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1、细心整理 高压电力电缆爱惜方案一、工程概况内环线浦东段快速化改建工程分龙阳路和罗山路两段，本标段为龙阳路段4标，西起龙阳路临沂路路口，东至南浦大桥引桥接坡段。包括桥梁工程、道路工程、雨污水管道工程等施工内容。主线桥梁设计长度为666.4m，标准桥宽24.5m，匝道两条位于主线桥的两侧，其中N1匝道长188.5m，S1匝道长288.5m。桥梁工程分三局部：南浦大桥浦东段主引桥拓宽段，长240m，上部构造接受预应力空心板梁和后张法预应力T梁；南浦大桥浦东段主引桥顶升段，长198.5m，将老桥构造进展顶升；南浦大桥主引桥新建段，长227.9m，上部构造接受后张法预应力小箱梁。道路工程设计长度为832
2、.44m，分主线和帮助道路两局部，主要是对龙阳路段的地面道路进展拓宽改建。二、现场状况介绍通过现场位置的管线样洞开挖，发此时此刻龙阳路南北侧东方路以西路段，桩号：K0+420K0+822，存在多根直埋电缆。详细位置为现有人行道下平均50cm左右，在龙阳路南侧有611根10千伏直埋电缆，在龙阳路北侧有3根35千伏直埋电缆，2根10千伏直埋电缆，此处电力电缆为周边小区、商业设施和大型商场、酒店供电，特殊重要，影响巨大，爱惜要求极高。 依据道路施工图显示，现有人行道位置的改造分以下几个内容，在龙阳路北侧K0+420K0+822段改建成机动车道；在龙阳路南侧K0+420K0+660段改建成人行道，K0
3、+660K0+822段改建成机动车道。现有人行道的实测标高为3.94.1m，而设计机动车道的标高为3.53.85m，机动车道设计路面构造为17cm沥青层+52m水泥稳定碎石层+30cm二灰层，因此直埋电缆处于设计沥青构造层和水稳层之间，由于电缆数量多，埋深很浅，造成二灰层和水稳层无法施工，必需接受有效措施，既能实施道路施工，又对现有电缆不产生较大影响。三、施工总体部署1、现有人行道是目前匝道桥梁下部构造施工的施工便道，全部材料、短驳车辆、混凝土运输车、吊车等都在现有人行道上通行，为了保证人行道构造下高压电缆的平安，且不保证便道正常施工，从2月20日起在现有人行道上满铺3厚钢板此要求见浦东市东电
4、缆工区的联系单，铺设人行道共计450m，铺设时间至此段道路施工完毕。2、由于架梁期间，120T的T梁须要从临沂路短驳至东方路架梁位置，梁车须要在此便道上行驶，200T的汽车吊需在便道上行驶；板梁架设时，便道上要行驶和停放大量的梁车，150T的两辆汽车吊停在便道上架梁。因此现有的便道承载力远远达不到运用要求，对直埋在人行道构造下的高压电缆带来极大的平安隐患，必需接受措施对其构造进展有效处理。3、考虑到施工工期特殊紧迫，为了确保匝道桥在8月初通车的目标，同时在架梁期间，确保直埋高压电缆的平安，必需在短期内新建施工便道，将现有人行道废除，对高压电缆进展爱惜，并进展道路构造层的施工，并且能立刻投入运用
5、，保证在架梁期间能够让车辆通行。4、新建施工便道的构造接受20C30混凝土+20C20混凝土+15cm砾石砂+30cm二灰层，并作为以后的道路构造层，施工技术要求参照设计院的工程联系单06号文件执行，使新建施工便道能在短期内运用，确保现有人行道的电缆爱惜施工在架梁前完成。5、对现有的人行道进展改造，挖掘出高压电缆并进展爱惜处理。现有人行道的构造翻挖接受人工翻挖，确保高压电缆的平安。6、现有人行道位置的道路构造层进展变更，将高压电缆挖掘暴露出来后，将其下放，人行道位置的构造层施工既要满足道路构造的承载力要求，又能满足电缆爱惜的要求。7、高压电缆挖掘暴露后，将其标凹凸降至构造层底，并用套管爱惜，套
6、管用40的中粗砂包袱覆盖，再浇注道路混凝土基层。四、详细的爱惜措施1、变更道路设计，将设计路面构造17cm沥青面层+52cm水泥稳定碎石层变更为10cm沥青面层+40cmC30水泥混凝土混凝土内埋设10100的双层双向钢筋网片+40中粗砂，上路床二灰层取消。2、现有人行道构造为人行道板+混凝土垫层构造，改建施工时，由人工翻挖构造层和土基，翻挖深度为现有人行道下80cm，分段实施，暴露出全部直埋电缆，并将电缆标凹凸降40cm，用套管爱惜，埋设在混凝土内，并铺设40cm或10cm黄砂覆盖。3、电力电缆接受MPP套管爱惜，每根电缆均用150的MPP电力爱惜管爱惜。将电力爱惜管对半剖开，对半套套入电缆
