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1、沈抚新城汪双线白沙河中桥施工方案沈阳市政集团有限公司白沙河中桥施工方案第一章 工程概况本工程为沈抚新城规划路网中的一条南北主干道。全线只有一座桥梁为白沙河中桥，该桥跨越白沙河主河道，由于长年挖沙，原河道断面不规则，沈抚新城规划的河道断面为顶面正宽60米，设计水位49.7米，河底标高45.75米，中心处路线桩号为K1+234.55，与路线交角为90度，经水文计算并与当地水利部门和规划部门协商沟通后，拟新建4孔20米中桥，角度为90度，桥梁板底高程位于设计水位3米以上，桥面全宽为：行车道宽30米+人行道和非机动车道宽5米，内外两侧分别设置栏杆，上部采有先张法预应力钢筋混凝土简支空心板，下部采用柱式
2、墩、肋板台、桩基础，在第2号墩顶设置80型伸缩缝，其余墩台设桥面连续。第二章 施工准备组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对地质资料，制定合理可行的施工方案并细化施工组织设计。会同设计、业主完成现场交桩和施工技术交底工作。组织测量部门定期进行本段中线贯通和水准基点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。各分项工程的施工，尽管已有比较成熟的工法，但仍然要组织管理和技术人员、质检人员认真阅读有关规范和设计文件，有针对性地细化各工序施工工艺。按专业化分，系统地编制测量、试验、技术值班和质量、安全检查各项工作细则。把安全、技术、质量管理办法作为主要内容纳入整个项目管理制度中，以便
3、具体实施。2.1、人员、设备、材料设备、材料运输至施工现场方法：投入本工程的设备通过公路运输到施工现场，施工所需材料以当地材料为主，当地不能提供的材料在外地购进，所需施工材料均通过公路或铁路运输到施工现场。在材料上要坚持询质比价，选择优质低价的材料，不合格产品、材料坚决禁止进场。2.2、技术准备2.2.1开工前由技术部门组织有关人员对设计文件进一步熟悉审核，会同监理工程师、设计单位代表对路线导线点，水准点进行恢复并做可靠维护，对现场进行细致调研，收集与施工有关的资料，编制实施性施工组织设计，报监理工程师批准后实施。2.2.2组织施工技术人员进行技术交底，对技术管理、施工管理、试化验、质检、安全
4、人员进行岗前培训。2.3、机械设备物质准备按施工组织设计时间进场，机械设备及人员按施工要求组织好材料、配件、燃润油及各种生产工具的采购供应。2.4、开工前准备测量控制2.4.1距离测量：长距离采用全站仪测量，短距离采用钢尺直接丈量。2.4.2角度测量：采用精度高的经纬仪测量。2.4.3施工放线时采用复合测量方法校核标定点。2.4.4测量仪器要经常校检，不合格不准使用。2.4.5做好轴线控制桩及水准点，建立测量控制网和高程测量基准点，按半永久性标志进行保护。2.4.6认真校核图纸细部尺寸、高程等数据。2.5施工现场准备2.5.1及时完善占地事宜。对取土场、项目经理部和施工临时用地、临时便道等临时
5、用地，及时会同业主代表与地方政府完善占地手续，并钉桩划线，确定位置和范围，保证及时开工。2.5.2临时设施：按施工组织设计抓紧完成项目经理部、职工宿舍、临时施工便道修建和施工驻地的水、电、临时排水设施等的建设。临时用水采取在现场附近打水井一眼，满足生产用水需要，生活用水为自来水。现场用电采用社会电，满足生产及生活用电。另需备一台90KVA发电机组，以备停电或补充不足。2.5.3测量放样。结合技术准备和用地确认，恢复设计导线、桥位中线、桥区坐标等，并采用砼进可靠维护。会同监理工程师对桥梁范围内原地面高程进行复测，并把结果向监理工程师汇报。2.5.4本工程混凝土采用商品混凝土。第三章 各分部分项工
