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1、校车移动视频监控解决方案 校车监控 校车移动视频监控解决方案 校车安全问题日益严重，近期多起校车事故的发生，使如何保障校车安全，降低人民财产的损失成了当前迫在眉睫需要解决的问题。而现在不论在政策还是法律制度上，我国都不具备建立像美国那样的校车市场条件，因此加强监管，在危机事件发生时能够快速绽开施救和应急处理，成为可行的解决措施 本项目提出一种基于3G网络的校车移动视频监控解决方案，拟通过数字信息技术、无线网络技术，提高校车车辆行驶的安全性和牢靠性。 1、总体设计方案 总体设计方案如下图所示，本解决方案利用了音视频、3G无线网络、GPSGIS 系统、车载设备等针对性手段，实现监控中心对移动校车车
2、辆的实时、集中、直观的监控和调度指挥，供应校车交通系统的安全监控、车辆调度、紧急事件预防等解决方案，削减校车运营过程中的安全隐患。 车内和车顶处安装3-4个摄像头，接入到车内放置的一台车载DVR设备。该DVR设备具有一个无线传输模块，可自动拨号到3G网络。可通过电信设置为特定的VPN网络，设备拨号后可连接到该网络，并且直接与监控中心所在有线网络进行连通，主动注册到指挥中心的监控管理平台。假如车辆熄火后，会自动切断 校车监控 DVR和摄像头的电源，监控中心就会显示这台车辆离线，当车辆启动后又会开启这些设备，设备又会重新注册到平台上。DVR设备在车辆运行的过程中会对车内的3个监控点的视频进行采集编
3、码，并且进行本地存储（D1格式，高辨别率，码率1Mbps-1.5Mbps，用于事后取证），当监控中心需要实时浏览进行指挥时，会向该DVR发出恳求指令，则DVR会依据网络状况将较低码率的图像进行上传。 监控中心可在校车运营监管单位建立统一的监控平台，并通过网络连接到交管局和110指挥中心，通过接口实现联动，一旦发生紧急事件可以报警联动到交管局和110指挥中心，快速绽开营救措施。 2、车载前端设备 1）车载前端设备设计 车载监控主要通过在车辆上安装车载DVR监控设备实现。车载DVR设备是负责信息采集、信息传送、信息处理、信息接收和车内掌握的设备。 该设备能够外接摄像头，摄像头可安装在车内或车顶处，
4、可采集车辆各方位的实时视频数据，并且能够通过设备内置的硬盘进行存储。同时设备上具备3G上网功能，能够在设备启动时自动拨号到3G网络，注册到后端的视频监控平台，由中心的监控平台实现对设备的远程监控和远程掌握。 车载监控终端采用GPS方式获取车辆当前的位置信息，包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间。 车载监控终端的供电采用车载电源，为防止电源波动对设备的影响，采用开关稳压和线性稳压相结合的稳压方法，既保障供电稳定，又保证车载电源转换过程的高效率，以节约车载电源有限的容量。 下图描述了车辆上车载设备的安装方式： 校车监控 2）车载设备的具体参数 本项目前端编码设备拟选用海康DS
5、-8104HM-B车载设备，详细参数如下： 校车监控 3、视频监控平台 本项目视频平台选用天讯瑞达“e安迅”视频监控平台，用于车载设备的无 校车监控 线接入和视频业务的管理，该平台可以分布式部署，根据1000辆校车，3000路视频监控点规模进行计算，其架构设计如下： 视频监控平台分为以下模块： 1）“e安迅”视频监控综合管理平台，包含有平台管理软件模块，接入服务软件模块，客户端服务器软件模块，数据库引擎，可供应实时监控、录像存储、报警联动、设备管理、机构权限管理、日志管理等标准视频监控核心功能。本项目配置1台服务器安装该模块。 2）前端接入服务器，支持接入车载设备的掌握信号和GPS信号，对前端
6、设备进行集中管理，对下行掌握恳求与上行报警、状态等信息的转发,单台服务器可管理500台车载DVR设备，本项目配置两台服务器，分别接入500辆校车的设备。 3）流媒体接入服务器，支持接入车载设备的视频图像信号，可实现视频转发和录像存储功能，每台可接入最大接入500路车载视频信号。本项目配置两台 校车监控 服务器，分别接入500辆校车的设备。 4）GIS服务器。供应带监控地图和矢量化数据地图编辑功能的地图引擎。本项目配置1台，用于校车车辆定位跟踪。 5）数据库服务器。存储监控平台信息数据的服务器，本项目配置1台服务器，配oracle数据库。 视频监控平台主要可实现的功能如下：3.1.监控管理 3.