7、，将电缆包袱，再用包装带缠绕封闭，缠绕两圈，防止混凝土渗入管道内，管材和管材之间接受承插连接。4、施工期间，加强对电缆的监护，委派专职平安员，对现场的施工做到随时监护，确保管线平安。四、施工流程测量放样新建施工便道现有人行道构造层破除土路基翻挖电缆暴露并下放安装电缆爱惜管浇筑混凝土基层摊铺沥青面层五、详细实施措施1、遵照道路施工图，利用坐标法测设出设计人行道、机动车道的边线，依据道路的线性走向，确定现有人行道位置的路面构造。遵照设计标高，确定翻挖深度和翻挖范围。2、人行道路面构造全部由人工破除，人工用风镐裂开混凝土垫层，裂开时应分块，分区域裂开，留意气枪的打入深度，不得击穿混凝土层，只要使混凝
8、土层断裂，便于挖除。3、人行道路面分段破除，每段长度不超过20m，混凝土裂开后，碎块刚好去除，不得堆放在人行道上。4、构造层破除后，由人工挖除土层，暴露电缆的位置，将电缆全部清理出来，线路理顺，并将其抬高架空。向下翻挖土基，挖深20cm，到达混凝土基层底。5、安装电缆爱惜套管，套管接受MPP电缆爱惜管，将管材对半剖开，把电缆包袱，对拼的管材用包装带缠绕密封，包装带需缠绕2圈，防止漏浆。6、管道接受承插式，电缆包袱后，细致检查其密封性，包装带包袱是否完整，无破损、无缝隙，接头位置须要粘贴坚实。7、电缆暴露后，应刚好安装套管，不得长时间暴露在外面，电缆位置必需理顺，不得穿插交织，位置重叠，全部电缆
9、应并排。8、电缆包袱后，将管道下放至混凝土基层底部，排放到位，并将其固定牢靠，防止移位，造成漏浆。9、爱惜管安装后，立刻浇筑混凝土，混凝土浇筑时，应留意振捣棒的插入位置，严禁碰撞管道，宜用平板振动机振捣，确保混凝土外表密实。10、钢筋网片埋入混凝土内15cm，应放置平整，钢筋网搭接长度不得小于20cm。11、混凝土应平整密实，平整度满足标准和设计要求，外表拉毛，以便于和沥青面层的连结。12混凝土基层每隔6m设置伸缩缝，缝宽8cm，深度为5cm，割缝时间限制在混凝土浇注后2天内，防止路面开裂。六、现场监护措施1、施工前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥地下管线监护交底卡手续。2、施工前，把
10、施工现场地下管线的详细状况和制定的管线爱惜措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层平安交底，随即填写管线交底卡，并建立“爱惜公用事业管线责任制”，明确各级人员的职责。 3、施工前，落实爱惜本工程地下管线的组织措施，委派管线爱惜专职人员负责本工程地下管线的监护和爱惜工作，项经部、施工队和各班组设兼职管线爱惜负责人，组织成地下管线监护体系。 4、施工过程中发觉管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现干脆危机管线平安等异样状况时，立刻通知业主和有关管线单位到场探究，协商补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或接着施工。 5、施工过程中对可能发生意外状况的地下管线，事先制订应
11、急措施，协作好抢修器材，以便在管线出现险兆时刚好抢修，做到防患于未然。 6、一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建立单位，特殊管线立刻上报，并立刻通知有关管线单位要求抢修，踊跃组织力气帮助抢修工作。7、一旦管线发生损坏事故，施工单位必需立刻通知工程监理，并上报业主，应立刻通知有关管线单位，组织力气抢修。七、应急预案电力电缆管线发生破损，导致电路短路后，应刚好上报业主、监理和电力管线所属单位，报请电力公司报修。现场平安员和专职管线监护员在现场监护，协调相关事宜。电工必需随时在现场待命，协作做好爱惜工作。电力公司反外损热线：58391049 58399756 58398342 短信：八、管线平安监护小组组长：盛庆锋副组长：夏建明副组长：胡彪组员 ：陈铮辉组员 ：周健华组员 ：洪雪峰组员 ：史振兴组员 ：潘廉专职管线员 ：彭一宁电工班组：周方青 泥工班组 ：林和祥泥工班组：林阿委泥工班组： 林飞行 上海浦东北蔡市政建筑有限公司 内环线浦东段快速化改建工程4标工程部内环线浦东段快速化改建工程龙阳路段4标段高压电力电缆保护施工方案上海浦东北蔡市政建筑有限公司内环线浦东段快速化改建工程4标工程部细心整理
