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1、移动脚手架专项施工方案2020年4月19日成渝客运专线CYZFSG-1标段内江北站工程移动脚手架施工方案编制:审核:批准:中铁建工集团有限公司成渝客运专线内江北站项目部2月6日一、 编制依据错误!未定义书签。二、 工程概况错误!未定义书签。三、 脚手架方案选择错误!未定义书签。四、 脚手架的材质要求错误!未定义书签。五、脚手架的搭设流程及要求31、地基52、门架53、配件54、拉接件65 .窄挑梁76扣件77、作业层防护栏杆、挡脚板7六、脚手架计算书81. 脚手架参数82. 荷载参数83. 地基参数84、荷载计算95、立杆的稳定性计算:116、最大搭设高度的计算:12文档仅供参考，不当之处，请
2、联系改正。7、立杆的地基承载力计算:13八、脚手架的检查与验收13九、脚手架使用安全技术措施14十、脚手架拆除安全技术措施15一、编制依据1、建筑施工计算手册江正荣著中国建筑工业出版社；2、建筑施工手册第四版中国建筑工业出版社、钢结构设计规范GB50017-中国建筑工业出版社；3、建筑结构荷载规范GB50009-中国建筑工业出版社；4、建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）中国建筑工业出版社；二、工程概况成渝客运专线CYZFSG-1标段内江北站项目工程位于四川省内江地区。内 江北站设计中心里程DK152+400.00，站型为线侧下式站房。车站是以候车大 厅为核心的小型客运站。站房建筑面积为1
3、1932m2，采用钢筋砼框架+钢网 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。架屋面结构。站场设计规模为5站台7线，设正线2条。站台宽度为：12 米；旅客进出站地道各1座；站台雨棚总长度：450m，宽度为12m；站台雨 棚沿轨道方向柱距主要为9m,悬挑长度齐站台边缘；雨棚为钢筋混凝土结 构。站房钢筋混凝土框架抗震等级为三级，设防烈度为6度，裂缝控制等级 为三级，按三级抗震构造措施进行施工，地基基础设计等级为乙级。本工程 移动脚手架主要用于站房、站台装饰装修施工，移动脚手架分为现场钢管搭 设和租赁站租赁成品脚手架加固使用两种，搭设和加固材料采用6 48直径 3mm厚钢管和连接扣件。本工程由成渝客运专线有限公司投资建设，悉地（北京）国际建筑设计 顾问有限公司设计，四川铁科-意大利GEODATA公司，中国中铁建工集团有 限公司组织施工。三、脚手架方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，充分考虑 以下几点：1、站房进出站及售票厅面积大；2、站房局部吊顶施工时要为其它装饰及安装提供工作面；3、满堂脚手架影响地面及墙面的施工；4、站台雨棚全长450m,雨棚顶结构标高13.8m ；本站场内有3个站台，雨 棚顶棚需施工装饰涂料。5、旅客地道及地下室有吊顶施工。
