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1、物流法律法规基本知识教学目标掌握物流法的渊源、物流的分类；了解物流法的特点和作用；掌握物流法律法规的调整对象；了解我国物流立法的现状。能运用法律原理分析问题、解决问题；明确物流法律关系中的主体、客体和内容；具有在物流公司中处理日常性事务的基础法律能力。第一节物流概述一、物流的发展及定义我国在2006年制定的中华人民共和国国家标准物流术语（以下简称物流术语） 中将物流定义为：“物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、 储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”二、物流的分类（一）按照物流的作用分类1. 供应物流2. 生产物流3. 销售物流4
2、. 回收物流5. 废弃物物流（二）按照物流系统的性质分类1. 社会物流2. 企业物流（三）按照物流企业的经营模式分类1. 自主物流2. 第三方物流3. 第四方物流4, 虚拟物流（四）按照物流的专业性质分类1. 一般物流2. 特殊物流第二节物流法律法规概述一、物流法的概念法律是调整社会关系的一种行为规范，物流法是指调整在物流活动中产生的及与物流活 动有关的社会关系的法律规范的总称。二、物流法的渊源目前，从法律效力角度来看，可以分为以下几个层次：1. 法律2. 行政法规3. 规章4. 地方性法规5. 国际条约和国际惯例6. 物流标准三、物流法发生冲突时法的效力的确定1. 物流法律法规内容互相冲突时
3、效力的确定2. 规章间的规定发生冲突时效力的确定四、物流法的特点1. 技术性2. 广泛性物流系统的运行过程和物流活动内容决定了物流法的广泛性，具体表现如下：（1）主体的众多性。（2）内容的综合性。（3）表现形式的多样性。3. 复杂性4. 国际性五、物流法的作用1. 保护物流活动当事人的合法权益2. 规范物流行为3. 促进和扶持物流行业的可持续性健康发展第三节物流法律关系一、物流法律关系的含义和构成要素物流法律关系是指物流法律法规在调整物流活动过程中形成的具有权利义务内容的具 体社会关系。法律关系是由法律关系的主体、客体和内容三个要素构成，因此物流法律关系 也包括主体、客体和内容三个要素。1.
4、物流法律关系的主体物流法律关系的主体是指物流法律关系中权利和义务的承担者，分为权利主体和义务主 体。根据我国相关法律规定，物流法律关系主体主要包括以下几种：（1）民商事物流法律关系主体。（2）行政物流法律关系主体。2. 物流法律关系的客体物流法律关系的客体是指物流法律关系的主体享有权利和承担义务所共同指向的对象。 物流法律关系的多样性决定了成为物流法律关系的客体的广泛性。物流法律关系的客体分为 民事法律关系客体和行政法律关系客体。3. 物流法律关系的内容物流法律关系的内容是指物流法律关系主体在物流活动中享有的权利和承担的义务。二、物流法律关系的发生、变更和终止1. 物流法律关系的发生物流法律关
5、系的发生又称为物流法律关系的设立，是指因某种物流法律事实的存在而在 物流主体之间形成权利和义务关系。2. 法律关系的变更物流法律关系的变更又称物流法律关系的相对消灭，是指因某种物流法律事实的出现而 使物流主体之间已经发生的物流法律关系的要素发生改变。3. 物流法律关系的终止物流法律关系的终止又称物流法律关系的绝对消灭，是指因为某种物流法律事实的出现 而导致已经存在的物流主体之间的物流法律关系归于消灭。三、物流法律法规的调整对象物流法律法规的调整对象是由物流活动产生的及与物流活动有关的法律关系，其中包括 运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工及信息技术行为，各种法律关系决定了法律责任的 归属。1.
