《外贸采购流程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《外贸采购流程（1页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、外贸米购流程1、询价2、制作订单3、贸易方式常用以下FOB(FREE ON BOARD)装运港交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时， 卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义 务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷 以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出 口关税等。成本加运费(CFR)，CFR=C&F=成本(COST)+运费(FREIGHT).在FOB的基础上加上运费成本加保险费与运费(CI
2、F)CIF是在FOB的基础上加上运费和保险CIF=成本(COST)+保险 (INSURANCE)+运费(FREIGHT)EXW出厂价CNF=COST+FREIGHT(成本+运费)CFR的过去缩写方式卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的 交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同 (SHIPPMENT CONTRACT)而不属于到货合同(ARRIVAL CONTRACT)o C组术语和F组术语 均属于装运合同，成本加运费(COST AND FREIGHT.Named port of destination，缩写CF
3、R)，成本加运费术语原来 的缩写为C&F，它是一种传统的、常用的国际贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责 订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支 付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险 以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货(FOB)术语 是不同的。成本保险费加运费(C OST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，缩写 CIF) “成本保险费加运费是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方 除承担与“成本加运费”(CFR)相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但 卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费(CFR) 和船上交货(FOB)条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。4、等到货通知到港(机场)后，供方通知货代，货代通知需方，需方此时要有：A. COMMERCIAL INVOICE (数目要和提单一致)B. Pcking listC. AWB(Air waybill)D. ContractE. 报关委托书F. 报检委托书
