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1、个人收集整理仅供参考学习昆明市轨道交通首期工程(广电大学站 )基坑石方爆破工程(K41+542.800 K41+722.300)爆破技术方案编制单位 :云南天宇爆破技术有限公司审核单位 :编制人员 :审核人员 :编制日期 :2009 年 12 月 20 日1/22个人收集整理仅供参考学习广电大学站基坑石方松动微差控制爆破技术方案第一章编制依据1、公路路基施工技术规范 （JTJ033-98 ）；2、中华人民共和国爆破安全规程 （GB6722-2003 ）；3、云南省城市拆除爆破安全规程 ；4、昆明市轨道交通(广电大学站 )地质报告；5、昆明市轨道交通(广电大学站 )设计图纸及施工现场实际情况 .
2、第二章工程概况1.工程名称昆明市轨道交通(广电大学站 )-基坑石方爆破工程 .2.工程情况该工程位于昆明市呈贡新区广电大学城.地铁站基坑桩号右 ICK41+542.800 至右 ICK41+932.800 ，总长 390m. b5E2RGbCAP3.爆破桩号基坑石方需要爆破段为 K41+542.800 K41+662.800 ，长度为 120 m ，平均宽度为 21m ，平均深度 12m. p1EanqFDPw第三章地质、环境情况.地质情况在 K41+542.800 K41+722.300 区间主要为全中风化层粉砂质泥岩 ,属类围岩，节理裂隙较发育 ,遇水易软化 .基岩为寒武系粉砂质泥岩、粉砂
3、岩、该层埋深一般1340m ，按风化程度及强度地差异可分为全风2/22个人收集整理仅供参考学习化带、强风化带及中风化带.现分述如下： DXDiTa9E3d（7）1-1 、全风化粉砂质泥岩（W4 ）：褐黄色、褐红色，原岩结构基本破坏， 岩芯呈坚硬土状或土夹岩状，岩质状，手可捏碎，泡水易软化.属级硬土，层厚 2.00 12.00m ，平均厚度 4.48 米 .顶面埋深 0 39.6m ， 标 高 1898.47 1951.28m. 建 议 地 基 基 本 承 载 力 取 0 200kpa. RTCrpUDGiT（7）2-1 、强风化粉砂质泥岩（W3 ）：灰黄色、黄褐色，原岩结构清晰，裂隙很发育，
4、裂隙面多见铁质浸染， 岩芯呈碎块状为主， 风化不均匀，局部夹有中风化岩，岩芯呈短柱状，锤击易碎.属级软石 .层厚1.226.9m ，平均厚度 8.67 米.层面埋深 043m ，层面标高 1895.07 1949.70m. 建议地基基本承载力取 0300kpa. 5PCzVD7HxA（7）3-1 、中风化粉砂质泥岩、泥岩（W2 ）：紫红色、青灰色，泥质结构，层状构造，裂隙发育，岩芯以柱状为主，岩石较软，泡水易软化.风干易裂，属级次坚石.层厚 1.00 20.9m ，平均厚度 6.07 米.层面埋深 2 48m ，层面标高 1896.58 1947.76m. 建议地基基本承载力取 0400kpa
5、. 地下水量较小，主要靠上层地孔隙潜水下渗补给，基岩裂隙水较贫乏 .jLBHrnAILg.周围环境爆破区周围环境情况见图1 所示 .东面 100 米是项目部地办公区；南侧为在建广电大学校区； 北侧 30 米是项目部地工人生活区， 50 米处有公路（来往车辆不多，主要是施工车通行）、120 米处是云南白药厂地在建工地 .公路上及周边行人多为施工人员.xHAQX74J0X3/22个人收集整理仅供参考学习爆破区周围除项目部住地外，无其它建、构筑物.爆破期间应重点注意防护地是基坑钻孔灌注桩地安全，主要是爆破震动波对其地影响，本爆破方案将在基坑四周设防震孔以减少主爆孔地震动波，避免危及围护桩和基坑边坡
