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1、TPMS专用传感器模块在欧美等发达国家由于TPMS已是汽车的标配产品，因而TPMS无论在产品品种还是在生产产量方面都在急速增长，其所用MEMS芯片和IC芯片的技术发展进步很快，TPMS最终产品技术也因此而得到快速发展。TPMS的轮胎压力监测模块由五个部分组成：（1）具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器SoC；（2）4-8位单片机（MCU）；（3）RF射频放射芯片；（4）锂亚电池；（5）天线。外壳选用高强度ABS塑料。全部器件、材料都要满意-40到+125的汽车级使用温度范围。硅压阻式压力传感器结构MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形的应力硅薄膜内壁，
2、采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力最大处，组成惠斯顿测量电桥，作为力电变换测量电路的，将压力这个物理量直接变换成电量，其测量精度能达0.01-0.03%FS。硅压阻式压力传感器结构如图5所示，上下二层是玻璃体，中间是硅片，其应力硅薄膜上部有一真空腔，使之成为一个典型的绝压压力传感器。为了便于TPMS接收器的识别，每个压力传感器都具有32位独特的ID码，它可产生4亿个不重复的号码。加速度传感器可使放射模块具有自动唤醒功能，SP12/30和NPX2系列的智能传感器都包含了加速度传感器，加速度传感器利用其质量块对运动的敏感性，实现汽车移动即时开机，进入系统自检、自动唤醒，汽
3、车高速行驶时按运动速度自动智能确定检测时间周期，用软件设定安全期、敏感期和危急期，以渐渐缩短巡回检测周期和提高预警能力、节约电能等功能。可以利用加速度传感器+MCU+软件设计完成唤醒的功能设定，不再需要用其它芯片，以免增加成本。整合使用PHILPS的P2SCTPMS传感器模块技术发展趋势是将放射模块向高度集成化、单一化、无线无源化方向发展。随着TPMS产品市场对IC高整合度和高牢靠性的要求，目前已经有了如InfineonSP12/SP30、GENPX那样的将所需测试各物理量的传感器与MCU合二为一的智能传感器模块，在将来几年内还会开发出包含RF放射芯片三合一的模块，包含利用运动的机械能自供电的
4、四合一的模块，届时胎压力监测发设器只有一个模块和一个天线组成，客户的二次设计变得非常简便。整合使用PHILPS的P2SC智能传感器模块还整合了ASIC/MCU，NPX2和SP30都是使用PHILPS的P2SC的传感器信号调理的ASIC芯片，在NPX2的电原理图中能清楚地看到这个单元，它包括一个作运算处理掌握的8位RISC单片机、用于安置系统固化程序的4KEROM或FLASH、用于存放客户应用程序的4KROM、用于存储传感器校准参数和用户自定义数据的128ByteEEPROM、RAM、定时调制器、中断掌握器、RC振LNA、荡器，以及将来自传感器信号进行放大的低噪音放大器继而将传感器信号转化为数字信号的ADC、与外界联系的I/O口、电源管理和看门狗、断续定时器、1-3维的LF接口。
