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1、安居镇中心学校交通运行管理情况汇报安居镇中心学校接送学生车辆运行管理情况汇报三台县教育局：学校安全工作是学校工作重中之重事关家庭幸福、学校稳定社会和谐。为 强化我校安全管理切实保障广大师生的安全保证学校良好的教育教学秩序促 进学校和谐健康发展我校牢固树立“安全第一、预防为主”的思想把学校安全 工作作为中心工作常抓不懈。现就我校接送学生车辆管理工作的一些做法汇报如下: 一、基本状况安居镇地处三台县南路全乡下辖12个行政村全乡12个村82个社 12950人面积约95.8平方公里。全乡有中小学、幼儿园4所。，其中九年一贯制 学校,寄宿制，1所小学1所幼儿园2所。，我乡需乘坐接送车辆上下学的学生，幼儿
2、，总数为1452人其中日接送人数为 456人周接送人数为86人。现有接送学生车辆，兼营，数量为19辆。目前接送学 生运行线路主要线路遍布全乡12个行政村。线路里程约为每天1050多公里。运营时间从早6:30至晚6:30学生出发时间约为6:307:00到校时间 约为7:008:00。开学初区教育局教育科会同交通、公安等部门对全乡接送学生 车辆进行了摸底调查。经排查符合接送学生条件的共19辆其中已报区教育 局、三台县交通大队审核的18辆1辆待批。在目前运行的车辆中有荷载38人 的公交车2辆小型的个体面包车17辆63个班次基本满足中小学、幼儿园学 生上、下学的时间要求。二、主要做法1. 加强领导提高
3、认识对接送学生车辆运行管理工作长期以来区、乡两级政府和区教育局高度重 视多次召开专题会议研究部署学校接送学生车辆管理工作出台了许多有关治理 校车的文件、制度和措施。区教育局、交通局、交警大队联合下发了关于规范 运送中小学生车辆管理实施意见区教育局和乡中心学校签订了学校交通安全 管理责任书。乡中心学校把抓好学校的接送学生车辆管理作为一项重要内容来落 实将其列入年度工作计划中做到有计划、有要求、有检查、有落实。根据我乡 中小学、幼儿园的实际情况成立了由主要负责人任组长的校车管理工作领导小 组负责全乡中小学、幼儿园的校车管理工作同时成立校车整治专项督查小组 定期不定期对辖区学校、校车进行监管。真正做
4、到各司其职各负其责。乡中心学 校要求各中小学、幼儿园也成立了相应的工作机构。一把手亲自抓负总责分管 副职负直接责任通过明确职责确保此项工作落到实处。形成了从上至下的学校校车安全管理 工作网络。2. 建立健全安全工作制度建立安全工作责任制和责任追究制将安全工作列入各校，园，的目标考核中 制订考核制度和责任追究制度对造成重大安全事故的严肃追究有关领导及直接责 任人的责任。签订责任书加强安全责任意识开校初乡中心学校与全乡中小学、幼儿园校， 园，长签订安全目标责任书各中小学、幼儿园与教师、随车教师学生家长、学 生家长又与接送学生车辆车主层层签订安全责任书明确各自的职责将安全教育 工作作为对跟车教师考核
5、的重要内容实行一票否决制度切实增强了安全责任意 识.不断完善乘车安全工作规章制度不断完善充实各项安全规章制度建立定期 检查和日常防范相结合的安全管理制度。实行谁跟车谁负责制度明确职责，制订 各项乘车安全规章制度，建立了事故及时报告制度、突发事件应急预案和安全预警 机制，对涉及学校安全的各项工作都做到了有章可循。三、及时排查防患于未燃确保乘车安全万无一失。乘车安全工作难在一贯坚持安全事故多是出于麻痹大意。为了把学校安全工 作落实到实处我校一直坚持“教育为重、预防为主标本兼治”做好“防范”文章提高乘车安全防范意识。1. 加强接送学生车辆管理。近年来条件的改善和学校布局调整的深入接送 孩子上下学的个
6、体私营车辆应运而生接送车辆安全越来越成为学校安全管理的重 要内容成为上级教育主管部门和学生家长关注的焦点。为了保障学生乘车安全 我校严格按照区教育局的统一部署全面启动校车整治工作以强烈的使命感和高 度的责任感打造校车安全的铜墙铁壁取得了阶段性的成效：(1)为加强领导，确保 学生接送任务的圆满完成,确保不出任何学生交通事故，学校成立安居镇中心学校乘 车安全管理工作领导小组并且建立了接送学生车辆管理制度。(2) 建立乘车学生及校车相关信息档案。乘坐校车离校、返校时刻为了强化 校车的日常管理我们多次召开校车安全管理专题会议制定校车安全管理措施 建立了校车档案制度收集了接送学生车辆车况和司机的相关信息