6、.LDAYtRyKfE本项目中其它工程机械设备在挖掘机平整爆破场地、布好孔液压钻机钻孔时就应全部撤至爆破安全飞石距离外.爆破区爆破区爆破区爆破区爆破区爆破区门卫100mm5项 目 部1m0办 公 区3m05工人生活区公路公路左前后土方基坑弃土场路灯（地下埋线）钢筋加工区云南白药厂工地图1爆破周围环境示意图右第四章施工布置及安排.爆破区域地划分项目计划分6 个爆破区段 ,爆破石方量30240m 3，各区段爆破作业地桩号和工程量分别为：区:K41+542.800 K41+562.800 计 20m ，石方 : 5040m 3 ;区:K41+562.800 K41+582.800 计 20m ，石方
7、 : 5040m 3;4/22个人收集整理仅供参考学习区:K41+582.800 K41+602.800计 20m ，石方 : 5040m 3；区:K41+602.800 K41+622.800计 20m，石方 : 5040m 3；区:K41+622.800 K41+642.800计 20m ，石方 : 5040m 3；区:K41+642.800 K41+662.800计 20m，石方 :5040m 3；.爆破施工顺序安排基坑区:K41+562.800 K41+582.800 计 20m 先钻孔，先爆破，先开挖，同时开始区:K41+542.800 K41+562.800 计 20m 地钻孔作业
8、，并在区挖运基本结束时，在交界形成上下台阶，产生自由面时，再进行区地爆破作业 .然后开始区、区、区地爆破工作 .区地爆破开挖后将会加快、区地出渣速度，缩短整个基坑开挖进度 .区、区、区将安排在最后进行爆破施工 .Zzz6ZB2Ltk施工布置示意图：雷管加工区m12爆破区 爆破区 爆破区 爆破区 爆破区 爆破区度土 方 基 坑弃 土 场宽长度20m长度20m长度20m长度20m长度20m长度20m爆破区域划分(平 面 )工人生活区机械停放区油料库区m213456土方基坑12度789101112土方基坑高爆破开挖顺序(纵向立面)左公路前后图 1-2爆破施工布置图右5/22个人收集整理仅供参考学习.
9、施工进度计划计划完成全部爆破施工需要12 天时间 .工期计划如下：区:K41+562.800 K41+582.800 计 20m:计划，工期计 3 个工日；区:K41+542.800 K41+562.800 计 20m ：计划，工期计 3 个工日；、区计 80m:计划，工期计 6 个工日 .人员、机械设备计划计划用一台挖掘机进行场地整理和炮眼位置清理；用两台露天全液压钻机钻孔 .具体见第八章表1施工人员配备表 、表2施工机械设备表 .dvzfvkwMI1.爆破材料计划火工材料审批购买后由当地公安局爆破品服务公司代保管和运送 .具体用量见第八章表 3火工材料计划表 . 第五章 主要爆破技术方案根
10、据施工现场条件和轻轨建设项目工程总体工期要求， 计划采用浅孔微差松动控制爆破，主要施工工艺如下：浅孔微差松动控制爆破是把一柱形药包分散在岩石体内进行爆破 .可以做到“二控制”即控制飞石和控制爆破震动波，最大限度地消除爆破震动对基坑边坡稳定及左右灌注桩地影响 .起爆方式采用毫秒微差起爆技术 . 本次爆破先从区 25 米段先开始钻孔爆破，开挖后再移到区 25 米段进6/22个人收集整理仅供参考学习行爆破作业，形成上下台阶流水作业.区地先开挖，可以增加区地自由面，可以进一步减少区爆破时对前边坡（地铁盾构井） 地震动影响 .、区按顺序施工，炮孔布置、爆破参数、起爆网路均与区相同.rqyn14ZNXI1、布孔方式布孔方式见下图 -2. 广电大学站基坑地质属中风化层粉砂质泥岩，较易卡小型钻头 .为加快施工进度，本次浅孔微差松动控制爆破中，将采用90mm 全液压露天钻机进行钻孔作业.计划孔距 a1.0m ，排距 b1.0m ，呈梅花形布置 .孔深 L2.5m ，为垂直 90.液压钻机在钻孔作业时可能会因为人员机械操作问题，产生斜孔 .故角度应保证在15 以内，使洞口统一朝后方（即弃土场方向） .EmxvxOtOco7/22个人收集整理仅供参考学习m55.12=L18111
