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1、第四章 链传动4-1 链传动的特点、类型及应用一、 组成：主动轮、从动轮、链条特点：兼有挠性传动的啮合传动的特点。 与带传动及齿轮传动相比较，其特点有 1）平均传动比准确，工作可靠（由于是啮合传动，没有打滑、弹性滑动现象）。2）传动效率高，闭式。3）压轴力较小。4）能在温度较高，多灰尘、湿度较大及有腐蚀等恶劣条件下工作。5）中心距适用范围较大。6）工况相同时，比带传动结构紧凑。缺点：1）瞬时传动比不恒定，传动不平稳。 2）工作时有噪声。 3）不宜在载荷变化很大和急速反方向的传动中工作。 4）只限于平行轴传动。 5）成本高（与带传动比）。二、类型按齿形结构分：滚子链 齿形链：。按用途分：传动链，
2、 起重链， 牵引链，驱动输送带的运输机械三、滚子链 传动的结构，主要参数，几何尺寸 1、结构 2、参数： 1）链条节距：滚子链上相临两销轴中心的距离称为节距。 2）齿数：小链轮齿数 3）链排数： 确定后，承载力，但链轮直径，为此，可用多排小节距来减小链轮直径。 4）包角 5）链长，链条节数，易取偶数。 6）传动比 7）链速：低速，中速，高速。 8）滚子链链轮11-7 链传动的失效形式与设计准则1、受力分析（1）静载荷 1）工作拉力 紧边受有工作拉力， 2）离心拉力，不可忽视。该拉力作用在链条全长上， 3）垂直拉力 水平传动时，链条本身的重量产生垂直拉力，数值较小， 4）压轴力 紧边总拉力 松边
3、总拉力 由于离心拉力不作用在链轮轴上，故链传动作用于轴上的压力： （2）动载荷 当时，链速最大， 当时，链速最小， 越小，波动越大，动载荷越大。2、失效形式 （1）疲劳破坏：正常润滑，铰链元件受到变应力的反复作用，因疲劳强度不足而破坏。 链板：疲劳断裂。 滚子套筒：冲击疲劳断裂（在啮合瞬间） 销轴表面接触疲劳破坏（在啮合过程中） （2）磨损：链条与轮齿的接触表面，发生磨损，结果导致链节距过度伸长，发生脱链现象。 （3）胶合：高速、重载，致使润滑不良，铰链的接触表面严重发热，在一定压力下使金属表面发生粘着，随着链条的运动使金属从表面上撕落的现象。 （4）破断：低速重载，经常起动、制动、反转，由于
4、过载，冲击可能在发生疲劳失效之前产生破断失效。3、设计准则：在一定的使用寿命、润滑良好的条件下，避免上述各种失效。（1）许用功率曲线：在特定条件下，单列、水平、平稳、润滑正常，测得的许用功率，寿命约15000 遇到下列情况时，应降低 a. ,润滑不良，降至 ，无润滑不良，降至 b. ,润滑不良，降至 c. ，必有充分良好的润滑，否则不用。 当要求工作寿命低于15000时，可高些。（2）计算功率 实际使用中，当与特定实验条件下不同时， 工作情况系数，表11-10 小链轮齿数系数，表11-11 链长系数，图11-14 多排链系数，表11-12（3）静强度校核 当，链传动的主要失效形式是过载破断，由
5、式11-26。求得紧边的最大总拉力。 静强度安全系数 链排数 单排链的极限拉伸载荷，表5-5 链的紧边总拉力链传动的设计计算1、参数选择1）为控制振动，噪声，（极限值1215） 时，应减小，即改用小节距，多排链 ，校核静强度2）传动比 一般，推荐 过大，过小。同时啮合的齿数少，（每个齿承载力大）磨损严重，链条寿命缩小。3）齿数多，可减少传动比不均匀性及动载荷，减小冲击和磨损，提高寿命。最好互为质数，或是不能整除链条节数的数。4）节距，链排数，抗拉强度，啮合冲击尽量选取小节距单排链高速重载选取小节距多排链载荷大，小，大，取小，多5）链条节数易取偶数，磨损，抗振能力，寿命，太大，颤动，不平稳。最适
6、宜计算值初定中心距计算出，圆整为相近的偶数，将代回上式，实际中心距为：设计内容：型号即节距，节数，排数，轮材料，结构、尺寸。例11-2 解：1、选 表11-13 设，取，取奇数。 2、确定链节数 初定中心距， 取3、计算功率 ，表11-104、计算许用功率 表11-11，初级形数 图11-14，链长 表11-12，多排链5、选取，链号 据，由图11-13查得，链号，油浴润滑 6、验算 7、实际链长 8、计算压轴力 链传动的布置和张紧 1、布置 1）两轴应平行，两轮应位于同一平面 2）两轴心连线水平或 3）紧边在上边，避免链节垂落到链轮上影响脱链（即咬链），或紧边与松边相碰。 ，水平传动 倾角大的传动 和的水平传动 尽量避免垂直布置。 /
