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1、施工组织设计文字说明第一章 总 则第一节 投标总设想我公司有幸参加浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程第一合同段施工投标，如果我公司中标，我们将恪守信誉，认真履行合同，保质保量完成施工任务。特别是我公司近几年在立足本市，走向全省，涉足国内市场上取得了明显的成绩，取得了明显效益。这不仅增强了公司的施工实力，又积累了丰富的施工经验，加上近几年新购了大量先进施工机械，为我们保质、高效完成本合同段的施工提供了良好的保证。我公司中标后，将立即派遣人员进驻现场，组建具有丰富施工实践经验与技术专长的人员组成项目经理部，并在最短时间内将施工机械运至施工现场。质量目标： 优良工程 。施工工期： 6个月 。第二节 编
2、制依据1、浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程投标邀请书。2、浙江省桐乡市桐高公路南日支线工程施工招标文件。3、标前会议及补遗书。4、我公司的施工能力及多项高等级公路施工经验。5、我公司人员对本工程现场水、电、路及地产材料、外购材料的调查。6、交通部颁发的公路工程国内招标范本文件。7、交通部颁发的公路工程概、预算编制办法、概、预算定额、机械台班费用定额及有关补充规定。第三节 编制原则1、严格遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附表（图）中，按照招标文件规定，统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和技术规范的原则，在编制主要项目施工方法中，严格按设计要求，执行现行施工规范及验收标准，正
3、确组织施工，确保工程质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，充分考虑本公司施工能力、经济实力、技术水平、实际经验，坚持科学组织，合理安排，平行作业，均衡生产，确保优质、高速、高效完成本合同段施工任务。4、坚持施工全过程严格管理原则，各工序施工，严格按监理实施细则（监理工程师指令）进行，尊重监理意见，接受政府监督。5、坚持积极推广使用科技成果原则，对能保证或提高工程质量、施工进度，降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备积极采用，发挥科技先导作用，并积累经验，在实践中发展、提高。6、坚持综合管理与专业化施工相结合原则，以专业施工队伍为主体骨架，发挥其施工优势，同时采
4、取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。第二章 工程概况、施工总体安排第一节 工程概况一、工程概况1、桐乡市桐高公路南日支线工程位于桐乡市高桥镇境内。东起南日至高桥公里南日医院线，往西延伸至高桥连接线,路线长为1.35公里。路线所经之处地势平坦,村庄稠密,经济发达。该项目的建成，可改善高桥境内和沿线乡镇的交通条件，对促进沿线乡镇的经济发展有着极为重要的作用。本次投标为第一合同段，K0+000-K1+350，总长1.35公里，主要工作内容：路基、路面、桥涵等结构物。2、主要技术标准设计标准：二级公路标准。计算行车速度：60公里/小时路基宽度：K0+000K0+346段：15米、K0+34
5、6K1+350段：34米；荷载设计：路面：BZZ-100KN，桥梁：公路-级；路面结构：水泥砼路面 桥涵与路基同宽。3、主要工程数量：项目单位数量路线长度Km1.35路基土石方路基填挖方合计千m330桥涵工程大 桥m3中 桥m/座42/1小 桥m/座涵 洞m59.5二、施工条件1、地形、地貌桐乡市桐高公路南日支线工程，所经之处地形平坦，视野开阔，村庄星罗棋布，河道交叉纵横。具有浓厚的江南水乡的特色。地面高程均在1.5-3.0米之间，大部分路段为水田、旱地，桑园和竹林间隔其间。区域的地貌属钱塘江冲海积平原。沿线分布的大小河流及发达的乡村道路将工程的建设带来便利。2、地质、地震区域地质概况本工程路
6、线范围属第四系覆盖，上部为全新世中期及早期的河湖相沉积及海相沉积，主要为粘性土和砂性土，中部为晚更世期河湖相及海相沉积，主要为粘性土，下部为晚更新世早期沉积物，以河湖相粘性土和冲海相沉积的砂性土为主。本路段大地构造体系属杨子准地台钱江台褶带，余杭嘉兴台陷。影 响场地的主要活动断裂有萧山（奉贤）球川断裂，其次为桐乡平湖东西向断裂及海宁长兴北西南东向断裂。水文地质条件路线区域内地水有两种类型，即地表孔隙潜水及埋藏于地下深处的孔隙承压水。孔隙潜水分布于浅部，主要受大气降水及河流的侧向补给，排泄方式主要为地表的蒸发及流向河湖的侧流。其水位受气象及水文等因素影响变化较大。孔隙承压水赋存于深层的砂性土和砂
7、砾土中。地震本路段处于上海-上饶地震副带，属上海-杭州的4.75级地震区的一部分，区内地震主要受北东向活动性断裂，东西向活动性断裂控制，地震活动多数集中活动性断裂附近，据历史记载，有感地震较多，破坏性地震共发生过四次，最大震级为5.0级，现代地震具有震级低、频率小的特点，地震基本烈度为VI度，区域稳定性相对较好，根据国家地震局南京地震大队地质资料分析，未来一百年内不会对道路构造产生危害。3、气象、水文路线区域属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。春季约有72-78天，在每年的3月下旬至6月上旬，平均气温10.0-16.0；夏季约有92-98天，在6月中旬-9月中旬，7月份为最热的月份，月平均
