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1、联动试车方案一、联动试车的目的1. 利用氮气进行联动试车，检验装置的动/静设备、管道、 阀门、仪表、电气以及DCS系统等的性能和质量是否符合设计 和规范要求。2. 在联动试车过程中，投用开工蒸汽加热器(E1511)给变换 气系统进行升温。3. 投用系统中的中、低压蒸汽发生器为系统降温，对系统中 的连接法兰进行冷紧或热紧。4. 对系统内的气体连锁进行校检、测定实际的连锁。5. 模拟开车操作和事故处理，锻炼操作工，为实际的开车打 好基础。二、组织指挥和人员配备1. 净化车间负责编制(变换工序联动试车方案)，并组织实 施，施工单位、仪表及电修车间派人参加。2. 净化车间操作人员负责设备的检查、操作。
2、3. 施工单位检修人员负责设备、管道、阀门的消缺以及法 兰的冷紧和热紧工作。4. 仪表车间人员负责仪表、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作。5. 电修车间人员负责电气方面的消缺和调校工作。三、试车前应具备条件1. 系统内的设备、管线、仪表、阀门及其它管件等安装正 确。2. 系统内的设备、管线的保温(除法兰连接处外)基本完成。3. 系统内设备位号、管道介质名称及流向标记完毕。4. 各动设备单体试车合格，处于备用状态；低温凝液泵 (P-1503A/B)、高温凝液泵(P-1501A/B)、汽提塔底泵 (P-1502A/B)o5. 相关的安全阀调校合格，安装正确。6. 仪表调试工作结束：报警及连锁整定
3、值静态调试合格，联 锁及调节阀动作正常。7. 界区内具备以下的公用工程条件中压氮气、低压氮气、仪 表空气、循环冷却水、脱盐水，高压冷密封水、高压热密封水、 低压锅炉给水、S25蒸汽。8. 试车工艺指标、连锁及报警值已经生产部门批准并公布。9. 生产记录表已经印刷齐全，发至岗位。10. ”变换岗位操作法”、”变换联动方案”已经印刷发给所有的参加试车工作的人员。11. 安全卫生、消防设施及防护器材处于完好备用状态。12. 系统最终气密性试验合格。13. 开车前确认表已全部确认。四、联动试车程序1. 准备工作1. 根据PID图检查系统内的设备、管线、仪表及盲板，确 认安装正确。2. 检查系统内所有的
4、阀门位置，确认所有的工艺阀门及导 淋放空阀关闭，调节阀手动关闭。3. 确认系统内的仪表和调节阀调试完毕，所有液位、流量 及压力仪表的根部阀打开，导淋及排气阀关闭，处于随时能够投 用的状态。4. 检查所有泵的轴承油位、油品，需要时，补充或更换合 适的润滑油。5. 各中、低压蒸汽发生器液位补充到60%左右。6. 汽提塔(T1503)要建立起自循环。7. 打开各冷却器冷却水建立起循环。2. 系统氮气联动试车1. 变换气系统氮气联动试车1. 中压氮气经阀门（FV15005）进入变换气管线（PG-1502）。2. 中压氮气经原料气预热器（E1501）后经由管线（PG-1506） 送至开工蒸汽加热器（E1
5、511）升温，在开工蒸汽加热器中将中压 氮气升温至290C左右。3. 升温后的中压氮气经由管线（PG-1507）送至粗煤气过滤器 （S1501）并进入1#变换炉（R1501）。4. 中压氮气经1#变换炉（R1501）底部管线（PG-15010）进入 原料气预热器（E1501）。5. 经过原料气预热器（E1501）后进入中压蒸汽发生器（E1502） 与锅炉水换热后（降温至260C）进入2#变换炉（R1502）。6. 由2#变换炉（R1502）底部管线（PG-1514）送出的中压氮气 经1#低压蒸汽发生器降温后（降温至175C）,经由管线 （PG-1516） 2#气液分离器（V1502）。7. 由2#气液分离器（V1502）顶部管线（PG-1517）送出的中压 氮气经1#脱盐水预热器（E1512）换热后（降温至90C）进入1# 水冷却器（E1504）进行降温（降温至40C）。8. 由1#水冷却器（E1504）送出的中压氮气经管线（PG-1518） 进入1#洗氨塔（T1501）。此时高压冷密封水开始投用，并建立起 液位。9. 出1#洗氨塔（T1501）顶部的中压氮气经阀门（PV15008）排 放至火炬。底部凝液（高压冷密封水）经由管线（PC-1509）送至