6、程主要施工方法第一节 河道改渠导流根据本工程对现场实际情况与设计图纸的研究，由于本工程钻孔灌注桩全部在河床内施工，这样需要将原河道进行改渠导流，在桥区影响范围以外新建一条河道，河道两侧全部采用草袋进行围堰，堰顶高度为高出现水面1米（具体情况见下图）。导流围堰平面图导流围堰断面图第二节 筑岛围堰1.1河道改渠导流完毕后将新建桥梁区域内进行筑岛填心，填心时全部采用粘土填筑，与过水断面相接触处采用草袋围堰砌筑，并在迎水面铺设一层土工织物。由于此季节已过雨季，为了施工便捷桥区范围内，筑岛高度拟按高出水面0.5米左右考虑。 1.2筑岛填心所用的土方中不得含有超过20cm的坚硬石块，防止在钻孔过程中卡钻，
7、造成塌孔。筑岛土方采用振动压路机压实，密实度达到85%。设1%横坡以防筑岛内积水。第三节 施工便道本工程地处农田及河道、砂场附近，为方便施工，在桥区范围内要修筑一条5米宽临时施工便道。铺设临时便道前，农田区先进行表土剥离；河道区要进行改渠导流然后回填粘土至原地面；砂场的取砂坑内需分层回填并碾压；铺设临时便道时，充分考虑行车要求，便道路基采用振动压路机进行碾压，结构层为50cm建筑垃圾，分层进行施工，每25cm碾压一次，横坡坡度2%，纵坡不大于5%，修筑成单向坡，坡向排水沟方向，保证施工便道在雨天无积水。施工便道在过沟渠段需铺设临时管线，以保证水流的畅通，不防碍农业生产。便道顶面高于原地面40c
8、m，便道要满足施工要求，压实度达到95%以上，满足运输施工材料；合同实施期间作好管理、维修和养护工作。临时便道示意图施工临时便道待桥梁施工完毕后,临时道路的弃渣全部外排至弃渣场内。第四节 钻孔灌注桩 本工程钻孔灌注桩为1.2米直径基桩，C25混凝土，拟采用2台30型乌克斯冲击钻进行施工。（如图）4.1施工放样将各桩位用坐标法确定，并做好维护后报告监理工程师检验。4.2埋设护筒护筒采用0.6cm厚钢护筒，护筒内径大于桩径40cm。护筒埋设采用人工配合机械法施工，护筒外用黏土分层回填并夯实；护筒埋设深度达到河床底原土层，护筒顶部高出筑岛地面0.2m0.3m。平面位置偏差不大于50mm，竖直线倾斜不
9、大于1%。4.3泥浆4.3.1 钻孔之前备足制作泥浆用的合格粘土。4.3.2泥浆制备采用L-400泥浆搅拌机，在泥浆槽旁边搅拌泥浆，采用红砖进行砌筑泥浆池。为保证泥浆不外溢污染白沙河河水，泥浆使用时采用3泥浆泵向孔内输送泥浆，灌孔时边灌孔边用排污泵向泥浆槽排放泥浆，泥浆净化装置净化后重复使用。泥浆池用完后逐个清理。全部钻孔工作结束后，最后剩余的泥浆抽出，掺入土混合采用自卸汽车运出现场。4.4钻孔4.4.1钻孔采用乌克斯钻机施工。钻机就位经监理检查合格后开始钻进。钻进过程中连续作业，并经常对钻孔泥浆进行检验，不符合要求时要随时立即改正。4.4.2钻孔出渣时钻头在孔口处停留1分钟左右，待掏砂桶中的
10、水份流入孔中后再将土渣集中堆放。待泥渣能够清运时，及时采用铲车装入自卸汽车运至指定的地点，保证施工现场的清洁。4.4.3引钻完成后开始连续钻孔，钻进过程中随时检查钻杆位置，发现偏差及时纠正。4.4.4本工程桩中距在5.5M范围内，在邻桩混凝土灌注完成24小时后才能开始钻孔，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。4.4.5作好钻孔记录，当钻进土质与勘察土质不符时，及时通知监理工程师及设计单位。4.4.6钻孔桩成孔后，必须测量孔径、孔深、孔位及沉淀厚度，其偏差必须满足规范要求。4.5清孔经监理工程师检验合格后立即进行清孔，并填写成孔表格。成孔过程中或成孔都要检查孔的斜度，清孔次数一般进行两次，第二次清孔在灌
