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1、目 录目 录11 工程概况11.1设计概况11.2施工重难点12 编制依据23主体结构主要结构尺寸表34 资源配置54.1施工组织机构及施工人员准备54.2 机械设备配备65主体结构施工方案75.1流水段的划分75.2明挖段施工工艺85.3 基底处理115.4 综合接地施工115.4.1 综合接地概述125.4.2 施工工艺125.4.3 接地网连接145.5 混凝土垫层施工175.6防水层施工185.6.1底板和侧墙预铺防水卷材施工方法185.6.2顶板单组份聚氨酯防水涂料施工方法205.7 主体结构施工215.7.1 钢筋工程215.7.2 模板工程365.7.3 混凝土工程485.7.4
2、 膨胀加强带及后浇部分535.7.5 细部构造545.7.6 质量控制556 砼雨季施工措施616.1 模板工程626.2 钢筋工程626.3 混凝土工程626.4 脚手架工程637 高温季节施工措施638 冬季施工措施638.1 钢筋工程638.2 砼工程649 大体积砼施工措施659.1 混凝土浇筑669.2 混凝土养护6610 安全文明及环保要求6710.1 一般要求6710.2 泵送的安全要求7011 应急预案7111.1 适用范围7111.2 应急处置基本原则7111.3 主体结构模板支架施工风险源辨识7111.4 应急救援组织机构7411.5 应急措施7511.6 应急物资配置80
3、12 主体结构模板支架计算书82 青岛地铁*土建一标*工区 *主体结构专项施工方案青岛地铁*土建1标*工区*主体结构施工方案1 工程概况1.1设计概况青岛地铁*位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站,预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间,大里程端接盾构区间,在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m,宽度2021(标准段)25.3(扩大端部分)m,埋深25.1m(西)16.7m(东)。车站共设四个出入口,一个安全出入口,一个换乘通道,二组风亭。图1-1 *总平
4、图1.2施工重难点（1） 本站为换乘车站局部为三层,设计顶板高程分4段排布,主体负一层截面尺寸不一,周转材料消耗大、成本高,再加上工期紧张,工作面较多,需配置大量施工人员、机械设备。（2） 支撑体系高度高,稳定性要求高。主体结构最大净空为8.25m(顶板),因而模板支撑架系统稳定性是关键。(3)施工工序多,干扰大。由于主体结构分段分层、分段施工,工作面多,各工种交叉作业:土方开挖、钢筋绑扎、模板施工、模板支撑架施工、砼浇筑、防水施工等互相干扰,对现场安全文明施工的管理提出很高要求。(4)根据基坑开挖过程中观察基坑排水40m-60m/日(雨天可达2021),主体施工渗漏水问题是主体施工防水的重点
5、难题,因此主体施工过程中需增加排水设备对渗漏水进行不间断抽排,对施工缝位置防水做进一步加强。2 编制依据1、*主体结构施工图2、建筑施工高处作业安全技术规程(JGJ80-91)3、混凝土结构工程施工及验收规范 (GB5*04-2021)4、地铁设计规范(GB50157-2021)5、混凝土结构设计规范(GB50010-2021)6、地下铁道工程施工及验收规范(GB5*99-1999)7、建筑结构可靠度设计统一标准(GB50068-2021)8、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2021)9、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2021)10、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2021)1
6、1、建筑施工计算手册(中国建筑出版社)12、钢筋焊接头试验方法标准(JGJ/T27-2021)13、普通混凝土力学性能试验方法标准(GB/T50081-2021)14、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2021)15XX市政地下工程施工及验收统一标准(DBJ08-236-2021)16、地下防水工程质量验收规范(GB5*08-2021)17、地下工程防水技术规范(GB50108-2021)18、混凝土质量控制标准(GB50164-2021)19、施工现场安全生产保证体系(DBJ08-903-2021)2021施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2021)21、建筑施工安全检查
