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1、重庆南川至涪陵LJ3标段K3+200钢筋砼拱涵 施 工方 案重庆交建南涪高速公路LJ13合同段项目经理部10年3月29日 K37+200钢筋砼拱涵施工方案一、工程概况K3+20(1m）钢筋砼拱涵，涵长10.93米，涵中线与路中线交角65,进口为八字，出口为跌水.主线上填土高度1.31米，在主线路基边线外移84米范围内为基本管节,C匝道上填土高度为10。77米，在匝道路基边线外移6米范围内为基本管节.基础为整体式钢筋混凝土基础（钢筋配筋图见涵洞标准图HD-0)，进口为八字墙，基础在软基上（八字软基处理见涵洞标准图D-6)，出口与衡重式挡墙路堤墙交错（交错地方沉降缝的设置和衡重台加宽见涵洞标准图H
2、D04）。主要工程数量:C2砼7。0，C15片石砼27.4m,5砼124.02m，C0砼43.5m,.5浆砌片石5734m,钢筋199T，基坑土石方3279m，台背回填碎石4270m。二、施工准备及计划工期该拱涵处在软基上，纵向便道贯通。软基处理方式为：软基采用抛片石。2米厚+碎石01米+砂01米+间距0。6米的三层土工格栅+上路堤下间距06米的三层土工格栅。软基处理完成后就可以进行基坑开挖,同时进行钢筋的加工和安装。各种施工的合格材料及机械同时到位.各种施工原材料在施工准备时报验，只有满足施工技术规范要求的合格材料才能够用于施工.计划在201年4月日开工，工期三个月,于0年7月6日完工。首先
3、进行场地清理、测量放样并测定底面标高，复核图纸，调查地质情况，搞好防排水工作。三、施工方案及方法、测量放线、涵洞开挖前按图纸桩号放出涵洞轴线，并确定涵洞位置，用木桩作好标记。进行涵洞开挖线放线。b、当基坑达到设计高程后,涵洞基础轴线、边线位置及基底标高应精确测定,基坑平面尺寸应满足设计要求,并且开挖尺寸每边比设计宽03m。、在涵洞整体式基础完成后,应对台身进行精确放样，定出台身的准确位置。2、涵洞基坑开挖 a、基坑开挖前做好排水工作，保持基坑干燥.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间应留有不小于1宽的护道，如动荷载过大宜增宽护道。如天气情况不良，应采取加固
4、措施。、基坑坑壁结合实际情况采取适宜的支护措施.c、涵洞基坑开挖成形后须报请监理工程师验槽。并进行地基承载力试验(设计要求地基承载力不小于0。4Ma），在监理工程师确认开挖位置和基底高程均及地基承载力满足设计规定的要求后方能施工涵洞基础。当地基承载力不能够满足设计要求时，要进行换填处理。换填处理方式：采取M75浆砌片石换填1。5米，嵌入基岩0。米。当基础不是基岩时，采取干砌片石,石屑填空隙，采用重型压路机按填石路堤进行分层、反复碾压进行换填处理,换填高度的确定必须保证换填基底承载力要求，再在上面采取M7。5浆砌片石1.米厚.八字翼墙基础处理：在淤泥地方,采取清淤后抛片石并压实进行换填处理,压实
5、后片石基础顶面承载力大于0。2p,换填高度必须保证换填基地底承载力大于15 pa的要求。5浆砌片石换填0。5米厚。换填工程量以实际发生量计量。 d、挖至标高的基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,并应及时检查基坑尺寸、高程符合要求后，应立即进行基础加固措施施工。3、基底换填浆砌片石施工方法(1）全站仪放样定桩，做坡度架挂线砌筑,以保持线形顺适,砌体平整。（)基坑开挖成型,土基夯实后方能砌筑。(3)砌体采用强度为3Ma以上片石,石料加工做到符合规格要求；采用座浆挤浆法砌筑,砌缝砂浆饱满,绝不允许先干码片石再灌砂浆。（)砌体采用7。5号砂浆，严格按重量法配合比施工；用砂浆拌和机拌和,计量必须准确,拌和均匀
6、，并及时使用4、钢筋加工和安装(见后钢筋制安工序工程质量评定表）a、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染,钢筋宜堆存在仓库（棚)内,露天堆置时应垫高并加遮盖。钢筋直径m采用RB热轧螺纹钢筋，钢筋直径10m采用R235热轧光圆钢筋。钢筋的加工制作与绑扎按照公路桥梁工程质量检验评定标准中规定执行。钢筋加工、制作前,由施工人员编制钢筋下料单。钢筋绑扎前,核对成品钢筋的钢号、直径、形状，尺寸和数量等是否与配料单相符。如有错漏，应及时纠正增补。主筋和箍筋通过人工搬运至模板上绑扎成型。钢筋制作安装过程中,严格控制钢
