，底板正弯矩一次性浇筑完成。第一次浇筑高度2.05m,第二次浇筑剩余碎。支架设计及受力计算均按一次性浇筑考虑，并考虑1.2的安全系数。三、模板及支架设计方案模板系统1 .模板内外模均采用新购1.2cm厚122x244cm粉醛覆面竹胶合板，沿线路横向布置。整体模板宽度不小于桥面宽+1m。2 .小棱采用口10cmx10cm方木。根据箱梁构造特点，小棱沿纵
3、向布置，其中底板段间距15cm20cm,翼缘板段间距30cm40cm。3 .支承梁采用口I0cmx10cm方木，间距90cm。支架龙江特大桥于26#墩和27#墩之间上跨大真线（福清到平潭的省道），线路夹角82,铁路桥梁跨中与桥下线路中心线偏离不到60cm,桥下净高10.3米。该道路交通量大，为确保车辆畅通，铁路桥梁跨中支架下层采用2孔梁柱式构造，单孔计算跨径7.3m,净高不小于5.5m；该段上层及其他支架均采用满膛式自锁式钢管支架。立柱采用外径643cm,6=8mm的普通钢管（考虑材质负公差因素，受力分析时均按壁厚7mm计算），立柱高9m,上下带口500*500x10mm钢板，立柱与碎条形基础
4、采用钢板连接，立柱相互之间采用/7.5角钢剪刀撑连接。其中中墩10根，边墩9根。横梁横梁长16m。中墩立柱上搭设2136a工字钢，边墩立柱上搭设HK350a工字钢，横梁均与立柱顶钢板焊接牢固。纵梁纵梁长16m。横梁上焊接HK350a工字钢作为受力纵梁，共23排，其中腹板下间距35cm、箱室段间距60cm、翼缘板段间距90cm。自锁式钢管支架采用外径648mm,6=3.2mm的自锁式钢管（考虑材质负公差因素，受力分析时均按壁厚3mm计算），钢管的纵向间距90m，横向间距根据箱室构造特点采用30cm90cm不等，横向水平杆步距1.2m。支承梁通过可调式顶托将荷载传递给钢管支架。主要施工方案四、腹板
5、下受力检算根据箱梁构造，腹板段为最不利荷载段，因此对此段进行受力检算。底模受力检算1 .设计荷载腹板高3m,含筋率按大于2%考虑，钢筋碎容重为26kN/m3则竖向荷载p1=3X26=78KPa2 .模板自重模板容重取8kN/m3,底板及顶板底模、腹板内模共按4层底板底模计算则模板重量p2:0.018X8x4=0.58kPa3 .施工人员、机具堆放荷载：取2.5KPa4,倾倒碎冲击荷载：采用用筒或导管倾倒时取2.0KPa5 .振捣碎产生的荷载：取2.0KPa6 .计算总荷载(考虑安全系数1.2):q=(78+0.58+2.5+2.0+2。*1.2=102.1KPa7 .容许弯应力计算小棱间距l=
6、0.15m,模板横向布置，考虑到模板的连续性，在均布荷载作用下，底模最大弯距：Mmax=0.1ql2=0.1乂102.1x0.152=0.23KN.m竹胶板顺纹容许弯应力(rw=14.5MPa2截面抵抗矩W=24000mm46(T0.23 10624000=9.58MPa(rw8.最大挠度计算竹胶板弹性模量：E1=11.0X103MPa3惯性矩I=144000mm412fmax=ql4128EI-4102.1 1503128 11 10144000=0.25mm小棱检算1 .计算荷载小棱采用U10cmx10cm方木，容重取8kN/m3,间距0.15m,则作用在每根方木上的均布荷载为：q=(10
7、2.1X0.15+8X0.1X0.1)=15.40KN/m2,容许弯应力计算支承梁间距l=0.9m,按四跨等跨连续梁计算，则小棱最大弯距:Mmax=0.107ql2=0.107X15.40X0.92=1.33KN.m方木顺纹容许弯应力(rw=12.0MPa2截面抵抗矩W=166667mm461.33 106W w =166667=7.98MPa (rw3.最大挠度计算方木弹性模量：E=9.0X103MPa3惯性矩I=1=8333333mm412_4,0.632ql40.63215.4900-八fmax=3=0.85mm100EI1009108333333支承梁检算1.计算荷载计算支承梁时，人员
