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1、电磁双梁桥式起重机技术书一、概述1. 项目：电磁双梁桥式起重机 20/5t-28.5m3. 工作环境：3.1 海拔： 1000 米以下。3.2 工作温度： -35 453.3 工作环境：多粉尘二、主要结构特点主要结构：本设备整机由桥架、大车运行、小车、司机室、电气设备组成。本起重机采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式。起重机卷扬小车上设有主、副起升机构，各采用一套独立的传动系统。要求技术成熟、安全可靠、操作方便、运行平稳。三、主要设计、制造、检验标准要求按下列标准、规程的相应条款，进行合同设备的设计、制造、试验、包装和安装。在下列标准中，优先采用中华人民共和国国家标准和机械部（原）标准。选用的标
2、准将是在本技术文件发出前已颁布的最新版本。 若这些标准内容有矛盾，而本合同中又未明确规定时， 以最新国家标准为准。 卖方选用本技术规范以外的标准时，要求该标准高于国家或行业技术规范的标准。3.1引用的标准及规范a) GB/T 3811-2008 起重机设计规范b) GB 6067.1-2010 起重机械安全规程c) GB/T 14405-2011 通用桥式起重机d) GB/T 5905-2011 起重机试验规范和程序e) GB 12602-2009 起重机械超载保护装置f) GB/T 10183-2005 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 3.2 主要部件、材料及制造标准a) GB/T 69
3、9-1999 优质碳素结构钢b) GB/T 700-2006 碳素结构钢c) GB/T 11352-2009 一般工程用铸造碳钢件d) GB/T 1591-2008 低合金高强度结构钢e) GB/T 714-2008 桥梁用结构钢f) YB/T 5303-2010 优质碳素结构钢丝g) GB/T 8918-2006 重要用途钢丝绳h) GB/T 20303.5-2006 起重机司机室第 5 部分：桥式和门式起重机i) GB/T 10051-2010 起重吊钩j) JB/T 4315-1997 起重机电控设备k) GB/T 16938-2008 紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件l) GB
4、/T 324-2008 焊缝符号表示法m) GB/T 985-2008 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸3.3质量检验标准a) GB/T 3323-2005 金属熔化焊焊接接头射线照相b) GB/T 11345-2013 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级c) GB/T 5972-2009 起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废d) 工业企业噪声卫生标准卫生部、国家劳动总局颁布四、设备的基本参数QC20/5-28.5mA6 吸盘 2.1m序号参数名称参数值1起重量 t20/52工作制度A63起重机跨度 m28.54起升高度 m185起升速度 m/min0206小车运
5、行速度 m/min0457大车运行速度 m/min01008使用电源380V 50HZ 三相交流9最大轮压 KN23510操作方式空操 +遥控11调速方式定子调压调速12电磁铁 mLMC-210A/P（强励磁）13停电保磁时间20min五、主要结构技术说明1、桥架桥架是起重机的主要受力构件， 采用双梁的结构形式， 以主梁、端梁为主要受力件，辅以小车轨道、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。主梁为正轨箱形结构， 主梁截面采用 ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算，确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性。主要钢结构材料采用 Q235B，选用国内知名厂家生产的优质钢板，使用的材料具有材质报告及
6、相应的合格证书。 钢结构的制造、焊接、检验按相应标准进行。重要受力对接焊采取先进的焊接工艺， 并进行外观检查和无损探伤， 并出具探伤报告。结构件的焊工有相应的等级证书。主梁、端梁的盖板和腹板的横向对接焊接缝、腹板与盖板之间的联接焊缝，采用埋弧焊或气体保护焊，焊后按照 GB/T 14405-2011通用桥式起重机的规定检测焊缝。主梁上拱度为（ 0.9 1.4 ）S/1000（S 为起重机跨度），且最大上拱度位置控制在跨度中部 1/10 范围内。小车轨道采用焊为一体的整根轨道，保证小车运行良好。端梁为箱形结构，端梁与主梁联接为刚性联接。为方便运输，将端梁断开，端梁断开处， 采用高强度螺栓联接， 每
