湖南省龙山至永顺二级公路初步设计土木工程道路毕业设计

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1、湖南省龙山至永顺二级公路初步设计摘 要本设计是湖南省龙山至永顺二级公路初步设计,路段地处丘陵区,沿路地形起伏在400600m之间,路线起止桩号从K4+000.000至K7+006,该公路的主要技术指标为路基宽度8.5m,双向双车道,无中央分隔带,设计车速60km/h。本次设计的是二级公路的初步设计,首先进行了地形图的研究,在熟悉地形图之后,查阅了当地相关的地形地质,水文气候条件,拟定了两条路线比选方案,在经过比较技术指标及经济指标后,最终选择最佳方案。在路线的平面设计之后,进行了纵横断组合设计、路基设计、路面设计。在路基路面设计完成之后,路基设计专项中的挡土墙设计以及路基路面排水的设计。挡土墙

2、采用的是重力式挡土墙,排水防护设计进行了边沟、排水沟以及截水沟的组合形式。然后进行了涵洞以及平面交叉设计,本路线需要构造两处涵洞,采用圆管涵形式,交叉口采用加铺转角式。最后对进行了工程的概预算,利用纵横概预算软件计算,概算金额为11439135元。关键词:湖南,龙山,永顺,二级公路,初步设计ABSTRACTThe design of Hunan province Longshan to Yongshun two road sections in the preliminary design, the basin, basin surrounded by mountains surrounded

3、 by, its elevation in 400600 meters between. The two stage highway begins to pile No. K4+000, end pile No. K7+006.The main technical indexes for highway roadbed width 8.5m, a two-way dual carriageway, without the central dividing strip. The design of the speed60km/h. This design is the two highway p

4、reliminary design, first carried out the study on topographical map, in a familiar terrain map, access to the local topography and geology, hydrology and climate conditions. The initial formulation of the two route alternatives, after comparison of technical indicators and the actual engineering sit

5、uation, the final choice of relatively suitable scheme. In the course of graphic design, proceed with the longitudinal design, cross-sectional design, roadbed design, roadbed design is complete, start a pavement design, considering the actual situation of the project, finally decided to take the roa

6、d design of cement concrete pavement. In the design of roadbed and road surface is completed, a retaining wall and drainage and protection design. The retaining wall is used in gravity retaining wall, drainage and protection design for the side ditch drainage ditches and drainage design. After condu

7、cting a culvert and the intersection of the plane of the preliminary design, the route need to construct two culverts, using pipe culvert form,Intersection using overlay corner . At the end of the project budget, project budgetary estimate, according to the actual situation, using aspect software ov

8、er the budget, budget amount of 11439135 yuan. Keywords:Hunan,Longshan,Yongshun,two highway,preliminary design目 录 摘 要IABSTRACTII第1章 绪 论1第2章 设计总说明22.1 地质地貌水文状况22.1.1 地形地貌22.1.2 气象水文22.1.3 地层岩性22.1.4 沿线材料供应22.2 工程概况32.3 交通量资料32.4 设计依据3第3章 路线设计53.1 道路等级确定53.1.1初始年交通量的确定53.1.2 设计交通量的计算63.1.3公路等级的确定73.2

9、路线拟定73.2.1 选线原则73.2.3 选线的步骤83.3 方案比选83.3.1 两方案特点比较9第4章 线形设计114.1平面设计114.1.1路线概念114.1.2 直线114.1.3 圆曲线114.1.4缓和曲线124.1.5 平曲线要素计算 134.2 纵断面设计154.2.1 纵断面设计原则154.2.2 纵坡设计的步骤154.2.3 最大纵坡设计要求164.2.4 坡长限制164.2.5 最小纵坡、平均纵坡以及合成坡度174.2.6 竖曲线半径184.2.7 竖曲线几何要素计算194.3 横断面设计204.3.1 横断面设计的原则204.3.2 行车道宽度204.3.3 路肩2