7、1.1.实时图像监控 能根据指定设备、指定通道进行图像的实时监控，支持实时图像的显示、切换、抓拍和录像，支持多用户对同一图像资源的同时浏览。支持基于电子地图的视频监控。用户界面如下图： 图3-1实时图像监控界面 3.1.2.图像的检索和回放 能根据指定设备、通道、时间、报警信息等要素检索DVR上的历史图像资料并回放和下载；支持正常播放、快速播放、慢速播放、逐帧进退、画面暂停、图像抓拍等；能支持回放图像的缩放显示。3.1.3.远程掌握 校车监控 能通过手动或自动操作，对前端设备的各种动作进行遥控；能设定掌握的优先级，对级别高的用户恳求可保证优先响应。3.1.4.抓拍和录像 能支持图像抓拍、手动录
8、像、定时录像、报警触发录像。3.1.5.电子地图 可以浏览地图(位图)，在地图上标注监控点，并在关联通道后，可调看视频、查看信息。可采用矢量GIS系统，也可接入免费的GoogleMap或位图 GIS 图3-5在电子地图上调看视频 3.2.报警管理 3.2.1.报警信息的接收和分发 能实时接收报警源（摄像机、探测器、系统报警事件等）发送来的报警信息，依据报警处置预案将报警信息准时分发给相应的用户终端或系统、设备。 校车监控 3.2.2.报警联动 能支持报警联动视频切换、报警联动录像；能支持在GIS地图上突出显示报警地点、发送报警信息给相关管理人员。3.2.3.报警记录 管理平台收到来自前端设备的
9、报警后，能记录报警的具体信息，如报警设备、所属组织机构、报警类型、报警时间等。3.2.4.报警联动规则设置 支持对报警关联的动作或事件、报警关联的设备（如报警关联的视频通道，报警关联的客户端，报警关联的存储设备等）的设置。 校车监控 图3-7报警类型、报警行为定义的界面 图3-8报警联动规则设置界面 校车监控 3.3.存储管理 3.3.1.信息存储 对视音频信息、报警信息、用户信息、设备信息、日志信息等进行存储。3.3.2.信息备份 能对配置信息、用户信息、日志、报警记录等数据进行备份，导出到数据文档。3.3.3.存储策略设置 支持对存储位置、存储时间、备份策略等的设置。 图3-9存储策略设置
10、界面 3.4.设备管理3.4.1.时钟同步 支持NetworkTimeProtocol（NTP）时钟同步协议，可通过在联网系统内部部署NTP服务器或获取公网标准时间服务器时间实现系统内部的时钟同步，从而保证系统内部前端监控设备、平台服务器设备的工作时钟全都性和高精确性。3.4.2.设备监测 校车监控 图3-10设备监测界面 自动搜集、检测网络内的监控设备、报警设备、相关服务器的运行状况（包括设备状态、设备处理能力占用状况，网络带宽占用状况等信息）；当发觉系统设备发生故障或出现异常，发出告警信息。3.4.3.设备信息查询 查询设备的基本信息如设备厂商、设备型号、版本、支持协议类型等信息。3.4.
11、4.设备状态查询查询设备当前运行状态。 校车监控 图3-11设备状态实时监视界面 图3-12可视化设备状态显示界面 3.4.5.设备配置 配置和查询设备的各项设置及参数。 校车监控 图3-13设备参数设置界面 3.5.安全管理 3.5.1.用户注册 未注册用户向管理平台提交注册申请和必要的信息，经审批通过后，可获取合法的用户身份。 3.5.2.用户身份认证 对管理平台的用户身份进行合法性认证。只有通过身份认证的用户才能访问管理平台。 3.5.3.用户访问掌握 校车监控 图3-14用户管理界面 在身份认证的基础上，依据用户的身份进行授权，用户进行视频点播、设备掌握、文件访问等操作必需拥有相应的权限，系统通过检查用户的权限实现访问掌握。3.5.4.用户和权限管理 图3-15角色管理界面 校车监控 图3-16权限设置界面 可添加角色、删除角色、修改角色。为某一个角色添加、删除、修改功能权限。 可添加用户、删除用户、修改用户、查询用户和为用户安排角色。为指定用户添加其角色之外的特别权限。3.5.5.设备注册 校车监控 支持设备进入联网系统时向NVC进行注册登记的工作模式。3.5.6.设备认证 对接入管理平台的设备进行合法性认证。3.5.7.身份认证模式 支持采用口令/密码进行认证。 4、报价预算 1