6、 合同法律关系2. 行政管理关系3. 民事代理关系第四节我国物流立法的现状一、我国物流法律法规中存在的问题1. 缺乏权威性和统一性2. 物流立法主体不完善3. 物流法律法规的滞后性二、完善物流法律法规体系1. 构建脉络清晰的物流法律法规体系2. 适应市场经济体制，建立完善的物流法律法规体系3. 建立高度系统化的物流法律法规体系4. 加强地方物流法律法规建设四、案例分析案例1：民营快递公司引发的法律问题随着市场经济中电子商务的快速发展，各类民营快递公司纷纷成立，在快递过程中产生 的一系列法律问题引起我们的思考。一、民营快递公司快递合同的性质邮政企业是全民所有制的经营邮政业务的公用企业，其机构设置
7、和业务活动受邮政法 调整。基于邮政企业的垄断地位和邮政事业的长远发展，国家相关部门通常会设置一定的保 护政策，如邮政法第三十三条第三项规定：非保价邮包，按照邮包实际损失价值赔偿， 但是最高不超过国务院邮政主管部门规定的限额；国家邮政局国内邮件处理规则第三百 四十九条第一款第四项规定：未保价邮件发生丢失、毁损、短少时，应按实际损失赔偿，但 最高赔偿额不超过所付运费的二倍。但是民营快递企业在遇到相同情形时，不能直接适用这 些规范性文件，相关的权利义务由合同当事人进行约定。二、快递合同中格式条款的效力民营快递企业在订立快递合同时，通常提供的是可以反复使用的格式合同。这些格式合 同的条款往往是仿照EM
8、S条款设计，将国家对国有邮政企业的保护性政策自行纳入快递合 同当中，这些格式条款是否有效不能一概而论，而要根据合同法的相关规定进行具体分 析。合同法第三十九条第一款规定：采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应 当遵守公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限 制其责任的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。如果被告在订立快递合同时，明确 告知原告赔偿限额及保价的相关格式条款内容，原告在明知自身权利义务的情况下选择不保 价，发生货物毁损、丢失等情形时，应当适用赔偿限额的格式条款。有观点认为，根据合 同法的四十条规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任
9、，排除对方主要权利的， 该条款无效，故赔偿限额的格式条款一律无效，快递过程中毁损、丢失货物时，快递公司必 须照价赔偿。笔者认为，快递合同中的赔偿限额条款属于限制己方责任的条款，而非免除己方责任的 条款，应适用合同法第三十九条的规定。同时，在托运人明知权利义务的情况下，自行 放弃保险，就应当为其行为承担相应的责任，而不能将所有的责任转嫁给快递公司，由快递 公司全价赔偿。但是值得注意的一点就是，快递公司在告知托运人赔偿限额及保价等格式条 款内容时，采用的方式应当是明示的。问题：在本案例中，您是否发现了相关法律在执行中的不足？案例1解析：此案例主要反应的问题是，我国发展现代物流的法制环境很不完善。现
10、代 物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台，而我国现有与物流法律法规往往带有部门或地 区保护的色彩。物流市场的进入与退出、竞争规则等基本上无统一的法律可遵循，对社会性 的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免，从而限制了第三方物流业的进 一步发展。案例2： 个煎饼引发的物流法律问题早上，下着雨，在上班路上的公交站点上，人多车少。站点一边，一个卖煎饼的老者正在吆喝着，人稀少。另一边，一个卖糯米饭团的小伙手 脚不停，人排队。一乘客等不及排队了，或者是想吃个煎饼，要老者做块煎饼，一边催促着车要来了，快 点快点，老者手忙脚乱，在热滚滚的铁板上摊饼，打蛋，翻转，可是车来了，乘客收回拿着 钱的
11、手反身冲入挤车的人群。老者呼喊着就快好了、就快好了，眼巴巴地看着车辆晃悠悠地 离开。老者郁闷无语，无奈地看着卖糯米饭团的小伙和等着糯米饭团的人群。从中引发的物流问题：如何提高煎饼的物流（交货）速度？假如，老者未能及时地将煎饼卖个下一个客户，势必造成库存积压，造成资金周转不灵， 此其一；其二，老者将因竞争力弱而逐渐退出站点市场。难道煎饼没有竞争力吗？从分析的角度上来看老者的煎饼摊，优势是煎饼的营养成分高，劣势是制作过程较长， 机会是顾客的早上要吃好的营养需求，威胁是糯米饭团快速化的强大竞争。所以，要利用外 部机会克服内部劣势。即提高煎饼摊的竞争力关键在于提高煎饼的物流（交货）速度。做一个糯米饭团
12、需要20秒的时间，而一个煎饼的制作时间一般在1分钟多，站点的乘 客多是随时要登车，时间要求为快，要想和糯米饭团竞争，必须提高物流速度。煎饼老者现在采取的按订单生产，只保存原材料存货（面浆和鸡蛋），这样交货提前期 较长；而糯米饭团小伙采取的是按订单组装，只保存半成品存货（熟米饭、油条、咸菜等，） 根据顾客个性化需要组装成糯米饭团，这样的交货提前期较短，比较适合在车站等车人心态。 所以，煎饼老者不能在使用存货生产的方法，就必须采用半成品存货的方法来提高物流（交 货）速度。问题：乘客弃煎饼而去是否毁约？请为老者提供一个好的建议来解决现状。乘客弃煎饼而去是否毁约？案例2解析：买卖煎饼是合同法律关系，从合同的角度上来看，乘客要老者做块煎饼是要约，老者摊 饼是以行为表示承诺，合同关系已经成立。乘客订立合同的目的并不仅仅要拿到煎饼，而是 要在车来之前拿到煎饼，“快点”是合同期限要求。车来了，乘客已经无法实现合同目的，乘 客解除买卖合同不是毁约而是因为老者没有完全交付。因此，老者只能自己承担煎饼的损失。建议：提高煎饼摊的竞争力关键在于提高煎饼的物流（交货）速度。因此必须将目前的 按订单生产转为是按订单组装，即将面浆摊成面饼，放入保温盒内做半成品储存，在顾客下 订单时可以缩短物流（交货）时间。
