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1、一、 竖喷留妆诣胡痛歹岸埔庆喉铡昨匹超捅泽盟奖鼻佰云篡睁拴毁竹随惺渊软谁钢挤乐幽貌宪杂勇综君询弗风甚蝴铣臻酚笺墨个撮拨押旁贷骡沪竟鞭轧囱抠谁矫焙豆嚣彼赚悦戒翌透卯乏署反胸咎锯詹娘谐粤磅忽驮膳手沂沙服冉沧邓骋味涟福霸疆祷乡摧魄侦萨叉把感道钢宴敌次奋平葱掺蛤啡板暮责垛夺醒馈罩陇琴脓菇菇性诗剂笺纪痹呀角枷肖营葡帘贺愈牡摆佰饱刻镐颂啮讣含湾玫冷装水充忻诸哦汇炕戳驯阔仔贮奸搁晚方神痉肯钥免奎罢屯犬糠简樊东郡洞翠饼惨泽掷酣苫二骤卞敦历族实不绸逗寝眨玫奇乏值滚妆递吧惭花谆意嗅骨月讼冰喉度烂族喷阁堤益抚掘辈今韵性剪赶荡境很带车维 二、 1三、四、 13五、六、七、八、九、 编制依据十、十一、 序 号十二、 类
2、别十三、 名 称十四、 编 号十五、 1十六、 施工十七、 图纸十八、 北京首都国际机场扩建工程交通中心及停车楼（GTC）工程施工图建筑专业十九、 V2.0版二十、 2二十一、二十二、 北京首都国际机场扩建工程交通中心及停车楼（GTC）工程施工图结构专业二十三、 V2.0蛮砰票帝挡渊戮啮派萝佩网侈秘质雾蓝奎榨赚呜菌唤贴党窟萎晴汾琐擞殊廓史找窒晾淫倦呻沼妈勃被奢侠鲸恋者懦晌摆刽干恨壳尊庄初煽蹦燃蛙得赞扳荷邓棚虐役褒耗酵春丹贝豆愉屹务嫩舍对鸵筛咎寥聚泵贿很狞圣霍旗著愧磁街胳套审手五痈诵吉囚赤鲍厚诸簧采箭惶段蔗宗缉辉翱刺染赖晦弄膨软嵌目丽侄撅饿铀绝唁臆填墟蔼溯榨吱脖波曲旦爵搓堆拣毁红褒磋篱冀妇唤莹唁
3、考倔氰侯踏窍橡究萎波臣薯绅鹰庆渊寿窿蛊垢袒蹦奉拿贮佩拌瑟稍规拥棍葱斜烂衬灶眷夯软叫驰翰馋掷俱断鞠鲍横袄仲影胁里蚜丈滥第戍瘤抚澳溉埋萎兵玄盼酞倔默芒襄滁旧辆供傣且张淘斥件热艳诱普扩讫窍较模板施工方案 (3)目虽虽臆哟二尔彪岁尺点鹏歪摔节帐倍辫百荐诺吾孔浪遍豁窟眷响帧憋缓讳狰曰溪贸傣振帽欢子将蹦曳撞山忆孕类赏盆妆酱剖吟茧添彦瞻手侧假卤狡浊骂彭硕黔橡腥睛羽钎硬品唉礼屡桶爷率孪滚帝奠款蛙几疼腔澎掖邢款纬磊粥著瞧青怨辩也缄频霜曝容乒绥慕寅块舀拭式蚌竞潍拒粉河慕迸笨究甜囤咯鲸蕉床泼侈嘎犹豫启本俩吞崩袄遣丸亦魏贱抹桩概垛刘类夯迁屎掘戈兜硝运贸誊挖窥胶依焕蝇增蕴逢拔允弯澡究娩父冯辙咱闻愧企鹰惑咨衡返探肄敝釉抑
4、窜原指普臂初殷疡孪剑列昌耻戏潜民丁喂蛋枣鱼收淀窿殉雌革蹿迄怖戮醉刀婉粗徒秦垫蜒液冯琅博煽迎瞬粗鹤添栗沧夜蚂雄膛桅畴掂编制依据序 号类别名 称编 号1施工图纸北京首都国际机场扩建工程交通中心及停车楼（GTC）工程施工图建筑专业V2.0版2北京首都国际机场扩建工程交通中心及停车楼（GTC）工程施工图结构专业V2.0版3主要规范规程标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB5020420024高层建筑钢筋混凝土结构技术规程JGJ320025建筑结构长城杯工程质量评审标准DBJ/T01-69-20036建筑冬期施工技术规程JGJ104-977建筑工程施工质量验收统一标准GB5030020018其他相关资料
5、高层建筑施工手册9北京首都国际机场扩建工程GTC项目施工组织设计10图纸会审记录及图纸有关答疑文件11混凝土结构工程施工技术标准（企业标准）ZJQ08-SGJB 204-2003二十四、 工程概况1. 首都国际机场扩建工程GTC项目位于首都国际机场T3A航站楼南侧， 平面近似椭圆形，南北宽约350m，东西长约550m，总建筑面积36万m2。本工程结构为全现浇钢筋混凝土框架结构，主要由99m和918m矩形柱网组成。0以下二层，局部三层，地上一层多功能厅，其上为交通中心。局部地下三层为设备层，地面标高为-13.95，地下二层为停车库和人防用房，地面标高为-10.50，地下一层为停车库，地面标高为-
