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1、北京交通大学21秋城市轨道交通系统运营管理在线作业三满分答案1. 地铁车站按运营功能可划分为终点站、中间站和_。参考答案：换乘站2. 站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。( )T.对F.错参考答案：T3. 下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是( )A.高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁B.高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨C.计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等D.根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的
2、大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量参考答案：B4. 城市轨道交通通信，按用途可分为程控交换系统，光纤传输系统，广播系统以及闭路电视系统等。( )T.对F.错参考答案：F5. 下列属于ATO自动运行系统功能的是( )A.紧急停车功能B.缩短列车间隔，自动调整列车的速度C.列车倒退控制D.给出发车命令参考答案：B6. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是( )A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量D.在单位时间内，通过轨
3、道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时参考答案：ACDE7. 城市轨道交通车站客流空间分布特征包括两端萎缩型、逐渐缩小型、中间突增型和_。参考答案：均等型8. 轻轨交通它是在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道城市轨道交通系统，输送能力在( )万人次/hA.1.02.0B.1.53.0C.2.04.0D.2.55.0参考答案：B9. 列车自动控制系统(ATC)有以下( )子系统构成A.列车自动防护B.列车自动驾驶C.列车自动监控D.列车自动监督参考答案：ABD1
4、0. 应急管理的内涵包括哪些阶段?( )A.预防B.预报C.响应D.恢复参考答案：ABCD11. 换乘站主要的换乘方式包括_、_、_、_。参考答案：站台换乘，站厅换乘，通道换乘，组合式换乘12. 关于城市轨道交通系统的基本行车调度指挥系统，说法错误的是( )A.采用何种行车控制方式与采用的行车调度指挥设备类型无关B.车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式C.行车调度员通过调度集中控制设备，控制所管辖线路上的信号和道岔D.基本行车调度指挥方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种参考答案：A13. 客流量越小，城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。( )T.对F.错参考答案：F14. 站内行走时间的
5、主要影响因素包括( )A.通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力B.车站出入口至站台的水平距离C.车站出入口至站台的垂直距离D.站台口的数量E.列车速度参考答案：ABCD15. 城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是( )A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心C.行车工作由值班主任统一指挥D.城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令参考答案：C16. 什么是列车运行图?有什么作用?参考答案：列车运行图又称时距图，是城市轨道交通系统的
6、综合计划，也是城市轨道交通系统各部门协同工作，维持全线列车与旅客组织的秩序，保证系统运行安全和旅客服务质量的前提和基础。17. 基于水平层次结构构建的评价指标体系，主要根据层级分析法构建原则，一般分为顶、中、底三层。( )A.错误B.正确参考答案：B18. 一般而言，城市轨道交通存在三种运营模式：正常运营状态、非正常运营状态、_。参考答案：紧急运营状态19. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类与功能。参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。人工售检票系统是单一的采用纸质车票作为介质，通过人工出售、人工检票、人工统计的一种售检票系统。虽然设备比较简单、车票单一、投资成本低，但是分段计费效果
7、差、不利于在复杂的城市轨道交通网络中应用，运营成本大，而且不利于统计和分析。随着城市轨道交通的发展逐步被自动售票检票代替。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。因此，它又在促进企业科学管理的同时，体现了社会的进步。20. 固定闭塞系统的缺点有( )。A.线路设备的空闲程度很大B.闭塞分区长度的确定必须按照列车的平均性能
