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1、会诊物流标准化症结来自企业物流标准化实践的调查 为了了解我国物流企业的标准应用状况、物流业务单证的应用以及对于信息交换标准的需求，分析和研究我国物流企业对于标准的实际需求动向，为已经申报立项标准的制定（例如数据格式、物流运输基础数据元、运输与仓储数据交换规范等），以及规划下一步的标准立项作好技术预备，交通物流工程技术研究中心从月中旬开头，对中国标准化协会物流技术标准化工作组的家物流企事业单位进行了一次企业物流标准化实践的问卷调查，并对数家有代表性的工作组成员进行了一些实地调研。 下面是一些工作组成员结合单位自身状况，就物流标准化实践所发表的一些看法。 交通部公路科学研究所经济室： 解决标准化问
2、题不应局限于标准化体系建设本身 据经济室的路成章高工介绍，在欧洲多国公路上运输的超大运输车，其外部尺寸都是相同的。在巴塞罗那港物流中心内，仓库外部与运输车相接的每个库门的形状尺寸都是相同的。可以说，物流发达国家的物流标准化已深入到物流的每一个细小环节。而在国内，运输工具装备的非标准化、运输管理方法的各行其是、运输环节的诸多不协调等等，已严重影响到了我国公路货运效率的提高，还造成了很多资源的铺张，同时也影响到了多式联运的发展。 路先生认为，造成这种现状的原因并非单纯是我国交通运输业相关标准的缺乏和不健全，体制的原因、企业的原因也都是值得思索的关键因素。从体制来看，由于运输市场准入制度已被打破，现
3、在已有越来越多的个体、合资企业进入货运市场，原有的省级、县级运输集团公司现在大多名存实亡。由于企业在规模大小、资金实力、货源保证上千差万别，从而造成无论是在货运工具设施的投资、使用上，还是运营手段、方式等，都各出各的招，结果很难在运输的诸多环节和商务运作中实现高度协同。 中铁快运有限公司（）： 各行业物流标准有待整合和统一 据中铁快运副总经理陈京亮介绍，中铁快运作为现代物流企业，国内网络遍及全国包括香港在内的各大中城市，目前已形成连锁服务网络，实行“门到门”、“户到户”服务，同时通过铁海、铁空联运可办理与部分国家间的国际快件运输业务。 中铁快运的服务理念和定位，要求企业在快件货物的服务上，即从
4、发送作业开头，经转运作业、干线运输作业、区域分拨作业，直到最终的到达作业，整个业务节点和流程过程中所产生的相关单证（如托运单、运单、交接单等）能够在信息标志上始终保持全都性，从而便于计算机信息系统的自动识别和处理，提高作业效率和管理效率。但现实中，由于一些有关运输信息标识、城市地理信息标志、邮政编码和货物条行码等的应用标准不太统一，致使企业在一些业务环节上衔接度和协调性较差，不仅使物流时间延长，还造成了一些无谓的铺张。 中铁快运在开发自己的物流信息系统时，就面临一个难题，即如何处理与海关、民航、商检等信息系统的接口标准问题。目前我国在这方面还没有形成各个系统统一的信息标准体系。陈总认为，当前，
5、我国物流企业急需国家完善一些基础标准，并尽量实现各行业标准的协调统一。 中储物流在线有限公司：物流标准化应明确归口管理 中储物流在线作为第三方物流企业，可以为广阔用户供应社会化的现代物流组织、原料交易、企业直销等服务。不仅在自己的信息管理系统和业务运营中广泛应用了多项国家标准，而且还积极担当了项国家标准。其中，大宗商品电子交易规范和数码仓库应用系统规范已经由国家质量监督检验检疫总局审查通过，并于年月日起在全国正式实施。另外两项标准物流业仓储业务服务规范、物资银行业务服务规范也正处于编制、制订之中。 在物流标准的应用与研制方面，他们感到目前我国的标准化建设还存在诸多障碍。例如，物流标准的归口管理
6、问题。尽管从国家标准的最终归口上看是国家质量监督检验总局，但各部门或行业仍旧从本部门或行业的角度动身进行物流标准化建设，造成目前虽然已经发布了大量的行业标准，但却缺乏一些需要统一规范、协调的国家标准。还有就是物流标准的应用推广很不抱负，这里面既有体制上的因素，也有我国整个物流市场的培育还不成熟的问题。 中邮物流责任有限公司：物流标准化宣贯还要走很长的路 中邮物流有限公司作为中国邮政大举进军现代物流业的旗舰，已在圈内动作频频，先后将戴尔、雅芳、科健股份、联想移动、熊猫移动、修正药业等揽为自己的客户。为了向客户供应独具特色的标准化物流服务，目前中邮在业务中用的大多是企业自有的物流标准，主要包括邮政
7、物流业务单式、标签、袋牌、邮袋和其他容器标准，邮政物流集散中心设备配置标准和邮政物流信息系统业务需求规范等。 中邮物流公司业务总监田学军认为，中邮作为刚刚起步的企业，可以从一开头就从企业的业务流程设计、信息系统功能模块设计与数据信息交换格式、业务单式和条码应用等方面进行严格的规范和标准化管理，尽量采用已有的国家标准。 在物流标准的需求方面，中邮期望通过实现邮政物流的运输、仓储、配送作业流程，邮政物流项目管理流程和邮政物流信息系统技术等的标准化，实现物流过程的可视化和物流管理的智能化。 在物流标准的宣传贯彻方面，中邮期望能成为物流技术标准应用的先头军和带头人，但同时，中邮也熟悉到，我国物流标准的
8、宣贯还有很长的路要走。 X市东方通科技公司：要探索标准制订与宣贯的新模式 作为国内中间件供应商的东方通科技公司在物流标准的制订与宣贯模式上，给我们提出了很好的思路。 首先是要积极探索开放的、新的标准制定组织与过程模式。标准担当单位要欢迎各类企业及技术厂商履行规定的手续和承诺工作责任后就可参与标准的制定，有意识地组织技术厂商的参与。 其次是在制定物流相关的业务与技术标准时，例如在标准数据及标准过程方面，要强调行业的全都性和集中管理下的扩充；在相关技术的应用方面，则要保持适度。既要明确采用关键、基础和共性的技术（如），以保证先进性和集成能力，同时也要保持标准与实现技术细节的适当分别，从而保证标准的稳定性，同时给本土及国外厂商以充分的发展余地。 最终，在制定物流的标准数据及过程的同时，可以由标准主要担当单位有步骤地组织开发或认证一些参考系统或参考案例，编撰并发布有关的信息，以此推动国内物流标准技术的广泛应用。1
