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1、宁波亨润聚合XXX5万吨/年尼龙切片工程VK管聚合器吊装施工方案一、工程概况本方案适用与宁波亨润聚合XXX年产5万吨尼龙切片项目生产区VK管聚合器（R2002）吊装；本项目是引进德国AE（AQUAFIL ENGINEERING）公司专利技术，由中国天辰化学工程公司设计，VK管聚合器是装置内的核心设备，由德国AE公司制造，总重48吨，分两段到货，上段长度9230mm，单重28吨，下段长度9190mm，单重20吨；按AE公司要求，设备采用分段吊装；由于设备安装在框架内，框架高23.6米，设备高度、重量较大，设备安装中心距框架外檐7.8米、吊装作业半径较大，所以给吊装带来较大难度。二、编制依据 2.
2、1 VK管聚合器（R2002）组装图 2-8673-02-1a 2.2 R2002组对吊装说明 4-9115-1、2、4 3-9115-3 2.3 大型设备吊装工程施工工艺标准 SHJ51590三、施工工艺程序 基础验收 临时支撑制安 施工准备 设备验收 设备倒运 大型吊车进场 分段吊装 组对焊接 焊缝酸洗 气体严密性试验 整体吊装就位 大型吊车退场 四、施工方法、技术措施4.1施工方法 设备倒运使用1台50t汽车式吊机和1台40t平板拖车分两次进行，整体吊装采用300t汽车式吊机抬头和50吨汽车吊溜尾，整体组对在+12.00m平面临时支撑上进行。 因设备下段无支座，设备下段吊装就位时需设置临
3、时支撑。另设备下段无吊装吊耳，需设置临时吊耳。4.2 设备基础验收4.2.1 检查各楼层的预留孔尺寸，应符合设计要求。4.2.2 设备基础在标高12米层，应检查如下内容是否符合要求： 预埋地脚螺栓相对位置偏差应2mm。 基础上平面标高偏差应为10mm。 基础中心线位移允许偏差为5mm。4.3设备验收4.3.1设备在倒运前必须先进行验收4.3.2设备装箱清单的内容要一一核对，确保组装用的零部件等齐全，不得影响组装。4.3.3 组对设备的名称、规格、尺寸必须符合设计要求。4.3.4 检查设备有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等。4.3.5 验收合格后，填写设备开箱检验记录。4.4 设备倒运4.4.1
4、设备倒运前，必须经过设备验收合格后进行。4.4.2 倒运工作选用1台50t汽车吊进行装车和卸车，运输选用40t拖车组进行。4.4.3 装车时，1台50t汽车吊使用工作半径7.5米，主臂长18米，先将设备吊起超过拖车组高度，然后拖车组倒车至设备正下方，吊车落钩，将设备装车。4.4.4 卸车时，拖车先将设备运至卸车位置，1台50t汽车吊站位。工作半径7.5米，主臂伸长为18米，将设备吊起超过拖车组高度，然后拖车组开走，吊机落钩，将设备卸下。4.4.5 设备上段倒运吊点按德国AE要求其中一个吊耳在设备上已设置，另一端用捆绑方式。4.4.6 设备下段倒运吊点按德国AE要求，其中一个吊耳在设备上已设置，
5、另一端用捆绑方式。4.4.7 设备倒运钢丝绳选用按上段28000kg重量计取，下段200000kg也按上段规格选用。 钢丝绳选用计算： 查实用五金手册选用钢丝绳抗拉强度为1470Mpa，规格选用637+FC，48mm。 按双吊点四股承重使用，单根钢丝绳受力为P=Q/N=70KN Q：为设备重力280KN N：为承重钢丝绳根数为4 校验计算查实用五金手册以上所选用的钢丝绳最小破断拉力Ps为999KN，单根钢丝绳允许受力为： T=Ps/K=999/6=166.5KN 所以： TP 安全可用 Ps： 钢丝绳最小破断拉力 KN K： 安全系数 选6倒运装卸车卸扣选用T15型4.5 设备分段吊装 VK管
6、聚合器分两段到货，设备支座位于设备上段，设备上按AE公司原设计设置了水平组对用吊耳两个，分布在设备的上下两段上。因设备下段无吊装吊耳需设置临时吊耳，先用=30钢板整理成与设备同心弧度板两块，板与设备下段法兰用螺栓连接，再在板上焊接吊耳。4.5 设备整体组对4.5.1 设备整体组对选用300t汽车吊在临时支撑上进行。临时支撑整理两个，一个在支撑设备H型钢梁上整理临时斜梁，待设备到位时人工推动，卡死设备使其支撑在设备下段组对法兰口的下面；另一个在+6.00米平面上整理一个临时框架，临时框架上也整理好临时斜梁待设备到位时人工推动，卡死设备使其支撑在设备下段锥体与筒体连接法兰下。+12.00米临时支撑