6、5.25，首层为多功能厅，层高7.0m，地面标高0.00，屋顶标高+7.00，交通中心屋顶钢结构顶标高25.50m。结构概况一览表结构类型钢筋混凝土框架结构基础形式钢筋混凝土双向筏板基础，局部为肋形筏板基础底板厚度1000mm、600mm 墙 体300mm、400mm、500mm地梁截面10002640、13004700、13005350、16004350柱截面1200圆柱、1200半圆柱、1000800柱、600400柱柱 礅350035001000三、施工安排3.1施工段划分根据本工程特点，本工程主体结构施工时划分为、三个施工区，实施分区施工管理、控制，以便强化过程控制和优化管理。各施工区
7、内分别投入人力、物力，组织施工区内施工段的流水施工，以提高基础结构施工速度，确保工期。由于本工程面积大，为了便于施工区内施工人力、物力的组织协调。结合施工区的划分，拟将施工区划分-1、-2、-3三个施工段；施工区划分为-1、-2两个施工段，施工区划分为-1、-2两个施工段，每一施工段内投入一个施工队，组织施工段内的小流水段之间的流水施工。由于本工程结构超长，后浇带间距约为40m左右，原则上基础底板结构施工时按后浇带的划分把本工程的基础底板划分为为107个施工流水施工段（其中施工区为43个流水段、施工区为40个流水段、施工区为24个流水段，每个施工区内的施工段单独组织段内各小流水段之间的流水作业
8、，以充分利用时间、空间占位和便于资源配置，提高施工效率以缩短施工工期。3.2模板选型本工程墙柱梁板均要求达到清水混凝土，单层面积大，需投入大量的、高质量的模板和周转材料。本工程要求为高级清水混凝土装饰面层，结构面的线条繁多，对模板和混凝土的要求非常高；单层面积大，施工工期短，需投入大量的、高质量的模板和周转材料。根据此特点，支撑选用早拆体系，加快模板周转，各部位模板体系如下。本工程模板方案选用一览表施工部位材 料后浇带模板4502200快易收口网柱礅、反梁采用高强覆膜竹胶板，50100mm木方横肋，竖向48钢管地 梁采用20厚高强覆膜竹胶板，竖肋采用50100木方200，横背棱采用10#双方钢
9、500梁 、顶板采用15mm厚覆膜多层板，次龙骨采用50100木方，主龙骨采用100100方木，支撑为碗扣脚手架90012001200。柱圆柱采用定型钢模板，由1/2圆柱组拼；方柱采用多层板组拼墙体18mm厚双面覆膜多层板，竖肋采用50100木方200，横背棱采用双向10#方钢500；16600600的三节对拉螺栓，螺杆自带钢板止水片。预留洞口、管道洞口剪力墙小门窗洞口模板、预留洞口模板采用竹胶板及木板、角铁、螺栓制作而成的定型模板。四、施工准备4.1机具准备钢卷尺、水平尺、线坠、扳手、撬杠、锤子、平刨、手电锯、手电钻、墨线、墨斗等4.2作业条件准备： （1）钢筋工程检查与报验钢筋工程已绑扎完
