《汽车自动变速器多媒体教学第二章液力变矩器》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车自动变速器多媒体教学第二章液力变矩器(17页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车自动变速器多媒体教学课件湖南万通汽修学校 hnwtqx .第二节第二节 液力变矩器液力变矩器一.作用1.自动别离与结合,传递并增大扭矩,2.缓冲发动机与传动系之间的冲击,3.起飞轮的作用,4.驱动AT液压系统的油泵。.二.液力偶合器 1.组成 由 泵轮 与 涡轮 组成。2.原理:泵轮带动油液转的力矩MP,油液带动涡轮转的力矩MT,MP=MT.1.组成泵轮、涡轮、导轮2.原理泵轮带动油的力矩MP,油带动涡轮的力矩MT,导轮推动油的力矩MD MP+MD=MT 三.液力变矩器.三.液力变矩器.三.液力变矩器 3.类型 单级双相三元件综合式单级双相三元件综合式单级:一个涡轮输出动力,双相:偶合与变
2、矩器两种状态,三元件:泵轮、涡轮、导轮。.4.工作原理导轮的作用是:增加涡轮的输出力矩.5.工作状态工作状态:导轮不转时:变矩状态。导轮转动时:偶合状态。.导轮通过单向离合器与轴套相连.6.锁止离合器1结构组成.2作用作用 将泵轮与涡轮刚性连接,以提高传动将泵轮与涡轮刚性连接,以提高传动效率。效率。.3工作条件工作条件温度:ATF温度正常,达60度以上,速度:约68-70km/h,档位:3档或4档,(有些车1、2、3、4档)制动:无行车制动。.1根本概念:速比,变矩比,偶合状态,失速状态。2特性曲线:7.液力变速器的工作特性.8.ATF油的外循环.1故障现象 动力缺乏,经济性差,无动力输出,异响。2 诊断方法9.故障分析.