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1、南京，下一个让全世界羡慕的“地下之城”不难看出高铁时代已经是整个江苏的大趋势了而事实上在南京的地下早就不是你以为的淤泥、管道了它正在超越着地上的繁华藏在地底下的南京速度早在 2005 年，南京地铁1 号线开通后，南京一跃成为继北上广、天津、深圳之后，中国大陆第 6 个拥有地铁的城市。一直到现在， 南京已经拥有6 条线路， 线路总长 225.4 公里，居大中华地区第 5 名， 仅次北上广、 深圳这些一线城市之后。仅仅这样， 仍不能满足南京人的全部出行需求。 现在的南京，要想从新街口到珠江路还得走上地面，但不久之后，南京将会有一条打通新街口到艾尚天地、珠江路金鹰的地下过街通道，妈妈再也不用担心我过
2、马路了！打造地下慢行世界时尚莱迪 时尚莱迪已经是南京的一家大型的地下商业街，位于中华第一商圈南京新街口的核心商业区。主要分为地下两层，这里涵盖精彩消费的全部内容，每天吸引着数以万计的年轻人聚集于此。其中“星光大道”是目前南京人流量最大的地铁通道。“洞感地带”更是将溶洞的自然和藤的缠绕感完美结合， 恍若置身童话世界。新街口地下商业街自从南京的地铁2 号线建成以后，南京的地下俨然成了一个不为人知的繁华世界。 金鹰国际购物中心、 金陵百货、 华联、东方购物商城、大洋百货、中央商场等商场的地下部分，市民全可通过地铁新街口站的各出入口，到达任何一个商场！你以为南京会就此罢休？不，这还不是收手的时候，未来
3、的南京将建造一个巨型的地下世界！南京人的另一个平行世界正在地下悄然崛起这意味着南京的地下将会造势大起，在新街口、江北新区、南京南站、河西南部这四大片区，连点成片，以后的南京人不用出地面，就可以四通八达！新街口地下城中央商场逛到金鹰百货 随着地铁 1 、 2 号线通车，有华东第一商圈美誉的南京新街口， 近两年来， 地下热闹已今非昔比。据了解，原计划今夏全面开工的新街口德基北侧长江路过节通道，因受马拉松影响，将延后至年底前开挖。 长江路过街通道一旦打通后，以后不仅可以不用过马路，还可以作为防空防灾教育体验馆使用。这将是新街口地下商圈北延的第一步。未来，从最南侧的中央商场、大洋百货地下，市民可一路逛
4、至珠江路金鹰百货。南京南站地下城打造 300 万平米“地下城” 地铁、商铺、停车场全有 南站地下最多可以开发六层， 整个地下综合体名为“阳光城”。“阳光城”最大的亮点就是可以自然采光，里面建设天井、采光井，上盖玻璃幕墙，在地下行走的同时， 也不会缺少“自然透光”的意境。 目前，初步规划为地下一层为商业和公共空间，打造一个巨大的地下商场，不管是购物还是吃饭，这里通通都可以满足，其余地下二层以下为停车区域。一说起南京南站，印象中就是供人经过的匆匆“驿站”，这里不再是只供交通的地方， 还是一个生活享乐、 让你 high 翻天的好地方， 并有 5 条地铁线交汇于此， 350 米高的“南站之心”将成为地
5、标建筑！其中 1 号线、 3 号线、机场线已建成通车，宁和城际在建，6 号线计划“十三五”开工。站前广场、南站地下空间、轨道交通站点、周边地块，未来都可连成整体！江北新区地下城比十个新街口还大这次的江北新区怒了！将重金打造示范性 CBD 地下城市， 总面积在 450 480 万平方米左右， 这是什么概念？号称中华第一商圈的新街口仅40 万平方米就已经让人迷路了，这次江北新区是要让人彻底回不了家了！其中地下 CBD 主要集中开发约 36 万平方米， 即沿中央大道下结合地铁4 号线站厅布置为主要的通道，其余部分通过地块间的通道实现联通，并将引进商场、文化娱乐 简直是吃喝玩乐一条龙服务！江北新区将会
6、打造南京的第二个“新街口”， 将会有四条地铁线经过，并且每个站点都会根据地面功能，不管是吃饭、停车、休闲还是购物，都会在地下配备着。 其中还有一大亮点，为了避免一下雨，南京就开启看海模式，中心区还规划建设了“海绵城市”， 不仅可以防汛、 还可以蓄水， 节能环保。河西南部地下城鱼嘴商务区连通CBD 二期 作为南京房价高地河西南部， 无论是从地上还是地下，正以其“高大上”的规划，吸引越来越多的新城居民，而现在的河西南部又开始着手地下城了。河西南部沿江东路会将河西 CBD 二期和鱼嘴商务区地下空间全部连通，有34 层，地下空间主要包括下沉式广场、地下商业街、地下停车库，地下人行通道 其中，宁和城际和
7、正在规划中的二号线西延等线路将从地下经过。河西南部的地下空间主要有三大区域，其中一区主要集中在鱼嘴地区、 CBD 二期地区，二区主要在中轴、中央公园、扬子江大道以及新河路沿线，其余为三区。除此之外，湖南路、奥体中心、夫子庙、迈皋桥、南京站等地下空间的统筹利用也已在“路上”。 河西奥体中心将建南京首个地下文体中心在这里，南京的首个地下“文体中心”江苏大剧院即将落成。目前，大剧院“荷叶”托起的4 颗“水滴”造型已经呈现出来了， 90% 的外幕墙也已经安装完毕，预计最快明年底交付。据说，这次的大剧院设计，造型如同漂浮在生态绿野之上的 4 颗水珠。每颗“水珠”内分别容纳了歌剧院、戏剧院、音乐厅、综合厅
