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1、目 录一、编制说明1二、工程概况2三、总体施工组织部署3四、施工安全技术措施10五、施工进度安排15六、资源需求计划15七、工程保证措施18八、安全应急预案及说明30编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页一、编制说明1.编制范围国电汉川发电有限公司三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目。2.编制依据国电汉川发电有限公司三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目询价文件、图纸等。国家及地方政府现行工程质量、安全生产、文明施工的法律法规、管理办法等。 行业相关标准规范：混凝土结构工程施工及验收规范 GB502042002砌体工程施工质量验收规范 GB5
2、0203-2002市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-90 混凝土质量控制标准 GB50164-92建筑安装工程质量检验评定统一标准 GB50300-2001砖石工程施工验收规范 GB50204-2002建筑施工安全检查标准 JGJ59-99工程测量规范 GB50026-93 我方自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。我方拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。3.编制原则遵守国家法律及地方政府的法规。执行施工技术规范和质量验收标准。加强环保，不出现环境污染事故。合理安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾、均衡生产，确
3、保工期。加强安全管理，实现本工程的安全目标。制定文明施工措施，确保文明施工。充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。二、工程概况1.项目名称三期铁路站场1、5道空车清扫线轨道延伸项目2.建设单位湖北汉新发电有限公司3.工程地点三期煤场铁路线4.工程内容架空线路，一道、五道新建整体道床段线路两侧各开挖地基槽口，浇灌钢筋砼长50m、宽0.5m，深0.9m，形成架空纵向支承梁体。架空木枕。新建铁路整体道床，将原一道、五道线路铁路整体道床沿接车方向各延长50米，新建线路过渡段1、5道各10m。架空措施及整体道床按甲方提供线路整体道床截面图计算工程量。土方开挖量根据甲方提供的图纸计算开挖量。新建一道、五
4、道车皮清扫场地硬化根据甲方提供的图纸计算工程量，220mm厚C30混凝土浇筑。新建清扫场地按统一标高找平，与原有清扫场地设计以30坡过渡。横穿股道电缆一处需在原有套管外增设壁厚不小于8mm的钢管防护。沿线路直埋电缆及横穿整体道床需新建电缆沟道，宽不小于300mm，深不小于300mm沟道钢筋砼现浇井壁，钢筋砼盖板。一道一侧车皮清扫场地靠近下水道井口处各按图纸要求新建C30砼积煤沟，铰链固定安装钢栅栏盖板，防腐防锈处理。5道线路外侧水沟迁移。水沟迁移根据甲方提供的图纸计算工程量，C25砼水沟。原有步行板用作沟盖板。车皮清扫场地外侧新建C25砼路沿石。车皮清扫场地出入口共二处各6m新建C30砼积煤沟
5、，铰链固定安装钢栅栏盖板，防腐防锈处理。所有车皮清扫场地硬化地面基础及道路路基采用30t带震压路机压实，压实密度应95Mp。范围内其余沟道、井等修建工程量根据甲方提供的图纸计算工程量。5.质量要求铁路整体道床施工必须符合铁路行业标准；砼道路与地坪坡度控制准确，保证不积水；砼强度满足规范及设计要求。6.工期要求2013年12月1日开工，2013年12月29日竣工，总日历天29天。三、总体施工组织部署1.施工任务分解根据业主要求的工期、质量、安全目标和工程环境及地理位置，我单位拟以项目法组织施工，组建项目经理部，为便于项目组织和管理，工程项目经理部设在施工现场，项目经理部将在建设单位的领导下，全权