8、气温27.5-28.0秋季60-66天，在9月中旬至11月下旬，平均气温在15左右；冬季130-135天，约在11月下旬至次年3月下旬，其中1月份最冷，月平均气温2.9-3.5，年极端最低气温12.4。多年平均气温为16.0，绝对最高气温40.5，全年日照时间约2109小时左右。冬季受蒙古高压控制，盛行西北风，以晴冷干燥天气为主，是本区低温少雨季节，夏季受太平洋副热带高压控制，以东南风为主，空气湿润，是本区高温强光季节。春秋两季过度时期，气旋活动平繁。深秋、初冬尚有大雾出现。4、交通、动力与服务设施本项目影响区内具有一个经陆上交通为主，水运、空运配合的综合运输网络。公路有沪杭甬高速公路、乍嘉苏
9、高速公路、320国道、07省道湖盐公路，水路有京杭大运河、杭申线（四级航道），铁路有沪杭线。平湖市乍浦港具有集装箱装卸能力，并有装运各种货物的大型装卸设备。同时，航道密布，四通八达，亦可运水泥、钢筋、沥青、路基填筑等材料和施工机具设备。略邻的杭州、上海有机场，开通国内、国际直达航线。本项目附近有电讯服务和电力供应，但承包人必须考虑部分自备电源。本项目近郊镇及嘉兴市均有各级医院，可提供医疗服务。三、工程主要特点1、总工期为6个月，既要按时完成施工任务，又要保证公路畅通，需认真进行施工组织设计。2、本标段路面、桥梁工程是本项目技术控制性重点。第二节 设备、人员动员周期和设备、人员材料运至施工现场方
10、法一、设备、人员动员周期如果我公司中标，我们将根据本工程的特点，分期、分批组织设备、人员进场，按投标过程初步计划如下：1、中标通知书收悉后一星期内，第一批施工前期准备工作的设备、人员到场，联系临时用地、项目部位置、水电供应、通讯设置等。2、签订合同协议书后一星期内，第二批人员由项目经理带领技术人员进场，尽快熟悉工程设计图纸，对原有设计文件校核等技术性工作，对施工现场进行总体安排，编制实施性施工组织设计，按照规定报批，尽快组织工程开工。3、签订合同协议书后一星期左右，主要施工机械设备进场。4、随着工程进展，后续人员、设备陆续进场，以满足工程进展为原则，确保工程按期、优质、高效完成。二、设备、人员
11、、材料运至施工现场方法本工程区域内交通方便，人员、设备将直接从公司总部调入。工程用砂石料、片块石 、钢筋、水泥等大宗外购材料经鉴定合格后运至工地现场，并妥善保管。第三节 施工布置与进度安排根据本合同段的工程量、工程特点、施工条件、地质条件等因素，施工布置安排如下：一、组织机构布置根据本合同段工程特点，为了保证本工程按期、优质、高效地履行合同。我单位中标后将立即组成本合同段项目经理部，作为本公司派驻施工现场的组织机构，全面负责组织、实施本合同段的施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织保障等工作。项目经理和项目总工程师都是具有丰富理论知识和实践经验的工程师，经理部下设工程
12、科、安全保卫科、物资设备科、质检科、行政办公室、财务科、工地试验室，质检科相对独立，由公司总部直接管理。本公司设想将本合同段分块、分段施工，项目部下设八个施工队，便于设备、材料、人员管理，确保工程优质、安全、快速完成。1、项目经理部驻地布置考虑到本工程特点，为便于项目部直接管理，保证重点工程质量，项目部拟设在庆丰互通起点附近村庄，租用民房，配置必要的办公、生活、通讯设备，保证与外界及时保持联系。二、施工力量布置1、本合同段计划投入劳动力平均100人，施工高峰期150人。2、各施工队劳动力及任务区分：路基施工队：a、工作任务：负责路基填筑、土石方开挖工作。b、投入劳动力32人，其中工程技术人员5
13、人，施工管理人员8人，专业施工人员20人。配备主要机械： 挖 掘 机 2台 ZL50装载机 1台 振动压路机 2台 推 土 机 2台 自卸载重汽车 15台 蛙式打夯机 1台平地机 1台 防护排水施工队（拟分为二个作业班组）a、工作任务：负责全线防护、排水工程施工。b、投入劳动力25人，工程技术人员2人，施工管理人员3人，专业施工人员15人。配备主要施工机械： 挖 掘 机 1台 350L拌和机 1台 砂浆拌和机 2台 10KVA发电机 1台 运 输 车 2辆桥涵施工队：a、工作内容：负责全线涵洞、桥梁工程施工。b、投入劳动力55人，工程技术人员5人，施工管理人员8人，专业施工人员42人。配备主要机械： 挖 掘 机 2台 750L自动计量拌和楼 1台 运 输 车 4辆 汽 车 吊 2台 变 压 器 1台 平板载重汽车 1台 100KVA发电机 3台 张拉设备 2套 装 载 机 2台 整体钢模（盖梁、梁板） 3套 整体钢模（立柱） 1套 架 桥 机 1套 钻 孔 机 2台(4)路面施工队：a、工作内容：负责全线路面工程施工。b、投入劳动力45人，工程技术人员5人，施工管理人员5人，专业施工人员35人。配备主要机械： 摊 铺 机 2台 200T稳定土拌和楼 1台 运 输 车 10辆 变 压 器 1台 平板载重汽车 1台 100KVA发电机 2台 750L自动计量拌和楼
