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1、六、带传动和链传动课题带传动基础知识和基本理论课型理论教学目的1 了解带传动的类型、特点和应用情况；2 熟悉普通V带的结构和标准；3 掌握带传动工作原理、受力分析和应力分布、弹性滑动和打滑等基本理论；4 掌握带传动的失效形式和计算准则、承载能力确定方法。重点难点带传动的基本理论、弹性滑动和打滑。教辅工具1模型2.挂图.投影.多媒体。教学方法讲 授授课班级授课日期教学 过 程一、带传动概述1.带传动组成主动轮、从动轮、环形带.带传动性质安装带传动时,须将环形带紧套在两个带轮的轮缘上，使带和带轮轮缘接触面间产生压紧力(由于预紧,静止时已受到预拉力),当主动轮回转时，靠带与带轮接触面间的摩擦力拖动从
2、动轮一起回转。这样，主动轴的运动和动力就通过带传给了从动轴。二、带传动分类（按截面形状分）1.平(型)带：截面为扁平矩形，工作面是与轮面相接触的内表面.2.V（型)带：(三角带)截面为梯形，工作面是与轮槽相接触的两侧面，但V带与底槽不接触，由于轮槽的楔形效应，预拉力相同时，V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力,故具有较大牵引能力(传递较大功率）应用更广.3多楔带：以扁平部分为基体，下面有几条等距纵向槽，其工作面为楔的侧面,这种带兼有平带的弯曲应力小和带的摩擦力大的优点.（可取代若干根V带）,故常用于传递动力大，而要求结构紧凑的场合。圆(形)带:截面为圆形，只能用于低速轻载的仪器或家用机械，三、
3、特点：(与齿轮传动相比)优点：因为带传动是具有中间挠性件并靠摩擦力工作的，所以：1、 具有良好弹性,缓和冲击,吸收振动,(运行平稳，无噪音）2、 适用于中心距较大的工作条件上(可达5年）,可通过增加带长得到。3、 制造维护方便,（制造安装难度不象齿轮那样严格）结构简单成本低廉。4、 过载时,带在带轮上打滑，不至于损坏其它零件，起安全保护作用。缺点:1、 由于带的弹性滑动和打滑，故不能保证定传动比。2、 传递同样大的圆周力时,轮廓尺寸和轴上压力都比啮合传动大。3、 传动效率低。4、 带的寿命较短。5、 有时需张紧装置。四、应用:带传动应用于对传动比无严格要求，中心距较大的场合.带速 =525m/
4、s；（带速ms为高速带传动)；传动比i7;传动效率0.940.97五、带传动力的分析1.预拉力0带传动中，带必须以一定的预拉力张紧在带轮上，静止时,两边的拉力是相等的，都等于预拉力F0。紧边拉力1传动时,由于带与轮面的摩擦力的作用,带两边的拉力就不再相等了。为克服从动轮的阻力矩，带的下边进一步张紧才能带动从动轮转动，带入主动轮的一边称为紧边，其拉力由0F1松边拉力F2另一边则称为松边，其拉力为:F0F2假定，带工作时的总长度不变，则紧边拉力的增量应等于松边拉力的减量，即：F=F0F0=(F+） 4有效拉力两边的拉力差称为带传动的有效拉力,（也就是带传递的圆周力F0)即：=F1F2 5圆周力圆周
5、力F（）、带速（m/s)和传递功率P(w）之间的关系:=1000/ kw6.打滑现象：7弹性滑动：8。弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是由过载引起的全面滑动，应当避免。弹性滑动是由拉力差引起的,只要传递圆周力,必然会发生。弹性滑动是不可避免的。9。传动比：课后小结以上为关于带传动的基础知识和基本理论，其中力和应力分析以及弹性滑动和打滑为其核心内容，带传动的设计方法将以上述基本理论为基础而展开。课题带和带轮课型理 论教学目的学习V带和带轮重点难点教辅工具1.模型。挂图3.投影4。多媒体5教学方法讲 授授课班级授课日期教 学 过 程一、V带类型普通V带，窄V带,宽带，大楔角V带，汽车带等多
6、种类型，其中普通V带应用最广.二、带结构根据V带的强力层结构，带可分为：帘布结构和线绳结构.V带的截面结构由强力层填充物和外包层所组成。强力层:是承受负载拉力的主体，是由几层棉帘布或棉线绳制成。棉帘布结构的带制造方便,应用广泛.棉线绳结构的V带比较柔软,抗弯强度较高，但抗拉强度较弱。主要用于带轮直经较小和载荷不大的场合。为了提高带的承载能力，近年来有的用合成纤维作为强力层。伸张层、压缩层：上下充填物，分别承受弯曲时的拉伸和压缩。包布层：由胶帆布制成,对胶带起保护作用。节线：当带垂直其底边弯曲时，在带中保持原长度不变的任一条周线。节面：由全部节线构成的面。节宽：带的节面宽度称为节宽（b）,当带弯
