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1、ACEA A5/B5-10总览ACEA A5/B5机油属于高端主线润滑油。 它们主要用于专门针对使用低粘度机油而设计的高性能汽油和轻负荷柴油发动机。 这些机油可能不适合某些发动机使用。ACEA A5/B5是典型的以API第三类基础油作为基础的低HTHS（3.5cP）SAE 5W-30机油。 ACEA A5/B5的主要物理和化学要求如下所示：要求方法单位限度HTHS粘度CEC L-36-A-90cP 2.9并 3.5硫酸盐灰分ASTM D874重量百分比 1.6磷ASTM D5185重量百分比报告硫ASTM D5185重量百分比报告蒸发损失（NOACK）CEC L-40-A-93% 13总碱值A
2、STM D2896毫克氢氧化钾/克 8.0ACEA A5/B5所要求的低HTHS（3.5cP）水平限制了可与ACEA A5/B5联系在一起的额外性能声明的数量。在2010年版的ACEA规范推出之前，ACEA A5/B5通常不与任何设备制造商的规格联系在一起。 不过，福特（Ford）发布了WSS-M2C913-B的修订版，将最低的ACEA性能水平从ACEA A1/B1提高到ACEA A5/B5-010。 因此在未来，一些ACEA A5/B5-08发动机油可能也符合福特（Ford）WSS-M2C913-C规格的要求。变更ACEA A5/B5于2004年首次被引入ACEA机油等级规范，但它是建立在2
3、002年引入的最初版本的ACEA A5和ACEA B5等级规范的基础上。2010年版本的ACEA规范对ACEA A5/B5的要求做出了少量修改。 其中包括纳入新的OM646LA发动机测试以取代OM602A，在油泥处理能力方面的要求也有所提高。2010年版ACEA规范所做变更概括如下：测试2010年版ACEA变更总碱值增加了新的 8.0毫克氢氧化钾/克的限度OM602A清除OM646LA新增加的测试 / M111SL发动机平均油泥要求从 RL140增加到 RL140 +4个标准差，或 9.0%由于引入最低总碱量（TBN）8.0毫克氢氧化钾/克的要求，这影响了可与ACEA A5/B5-08相结合的
4、ACEA等级的数量。 在2010年版ACEA规范推出前，根据发动机油的具体性能，是有可能将ACEA A5/B5与ACEA C1和C2等其他多项等级结合起来的。 不过，由于符合ACEA C等级要求的发动机油是按照较低的硫酸盐灰分水平配制的，它们的总碱量通常低于8.0毫克氢氧化钾/克。因此，随着2010年版ACEA规范的推出，符合ACEA C等级要求的发动机油不太可能同时符合ACEA A5/B5的要求。在M111SL发动机测试中，油泥处理能力的可接受水平限度已提高至ACEA规范的最高水平，现在每一个等级的机油都必须实现相同水平的性能。 如果不进行重新配制，现有的一些ACEA A5/B5发动机油将无法达到这项性能要求。纳入新的OM646LA发动机测试后，对ACEA A5/B5机油的柴油发动机磨损保护性能要求有所提高。 温馨提示：最好仔细阅读后才下载使用，万分感谢！