8、等主要功能，这些全部坐落在一个公共活动平台之上。 江苏大剧院一旦对外开放，就会有曼妙的光芒从浮华上演的艺术活动中漫溢而出，似水光摇曳，如画舫凌波的动人流传至今。这样的文化软实力，将成为南京及全省的文化高点所在！以后的南京人乘地铁10 号线从奥体中心出来， 通过地下文体中心，不用走出地面，就可以边走边逛，直达大剧院观展赏剧，如果有开车的，更可以将车停在大剧院地下，沿通道逛到周边河西各大文化机构。铁北红山新城丹霞路将打造立体地下空间商业街这一次的铁北红山新城的规划也是迟早的事，因为这里距离新街口的交通距离只有 7 公里左右，又坐拥南京火车站、小红山客运站等交通枢纽，区域优势一目了然。不仅如此，铁北
9、新城的区域内路网也十分通达，目前洪山路、恒嘉路、北苑东路、经五路、玄武大道均已通车，红山南路预计2016年通车，预计2017 年丹霞路也将建成通车。更值得一提的是，丹霞路从红山动物园东门向东延伸，贯通至北苑东路，全长1560 米、路宽 80 米，两侧为双向 6车道，路中央将打造成45 米宽、 近 5 万平方米的“绿廊”， 整体设计更像是花园或公园。 除此之外，铁北新城的地下空间也不会落下，计划采用立体设计的模式打造地下空间，将地下全部打通，以便建成既可以停车，又可以满足商业需求的二层商业街！湖南路地下商业街年内在建规模达9万M这次的湖南路地下商业街工程曾是南京首次有偿转让的地下空间土地使用权，
10、地下商业街一旦建成，以后就能从山西路市民广场一直逛到玄武门了。 整条商业街西起中山北路， 东至中央路， 包括山西路市民广场。这次的地下商业街主要分为地下三层，一层为商场，二层为商场和餐饮，三层为大型地下停车场。（图文无关） 根据规划， 湖南路地下商业街将打造4 大街区，分别为 A 区生活街区， 为精品超市与美食； B 区主题为时尚，主打国际主流潮牌与精品服装店； C 区为美食街区； D 区委个性街区，主要是些特色店面、特产。 还分为 5 大广场，位置分别位于云南北路处、中央路路处、湖北路路口处、狮子桥路口处以及山西路广场。这条地下步行街连接八佰伴、宽润商场、苏宁环球购物中心等地，光在地下就有的
11、逛了。除了商业街之外，在地铁交通上，也实现了连通，地铁1 号线玄武门站和规划建设的地铁5 号线中山北路站将连通，将来就可以在这里换乘，预计 2017 年 2 月项目将全部建设完工。鼓楼滨江商务区将结合地铁开展地下空间开发 南京“新外滩”鼓楼区滨江商务区，是南京重点打造的功能板块之一。这次的南起秦淮河，东至明城墙，北至大桥南路、大桥引桥，西至长江全部为该片区的开发范围，这是要大整的意思？滨江商务区将高水平构建由快速路、 人行步道、 地下通道、地铁及轻轨组成的立体化交通体系。规划中的地铁9 号线从商务区穿过，在下关站与建设中的 5 号线实现换乘，以后的交通更方便了！据了解，滨江商务区基础设施建设共
12、规划了 32 条道路，预计 2018 年左右全部建成。于此同时，滨江商务区还将结合地铁的最新规划，研究开展地下空间利用规划，滨江的地下城也不甘落后！红花 -大校场机场地铁站与商贸中心地下相连红花大校场机场，将形成两大地下公共空间集中区域，一个位于西侧商贸服务中心，另一个以地铁五号线站点为依托，位于东侧高端服务中心。这两大地下空间之间，位于机场跑到南侧区域又以一个地下空间相连接， 形成规划区域内一个完整的地下空间。 未来，红花机场片区在地铁站地下换乘空间与广场和站前商业空间等，进行地下联系，一个即将崛起的“地下城”！长江路将打造民国范德基南图等地下空间将串成一条龙 现在的长江路街街区正在酝酿“向
13、地下要空间”，将德基广场、文化艺术中心、江宁织造博物馆、南京图书馆等十多栋已经开发了地下空间的建筑，串联起来，从此结束“各自为站”局面。而长江路过街通道的建设，正式推动了项目的进行。该工程实施后，未来新街口与珠江路的地下将被“打通”，以后不用出地面就能从新街口走到珠江路，这条地下长廊也将串联起珠江路店众多商业体！北极阁广场地下建休闲购物公园经过两年多的改造，南京终于等来了有着南京“城市客厅”美誉的北极阁广场已经正式向市民开放。广场原来的人造瀑布改成了绿意盎然的“自然披地”。同时增添了 4 个下沉式“地下庭院”，成为南京首座与自然山体相结合的消费体验式街区。南京北站商业、地铁一条龙 南京北站枢纽
14、地区和解放路、浦泗路交叉口被南京规划进行地下公共活动开发，其中，南站北站综合枢纽及站南、站北广场地下空间应进行整合设计并采用一体化开发的模式。此外， 3 号线林场站、 15 号线林场北站、 4 号线、江北地区的轨道交通A2 线、宁滁城际应通过地下公共通道与站点周边地下公共空间进行连接，在保证交通组织基础上合理进行商业性开发，从而设置地下公共通道“地下城”是大势所趋这一次“地下城”的建立，南京为此还特地成立了专家论证会， 不得不说，地下城是城市发展的大势所向，而南京早早的就 做到了，以后的南京地下城，将连点成片，南京的地下活动, 将日益丰富！以后的南京城，地面将越来越难看到南京人， 道路上的私家车将越来越少的由没，你以为南京人都睡着了， 其实他们他们只是开桂了！