8、来考虑，这对许多性能好的列车是一种浪费C.通过改善车辆性能等方式，闭塞分区长度可以相应缩小，但是闭塞分区长度的调整却比较困难D.运行调整弹性小参考答案：ACD21. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类，以及自动售票系统的功能?参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。22. 一
9、般的，列车在车站的停留时间应包括三部分：( )A.客流上下车时间B.开关门时间C.车门关闭后的等待开车时间D.制动时间参考答案：ABC23. 车站BAS的主要功能有( )。A.监视功能B.控制与调节功能C.监视全线各个车站各个设备的运行状态D.报警处理功能参考答案：ABD24. 轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在( )。A.200m以下B.300m以下C.400m以下D.500m以下参考答案：B25. 车站级FAS系统功能有哪些?参考答案：(1)监视车站及所辖区间的消防设备的运行状态接收车站及所辖区间火灾报警及重要系统的报警，并显示报警部位。(2)接收车站火灾报警信号，显示
10、报警部位，优先接收控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散指令(3)通过车站的火灾报警控制盘内RS485数据接口向机电设备监控系统发出模式指令，由机电设备监控系统启动消防联动设备。FAS系统发出救灾命令到机电设备监控系统的时间不大于1s(4)设在车站控制室的火灾报警控制盘内设消防电话，可与车站的消防电话通讯(5)火灾报警控制盘接收气体灭火系统的5个反馈信号，火灾预报警信号、火灾确认信号、系统故障信号、气体释放信号、手动/自动状态信号(6)监视车站防火阀的动作，并将信息上传至控制中心(7)控制防火卷帘下降，接收其反馈信号，并将信息上传至控制中心(8)接收消火栓泵运行信号及故障信号，并按编制的程序控制
11、消火栓泵的启停。26. 城市轨道交通水灾事故主要是指由于自然降雨、台风，或地下结构破坏渗水等导致的水淹事故，致使设备损害、运营中断等后果的事故。( )T.对F.错参考答案：T27. 正常运营状态(名词解释)参考答案：指列车白天和夜间的运营状态与运行图基本相符的状态。28. 列车自动控制系统(名词解释)参考答案：由列车自动保护系统、列车自动运行系统和列车自动监控系统组成。29. 车开行频率取决于：_、列车的加速能力和制动能力、停车精确性、列车长度、列车停站时间、端点站。参考答案：信号系统30. 抢险工作应坚持“先救人，后救物先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救。( )T.对F.错参
12、考答案：T31. 城市轨道交通客流调查分析有全面客流调查，乘客情况抽样调查，断面客流目测调查和_。参考答案：节假日客流调查32. 旅行速度(名词解释)参考答案：旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度。33. 在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好，车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为( )A.车门运行B.车门的数量C.车辆停靠数D.站台周转情况E.列车牵引力与车门连锁系统参考答案：ABDE34. 城市轨道交通企业施工检修作业应按施工检修作业管理办法严格办理。车站负责对申请的各施工检修作业统一统制施工计划，根据情况分区对施工计划进行调整。( )A.正确B.错误
13、参考答案：B35. 运输总成本(名词解释)参考答案：运输企业为提供某种运输劳务所耗费的成本总额。36. 简述综合监控系统功能。参考答案：1)基础数据管理功能：监控平台需要集成现有SCADA系统、BAS系统、FAS系统、CCTV监控系统、ATS系统等。在该平台上可查看城市轨道交通各业务子系统所产生的信息、查看交通控制类业务子系统中的设备及其管理状态。可以对这些设备进行控制、查看远程数据采集系统的设备状态及所采集数据的统计信息。可以向交通信息发布类业务子系统提供需要发布的信息。2)可视化监控调度的功能：平台负责在日常工作和管理过程中出现异常事件时，实现对相关监控资源的调配和指挥。根据整体系统集成化
14、要求，具体提供如下功能：实时对所辖各个设备和系统状态进行监控和分析迅速、准确、可靠地下达监控子系统具有的各种控制命令在紧急状态(阻塞或故障状态)发生时启动相应的预案，提高指挥的效率。3)查询、统计和分析及必要的决策支持的功能：综合监控平台集中全部监控数据，在实时监控功能中，需要参照设备运行状态、事件发生情况、客流状态预测和相应的决策支持等相关信息。具体决策支持功能包括：(1)基于对各个监控系统运行状况的分析，迅速对系统运行态势进行准确判断(2)基于相关子系统当前和历史数据，运用OLAP、DM和AI等技术对整个系统将来的运行进行科学预测(3)根据事故的响应和处理情况，制定切实可行的紧急事件处理预案，以备在事件发生时选择并采用优化方案付诸实施(4)提供支持决策分析能力帮助车站工作人员在各种工作环境下，实现对各种系统运行特殊情况的处理和分析，从而实现对车站所辖各种设备和车辆运行状况的有效控制和管理。37. 非正常运营状态(名词解释)参考答案：指因各种原因造成列车晚点、区间堵塞、车站乘客过度拥