6、实施该合同项目，履行合同书、会议纪要、批准的设计文件、施工图等所规定的承包商应尽的各项义务和责任。与建设方、设计、监理单位及其它相关单位一起对本工程进行组织、指挥、协调和管理。对本工程的工期、质量、安全、成本、环境保护、水土保持、文明施工，实现“快速、有序、优质、高效、环保”的建设目标，全面完成本工程的建设任务。2.现场组织管理机构及职责为了保证本工程工期、质量、安全目标的顺利实现，项目部设两个施工作业队,分别完成1道、5到整体道床施工任务。项目经理部决策层由项目经理、技术及安全负责人组成，业务管理层设工程技术部、物资设备部、安质环保部、综合协调部，作业层设施工作业队。施工队力量配备见下表。施
7、工队人数配备及任务划分表名称施工人数施工项目整体道床一队25负责1道整体道床施工整体道床二队25负责5道整体道床施工附属综合队15负责清扫场地地坪、砼道路、排水沟及配套设施施工3.施工准备作业(1)现场准备 室内准备：在熟悉图纸的基础上，做好施工图纸的翻样工作满足施工的要求，技术准备落实材料内外加工定货、各类材料周转、施工机械设备进场等工作。做到有计划、有步骤、早落实、按需进场，提前提交进场材料、混凝土级配等申请报告，以便保证有足够的实验时间。室外准备：将施工现场的用水引至现场指定接通地点，供水干管管径不小于DN25。施工用电采用三相电缆，由总配电盘引出，随主体引至工作面，场内各用电点的支线，
8、场内严禁用裸线，所有机械、电气设备、开关线外壳全部保护零线连接。运输：场外运输用汽车，场内运输用小翻斗车，就近运输用架子车。劳动力组织：由项目部协调统一调配解决，凡参加本工程施工生产人员，分别对其进行生产安全、质量意识教育，按企业规章制度严格管理。 根据现场实际情况绘制施工现场总平面布置图。(2)技术准备 测量定位放线由技术负责人主测，使用经纬仪、水准仪各一台进行定位放线，设立定位控制桩点，并做长久保护。 做好图纸自审工作，自审由项目部经理组织有关人员参加，按照工序要求安排作业时间及人员。同时对参与项目实施及过程控制的有关人员进行培训。 施工技术交底。项目经理或项目技术负责人给施工作业队长进行
9、工程的全面技术交底，作业队长应就工程的施工组织设计和施工工艺向班组进行分部分项的班前交底。 根据平面图及建设单位有关要求，绘制施工现场总平面布置图，并按场地布置规划所属结构。 编制各分项工程施工工艺方案，并在各分项工程施工前进行安全技术交底和施工样板交底。4.施工场地布置根据本工程施工调查的情况，结合业主对施工的总体安排，我公司拟在现场成立项目经理部，作业队就近驻扎在施工点附近。施工范围内搭设安全网围栏，设置醒目的安全警示标志，进行封闭管理。 用电布置：根据我方设备电量计算，采用当地供电接火，现场设一总配电箱。备用发电机一台。 临时设施布置：合理安排好职工的生产、生活设施、现场办公室，在现场设
10、置加工棚、材料场。具体安排如下：将生产和生活分区规划，搭设职工食堂，解决职工的吃住问题。料场布置：在工点现场的一角平整场地，作为砂、石料、钢筋、模板、电力线料等材料的集中堆放处。现场规划就位后，分片管理、层层落实。四、施工方案总体施工顺序：签订相关协议申请开工报告测量定位架空纵梁施工（5米一个节段跳槽施工）将砼枕更换为木枕（分23次施工）挖除道床、埋设套管浇筑道床基础C20砼安装支撑钢架将木枕更换为砼枕并浇筑道床C40砼拆除纵梁、恢复线路附属工程施工（清扫场硬化、道路、排水沟等）竣工。基础土方开挖及砼浇筑采用分段开挖、分段分层浇筑，即先开挖及浇筑100米整体道床部分，后对两端10米过渡段进行施
