老桥拆除施工技术方案

《老桥拆除施工技术方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《老桥拆除施工技术方案（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、338省道京杭运河大桥老桥撤除施工技术方案1、工程概况338省道镇南立交至丁岗段拓宽改造工程 A3标京杭运河大桥长460m分两幅 桥，单幅桥宽21.5m。新建桥的左幅桥位处有老桥，故在建新桥的左幅桥前，需先 撤除老桥。老桥结构形式如下：根底采用1.2m钻孔灌注桩，下部结构分别采用柱式、重力式和埋置式轻型桥台，上部采用九跨 20m简支T梁和三跨变截面连续箱 梁，主孔箱梁采用单箱单室，跨径组合为 2X20+38.3+76+38.3+7 X20m老桥全宽 15m 全长 339.4m。2、撤除方案概述2.1、老桥撤除简述根据桥体结构和现场情况，主桥中跨跨运河段采用建桥施工的逆作业顺 序撤除，即从合龙块

2、开始向0眦方向，采用链锯分块切割、挂蓝+卷扬机下放到运 输船上，外运到外场破碎处理；主桥边跨和引桥因在陆上，且桥体不高，均采用 凿岩机直接破碎处理。为防止污染环境和综合利用，局部先撤除弃渣用丁施工场 地和便道填筑，其余在堆放场地堆放备用，最后剩余弃渣外运，现场弃渣堆放在 老桥南侧、运河东岸的空地，具体见 图1、老桥撤除总体示意图。弃渣堆放场地1 2345大运河65432102 0-0#1#2#3#4#5#6#I7#+ 1.56m-2.74m9#.0m10#11#12#图12.2、撤除顺序及撤除流程老桥撤除总体示意图2.2.1、撤除顺序主桥先撤除中跨，后撤除边跨；主桥中跨拆完后，再撤除引桥，引桥

3、采取逐 孔撤除撤除主桥：先撤除中跨范围内的护栏并破除桥面铺装混凝土，然后撤除中跨 合拢段9#块，再倒退撤除中跨的 8#tT1# 分成1-1#、1-2#两块撤除T 02#t01#块01#、02眦为0眦位丁跨中的局部，块件长度均为 3n;最后撤除 0眦剩余局部、边跨箱梁及下部结构。撤除引桥：先撤除河东的7孔引桥按照由桥台向主桥方向的顺序撤除，再 撤除河西的2孔引桥。2.2.2、撤除流程1、主桥撤除施工工艺流程框图拆 除 8#01# 块 件(2)、引桥撤除施工工艺流程框图撤除护栏解除桥面连续钢筋破除T梁1破除盖梁破除立柱时破除系梁清理弄渣2.3、撤除构件分段引桥及主桥0#、边跨梁体直接破碎撤除，仅中

4、跨 01#、02#、1#9#梁体需逐 块切割、吊装撤除，分段切割线必须在原施工连接面向跨中方向的 30cm以上，以 便保存原锚固系统。根据原设计图纸计算，老桥中跨 1#9眦件重量统计见 表L表1主桥悬浇块件重量表块件号1#2#3#4#5#6#7#8#9#重量(T)117.690.886.88389.784.585.281.356.32.4、撤除设备及人员配置(1) 、人员投入撤除施工队投入施工人员约 40人，其中：现场总负责1人、主桥撤除负责1 人、引桥撤除负责1人、平安员2人、操作工人35人。(2) 、设备投入2只挂篮+4台5吨卷扬机进行吊装主桥中跨撤除根据各块件的自重，拟采用作业，撤除块件

5、运输到外场，集中破碎；主桥 0眦、边跨箱梁及引桥直接采用 2 台凿岩机原地破碎。本桥撤除共投入撤除设备 34台套，同时根据现场施工需要随 时增加，撤除设备见表2。表2撤除设备汇总表序号设备名称型号功率数量车牌号备注1卷扬机5T8台2挂篮2只3吊车16T2台4大宇挖掘机228-7165KW1台厂内苏L-03756带破碎器5大宇挖掘机225-7145KW1台厂内苏L-03739带破碎器6大宇挖掘机225-7145KW1台厂内苏L-03755弃渣装车7自卸汽车5辆8运输船200T1艘徒交路渡12019金刚石切割设备6套链锯、盘锯10对讲机4只11气割设备2套3、撤除前准备工作3.1、工程部编制老桥撤

