《机械立体停车设备安装工程施工质量验收标准》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械立体停车设备安装工程施工质量验收标准（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 XY/QB001-2016机械式停车设备安装工程施工质量验收标准编 制： 审 核： 批 准： 日 期： 年月发布年月实施 宁波祥云停车设备有限公司发布目录前言1. 适用范围2. 依据标准3. 升降横移类停车设备工程验收标准4. 简易升降类停车设备工程验收标准5. 平面移动类停车设备工程验收标准6. 垂直升降类停车设备工程验收标准7. 管理职责前言本标准由宁波祥云停车设备有限公司根据中华人民共和国机械行业标准的规定，依据立体车库行业主流使用要求提出并制定。本标准起草单位：宁波祥云停车设备有限公司。本标准主要起草人：1.适用范围本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标准。2.依据标
2、准GB 17907-2010 机械式停车设备通用安全要求GB50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范JB/T 8909-1999 简易升降类机械式停车设备JB/T 8910-1999升降横移类机械式停车设备JB/T 10545-2006平面移动类机械式停车设备 JB/T10475-2004垂直升降类机械式停车设备3.立体停车设备(升降横移类)工程验收标准3.1安装基础、导轨检验标准序号检验项目检验内容与要求3.1.1安装基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差5。支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差5。地坑侧壁上的
3、梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。3.1.2导轨导轨连接正确、牢固，无松动现象。导轨标高差与立柱支撑面的高度允差5；单侧导项2.5。同层两导轨工作面的相对标高差3。两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。3.2框架安装质量检验标准3.2.1见表一3.3提升传动机构检验标准序号检验项目检验要求3.3.1提升机构卷筒当载车板位于下位时，钢丝绳在卷筒上应至少保留2圈安全圈。卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能,并不能有缺陷。卷筒的直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得小于40； 应用于主要部分的滑轮直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘式的应不小于40。卷筒出现：a.裂
4、纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%时，都应报废。提升滚轮提升滚轮应设置钢丝绳防跳装置。钢丝绳提升机构钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5，准无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于10。禁止使用被压产生永久变形、大结引起变形的钢丝绳，尾端的固定装置应有放松或自紧性能并符合图样要求。钢丝绳末端应固定，固定压板不少于二个，用绳卡连接数量不少于三个，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在圈筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于2圈。钢丝绳断丝达GB5972第2.5.1条规定数值时应报废；钢丝绳直径减少量为公称直径的7%；有扭结、压偏、弯折、笼
5、状畸变、断股、波浪形、断丝、绳芯挤出等现象应报废。3.3.2横移机构滚轮滚轮踏面应与导轨工作面接触良好。滚轮出现下述之一情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。链轮应设置防止链条防脱装置应利于防滑链条应有放松张紧装置应利于润滑链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。3.4、电气系统、附属设施、安全装置检验标准3.4.1见表二3.4.2升降横移类应设置检测装置当汽车未停在载车板上正确位置时，停车设备不能运行，但操作人员确认安全的场合则不受本条限制。3.5系统运行检验标准序号检验项目检
6、验要求3.5.1空载运行升降动作各机构应运转正常，无变形异响。横移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象安全装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.2额定载荷运行升降动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确，钢丝绳按顺序排列、无干涉现象横移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象安全装置自动控制逻辑动作准确、稳定。3.5.3110%超载运行升降动作各机构应运转正常，无变形及异响；升降动作定位准确，钢丝绳按顺序排列、无干涉现象横移动作各机构应运转正常，无变形及异响；滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象安全装置自动