7、筋的配料尺寸;注意钢筋接头和绑扎,绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内侧弯折，以免因外露形成锈斑，影响混凝土观感质量;确保钢筋主筋位置的准确性及箍筋的控制；同时注意钢筋的保护层，应按设计规程留足保护层，不得有负误差，以防止露筋和钢筋可能的锈蚀对混凝土表面的污染；保护层垫块严禁使用混凝土块,严禁使用钢筋垫钢筋，而是使用专用的塑料定位块。为了使钢筋绑扎位置准确，先划出钢筋位置线。钢筋焊接必须保证焊缝长度及厚度，排列尺寸要按设计要求，距离要准确.钢筋相互间应绑扎牢固,以防止浇捣混凝土时，因碰撞、振动使绑扎松散、钢筋移位,造成露筋。b、加工的钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应
8、平直，无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直.钢筋制安工序工程质量评定表序号实测项目允许偏差值（或规定值）mm1受力钢筋基础、墩台间距2顺高度方向配置两排以上的排距52箍筋及构造筋间距103保护层厚度台、基础104弯起钢筋位置20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径55、支模a、在当涵洞整体式基础钢筋砼强度达到80%后，可进行台身C5钢筋砼的施工。在施工前,应精确放样，定出台身的准确位置，再进行支架立模,台身砼浇筑。b、模板：基础台身采用钢模，拱圈和护拱采用木模。每块模板平方面积必须大于1平方米以上,台身下半部分设置16毫米的圆钢对拉杆，台身上半部分设置对拉片。拱圈设置木拱架，每0.5米一个，弧
9、拱采用下面一层九夹板，第二层m的铁皮.、安装模板时应防止模板移位或凸出,侧模可在模板外设立支撑固定,并同时设立拉杆固定.模板板面之间应平整，接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。d、砼浇筑前，应对支架、模板、钢筋进行检查,并做好记录，符合要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水及污垢应清除干净。模板如有缝隙应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂.浇筑砼前应检查砼的均匀性和坍落度。、模板安装完后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,监理签认后方可进行砼浇筑.浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。6、混凝土施工自高处向模板内倾卸砼.砼应按一定的厚度、顺序和方向
10、分层浇筑，保持水平分层。混凝土浇筑a同一区域混凝土浇筑,应先竖向后水平结构,分层连续浇筑；当下层混凝土初凝后，再浇上层混凝土时,应先按留施工缝的规定处理;c浇筑竖向混凝土时，布料口离模板内侧不应小于50m，并不向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架布料；d浇筑水平结构混凝土时,不得在同一处连续布料，应在23范围内水平移动布料,且宜垂直于模板；e混凝土浇筑分层厚度为350m,当水平结构的混凝土浇筑厚度超过0mm时，按1:6坡度分层浇筑，且上层混凝土应超前覆盖下层混凝土500m。混凝土振捣振动器的操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象;慢拔是为了