6、除施工平安专项方案上报监理组、业主，方案审批后 施工。3.2、依据监理组和业主审批后撤除方案，及时向海事部门提供拆桥施工方案、施工船舶证书等有效资料，并申请办理?水上水下施工作业许可证?，由海事部门发布通航公告。水上施工区域设立醒目的标志牌，明确施工范围，提醒过往船只 注意。3.3、参与施工的运输船必须符合平安要求，同时还必须持有各种有效证书， 按规定配齐各类合格操作手。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安 全有效，并通过当地海事局的平安检查。3.4、水上施工配备专用救生船，各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生 设备；撤除过程中，工程部专人负责采用双机方式 对讲机、 与海事部门联 络

7、。3.5、制定设备平安操作规程，及时维修保养设备，确保施工期间平安运行。3.6、组织施工设备进场，并对施工人员进行培训，各技术工种持证上岗。3.7、撤除前，专职平安员、技术人员及分项技术负责人必须仔细检查主要构 件和机械设备的性能，确保平安施工。4、撤除施工4.1、道路封闭在桥两端距桥台10m处设置封闭栏杆和禁止通行标志牌，并由专人负责执勤， 防止非施工人员和车辆进入施工区，实行全封闭施工。4.2、主桥撤除4.2.1、主桥中跨撤除主桥中跨采用挂篮悬:挂+锯切割+卷扬机吊放+运输船的方法，由跨中向主墩 方向倒退、逐块撤除。主跨撤除共投入 2只挂篮，挂篮由贝雷和型钢组拼而成， 包含主桁、前上横梁、

8、悬吊系统、后锚、前后支点及悬吊垫梁等局部。1、主墩顶固结、边跨支垫及压重中跨撤除前，在主墩顶和主梁底之间用型钢焊接固定，使之连接为一体，同 时，需在边跨底部堆渣土用挖掘机拍打密实作为边跨箱梁的支垫，渣土与梁 底之间间隔810m设置12层袋装土，以确保梁底密贴，作为梁体的支撑。在 撤除中跨8#、9眦前，在两侧边跨的9 #块顶分别设置30吨压重以平衡跨中挂 篮自重27吨，防止箱梁倾覆。块件撤除示意图见 图2。2、桥面破碎、护栏撤除及翼缘板切割采用凿岩机先破碎中跨01#9#梁体的桥面铺装，并活除废渣，标识出各块件 的交接面；然后撤除中跨桥面两侧的护栏；再撤除中跨箱梁的局部翼缘板，以减 少中跨自重，单

9、块切割体尺寸为 2.3m 横桥向x 5m 顺桥向，重约7吨。翼缘板撤除时，先在翼缘板上开孔设置钢丝绳，然后采用汽车吊悬吊、圆盘 锯切割别离。撤除前，先在边跨进行首件试验。翼缘板撤除后，在梁顶临边位置 设置临时钢管围栏，以保证施工平安。图2块件撤除示意图3、拼装挂篮挂篮根据撤除构件最大自重 90.8-7 X2=76.8T 1#块将分两局部撤除，故取 2眦自重进行控制设计计算书见附件,单只挂篮设置两路主桁，每路主桁由 4排贝雷拼装而成。活理挂篮拼装范围内的桥面弃渣，在箱梁顶板上前吊杆和后锚杆对应位置钻 孔孔位避开预应力束设置；设置垫梁垫梁设置在下一块件的顶面，垫梁底设 置钢板，用丁分散集中荷载，拼

10、装挂篮主桁架，安装后横梁和后锚杆，锁紧锚杆 螺母；安装前上横梁及卷扬机垫梁，安装前吊杆和卷扬机，锁紧吊杆螺母。2根后锚杆与4根前吊杆均采用4 32精轧螺纹粗钢筋，螺杆底端均采用双螺母锚固。挂 篮拼装结束，采用油顶进行预压，以验证主桁、吊杆、锚杆的承载能力和挂篮的 稳定性，确保施工平安。4、挂篮预压挂篮预压由工程部组织进行，并请监理现场监督和验收。 、预压目的：挂篮预压试验的主要目的是验证挂篮主桁和精轧螺纹钢的设 计承载力和实际变形情况，并验证老桥箱梁顶板混凝土承压情况。 、预压荷载：单组桁架预压力为 72t 吊装状态，考虑三点受力，取 1.4 倍平安系数，那么预压力=76.8 - 3X 2X