11、工。（一）、施工安全协议的签订施工方案审核后，施工单位负责与铁路相关单位、电厂铁路设备管理部门签订施工安全协议，经各单位业务主管部门批准后方可组织开工。（二）、架空纵梁施工架空纵梁长50米，宽0.5米，深0.9米，在1、5道新建整体道床两侧各开挖地基槽口，浇筑钢筋砼。对于既有水沟，移开盖板存放好，拆除沟壁。考虑到既有1、5道上有货车通行，拟按5米一个节段跳槽开挖后立即浇筑砼。保证既有线路稳定。砼可利用商品砼泵送，或现场搅拌，小型机具倒运后浇筑，施工时应密切与电厂铁路站场设备运管单位协调施工时段，同时加强施工安全防护，保证施工人员、设备安全。（三）、砼枕更换木枕施工待架空纵梁达到强度后，分段进行
12、换枕施（拟分2-3次施工），保证既有线路安全。木枕为4.8米长枕，两端置于架空纵梁上，钢轨放置于木枕上，并用道钉、扣件等固定。每次换枕应保证既有线路稳定，应分小区段进行换枕，区段场地不应超过5米。（四）、道床基础施工砼枕更换木枕施工完一段后，采用人工开挖既有碎石道床，开挖完毕后立即进行道床基础C20砼施工，基础宽2.8米，厚0.2米。浇筑块完成时，主要预埋支撑钢架钢板及螺栓。开挖基础前需探明地下有无管线路，确认后方可开挖。基础开挖采用人工分段开挖，即先开挖整体道床部分基础。基础开挖完成后，需按设计要求对基底进行夯实。基底标高按既有轨面标高控制。基础砼施工工艺流程：基槽清理 垫层四周支设模板并将
13、槽底浇水湿润砼拌制 砼浇筑、振捣、抹毛复测标高砼养护。（五）、安装支撑钢架施工支撑钢架安装（位于钢轨位置正下方），并与上部木枕固定。此时，架空体系完成，可以保证相邻节段开挖施工安全。（六）、木砼枕更换枕并浇筑砼道床施工拆除木枕，重新安放好砼枕，上好扣件，调整好标高尺寸，进行C40砼浇筑。卸下的木枕可用于下一节段架空施工。过渡段只有基础砼，故两端过渡段同时施工。过渡段基础开挖及砼浇筑同上，但需等到整体道床部分砼达到规定强度后，方可对过渡段进行基础开挖及砼灌注。过渡段砼达到规定强度后，立刻用碎石道碴回填。浇筑砼道床施工工艺方法如下：工艺流程：再次复测标高及中线浇筑混凝土监视和调整轨道混凝土养生拆模
14、养生施工方法：浇筑砼前，需对线路中线及标高进行复核，确定无误后方可浇筑砼。砼浇筑采用分层浇筑，即先将砼浇筑至横梁底部，砼达到规范要求强度后，将横梁抽掉，一次性浇筑至设计位置。注意事项a浇筑层厚度为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。b筑混凝土应连续进行，其间隔时间应符合有关规定。c浇混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析，混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落度一般不宜超过2m.应有专人监视、检查。当发现轨面尺寸（轨距、水平、高低、方向）超限、模板、支承架、钢筋网片、预埋件、预留管、沟、孔、洞有变形移位应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。d浇凝土灌注因故中断应垂直挡板，
15、下一次灌注需在24小时之后，连续两次捣固时间不应超过混凝土的初凝时间。e施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2Mpa，同时在已硬化的混凝土表面浇筑混凝土前应清除垃圾水泥薄膜，表面上松动砂石和软弱混凝土层，还应凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜不少于24h.残留在混凝土表面的积水应清除。从施工缝处开始继续浇筑混凝土时，要注意直接靠近缝边下料。机械振捣前宜向施工缝处逐渐推进，并距80-100cm处停止振捣，但应加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。f加强砼枕底部及周围混凝土的捣实，使道床与砼枕结合良好。g道床混凝土初凝前，表面需抹面平整，排水坡度符合设计要求，水沟纵坡和线路坡度一致并平顺。抹面平整度允许误差为2mm，标高允许误差+5mm、-10mm.抹面时及时清理钢轨、短枕、扣件等表面的灰浆。h试件取样混凝土抗压试件留置组数，同一配合比每灌注100m（不足者也按100m计），应取两组试
