声屏障施工技术交底

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1、河北省沧州至千童（冀鲁界）公路交通安全设施声屏障工程施工JHSG-2标段技术交底江苏强洁环境工程有限公司沧州京沪高速公路声屏障二合同项目经理部2016年3月28日 河北省沧州至千童（冀鲁界）公路工程技术交底施工范围：K180+250-K181+400施工内容：声屏障基础施工及声屏障安装交底人：范亦飞被交底人：桂海燕 杨国忠 刘国新 翟现彬邱方明 翟延菲 赵从军 曹占坡交底内容： 一、工程概况： 河北省沧州至千童（冀鲁界）公路交通安全设施工程施工JHSG-2工程总长950米声屏障基础为砼混泥土；声屏障立柱采用H型钢；声屏障上下部为复合吸声屏障板组成；中部为亚克力隔声板组成。基础采用挖孔灌注桩，间

2、距3米；基础坑链接为连系横梁，采用支模浇筑，每36米一道伸缩缝，缝宽60mm。声屏障立柱采用H型钢，H型钢与钢底板采用镀锌双螺丝固定。声屏障单元与H型钢立柱之间采用U型带钢固定。声屏障顶部设有雨帽，由钻尾丝固定。 二、 施工准备 1、材料机具：插钎、生石灰、钢卷尺、手推车、镐、铁锹、手铲、线坠、导管、冲击钻、水桶、活动爬梯、溜槽、振捣棒、电焊机、柴油发电机、汽油发电机、扭矩扳手等。模板：组合式钢模。 2、作业条件： （1）开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、已有设施、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如安全设施准备就绪。项目名称：河北省沧州至千童（冀鲁界）公路交通安全

3、设施工程施工JHSG-2 （2）熟悉施工图纸及场地的地下土质的地质资料，做到心中有数。 （3）按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线，测定高程水准点。放线工序完成后，办理验收及相应的自检手续。 （4）按图纸尺寸要求分段做好钢筋笼。 （5）全面开挖之前，有选择性的先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此指导施工。 （6）钻孔机挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 （7）声屏障屏体安装完毕，预埋件检查完毕。 三、设计交底 1、桩孔：直径650mm，深2000mm，间距3000mm。 2、连系横梁：宽

4、：400mm，高500mm。每36m一道伸缩缝。 3、设计材料交底：14钢筋、12钢筋、10钢筋、8钢筋。 4、保护层厚度：桩孔为35mm；连系横梁为35mm。 6、混凝土标号：桩基、连系横梁采用混凝土标号为C25。四、施工工序测量放样挖孔清孔、验孔绑钢筋笼验筋吊放桩钢筋笼浇灌砼养护整平绑地梁钢筋验筋支模吊放梁钢筋笼（预埋螺栓、钢板）浇灌砼养护立H型钢安装声屏障单元恢复路肩、清理现场 五、施工操作要点 （一)、测量放线 1、测量内容： （1）从设置声屏障的路段起，相邻桩基的距离和定位；需要明确指出的是错位声屏障特殊位置桩基的测量和定位。 （2）做好非标准声屏障的计算、记录和定位工作； （3）对

5、声屏障基础施工所需的数据进行实地测量，并绘制相应的基础施工图。 2、数据统计 根据所测量的实际尺寸，整理分析排队，筛选出标准尺寸与非标准位置的尺寸绘制成表。并报请技术负责人和相关技术人员进行详细的技术论证，与施工图核对后，并根据现场复查情况制订和完善施工工艺，并制定相应施工技术方案。 3、 施工测量放线的要点：施工放线要以变坡点、过渡段的端头作为放线控制点。 （二）、基坑开挖 1、施工前，首先要做好施工沿线公路用地范围内的清理表面工作。 2、按施工图纸设计要求设置中线，测量出开挖边线，并鉴定即路边基是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。 3、开挖前做好排水工作，防止地表水、施工用水侵入开

6、挖现场。 4、土方开挖要分段进行。 5、开挖过程中，派技术人员仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理。 6、雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。 7、挖出的土不得堆放在路基边坡上或公路路面上。 8、超挖部分采用同标号水泥灌注，不得有危及路基稳定的施工行为存在，严格按照施工图的设计及要求进行作业，并应取得业主单位的同意。 （三）、钢筋加工、安装施工方案、施工方法 1、所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支撑将钢筋结构固定，以保证钢筋在施工过程中不会

7、发生移动。固定后的钢筋必须紧密的系在一起，不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。 2、用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小必须符合钢筋保护层要求并取得监理工程师的许可；垫块混凝土的骨料粒径最大为10mm，其强度与相邻的混凝土强度一致；使用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。 3、钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m；不得使用卵石、碎石、木块及金属等其他材料作为钢筋的垫块。 4、钢筋绑扎完成后，须经监理工程师检查签认后，才能浇筑混凝土。 5、钢筋接头一般采用焊接和绑扎两种处理方法。钢筋连接点不应设在最大应力点处，并使接头交错处理。 （四）、模板工程施工方案、

