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1、技术交底书JLCX70505交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部 编号工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：防排水施工一、技术要求土质隧道采用“以堵为主、以排为辅”的原则，石质隧道采用“防、截、排、堵相结合，因 地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。隧道防水等级必须达到国家标准地下工程防水技术规范（GB50108）规定的一级防水等级 标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。本 线隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P1
2、0;拱墙初期支护与二次衬砌之间 采用ECB防水板加土工布；环向施工缝采用中埋式止水带加背贴式止水带防水，并涂刷混凝土界 面剂；拱墙每10m设1环e 50环向透水盲沟，两侧边墙外侧泄水孔标咼处设纵向贯通的直径e80 盲沟，该盲沟通过二通接头与环向盲沟及边墙泄水孔连通。1.2排水盲管施工排水目官施工工乙流程：钻孔定位装锚栓捆绑盲管k盲管纵向环向连接。1.2.1环向排水盲管施作方法隧道拱墙设直径50mm软式透水管环向目管，环向目管母隔10m设置,并母隔10m设直径80mm 盲管在水沟外侧留泄水孔，并采用二通接盲管与纵向盲管相连。技术交底书JLCX70505交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部
3、 编号工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：1.2.2纵向排水盲管施作方法纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为两条直径为80100mm的软式透水管 盲沟。纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。 排水管采用钻孔定位，定位孔间距在30cm50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或将锚固剂将钢筋 头预埋在定位孔中，固定钉安在盲管的两端。用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用卡子卡住盲管， 然后固定在膨胀螺栓上。采用二通与环向透水管、连接盲管相连。1.2.3边墙泄水管施作方法模板架立后开始施作边墙泄水管，在模板对
4、应于泄水管的位置开于泄水管直径相同的孔。泄 水管一端安在模板的预留孔上，另一端安在纵向排水管上，泄水管与纵向排水管用三通连接时必 须有固定措施。1.2.4排水盲管施工控制要点 纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可 能走基面的低凹处和有出水点的地方。 盲管与支护的间距不得大于5cm,盲管与支护脱开的最大长度不得大于110cm。 集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封 堵，以使地下水从管中集中引出。JLCX70505交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部 编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主
5、送单位技术科日期接收单位接收人技术交底书JLCX70505工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：1工作平台就位;2.初支及渗漏水处理1.防水板质量检查/3切除锚杆及钢筋网端头；4.如超挖超过铺板规定，编铁JLCX70505交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部 编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：1.3.1施工准备洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采
6、用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂 防水板，基面处理超前防水板两个循环。断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空 要求；同时准确测放拱顶分中线。基面处理: 局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。 钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。编制者： 审核者： 第 页 共 页技术交底书JLCX70505交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容:切断用锤打砂浆素灰抹面有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。切断面要平整锚杆有凸出部位时，
7、螺头顶预留5mm切断后,用砂浆填死用塑料帽处理（如下图）。螺栓5mm以上： 切断；了初期支护界面:驾、保护砂浆塑料帽保护砂浆切断盖帽 初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过5cm （如下图）。编制者： 审核者： 第 页 共 页技术交底书JLCX70505交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容:R23cm补喷砼R25cm1.3.2铺设防水板防水板超前二次衬砌1020m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸
8、，尽量减少接头。防水板铺设应采用无钉铺设工艺，应采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实 铺长度与弧长的比值为10： 8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。分离式防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下 图），缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防7. 板边缘40cm左右，垫圈间距：侧壁80cm, 23个垫圈/m2,顶部40cm, 34个垫圈/m2。金属垫圈热塑性圆垫圈射钉热塑性圆垫圈缓中层P去/产. 1-初期支护乩. 7- .丄刀划-a占_-_一一一亠一一-_ J P _ 一一- 围岩围岩暗钉圈固定缓
9、冲层示意审核者：编制者：技术交底书JLCX70505交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接， 细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于20mm,焊接严密，不得焊焦焊 牙。防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用 热焊焊接。防水板的搭接缝焊接质量检杳应按充气法检杳，将5号注射
10、针与压力表相接，用打气筒进 行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min,压力下降在10%以内，说明焊缝合格； 如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气 为止。施工要点控制 防水板表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。 当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬 挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。 防水板搭接用热焊器进行焊接，接缝为双焊缝，焊接温度应控制在2002709为宜，并保 持适当的温度即控制在0.10.15m/min范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。 焊缝若有漏焊、假焊应予补焊
11、；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接 覆盖。 焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层；灌注二衬砼时输 送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。编制者： 审核者： 第 页 共 页技术交底书JLCX70505交底单位：中铁二十一局集团巴珠铁路项目经理部 编号：工程名称新建巴珠伊松铁路BZZH-1标段受控编号主送单位技术科日期接收单位接收人交底内容：1.4止水带及止水条施工二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，在施工中要高 度重视。1.4.1止水带施工止水带施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孑_
12、穿钢筋放置止水 _ 下一环节止水带定彳_灌注混凝土 拆挡头板 下一环止水带定位施作方法:沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一 12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧 向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆 除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。施工控制要点： 检杳待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵 （防水板隔离）和引排措施。 按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，除材料长度 原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度不小于30cm,且要将搭接位置设置在大 跨以下或起拱线以下边墙位置。 止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每0.5m设二根e 6mm短钢筋夹 住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直， 坏向贯通，填塞密实，外表光洁。浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。止水带 施工中泡沫塑料对止水带进行定位，避免其在混凝土浇筑中发生移位。编制者： 审核者： 第 页 共 页资料素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
