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1、新建广州和谐型大功率机车检修基地工程ZH-1标 编号：DH-02接触网基坑开挖作业指导书单 位：中铁二十五局新建广州和谐型大功率机车检修基地工程项目部编 制： 审 核： 批 准： 2010年 8月25日发布 2010年9月1日实施作业指导书(方案)报审表工程项目名称：新建广州和谐型大功率机车检修基地 施工合同段：ZH-1标 编号： 致华南铁路建设监理公司广州大功率机车基地JL-1标监理站： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成新建广州和谐型大功率机车检修基地ZH-1标工程电气化工程基坑开挖作业指导书，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：ZH-1标电气化工程基坑开挖作业指导书承包单
2、位(章) 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 建设单位部门意见： 日 期建设单位审批意见：建设单位（章）审批人：日 期注：本表一式4份，承包单位2份, 监理单位、建设单位各1份。作业指导书编号项 目 内 容GZDGL-DH-02基坑开挖GZDGL-DH-02-01土质坑开挖接触网钢柱及混凝土柱基坑开挖作业指导书使用范围：广州和谐型大功率机车检修基地工程军田车站站改及新造厂区接触网施工。一、施工准备1、组织序号项目单位数量备注1坑下作业人1挖坑2坑上作业人12提土、弃土、防护2、工、机具序号名称规格单位数量
3、备注1铁锨长把尖锹把12铁锨短把尖锹把1长度600800mm3十字镐短把把1长度600800mm4综绳1012mm米510提土5土篮个1装土6丁字尺2.53.0米把1检测坑7钢卷尺5米把1检测坑8水平尺把1检测坑9线坠套1检测坑3、材料设备序号名称规格单位数量备注1木板=30mm挡道渣2方木5050mm挡道渣3镀锌铁线4.0kg2.54草袋条23防止道渣污染二、操作程序1、工艺流程图确认坑位清理工作面安置挡板开挖检验填写隐蔽工程记录2、操作方法（1）确认坑位：确认坑的类型、限界等。（2）清理工作面：将坑口处的地面清理干净。（3）安置防道渣挡板：坑口的线路侧应加设防止道渣滑落坑的挡板。在坑口线路
4、侧相距约1米处打23个木桩，木桩长0.5米，外露200mm。在道渣与木桩间横放一块木板。（4）开挖由前往后或由后往前按层次进行挖掘。土质较硬时，可先用镐刨松后再用锹挖。弃土在坑浅时可直接弃土，在坑深时可采用吊篮。（5）检验坑挖完后，应对基坑类型、中心线、坑深等进行检验，方法如下图。检验合格后，准备立杆。水平尺丁字尺槽道坑深（6）填写隐蔽工程记录检验坑深示意图三、技术标准1.坑中心一般按下式确定：坑中心X=Cx+1/2支柱底部宽。（Cx：支柱设计侧面限界）2.确定坑口尺寸的原则：为支柱底部的尺寸和保证施工人员方便，若有底板的基坑，还应考虑底板。3.基坑中心及坑口尺寸应标定在清理干净的工作面上。4
5、.挖掘中应保证坑位的方正和坑壁的竖直。5.挖掘中应保持坑的中心线垂直于线路中心线。6.基坑深应满足支柱的埋深，坑底应清理平整。7.设有横卧板的基坑，应将安放横卧板的槽道一并挖出。8.填写隐蔽工程记录。四、注意事项1.挖坑作业，一般不得少于2人。作业人员须戴安全帽，坑内作业时，坑上须有人防护，列车通过时，坑内人员应到坑上安全地点待避，坑内不得有人，列车通过后方可作业。2.挖坑时，应保证路基的稳定性，不应使路基受的破坏或减弱，遇有塌方，应立即处理。3.严禁往线路上弃土，并应有防止道床污染的措施。区间基坑弃土应距坑0.5米以外，高填方地带应将弃土装入编织袋，以便回填时用。4.有地下电缆、管道、文物等
6、设施时，应停止施工，并报告施工负责人或有关单位，妥善处理后，再行施工。5.处于站台、道口及行人较多地段的基坑应采取防止行人坠落的安全措施。6.严禁作业人员在铁路上坐卧、休息，并不得在铁路及钢轨上放置任何物品。7.遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑，已挖的基坑应保证排水沟的畅通。8.为防止万一挖断电缆，应事先组织抢修组，一旦挖断伤电缆应及时抢修，并及时通知产权单位协助抢修。作业指导书编号项 目 内 容GZDGJ-DH-02基 坑 开 挖GZDGJ-DH-02-02塌方坑开挖（木板防护）一、施工准备1、组织序 号项 目单 位数 量备 注1坑上作业人13提土、预制防护板、防护2坑下作业人12挖坑
7、、安装防护板。、2、工具、机具 序 号名 称规 格单 位数 量备 注1铁锹长把把12铁锹短把把1长度600800mm3棕绳1012mmm510m提土、碎石4土篮个1装土、碎石5丁字尺2.53.0m把1检测坑6钢卷尺5m把1检测坑7水平尺把1检测坑8线坠套1检测坑9十字镐短把把1长度600800mm10大锤4kg把1打碎坑内大石11钢钎30mm长1m根1撬动坑内石块12手锤把1予制防护板13刀锯把1予制防护板3、材料设备序 号名 称规 格单 位数 量备 注1木板厚2530mm宽200mm块若干做防护板2铁线4.0kg若干予制防护板3抓钉kg若干予制防护板二操作程序1、工艺流程填写隐蔽工程记录防护
8、板安装施工准备开挖2、操作方法2.1.施工准备（1）确认基坑类型、支柱限界；（2）清理工作面；（3）安设防道碴挡板；2.2.开挖（1）由前往后或由后往前按层次进行挖掘；（2）安装防护板。基坑每下挖200mm，便将上一层防护板打下去后，并在其上装一层新的防护板；（3）随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；（4）按上述程序挖一层安装一层防护板，直至坑达到标准为止。2.3.防护板安装（1）防护板安装顺序应由坑口向坑底安装；基坑每下挖200mm，将上一层防护板打下去后，并在其上装一层新的防护板；（2）随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；（3）按上述程序挖一层，安装一层防护板，直到达到标准为止。
9、图3防护板构造及安装示意图2.4.填写隐蔽工程记录三标准1、塌方坑坑口尺寸应比土质坑坑口大，以满足防护板的安装；2、防护板应采用厚2530mm，宽200mm的木板制作。长度依挖坑的实际需要而定；3、在安装防护板时，应复核基坑中心距线路中心的距离；4、防护板方框长、宽的固定方式交替使用，并使其四框结合处要互相抵紧，可适当在框架角处打抓钉，使其稳固。四注意事项1、本方法一般用于碎石、沙质等易塌方的土质；2、易塌方基坑开挖作业，每坑不应少于三人坑上人员应时刻关注基坑地质状态。严重时，坑内人员应腰里系绳，如有危险，坑上人员应立即将坑内人员拉上坑；3、腐朽、破裂及多节的木材不得用于制作防护板；4、作业中
10、，应随时注意防护板的支撑情况，遇有变形、开裂等情况时，应及时处理，加固；5、挖坑作业人员须带安全帽；坑内作业时，坑上须有人防护。列车通过时，坑内人员应到坑上安全地点待避，坑内不得有人，列车过后，方可作业；6、挖坑时，应保证路基的稳定性，不应使路基受到破坏和减弱，遇有塌方，应立即处理；7、严禁往线路上弃土，并应有防止道床污染的措施，弃土应距坑口1.5m以外，区间高填方地带应将弃土装入编织袋，以便回填用；8、遇有地下电缆、管道、文物等设施时，应停止施工，并报告施工负责人或有关单位，妥善处理后，再行施工；9、位于站台、道口及行人较多的地段的基坑应采取防止行人坠落的安全措施；10、严禁作业人员在铁路上
11、坐卧、休息，并不得在铁路及钢轨上放置任何物品；11、遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑，已挖的基坑应保证排水沟的畅通；12、基坑挖好后，应及时立杆；13、为防止万一挖断电缆，应事先组织抢修小组，一旦挖断、伤时，应及时抢修，并及时通知产权单位协助抢修。作业指导书编号项 目 内 容GZDGJ-DH-02基 坑 开 挖GZDGJ-DH-02-03拉线坑开挖一、施工准备1、劳动组织序 号项 目单 位数 量备 注1防护员人12基坑开挖人22、工机具序号名 称规 格单位数量备 注1铁锹短把圆头把1600-800mm2铁锹长把圆头把1挖马道用3钢钎根14十字镐短把把15防护用具套1红黄旗各1面，喇叭一个
12、6钢卷尺5m把17线坠个18刷子把19棕绳m103、主要材料设备序 号名 称规 格单位数 量备 注1沥青桶1涂U型环用2彩条布m若干施工防护用二、操作程序1.工序流程图基坑定位 画线基坑开挖2.操作要领2.1.基坑定位画线1）、根据施工测量记录注明的锚柱号找出拉线坑中心（E点）及测量中所打的两个辅助桩（C、D两点）。见附图2）、根据C、D两点确定拉线坑中心线，垂直中心线根据坑中心E点按设计要求确定拉线坑四边尺寸，画好线。ECD锚柱线路中心2.2.基坑开挖（1）、拉线基础坑开挖按照画好的坑口尺寸，用短锹逐层挖掘，土质较硬时，可先用镐刨松再用锹挖。2）挖掘过程中，应保持坑位的方正和坑壁的竖直，直至坑深及坑底尺寸满足设计要求。（2）、采用锚板的拉线坑开挖（见附图）1）按照画好的坑口尺寸，用短锹逐层挖掘，土质较硬时，可先用镐刨松再用锹挖。