8、施工方法 1、进行中心线和位置线的放线：模板放线时，应先清理好现场，然后根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，并弹出模板的内、外边线，以便于模板安装和校正。 2、进行找平工作：模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。找平方法是沿模板内边线用1:3水泥砂浆抹平层。 3、设置模板定位基准：采用钢筋定位，即根据构件断面尺寸切割一定长度的钢筋，点焊在主筋上(以勿烧伤主筋断面为准)，以保证钢筋与模板位置的准确。 4、模板拼装前须逐块修整板面、边框，清除砼残渣、泥浆，并涂刷脱模剂。 5、支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。 6、拆除模板应经施工技术人员同意；操作时

9、应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。 （五）、混凝土工程施工方案、施工方法 1、施工前各工种密切配合与协调，对施工图要求的预埋件、预留排水设置等要明确其位置，严格按照施工图设计预埋、预留，核对无误后，项目经理部对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，得到项目监理批准后，方可浇筑混凝土。 2、浇筑混凝土基础前基础钢筋必须严格按要求绑扎，底脚螺栓的螺纹按要求涂黄油并加以包扎。将模板内树叶、土块等杂物清理干净。全面检查模板支撑是否已牢固。混凝土直接由罐车采用溜子自卸，并采取措施控制好混凝土顶面标高。 3、每个桩基础混凝土浇筑连续进行，中间不得间断；连系横梁浇筑如许间歇，必须由伸缩缝处浇筑完

10、成后方可，伸缩缝之间浇筑不可间断。 4、混凝土时派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止，并在已的混凝土上初凝前修整完毕。 5、使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。振捣时，不得振动钢筋、模板，以免钢筋移位、模板变形。每振捣完一段，立即用抹子压实、抹平，表面不得有松散混凝土。 6、凡留伸缩缝的，必须用模板挡住形成平面，禁止混凝土自由流动留成大斜坡，并在砼终凝后将其表面浮浆和杂物清除干净，并保持湿润。 7、做好测量组织措施，确保钢筋混凝土顶梁与路基路肩边缘标高应保持一致。 8、在混凝土浇筑完12小时以

11、内，应对混凝土加以覆盖并浇水养护。 9、在混凝土的运输、浇筑过程中,一定要做好防护措施防止混凝土抛洒、溢出到公路路面上，造成路面污染而影响路面质量。如有此类情况发生，应在第一时间内清除掉路面上的混凝土，并用水冲刷干净，恢复原状。 （六）、基础预埋及锚栓锚固施工方案、施工方法 1、严格按施工图设计施工，保证声屏障预埋件间距和同轴度的误差符合钢立柱安装时间距及同轴度的可调范围。 2、钢板与预埋钢筋焊接时采用靠模定位焊接，并保证焊接质量。 3、预埋时，钢板平面与地梁平面在同一平面上。 4、预埋钢筋同梁主筋作定位焊接，并作好防移位措施。 5、预埋板上的螺纹上好黄油，并用塑料带包扎好以防止螺纹损伤和防锈

12、。 （七）、种植基础技术方案 1、按已测定的立柱和螺栓孔位置进行钻孔，钻孔前复查同组孔位间相对位置的精确性，确认可行后方可钻孔。 2、钻孔后，对孔内杂物进行初步清理，为种植螺栓做好准备。 3、锚栓流程：钻孔-清孔-注胶锚筋-调整-保护-检测。 （八）、立柱安装施工技术方案 1、底板需按要求与声屏障H型钢焊接好，安装前检查钢板是否松动，如有松动必须检查重新安装。 2、对已加工好的声屏障立柱在安装前进行重新检验。立柱四个面是否垂直、平行，连线尺寸是否符合安装要求，焊接强度是否达到要求防腐是否符合要求。 3、检查预埋件平面是否水平，并以3m为测量单位，检查预埋钢板的链接螺栓是否在同一中心线上。 4、

13、将合格的声屏障立柱吊装与预埋件螺栓固定。 5、检查声屏障立柱的垂直度，安装时使用仪器测量，两面垂直后调整至预埋件中心，如底部链接钢板之间不严实，需用垫片垫实，并紧固螺栓。 6、施工中如发现立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂塑。 （九）、屏体安装施工技术方案 1、屏体安装设备：起吊车一台，二吨运输汽车一台及平台两座。 2、安装工具：安全吊带二根，羊毛毡四块及，铁扁担及钳工工具。 3、安装工艺： （1）屏体结构到现场后按图纸上的技术要求检查各部位尺寸（特别是外形尺寸），外形严重变形的不允许安装。 （2）外观破损、破裂，则不允许安装。 （3）检查屏体的防腐如有涂层剥落需按涂装工艺要求要求补涂塑。 4、屏体安装注意事项： （1）外观破损、有裂纹，不准安装。 （2）吊装屏体时必须使其垂直，应轻吊慢放，并做好防碰撞措施（吸声屏体与立柱之间的碰撞），安全吊带与屏体之间要用羊毛毡衬垫，防止滑动。