11、使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞.对于小坍落度混凝土,还要在振动棒抽出的洞旁不远处再将振动棒重新插入才能填满。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动,以使上下振捣均匀。混凝土分层灌筑时，每层混凝土厚度应不超过振动棒长的12倍;在振捣上一层时，应插入下层中5cm左右,以消除两层之间的接缝。同时,在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象，对小坍落度混凝土尤其应注意,一般每点振捣时间为20s,使用高频振动器时，最短不应少于10s,但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛灰浆为准。振动器使用时，振捣器距离
12、模板不应大于振捣器作用半径的0。5倍,并不宜紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件。混凝土收光水平结构的混凝土表面,应适时用木抹子抹平,搓抹两遍以上，必要时用铁滚筒压两遍以上,以防止产生收缩裂缝。混凝土养护浇水养护要保证在浇筑后昼夜内处于足够的湿润状态,并根据季节施工采取相应措施。混凝土缺陷修补尽管已采取了各种措施，但拆膜后由于混凝土的泌水性，模板的漏浆和混凝土本身的含气量较大，其表面局部可能会产生一些小的气泡、孔眼和砂带等缺陷。拆膜后应立即清除表面浮浆和松动的砂子，采用相同品种、相同强度等级的水泥拌制成水泥浆体，修复和批嵌缺陷部位，待水泥浆体硬化后，用细砂纸将整个构件表面均匀打磨光洁。混
13、凝土浇筑方式及施工缝处理涵洞砼浇筑时按沉降缝道数为单位浇筑,每段须一次性浇筑。相邻两段沉降缝应跳开浇筑.竖向立壁施工缝采用错开式,位置在底板以上50m左右处，要求缝表面粗糙，坚实，在浇筑上部砼之前，将缝表面冲洗干净，刷一层水泥砂浆后再浇筑上部砼。7、拆模侧模应在砼强度达到2.5Mp时方可拆除,但应保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏。底模、支架应在砼强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时,方可拆除。8、回填（）填筑材料要选择透水性好的砂砾、碎石土、挖方石渣等材料回填.（2)台后填土与涵台砌筑协调进行,台背填土顺路线方向长度，填土的顺序应符合设计要求.锥坡填土与台背填土同时进行,并按设计宽度一
14、次填足。台内填土选用透水性好的砂性土,或掺用4070%的砂卵石填料。分层厚度2030m,压实度不小于96。与路堤搭接处宜挖成台阶形。()涵洞台背回填长度每侧为2倍孔径长度.回填材料为砂砾、碎石土、挖方石渣等材料.（4)结构物处的填土均分层填筑,每层松铺厚度不得超过15c,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为9%。（5）在回填压实施工中，均须对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机压不到的地方，使用振动夯夯实,直到监理工程师验收合格为止。四、质量控制措施、一般要求(1）、涵洞基础底的地基承载力一定要达到设计及规范的要求，在试验取样时，要取最薄弱的位置进行检查。（2)、拱圈和护拱
15、强度达到10%，拱上填土在80c以上才可以允许车辆通行。（3）、当涵洞设计位置在软基处时，为避免软基固结沉降造成洞内积水，施工时应根据软基计算沉降值的一半作为涵洞基础及铺砌在软基处的预拱度,并沿涵洞纵向按二次抛物线进行分配.(4）、涵洞施工后应设置沉降观察点，对涵洞进行不断的沉降观测。2、拱圈施工注意要点（1）、拱圈的拱脚轴向受压偏心较大，施工时，将拱圈与护拱用相同材料和砂浆犬牙交错相互咬码砌筑，以增强拱脚强度.（2）、涵身在顺水流方向每隔6米设沉降缝一道，贯穿整个断面,缝宽-c，用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。拱圈及基础按沉降缝分段铺设钢筋。（3）、拱圈受力面的砌缝尽可能作辐射状和垂直于拱圈的轴线。（)、涵洞进出口分离砌筑。(5）、涵底铺砌厚度采用40厘米.（)、待台帽达到设计强度70%后方可浇筑拱圈,台帽预埋锚固钢筋,与拱圈弧形筋焊接或绑扎牢实。、挡墙涵洞交错位置注意要点为了避免不均匀沉降对涵洞造成开裂，施工时作如下处理:
