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1、中国路桥集团西安实业发展有限公司东一环项目部三分部桥涵安全专项施工方案二 0 一二年六月十日目录 3 3 3 5 13 16 21桥涵安全专项施工方案一、工程概况东一环路道路嘉陵江东路段工程三分部，起讫桩号K0+000 K0+740 ，K1+330 K3+906.026 ，总长度为 3.32Km ，工程位于德阳市东山片区，道路起于现状庐山南路相交，终点与东一环路东段相交，道路由西向东依次与龙泉山路、成绵高速、秦岭山路、东山一路、东一环东段相交，其中与成绵高速的相交为下穿通过。我部施工段落内在K3+390 处跨越七家堰， 本桥跨径布置为325m 简支小箱梁，桥面连续。桥梁中线与道路中线右偏角为1
2、30 。桥梁全长 92.41m ，分左右两幅，桥面宽度为217.5m ，桥梁面积 3234.35 。上部结构为装配式预应力混凝土小箱梁，梁高 1.4m ，按照 A 类预应力构件设计。箱梁预应力钢束采用后张法施工。小箱梁安装采用捆绑式吊装施工。下部结构采用桩接盖梁式轻型桥台、桩柱式桥墩、钻孔灌注桩。二、编制依据1、建设方对建设项目的工期、进度要求和投资安排。2、德阳市东山片区东一环路道路工程嘉陵江东路段工程施工图设计文件及相关的协议与合同。3、与本工程有关现行的技术标准、施工及验收规范、标准图集等；施工规程和规则、施工质量验收标准等。城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008公路桥涵施工
3、技术规范JTJ041-20004、施工队伍的技术水平、专业化程度、机械车辆配备、综合生产能力。5、本企业所掌握的新技术、新工艺和先进施工经验。三、施工计划（1）施工布置1、现场施工总体规划布置都遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。2、施工区内起重设施、施工机械、移动式电焊机及工具房、水泵房、空压机房、电工值班房等布置都符合安全、卫生、环境保护要求。3、大型施工机械与车辆停放场的布置都与施工生产相适都，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。4、弃渣场布置都满足环境保护、水土保持和安全生产的要求。（2）施工道路布置1 、 永久性机动车辆道路、 桥梁、隧道，都按照公路工程技术
4、标准 (JTG801) 的有关规定 ,并考虑施工运输的安全要求进行设计修建。2 、 施工生产区内机动车辆临时道路都符合以下规定：（ 1）、道路纵坡不宜大于 8% ，个别短距离地段最大纵坡不得超过 15% 。（ 2）、道路最小转变半径不得小于 15m ，因自然条件限制不能满足要求时都采取相都的措施（都有足够的回车场地和安全墩） 。（ 3）、路面宽度不得小于施工车辆宽度的 1.5 倍，且双车道路面宽度不宜窄于 7.0m ，单车道不宜窄于 4.0m 。单车道在可视范围内都设有会车位置。（ 4）、路基基础及边坡保持稳定。（ 5）、在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口设置相都警示标志。（ 6）、悬崖陡坡
5、、路边临空边缘除都设有警示标志外设有安全墩、挡墙等安全防护设施。（ 7）、对排水设施方面，不得占用有效路面。（ 8）、桥梁两侧通过增设便桥通过，便桥依据两岸地势地形进行选址架设。（三）施工准备工作在 2012 年 6 月 15 日前完成全部生活、 生产临时设施和 “三通一平” 工作，试验设备、机械设备和相应的施工人员进场工作，在监理工程师下达开工令后，立即进行桥梁下部工程的施工。（四）施工形象进度安排 ：桥涵的总体工期安排为 6 个月。1、施工准备： 2012 年 5 月 20 日 2012 年 6 月 20 日。2、桥梁工程施工：桥梁基础工程： 2012 年 7 月 1 日 2012 年 7
6、 月 31 日。桥梁墩台工程： 2012 年 7 月 20 日 2012 年 8 月 30 日。桥梁梁体预制、安装工程：2012 年 8 月 1 日 2012 年 9 月 30 日。桥面系及附属工程： 2012 年 10 月 1 日 2012 年 11 月 30 日。（5）投入的机械设备主要施工机械、设备配备计划序机械名称型号规格单位数 量备注号1挖掘机EX220-5台12自卸汽车TATRA815S辆23洒水车EQ140K-100辆24手扶夯电动汽油台25翻斗车辆46全站仪TS02台17水准仪NA28台48发电机200KW台29空压机台210吊车QY25台2四、施工工艺技术下部工程：在现场条件
7、允许的情况下孔桩尽量采用机械钻孔，辅以人工挖孔。钻孔桩基础采用冲击钻成孔；桥墩采用定型钢模板施工，墩台身混凝土输送采用泵送作业。上部工程：箱梁在梁场集中预制，梁体安装采用吊车逐孔架设，待桥梁梁架设完毕浇筑湿接缝、防撞护栏，然后进行桥面铺装。混凝土的生产采用自动计量拌合站集中生产，预制梁体混凝土采用龙门吊吊料斗入模。墩台身混凝土采用混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送入模。1、桩基施工1.1 桥梁钻孔桩基础施工（ 1）准备工作钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做好如下准备工作：施工前平整场地，更换软土，设置钻机平台，筑岛夯填密实，筑岛顶面高度高于洪水期最高水位 0
8、.5-1.0 米。使钻机座置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。然后在墩间改移现有河道，人工浆砌片石水沟，保证流水畅通。作好桩孔定位测量，埋设好护筒，为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设护筒。护筒坚实有一定刚度，接头严密不漏水。护筒的内径大小比钻头约大 40cm 。护筒顶比岛面或原地面高 0.3m 左右，与地下水位或施工水位差，为 1.02m。护筒埋入河床以下坚实部位 0.5m 。根据实际情况准备好相适应的泥浆。（ 2）钻孔冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲
9、击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其主要工序及注意事项：冲击成孔时为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h 或混凝土强度达到2.5Mpa 后，方可开钻。开钻阶段：钻头采用十字形，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于 15cm 的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重 1.5 左右，钻进 0.51.0m ，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降时，采取补水投粘土措施。钻孔时仔细察看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则
10、，松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。冲击过程中，要勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。在不同的地层，采用不同的冲程：低液限粘土层，宜用低冲程，及时投入粘土和小片石。必需反复冲砸。 15m 时强风化粉砂质泥岩层，用中等冲程，简易钻机冲程 58m。弱风化粉砂质泥岩层，用高冲程，简易钻机冲程 35m，最高不超过 6m 。当孔内泥浆含渣量增大时，将钻进速减慢，应及时抽渣，抽渣时采取以下措施：抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，然后提出。采用孔口放细筛子或承渣盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放，污染环境。为保证孔形正
11、直，钻进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的4-6 倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，先经过检孔，将检孔器检到孔底方可放入新钻头。为控制泥浆比重和抽渣次数，需使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。准确记录孔桩地质变化情况，绘制柱状图，核对地质勘探资料。（ 3）清孔和下钢筋笼钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行,清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检 ,报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。（4）灌注水下混凝土采用导管法，导管直径 25cm ，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底 30cm 。混凝土灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，并射风以冲射孔底，翻动冲淀物，然后立即灌注水下混凝土。水下混凝土的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于 1m。水下混凝土的灌注工作连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深和水下混凝土灌注标高，并做好记录。为保证成桩质量，水下混凝土灌注面应高出设计桩顶高程 0.51.0m ，以便凿除浮浆。（ 5）凿除桩头和检测桩基质量每个承台下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头，