7、提前找正，以保证设备法兰口能与其紧密接触；+6.00米临时支撑下准备斜垫铁等，以保证两个临时支撑都能与设备紧密接触，支撑住设备整体组对时48t的重量。4.5.2 因设备下段无支座，300吨汽车吊首先以14.5米回转半径，42米主臂将设备下段吊至比设备法兰口比临时支撑高800mm，推进临时斜梁，落下设备下段，将临时斜梁焊接牢固。因组对、焊接时临时斜梁影响，部分焊口及螺栓无法焊接、安装。因此采用先将设备旋转30o座在临时支撑上，在设备口焊接大约有三分之二、连接螺栓固定88个时再旋回30o焊接尚未焊接部分并连接该部分螺栓。设备组对完成后进行气密试验、气密结束采用300t吊车整体吊起设备，拆除临时支撑
8、将设备安装就位。4.6 设备整体吊装就位4.6.1 设备分段吊装，组对后、整体吊装就位选用300吨汽车式吊机使用14.5米回转半径，42米主臂将设备吊起，拆除临时支撑就位。4.6.2 吊装重量核算 300吨汽车式吊机主吊点承受最大载荷计算：（50吨吊机脱钩后状态）Q=（Q1+Q2+Q3）=（480+15+10）=505KNQ1 表示设备重力 KNQ2 表示吊钩重力 KNQ3 表示吊装索具重力 KN4.6.3 吊机选用校核 300吨汽车式吊机工作半径为14.5米，使用主臂42米，查性能表可以吊装载荷650530KN，大于最大吊装载荷505KN，安全使用。4.6.4 吊点选择 300吨汽车式吊机主
9、吊点按德国AE公司要求,使用设备顶部现已焊好的两个吊耳.但是，此吊耳的使用经过德国设计意见加侧向筋板后用于设备的整体吊装。吊耳材质为16Mn，吊耳护板为0Cr19Ni9，焊条选用A302和J507。4.6.5 吊装钢丝绳选用 钢丝绳选用48mm 637+FC（公称抗拉强度为1470Mpa）两个吊点均为一弯两股使用。 单根钢丝绳实际受力为： P=Q1/n=480/4=120KN 查实用五金手册以上所选用的钢丝绳最小破断拉力Ps为999KN 单根钢丝绳允许受力为： T=Ps/K=999/6=166.5KN 所以： TP 安全可用 吊装卸扣根据实用五金手册确定为T25 。4.6.6 抗杆余量计算由于
10、23.6米标高框架楼面边沿距离设备吊装孔中心距离达7.8米，而工作半径只有14.5米，所以有抗杆的可能性，必须校核。1、臂杆夹角计算cos=14.5/42=69.804o2、抗杆余量m 计算起升高度：h=42214.52 =39.418米吊车臂杆距离设备中心距离X：X=（工作半径+回转中心距吊车臂杆尾端距离）*（起升高度+吊车车身高度+吊车站位实际高度-楼层高度）/吊车起升高度 =（14.5+2.2）*（39.418-23.6+0.2+4.0）/39.418=8.481米 m=8.48-7.8-1.2/2=0.08米 （主吊机第二节标准吊杆的宽度为1.20米）因为m0所以在未考虑臂杆挠度的情况
11、下不会抗杆，安全可用。五、施工进度计划进度计划工作内容2002年11月1234567891011施工准备、场地平整基础验收、设备验收临时支撑制安设备倒运大型吊车进场设备分段吊装设备整体组对、焊接焊缝酸洗气密试验设备整体吊装就位临时支撑拆除大型吊车退场六、质保措施6.1 质量目标：“确保整体吊装一次顺利完成”。6.2 建立质量保证体系经理：吴剑锋项目经理：曹流斌 起重班长韩树德钳工班长刘焕军 质量负责卓雁鹏安全负责张宇材料负责李永昌技术负责卓雁鹏计量负责李永昌资料负责王宗贵 6.5 两段设备在组对前，必须将设备内部认真检查一下，不得有任何的异物遗留在设备内。6.6 法兰螺栓的紧固必须对称均匀的进行，不得强力组对。6.7 在施工过程中，应建立完善的质量保证体系，实行质量预控，各负责人员到位，实行全员参与质量管理。6.8 关键工序质量控制点吊车选型分段吊装设备分段组对法兰密封口焊接气体严密性试验设备整体找正吊装就位七、施工平面布置（见附图）八、劳动力需用计划8.1施工管理人员配备计划序 号职 责人 数（人）1