7、曲时，该宽度保持不变。普通V带:楔角=0。,按截面尺寸不同，分Y，Z，B，C，D，七种三、长度系列：基准直径:V带轮上,与所配用V带的节面宽度d相对应的带轮直径。基准长度Ld：V带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度.内周长度L：公称长度，用于几何计算。选购时要标明V带的型号和公称长度。四、 根普通V带的许用功率：1、失效形式:带在带轮上打滑而失去工作能力。带在变应力作用下，发生疲劳损坏(脱层、断裂、撕裂)。2、计算准则:为了保证带工作时，既不打滑,又有足够的疲劳强度。3、单根带所能传递的功率：o将1代入上式得带传动既不打滑又有一定寿命时，单根普通V带所能传递的功率： kw P0应大
8、于或等于所应传递的计算功率 在载荷平稳,包角=（即=)，带长Ld为特定长度,强力层为化学纤维线绳结构的条件下,求得的单根普通V带所能传递的功率P0，称为单根V带的基本额定功率.、单根普通带的许用功率因表中P0有条件性,若实际工作条件与上述特定条件不同时，则必须对表中值加以修正。修正后的P0用0表示，称许用功率.P=(PP0） K P0:功率增量。当i1(1）时，带绕过大带轮时产生的弯曲应力比绕过小带轮要小。所以，从疲劳观点看，在带具有同样使用寿命条件下，可增大一些传递的功率（按表中0再加上功率增量)。 K：包角修正系数,考虑10时对传动能力的影响。 KL: 带长修正系数，考虑带长不为特定长度时
9、对传动能力的影响 . n1 ：小带轮转速 r/mi五、普通V带的型号和根数的确定：1、型号的确定：计算功率：CKA :传递的额定功率W,K：工况系数，由C和n1(小轮转速)确定普通带的型号,若临近两种型号的交界线时，可按两种型号同时计算,并进行分析比较，决定取舍。、V带的根数： 六、主要参数的选择：、带轮直径的选择：2、中心矩,带长和包角 初定中心距o 07(d1+d2)ao（d+d2）由式可得初定V带的基准长度。a+（LdLo)/2 aax+03Ld amin=a0015Ld 小轮包角： ,为了便于安装而留有调整余量。一般应使 ，否则可加大中心距或增设张紧轮。3、预拉力F，压轴力保持适当的预
10、拉力是带正常工作的首要条件,预拉力F0不足,会出现打滑，过大将增大轴上的压力,并降低带的寿命。单根普通带合宜的预拉力： 压轴力: N 式中P：计算功率z： 带根数:带速度k：包角系数 q：带每米长质量七、带轮的结构：1V带轮材料。带速50mm课后小结要求掌握V带和V带轮课题带传动设计和张紧装置课型理 论教学目的 掌握带传动设计参数选择和计算方法;2了解带传动张紧的原因和张紧装置重点难点带传动设计参数选择和计算方法。教辅工具1模型2挂图3。投影4。多媒体5.教学方法讲 授授课班级授课日期教 学 过 程一、带传动设计、已知条件（原始数据）传动用途，工作情况和原动机种类；传递的功率P(Kw)；主从动
11、轮的转速(n1,n2）或（n1,i）其它要求： 如中心距大小，安装位置限制,外廓尺寸的要求等。2、设计计算内容v带的型号,长度（Ld）,根数(z）；确定带轮的材料，结构和尺寸;传动的中心距作用在轴上压轴力等3、设计步骤1)计算功率c： ck2)选取V带型号：由Pc,n1图3-15型号.3) 1，2: d1dmn ）验算： 525m/5）定V带长度Ld、中心距 ）验算包角:)带的根数8)作用在带轮轴上的压轴力Q9）带轮结构设计 二、V带传动的张紧方法：1、改变中心距： a）定期改变中心距 ）自动紧张.、用张紧轮张紧： ）用张紧轮定期张紧 b)用张紧轮自动张紧。课后小结以上为带传动的设计方法,其中
12、参数选择是关键，依据上述设计方法,我们将完成带式运输机中带传动的设计计算工作。课题带传动习题课课型理 论教学目的1 掌握机械传动装置总体设计的基本方法;2掌握带传动设计计算的基本技能；3进行查阅图表和运用标准的基本训练。重点难点带传动设计计算能力训练教辅工具.模型2。挂图3。投影4.多媒体.教学方法讲 授授课班级授课日期教 学 过 程一、传动装置总体设计电机选择。2总传动比确定及其分配.3。运动学计算。二、带传动设计1带传动设计已知条件2.带型号确定。3带轮直径确定。4.带速不合适如何调整.5带长、中心距和包角确定6。包角不合适如何调整带根数确定。.带初拉力和压轴力确定。三、作业课后小结设计过程关键是参数选择,设计参数调整能力是重要的设计技能。课题链传动课型理 论教学目的1 熟悉链传动的类型、特点和应用情况;2 掌握链传动的运动特性、套筒滚子链的设计计算方法;3 熟悉链传动的布置和张紧方法。重点难点链传动的运动特性和设计计算教辅工具1。模型2挂图3投影4.多媒体5.教学方法讲 授授课班级授课日期