7、标准(JGJ59-2021)3主体结构主要结构尺寸表车站顶板、底板、顶梁、底梁、侧墙采用C45、P10防水混凝土；中板采用C35混凝土；框架柱采用C50混凝土；主体结构后浇部分采用C50、P10(与迎水面接触部分)C40(不与迎水面接触部分)；回填混凝土,混凝土垫层采用C2021土。 主要结构尺寸表 表3-1结构构件尺寸砼型号顶板800mmC45、P10顶纵梁(宽高)120211800mmC45、P10中板400mmC35中板纵梁(宽高)10001000mmC35底板900 mmC45、P10底纵梁(宽高)120212021mm、C45、P10中间柱8001100、80012021800 13
8、00mmC50侧墙700mmC45、P10底板到中板标准净空6160mm(盾构井段7600mm)中板到顶板标准净空随顶板高低变化8250mm-5100mm(夹层中板处结构净空高5050mm )所有主筋、构造筋、拉结筋(梁、柱应包含箍筋)的净保护层厚度:顶板的板顶为50mm,板底为45mm；顶板的梁底为50mm,梁顶为60mm；中板的板为30mm；中板的梁为30mm；底板的板顶为45mm,板底为50mm；底板的梁底为60mm,梁顶为50mm； 内衬墙的迎水面为50mm,背水面为45mm；柱为35mm,楼梯、站台板及站台板下混凝土墙为30mm。 图3-1 三层位置标准横断面图图3-2 二层位置标准
9、横断面图4 资源配置4.1施工组织机构及施工人员准备根据施工进度要求,分工序组成5个施工班组,各班组工作内容及计划人数见表4.1-1施工人员计划表,车站施工组织机构见图4.1-1。 施人员计划表 表4.1-1序号工序名称工作内容计划人数1钢筋班组钢筋加工、绑扎,施工缝处理302模板班组模板加工、安装、拆除203架子班组脚手架搭设、拆除304砼班组砼浇捣、养护206防水施工班组防水层铺设105文明施工班组文明施工、场地清理57综合接地施工班组综合接地设置5 项目经理姓名:*项目总工程师姓名:*项目副经理姓名:*质检员技术员资料员安全员材料员施工员架子工钢筋工文明施工混凝土工文明施工模板工钢筋工图
10、4.1-1 主体结构施工组织机构图4.2 机械设备配备根据施工方法,需进场表4.2-1所列的设备和机械,确保各工序正常施工。 机械设备配备表 表4.2-1序号设备名称规格及型号单 位数 量备 注110吨龙门吊台1216吨龙门吊台13挖掘机徐工260台14爬焊机台65电焊机台66木工圆锯MT300-7台27手电钻把88木工刨床台29管钳把1010振捣棒把611泵车辆112潜孔钻机台113混凝土罐车辆514钢筋调直机台115钢筋弯曲机台116钢筋切断机台15主体结构施工方案主体结构施工顺序与基坑开挖顺序基本相同,先施工西侧扩大端TBM井节段结构,再由西向东分段施工,确保西端头具备TBM接收吊出条件
11、,东端头盾构接收吊出条件。主体结构施工按明挖顺作法施工采用“纵向分段,竖向分层,由下至上”的施工原则进行组织。基坑开挖西侧第一段先行见底,见底后立即组织进行基底平整及验槽,做完接地、垫层、防水后立即组织结构施工。随标准段基坑开挖的逐段完成,向东侧推进施工。5.1流水段的划分 图5.1-1 主体分段示意图为保证工程均衡连续施工,发挥劳动效率,减少周转材料的投入,在施工缝符合设计及规范要求的情况下划分。确定本工程的施工段划分为底板、站台层柱、站台层侧墙、站台层中板、站厅层柱、站厅层侧墙和顶板等步骤,根据设计要求施工段划分为13个流水段,根据现场实际情况、操作的便捷以及工期计划安排,每施工段约为15
12、m；侧墙钢模板配置2套,根据柱规格型号配置柱模加工8套,根据施工进展情况,与侧墙一道施工。工期计划时间部位开始时间结束时间年月日年月日基础底板202110202021122地下三层侧墙2021117202126地下二层中板202111212021331地下负二层侧墙202112112021110地下负一层中板202112252021124地下负一层侧墙2021114202155顶板202112820216275.2明挖段施工工艺每一施工段按以下的施工顺序分层施工。垫层、接地底板(底梁)负三层侧墙负三层框架柱负二层中板(中板梁)负二层侧墙负二层框架柱负一层中板(中板梁)负一层侧墙负一层框架柱顶板(顶板梁)附属结构(楼梯、电梯井、站台板)管线回迁、顶板回填。主体结构施工工艺流程图表5.1-1 主体结构施工工艺流示意图 序号施工步骤施工示意图施工说明1垫层施工基坑开挖一段,完成综合接地后,浇注一段,平板振动器捣固,人工抹平。砼达到强度后施做防水层。2底板、底板梁施工混凝土纵向分幅,横向由两侧向中部浇注。下翻梁位置,先浇筑梁体砼,达到底板底面时,和底板同时浇筑。侧墙浇至加腋角上30cm处,插入式捣固器捣固。板面进行压实、抹光处理。