7、控制逻辑动作准确、稳定。3.5.4噪声检测80dB（A）安装在地下室时85Db（A）3.6安装质量最终检验标准3.6.1见表三4.立体停车设备(简易升降类)工程验收标准4.1安装基础检验标准序号检验项目检验要求4.1.1安装基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差5。支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图纸要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差5。地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图纸要求。 4.2产品框架安装质量检验标准4.2.1见表一4.3提升传动机构安装质量检验标准序号检验项目检验要求4.3.1提升装置链轮应设置防止链条脱出装置；应利于润滑。链轮出现下述之一
8、情况时应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损达原厚度的20%(包括均匀磨损和不均匀磨损)；c.进行修圆后轮缘的减薄量达20%。链条尾端的固定装置应有防松或自紧性能；应利于润滑。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。升降装置钢丝绳或链条的安全系数，无人方式应不小于5，准无人方式应不小于7，人车共乘方式不小于10。4.3.2平衡装置链轮应设置防止链条脱出装置。应利于润滑。链条尾端的固定装置应有防松或自紧装置；应利于润滑。链条出现裂纹，过盈配合处松动，相对磨损伸长率达到3%等情况之一时应报废。4.3.3传动装置的其他质量要求a) 外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷
9、；b) 各连接处连接牢固、正确、无松动脱节现象。4.4电气系统、安全装置检验标准4.4.1见表二4.5系统运行检验标准序号检验项目检验要求4.5.11空载运行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。安全装置动作应正确、准确、可靠。4.5.2额定载荷运行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。安全装置动作应正确、准确、可靠。4.5.3110%超载运行传动装置整机运转正常，无变形及异响；提升、旋转动作中定位准确。安全装置动作应正确、准确、可靠。4.5.4噪声检测80dB（A）安装在地下室时85dB（A）4.6安装质量最终检验标准4.6.1见表三5.立体停
10、车设备(平面移动类)工程验收标准5.1安装基础检验标准序号检验项目检验要求5.1.1安装基础支撑立柱的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑立柱的各基础面的垂直高差5mm。支撑导轨的各基础面的安装尺寸符合图样要求。支撑导轨的各基础面的垂直高差5mm。地坑侧壁上的梁连接基础面的安装尺寸符合图样要求。5.2框架安装质量检验标准序号检验项目检验要求5.2.1连接螺栓连接各螺栓连接处的连接正确牢固，无松动现象。焊接连接焊高、焊缝外观应符合GB/T12469的级要求。5.2.2立柱柱基标高允差为2.5mm。垂直度柱长度的1/1000，且不大于8 mm。立柱间距偏差3mm5.2.3梁间平行度梁间距的1/10
11、00，且不大于6 mm。5.2.4框架对角线长度允差对角线长度的1/1000，且不大于10 mm。5.2.5同层载车板托梁或横梁等高设计时，靠搬运台车侧不得低于另一侧，其高差5mm。非等高设计时，应符合图样要求，保持一定的倾斜度，偏差5mm。5.2.6同层载车板滚道的标高差同层载车板滚道以导轨工作面为基准的标高允差3mm。5.2.7滚道安装符合图样要求。5.2.8框架的外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。5.2.9框架受力构件质量当受力构件出现以下情况时，不应修复，因报废处理：a)失去整体稳定性时；b)发生腐蚀承载能力降低至原设计能力的87%是；c)断面腐蚀达厚度的10%时。5.
12、3导轨安装质量检验标准序号检验项目检验要求5.3.1导轨各螺栓连接处的连接正确、牢固，无松动现象。导轨标高差与立柱支撑面的高度允差5；单侧导项2.5。同层两导轨工作面的相对标高差3。两端碰块安装符合图样要求，能有效防止出轨。5.4传动机构安装质量检验标准序号检验项目检验要求5.4.1提升机构卷筒当载车板位于下位时，钢丝绳在卷同上应至少保留2圈安全圈。滚轮应设置钢丝绳防跳绳装置。钢丝绳严禁长期使用。禁止使用被压产生永久变形、大结引起变形的钢丝绳。尾端的固定装置应有放松或自紧性能并符合图样要求。5.4.2横移机构 横移滚轮横移滚轮踏面应与导轨工作面接触良好。链轮应设置链条防脱出装置。应利于防滑。链条应有放松张紧装置。应利于润滑。5.4.3外观质量外观质量良好，无磕碰划伤及挤压变形等缺陷。5.5电器系统、安全装置检验标准5.5.1见表二5.5.2平面移动类的出入口门、围栏应设置联锁安全检查装置，当搬运器没有停放到正确位置时