8、、机具堆放荷载取1.5KPa,较计算模板及小棱时小1.0MPa。立杆纵向间距0.9m,考虑安全系数1.2,则作用在每根方木上的均布荷载为：q3=(78+0.58+1.5+2+2)X0.9+8X0.1X0.1X3X1.2=91.09KN/m2,容许弯应力计算按四跨连续梁计算，则支承梁最大弯距：Mmax=0.105ql2=0.105X91.09X0.32=0.86KN.m截面抵抗矩W=100100=166667mm460.86106(Tw=5.16MPa32.08KN地基强度检算立杆传递到地基的压强为:32080100 100=3.21MPa支架地基采用20cm厚C15碎处理，可满足承载力要求。(
9、六)梁柱式支架计算L纵梁计算计算荷载主车道纵梁采用HK350工字钢，单位重量1.37KN/m,则纵梁计算荷载:q4=32.08X0.35/(0.9X0.3)+1.37=42.96KN弯应力计算按简支梁计算，计算跨径7.33m,则纵梁最大弯距：Mmax=0.125ql2=0.125X42.96X7.332=288.52KN.m容许弯应力(rw=145MPa截面抵抗矩W=2365087mm4288.5210crw=125.13MPacrw2365087剪应力计算Qmax=0.625ql=0.625X42.96X7.33=196.81KN容许剪应力r=85MPa惯性矩I=413890250mm4半截
10、面面积距S=1311163mm3一_3一一一m max=47.96 MPa196.81103131116341389025013最大挠度计算弹性模量：E2=2.1x105MPa44r5ql542.967330fmax=5=19mm384EI3842.1104138902502 .横梁计算计算荷载横梁采用2136b工字钢，单位重量0.66KN/m,则作用在中跨每根横梁上的均布荷载为：q=(1.25X42.96X7.33/0.35+2X0.66)/2=562.98KN/m弯应力计算按简支梁计算，立柱间距0.75m,则纵梁最大弯距:Mmax=0.125ql2=0.125X562.98X0.752=3
11、9.58KN.m容许弯应力(rw=145MPa截面抵抗矩W=920800mm339.58106ww=42.98MPa1058.87KN4 .碎基础强度检算立杆传递到基础的压强为:1058910500 500=4.24MPa钢管基础采用120cm厚C20碎处理，可满足承载力要求。五、箱室段受力检算根据箱梁构造，边跨的2#节段为最不利荷载段。此段顶板厚度30cm、底板厚度60cm,正负弯矩齿块平均厚度30cm。底模受力检算1 .设计荷载含筋率按大于2%考虑，钢筋碎容重为26kN/m3M竖向荷载p1=(0.3+0.6+0.5)X26=36KPa2 .模板自重模板容重取8kN/m3,底板及顶板底模、腹板内模共按4层底板底模计算则模板重量p2:0.018X8x4=0.58kPa3 .内模支架及施工人员、机具堆放荷载：取4.5KPa4,倾倒碎冲击荷载：采用用筒或导管倾倒时取2.0KPa5 .振捣碎产生的荷载：取2.0KPa6 .计算总荷载(考虑安全系数1.2):q=(36+0.58+4.5+2.0+2。*1.2=54.1KPa3,容许弯应力计算小棱间距l=0.2m,模板横向布置，考虑到模板的连续性，在均布荷载作用下，底模最大弯距:Mmax=0.1ql2=0.1乂54.1x0.22=0.22KN.m竹胶板顺纹容许弯应力(rw=14.5MPa截面抵抗矩W=10