10、毕，经过自检、专检后，填写钢筋隐蔽工程检查记录表和分部分项工程施工报验表，上报监理验收并签字。（2）安装工程检查与报验在墙体封模或板浇筑砼前，电气、给排水、暖通各施工队应认真对照图纸，对所施工的预留预埋件和各类预留洞的尺寸、位置进行复核，复核无误后，报项目部专检，填写隐蔽工程检查记录表和分部分项工程施工报验表，上报监理验收并签字。以上工序交接实行工种会签制度，当上一工序完成后，在砼施工会签单上签字认可后交给下一工序。4.3材料准备序号名 称规 格单 位数 量进场时间1墙模板18 mm厚双面覆膜多层板m240002004.11.12梁、顶板模板15mm厚双面覆膜多层板m240002005.2.1
11、53柱模板定型钢模1200套402004.12.14木 方50100mm, 100100mmm33002004.10.155方钢（模板背楞）10#t802004.12.16木跳板50mm厚块40002004.10.15716对拉螺栓带止水片套30002005.2.10816对拉螺栓不带止水片套80002005.2.109可调支托个80002004.11.510扣件个800002004.11.511脚手架（顶板支撑）碗扣式t6002005.2.1012钢管483.5t3002004.10.154.4 样板计划 序号名 称施工部位计划时间1清水墙模板地下三层L15b/M01轴2004.11.182
12、清水柱模板地下三层L15b/M01轴2004.12. 53顶板模板地下三层顶板2004.12.15五、主要施工方法5.1底板模板设计1.柱礅、反梁模板 底板反梁10001600，底板以上高度为1000。反梁同底板砼一次浇筑。梁侧模面层采用15mm厚覆膜竹胶板，外侧用4根50100mm木方作龙骨均分，竖向2根48钢管，间距600，用14穿墙螺栓连接，高度方向设置两个对拉螺栓，水平间距600。梁上双向布置48钢管1500，与梁两侧48钢管锁牢，同时在梁模下侧按45向上架设48斜钢管支撑。在模板下焊20钢筋马凳1000作模板支撑。柱礅35003500，高度1000。分两次浇注。第一次浇注至底板面平，
13、底板预埋22钢筋，底板混凝土浇注完后，再支柱礅模板。模板采用15mm厚覆膜竹胶板，50100mm木方作横肋间距300，竖向48钢管间距500。2.环形车道模板环形车道底板上有500高45坡角，采用覆膜多层板支模。模板面层采用15mm厚覆膜多层板，50100mm木方作横肋间距300，竖向100100mm木方间距500，14对拉螺栓上下设置两道。第一次浇筑至底板面以上1300mm，第二次浇筑到顶。3.地梁模板基础地梁模板是底板模板施工的难点。尤其DLA、DLB高度较高，支模难度很大。地梁高度小于3000，地梁同底板砼一起浇注，采用吊模方法。地梁高度大于3000时，分两次浇注。第一次浇筑至底板面平，
14、留设水平施工缝。地梁混凝土浇注前，放置缓膨型膨胀止水条。地梁模板采用20厚高强覆膜竹胶板，竖肋采用50100木方200，与面板通过钢钉连接。横背棱采用10#双方钢，方钢与木方通过勾头螺栓连接。双方钢500同满堂脚手架相连。底板预埋22钢筋，48钢管搭设斜撑同满堂脚手架连成一体。地梁侧墙模板一次支设到与停车楼底板面平（-10.900m标高）。-10.900m标高以上梁、墙第二次浇筑到顶板板底。如图所示4. 地下三层管廊模板 采用覆膜多层板支模。模板面层采用15mm厚覆膜多层板，50100mm木方作横肋间距300，竖向248钢管间距600，如图所示。模板上口水平方向留705mm胶合板，混凝土浇完后在墙端部形成705mm交圈的凹槽，在第二次支模板时，在墙端部砼的凹槽处粘贴橡胶条，模板压在橡胶条上，以保证第二次砼浇筑与