11、1.4=72 t 。 、预压方法：采用油顶进行预压，预压采用分级加载，分级荷载为总荷载 的20%分级加载的间隙时间一般在 10min左右，到达72 t后，观察桁架变形， 待变形稳定后持荷30分钟再卸载。挂篮拼装结束后，在主桁顶安装 236b垫梁、 油顶和精轧螺纹钢一端采用螺母和垫梁锚固丁箱梁顶板的倒角加厚段，另一端 采用螺母和垫板锚固丁油顶上，接通电源、油泵，开动油泵进行预压。5、切割采用金刚石链锯切割机进行平衡、对称切割。切割断面距各块件分界面30cm左右，以避开锚具确保下个块件内预应力筋的有效性。切割前，需将所有的吊杆、锚杆均紧固。在桥面上画出切割线，安装链锯切 割机，连接电源，开始切割。

12、切割过程中，需注意检查精轧螺纹钢的紧固程度， 确保四根吊杆一同受力。9#块件合龙块切割时，两侧切割面略斜呈八字形， 以便该块件的顺利下落。6、吊装切割结束后，由海事部门封航，系好吊装钢丝绳，卷扬机收紧，关闭卷扬机 电源，逐步放松吊杆，待卷扬机钢丝绳完全吃劲后撤除吊杆，接通电源，开动卷 扬机缓慢、匀速、同步放松钢丝绳，在将块体距离水面 3m时，运输船就位采用 缆风绳固定丁岸边的锚桩上，将块件直接置丁运输船上，运至岸边分块，采用吊 车卸船堆放。为防止块件堆放时产生集中荷载破坏运输船，在运输船上铺设支垫 型钢以分散集中荷载。图3块件吊装示意图单只块件吊装设置四4台5T卷扬机，单台卷扬机设置4门动、定

13、滑轮各一只， 采用6X 19 4 18.5钢丝绳，按走8设置。(7) 、破碎撤除块件在外场，用凿岩机直接破碎。(8) 、撤除8#01#块件移动挂篮，重复以上步骤，按照逆向顺序从跨中向主墩位置依次撤除 8#、7# 1# (考虑自重较大，拟分割成两块1-1#、1-2#撤除)、02#、01#块件(01#、02#块届于0#块，位于河岸边，根据现场情况也可采用汽车起重机按顶板、腹板、底 板进行分块撤除)。在9眦撤除、挂篮后退至一侧的 8#块后，再在另一侧对应的 8#块上拼装一只挂篮，同时撤除跨中两侧的块件。在撤除1#、2眦件时，将采用挖泥船对岸边河床进行局部开挖，保证满足运 输船就位要求。中跨撤除过程中

14、，需注意检查 0眦和边跨箱梁碌开裂和位移变化情况，假设变 化过大，需停止撤除，及时采取支护措施，待情况稳定后，再继续撤除。4.2.2、主桥剩余结构物撤除主桥剩余结构物主要为0眦、边跨箱梁和下部结构。在中跨撤除完后，直接 在原地采用凿岩机破碎0#块、边跨箱梁和下部结构，人工配合机械别离钢筋和混 凝土碎渣，并将混凝土碎渣弃置至指定地点。4.3、引桥撤除引桥采用凿岩机逐孔从上至下破碎结构物混凝土，并及时撤除钢筋，撤除过程中，采用运渣汽车及时活运混凝土弃渣。(1) 、撤除钢护栏老桥混凝土开始破碎前，采用气割方法撤除护栏连接钢筋。(2) 、桥面连续别离引桥为简支T梁连续桥面结构，引桥撤除先破除墩位处的连续桥面混凝土， 然后利用氧气切割、别离桥面连续钢筋。(3) 、桥面系及T梁撤除在钢护栏撤除和桥面连续别离后，开始进行桥面系和T梁撤除。假设梁下净空满足挖掘机作业高度要求，凿岩机停置在引桥侧面的桥下，每孔沿横向逐片破碎T梁，混凝土碎渣直接堆积桥下，根据现场和设备作业需要及时 撤除钢筋，碎渣运至指定地点堆放，见图4、撤除施工示意图1。图4撤除施工示意图1假设梁下净空超过挖掘机作业高度要求，那