11、注混凝土前进行。清孔时保证孔内水头，防止塌孔。4.6下钢筋笼4.6.1下笼前先用探孔器探孔，合格后方可下笼。4.6.2钢筋笼在钢筋作业场制作，主筋接长全部采用机械对接头方法施工，套筒挤压成型。钢筋笼中心固定采用双层十字支撑控制法，高程固定采用桩顶十字绑杆控制法。为防止骨架变形，在起吊处，加脚手杆增强骨架刚度，沿长度方向每隔两米处焊16三角加强筋，下笼时逐层拆除，下入孔底，并调正笼体的偏差。钢筋笼底面高程允许偏差应符合规范要求。灌注时，钢筋笼顶端要固定，防止提升导管时钢筋笼被拔起。（3）声测管采用无缝钢管，严格按三等分圆周与钢筋笼点焊在一起。施工时确保声测管接头、顶底端密封，防止泥浆、混凝土进入
12、管内。上端用木塞填实，下端焊接密实。4.7下导管水下混凝土采用导管灌注法，导管为30CM内径的钢管，管节连接采用丝扣连接。在下导管之前，必须进行导管的水密、承压和接头抗拉试验，防止灌注过程中漏水，每节导管要作有标志，记录埋入孔中和导管内砼深度，保证管下口距孔底距离250-400CM，止水球为软木制成。（导管样式如图） 导管形式示意图4.8灌注混凝土4.8.1混凝土灌注前测量孔底沉淀厚度，如果超出规范规定值需进行第二次清孔，达到标准后，开始灌注混凝土。4.8.2混凝土采用商品混凝土，灌注时满足有5台罐车到场后及时灌注，保证混凝土施工的连续性及质量。4.8.3灌注时，混凝土通过平台漏斗灌入导管，计
13、算首批混凝土满足导管埋置深度大于1m的要求。计算首批砼量：V灌注首批混凝土所需数量（m3）；D桩孔直径（m）；H1桩孔底至导管底端间距，本工程取0.3m；H2导管初次埋置深度（m），本工程取1.0m；d导管内径（m），本工程取0.3m；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hww/c； Hw井孔内水或泥浆的深度（m）。 w井孔内水或泥浆的重度(KN/m3)，本工程取1.3； c混凝土拌和物的重度（取24KN/ m3）；根据上式计算首批砼用量为4.4m3。4.8.4灌注过程中，随时采用垂球测绳测孔内混凝土高度。随孔内混凝土慢慢升高，导
14、管也随之拔起，并拆除高出的导管。始终保持导管埋入混凝土2-6m。同时做好灌注记录和制作混凝土试件。混凝土灌注必须连续进行。灌注混凝土要超出桩顶设计标高0.5-1m。4.8.5灌注过程中控制灌注速度，尤其当混凝土接近钢筋笼底面时，适当放慢速度，避免浮笼。4.8.6灌注完毕后在混凝土初凝前将护筒用16吨吊车拔出。4.8.7混凝土达到强度后，人工凿除桩头不良混凝土，直至桩顶标高，按设计要求进行桩的检测。验桩按设计和监理工程师要求进行，合格后，可进行下道工序施工。2.9钻孔灌注桩施工工艺流程：现场三通一平施工设备进场测量放线、定位泥浆设备就位调试钻机定位埋设护筒复测孔位换钻头钻进、检测孔深钢筋笼制作废
15、渣外运钢筋笼检验换捞砂桶清渣吊装钢筋笼监理验孔浇注水下砼检测砼坍落度制作砼试块养 生破桩头不合格合 格不合格工程验收合 格2.10钢筋主筋机械接头新技术本工程桥桩纵向钢筋接长采用机械接头，机械接头工艺如下：2.10.1采用“剥肋滚轧直螺纹钢筋连接技术”。其优点是：1、接头强度高：根据钢材冷作硬化的原理，钢筋上滚轧出的直螺纹强度大幅提高，从而使直螺纹接头的抗拉强度高于钢筋母材的抗拉强度。2、性能稳定：接头强度不受扭紧力矩的影响，丝扣松动或少拧几扣均不会明显影响接头的强度，并且连接过程不受工人素质的影响，所以性能稳定。 3、连接速度快：因为采用场外预制，现场装配连接的方式进行，所以，预制好丝头的钢筋可以在钢筋堆放场大量预制储备。工期较紧的时候，只需
