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1、杭州湾跨海大桥北岸连接线工程 第2合同 说 明 1说 明S2-1一、初步设计审批意见执行情况本合同施工图依据交通部文件（交公路发 2004 366号）关于杭州湾跨海大桥北岸接线工程初步设计的批复（以下简称批复）精神进行设计。二、路线平纵面线形设计1、本合同段即第2合同，起点桩号为K26+700，紧接第1合同终点；终点桩号为K34+000，与第3合同段相连，路线全长为7.30Km，行政区域属嘉兴市嘉善县秀城区。2、沿线构造物的设置情况本合同段根据沿线城镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合，依据规划及现有河流的通航等级和泄洪流量要求并参考上下游已建桥梁的高度及被交叉道路的等级相应布置立交、桥
2、梁、通道等结构物。本合同段沿线设有步云服务区；大桥157.4m/1座；主线上跨分离68.04m/1座；被交线上跨分离949.88m/2座；在相应的地方道路上设置通道14道；在排灌沟渠间设置涵洞9道。三、有关注意事项1、本合同段内主要工程为步云服务区、小圩分离、东港分离，沿线的构造物分布较多，施工前应做好周密的施工组织计划，以确保施工期间道路的畅通和安全。2、本合同段区域属于钱塘江冲海积平原，地势平坦，河网密布。沿轴线高程一般2.15.2m。软土地基分布范围广，地下水位又相对较高。全段路基均为的填方路基，应重视软土地基的处理，施工过程中产生的泥浆水不能随便排放，以免污染周围环境。3、施工单位在施工前应详细阅读施工图设计的各册文件。总体设计图中所示的结构物为全线的总体布局和设置情况，具体施工实施时需对照各构造物的细部图纸进行施工，尤其应注意其桩号、交叉角度、标高及结构物所处位置的曲率半径和超高方向。4、施工中必须保证现有道路、河流、沟渠的安全通畅，对跨越公路及河流路段应与有关部门取得联系，采取必要的安全措施，杜绝造成阻车、阻航及阻水等现象。5、本合同段有多处地方道路的改线和沟、渠的改移，施工前应当与当地乡、村取得联系，尽可能选择在农闲季节施工，确保道路通畅和农事的正常作业。