10、04.3.4 平曲线加宽214.3.5 路拱的确定224.3.5 超高224.4 平纵线形组合设计264.4.1 设计原则264.3.2 平、竖线组合的基本要求264.5 横断面绘制26第5章 路基设计285.1 路基概述285.2 路基的设计内容285.2.1路基断面形式285.2.2 路基宽度285.2.3 路基高度295.2.4 路基边坡坡度设计295.3 路基填料305.3.1路基填料选择原则305.4 路基压实标准与压实度315.5 路基防护与加固工程325.5.1 植物防护325.5.2 软基处理32第6章 挡土墙346.1挡土墙定义346.2挡土墙布置346.2.1 挡土墙的纵向

11、布置346.2.2 挡土墙的横向布置346.2.3 挡土墙的平面布置356.3 挡土墙的构造356.4 挡土墙的埋置深度356.5 排水设施366.6 沉降缝与伸缩缝366.7 重力式挡土墙设计366.7.1 土壤以及地质情况366.7.2 墙身材料376.7.3 挡土墙自重及其重心计算376.7.4 确定车辆荷载及换算土柱高度386.7.5 土压力计算406.7.6 稳定性验算406.7.7 基底应力及合力偏心距验算416.7.8 墙身截面强度验算43第7章 土石方计算与调配467.1 横断面面积计算467.2 土石方数量计算467.2.1 计算方法467.3 路基土石方调配477.3.1

12、土石方调配的原则477.3.2 土石方调配方法步骤477.3.3 计算计价土石方47第8章 路面设计498.1 路面设计的原则498.1.1 结构方案设计498.1.2 路面建筑材料设计498.2 路面设计步骤498.3 交通量计算508.4 路面结构方案设计538.4.1 初拟路面结构538.4.2 路面材料参数确定538.4.3 荷载疲劳应力568.4.4 温度疲劳应力578.4.5 检验初拟路面结构588.5 接缝设计598.5.1 纵缝接缝598.5.2 横缝接缝608.6 配筋设计618.6.1边缘补强钢筋618.6.2 角隅钢筋61第9章 路基路面排水设计639.1 路基路面排水目

13、的和意义639.2 路基路面排水设计一般原则639.3 路基排水639.3.1 边沟排水639.3.2 截水沟649.3.3 排水沟设计659.4 路面排水设计669.4.1 路面表面排水669.4.2 路面内部排水66第10章 涵洞选型设计6810.1 涵洞选型设计6810.1.1 涵洞选用原则6810.1.2 涵洞分类6810.1.3 常用的洞口形式6810.1.4 涵洞的布置69第11章 平面交叉设计7011.1 平面交叉设计的内容7011.2 平面交叉设计原则7011.3 平面交叉口的交通分析7011.4 平面交叉的布置类型7111.4.1 加铺转角式7111.4.2 分道转弯式711

14、1.4.3 扩宽路口式7111.5 交叉口的设计依据7111.6 平面交叉的设计步骤72第12章 工程预算7312.1 工程概算的定义7312.2 工程概算的作用7312.3 概算编制依据7312.4 概算各项费用组成7312.5 路线工程概算主要内容74结 论75参考文献76附 录77致 谢78 第1章 绪 论 我国已修建的很多公路,但是技术等级不高,路容路况差且安全性较低,这些方面都制约着中国经济的发展和进步。因此,要想经济又快又好的发展,应该大力发展高等级道路的修建。高等级公路的修建大大缩短了两地的行车时间,更加有利于更好促进地区之间的交流,而且新材料、新技术的迅速发展以及机械化的施工工艺也为高等级公路修建提供了便利的条件。龙永二级公路在湘西武陵山地带,南北向纵贯湘西地区,主要位于湘西自治州龙山县和永顺县境内,起点在龙山县甘壁寨村,终点在永顺县泽家镇海洛村。龙永二级公路的建设将大大的加快湘西大开发进程,大大的改善交通运输条件,更加有利于发展我省少数民族地区经济,也能更好的推进湖南省湘西的旅游业整体更好更快的发展,以及促进湘鄂间合作。通过此次设计培养了我的综合设计能力,不仅把学过的知识加以系统的巩固和应用,而且是理论与生产实践的结合。掌握路线设计、路基设计、路面设计、路基路面排水设计、涵洞交叉设计及概算设计理论,并能够独立运用纵横软件完

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