7、块连接板上采用铰孔螺栓定位，在出厂时已做好定位对号标记。桥架走台踏面采用防滑花纹钢板。为了便于运输、 装卸和工地的安装的起吊， 在主要部件上均设置了供吊装用的吊耳、吊孔等，这些吊耳、吊孔的强度和位置，充分考虑吊装的安全性和方便性。2、司机室司机室是操作人员操纵起重机的工作场所， 采用封闭式钢化玻璃司机室。 其结构型式的设计既考虑各种功能需求、坚固耐用、安全可靠，又考虑视野良好，舒适美观，使司机在操作时感觉心情舒畅。为了保证操作人员视野开阔， 在司机室的正前上方、 前下方侧壁均装有钢化玻璃。司机室的骨架由轧制的型钢和冲压的薄钢板焊接而成， 地板表面铺设绝缘橡胶地毯。玻璃的内外两面均可安全方便地擦
8、拭。窗框上部与司机室骨架固定。司机室内还设置了警报器，确保起重机的安全操作。司机室内各种设置的布置， 充分考虑了司机检修、 操纵方便和活动空间、 行走的通畅。保证在事故状态下，司机能快速安全的撤出。配备进口原装三摇杆遥控器。3、大车运行机构大车运行机构由四个车轮作为起重机的支承， 采用两套独立的驱动系统对起重机进行分别驱动，驱动轮比为 1:2 。大车运行驱动系统的传动型式是：1 台电动机通过齿轮联轴器和传动轴驱动1 个减速器，用联轴器将减速机的低速轴与车轮轴相连，起动时，主动轮不打滑，制动时，平稳可靠。大车运行机构的车轮直径及材料的选择，是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑，确保不会出现部分
9、车轮超载现象。4、起升机构该项目所采购电动双梁起重机主、 副起升机构布置在同一小车架上， 各设置独立的驱动装置。起升机构采用调压控制调速系统， 起制动平稳冲击小， 吊钩定位准确， 不仅提高了用户的生产效率，而且也大大延长了起升机构各零部件的使用寿命。起升机构的制动采用支持制动和控制制动并用的方案。 控制制动采用电气式制动，支持制动则是在电动机的高速轴上设置制动器进行制动， 从而使起升机构制动平稳、安全可靠。5、小车运行机构小车运行机构由 4 个车轮作为小车的支承， 采用一套独立的驱动系统对小车进行集中驱动，驱动轮比为1:2 。小车驱动系统的传动型式是：1 台电动机通过齿轮联轴器驱动1 个立式减
10、速器，用联轴器和传动轴， 将减速机的两个低速轴与两个车轮轴相连，驱动轮比为1:2 ，起动时，主动轮不打滑，制动时，平稳可靠。这种结构布置有利于驱动系统各部件的安装、维修及拆卸。小车运行机构的车轮直径及材料的选择，是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。小车走行极限位置：主钩中心距离大车轨道中心小于等于2 米。六、主要零部件1、吊钩组1.1 吊钩的设计、制造执行GB/T 10051-2010 标准。1.2 吊钩为锻造单钩，采用DG20锻制。1.3 吊钩均设有钩口闭锁器，以防吊重因意外而脱钩。1.4 滑轮直径与钢丝绳直径的比值大于20，保证钢丝绳的使用寿命。1.5 滑
11、轮均设有防护罩或防止钢丝绳跳出轮槽的装置。2、联轴器及传动轴2.1 采用安全可靠、传动性能好的齿轮联轴器来联接各机构传动部件，传递扭矩同时补偿一定的安装误差引起的角度和径向偏移，改善传动装置的动态特性。2.2 制动轮联轴器包含制动轮，与制动器组成制动单元。2.3 传动轴采用 45#钢材质调质处理，均严格进行强度计算（静强度和疲劳强度） 。保证其强度可靠，传递扭矩平稳。3、卷筒组3.1 卷筒组一端支撑在轴承座上，一端支撑在减速器齿轮连接盘上，这种联接方式安全可靠，装拆方便，是我国目前应用最广泛的成熟技术。3.2 卷筒组是起升机构卷绕钢丝绳的部件，是起升机构的重要部件，卷筒的直径和长度满足当吊钩在
12、最低极限位置时，能使钢丝绳在卷筒上留有不少于2 圈的安全圈和 3 圈固定圈，钢丝绳用压板及螺栓牢固可靠。3.3卷筒上加工有标准的螺旋绳槽，把钢丝绳相对于卷筒绳槽的偏角控制在3.5 范围内，这样不仅可以防止钢丝绳脱槽现象的发生，而且确保钢丝绳按顺序整齐排列。3.4 卷筒材质采用 Q345B钢板焊接结构。4、钢丝绳4.1 本设备采用采用线接触优质型钢丝绳，钢丝绳符合GB/T 8918-2006重要用途钢丝绳中的规定，并有产品检验合格证。4.2 按 GB/T 3811-2008 规定，钢丝绳按机构的工作级别其安全系数如下：M3M4M5M6M7M83.5544.55.67.195、车轮组5.1 车轮组
13、轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为国内目前应用最广泛的成熟技术。5.2车轮为轧制直径及材料的选择，是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。5.3 车轮材料采用 ZG340-640，并进行先进的工频热处理淬火。其硬度符合：踏面和轮缘内侧面硬度（HB） 300380最小淬硬层深度（ mm）20最小淬硬层深度的硬度（HB） 2605.4 车轮踏面直径的精度不低于GB18001804公差与配合中规定的h9，装配后车轮基准端面的圆跳动不低于GB1182 1184 中的 9 级。5.5 车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的缺陷，也不得焊补。6、制动器各机构均采用 YWZ系列式液压制动器。制动平稳、安全可靠，动作频率高。7、减速器减速器选用起重机专用减速机，承载能力高、效率高、噪声低、震动小。减速器各级传动的承载能力大致相等，减速器齿轮的支承轴， 具有足够的强度和刚度