7、包括车牌号、 车型司机的家庭住址、身份证、驾驶证等证件。加强接送学生上下学安全管理事 宜明确了学校、驾驶员、家长三方的责任。(3) 实行安全上车制度。学校对乘车学生按乘车路线划分了固定的集合点学 生按照乘车路线排队候车。每次由路跟车教师、车队长在候车点值班清点离校学 生乘车的人数维持秩序一切妥当之后由跟车教师发送放行指令接到领导的指令后才能放行校车。(4) 填写各种登记簿。不管工作多忙不论严寒酷暑始终如一日学生离校 或返校都填写学校统一印制的学校花名册。根据学生家庭居住地址及乘车线路把 接送学生的的校车分为三大块:每一块都选出一个有责任心的学生为队长负责学 生离校、返校的安全信息第一时间把到家
8、和离家信息上报到学校跟车教师处.(5) 坚持安全信息零报告制度。对乘坐校车的所有学生实行全程监管根据校 与家的距离测算校车在途中所需要的时间。学生离校回家时上车后就可得知几点 到家在预测时间内安全到达后由车队长向学校报告学生安全到家信息若是在 预测时间内没有到达也没有车队长信息学校就会主动与车辆司机、跟车教师 及学生家长电话联系以便及时掌控校车运行情况并做妥善处理，学生离家返校时 也是同样的全程监管、同样实行零报告制度。(6)确保校车安全运行。学校要求驾 驶员定期检查车辆督促司机不饮酒开慢车不超载定点定时接送严格执行 道路交通法规确保学生安全。如果发现接送学生的司机有饮酒状况的坚决不让 其接送
9、将可能出现的危险消灭在萌芽状态。(7)安全教育时时讲。为了更好地加强乘车学生的安全管理和教育学校每学 期都举行全校师生学校安全教育讲话并通过国旗下的演讲、校园广播、班队会不 定期地进行乘车安全提示以便提醒学生不要乘坐“三无”车辆不乘坐超载车辆不乘坐酒后驾驶的车辆极大的提高了学生安全意识和自我保护能力。二、我校接送学生车辆安全管理工作基本情况及存在的问题近年来我乡接送学生车辆安全管理工作在区、乡两级政府和区教育局的正确 领导和相关职能部门的支持配合下紧紧围绕“促规范、保安全”的工作目标严 格执行校车及驾驶员准入制度加强非法学生接送车辆摸排整治加大校车安全宣 传教育和检查力度探索建立校车安全管理长
10、效机制取得了较好成效全乡未发 生一起校车安全事故。但是随着经济社会的发展人、车、路矛盾日益突出全乡 校车安全管理仍然存在许多问题和薄弱环节主要表现在：1.正规营运校车绝迹私营个体营运在唱主角。我乡乡属义务教育阶段学生和 幼儿园学生共计达1452人而正规校车为零。由于这些个体营运车辆总是以营利为目的司机素质参差不齐且易存在超载超员等违法行为存在较大的安全隐 患。2. 学生上下学方式五花八门每到学校，幼儿园，上下学时间校，园，门口及周 边道路人挤车多交通堵塞存在安全隐患。3. 由于现实诸多原因目前我乡所有接受学生车辆均为家长合租性质营运车 主直接和接送学生家长就接送费用极其相关事宜进行协商沟通学校
11、无法涉入给 学校管理造成诸多被动局面个别驾驶员不听学校规劝在超载、超速方面和学校玩“迷 藏”对许多规章制度熟视无睹。4. 缺乏科学统一的校车管理模式。我乡校车由交警、教育、交运等部门共同管 理、共同负责校车虽隶属于学校，幼儿园，但由于教育部门不具备执法主体资 格重大整治行动需联合相关执法部门共同完成。因此校车管理容易出现多头管 理、责权不分的现象缺乏科学统筹和规划有效监管乏力。5. 我乡地域辽阔学校周边交通环境复杂所有学校、幼儿园校门口都临近乡 村公路来往车辆较多近几年私家车、摩托车购铭数量猛增驾驶员素质低飞 车、飙车事件时有发生加之学校上公路转弯处坡大弯急极易发生交通事故亟 待在校门出口处与公路转弯处设立交通警示标语。6. 一些家长安全意识淡漠加上乘坐学生费用较高对超载抱有侥幸心理给 接送学生车辆安全管理无形增加了难度切是致命的难度。还有一些家长经常不能 准时在指定地点接送学生特别是现在时至冬季早晚天黑学生的人身安全得不 到保障。抓好校车安全工作是一项长期性的民心工程虽然目前我校校车管理工作抓出 了一定的成效但是与上级的要求和家长的愿望相比还存在一定的距离我们决心总结经验查缺补漏认真贯彻落实上面各级安全管理的指示精神牢固树立为乘车学生服务的意识带着真感情采取硬措施为创建平安校园而不懈努力。
