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1、word项目经理部安全通道搭设方案工程名称:施工单位:中铁十六局集团目 录施工安全通道搭设施工方案11 编制依据12 工程概况13 安全通道的搭设22222333333445通道的安全措施56成品保护57安全生产与文明施工556 / 施工安全通道搭设施工方案1 编制依据编制依据主要有以下规及标准: 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规(JGJ-130-2011); 建筑施工高处作业安全技术规(JGJ 80-91) 建筑施工安全检查标准(JGJ 59-99) 建筑地基基础设计规 (GB50007-2002) 建筑结构荷载规(GB50009-2001) 建设工程安全生产管理条例 建筑施工图纸2 工程
2、概况建设单位为恒乐置业,设计单位为市建筑设计研究院,勘察单位为中基发展建设工程某某公司,监理单位为华太建设监理。本工程总建筑面积约59653平方米,其中地下建筑面积约11234平方米,包括10栋商品房及1个地下车库,1#、2#楼为高层住宅。14#、15#、16#、17#、18#、19#、20#、21#楼为叠拼住宅。 为保证参观人员的安全拟在1#楼、21#楼西侧搭设安全通道。通道全长136米北侧与京西悦府西大门连接,通道连接21#楼样板间;南侧通道去往1层和2层,北侧通道去往3层4层通道在21#楼分两开。安全通道采用双层防砸棚设计。在21#楼南侧回填土处施工字钢基础防止沉降。3 安全通道的搭设综
3、合现场情况,确定采用钢管搭设净高m,净宽3m的安全通道,安全通道棚顶共分上下两层,间距为0.3m,每层均满铺脚手板及安全网,且通道两侧采用2cm木胶板封闭处理。找平为保证安全通道架体的稳固性,架体搭设(即所有立杆)处地基土壤应密实,施工前采用挖掘机找平,找平后采用15T压路机压实。并且标高应大致一致,立杆底部均设置脚手板垫板。立杆按照双排设置,采用483.5钢管,沿通道长度方向以2米的间距进行搭设,排距300mm;立杆上设置纵向扫地杆(即第一道大横杆),并用直角扣件固定在距地面300mm处的立杆上,立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300,同时其绝对偏差不大于75mm。在竖立杆时,用单支m的钢管
4、,不得采用对接钢管,立杆纵距2米。禁止使用弯曲钢管。(1)大横杆大横杆步距为750mm,长度不宜小于三跨立杆(采用6米长横杆),大横杆置于双排立柱侧,与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆采用对接扣件连接,接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开,不得出现在同一跨间,水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开,不得出现在同一跨间,相邻的水平间距部小于500mm。(2)小横杆小横杆采用48*3.5
5、钢管,对立杆与大横杆起约束作用,沿通道长度方向进行搭设,紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。顶棚横杆由于本通道净宽为3m,单只横杆就能满足搭设需求所以不需要另外搭接钢管。排架斜杆与立杆连接,搭设时将斜杆的一头扣在立杆上,另一头扣在上层顶棚钢杆中部,中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧,间距2米。在通道架高处,先沿通道宽度及长度围在顶棚横杆上铺设木方,木方间距不得大于50cm,并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定;然后在木方上满铺5cm厚脚手板一层,并与木方钉牢固定。在通道架高3米处先沿通道宽度及长度围在顶棚横杆上铺设木方,木方间距不得大于50cm,并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定;然后在木方上满铺
6、5cm厚脚手板一层,并与木方钉牢固定。在第一次防护棚顶部搭设防水彩钢板,彩钢板两侧挑檐处多出50cm用于排水。排水形势为散排,东侧标高略高于西侧将水全部排到西侧排水沟,不造成场地积水。通道侧墙外侧采用2cm胶合板封面,用22号铁丝固定,施工过程中保证板面拼接平整,不能出现错台缝隙等情况。通道侧同样采用胶合板封闭,因侧不能采用铁丝绑扎,会造成广告布不能铺平等情况。因此首先采用5cm*10cm与纵向钢管连接找平,采用22号铁丝把钢管与方木连接牢固,在把胶合板用铁钉固定到方木上。这样施工确保侧胶合板的平整保证了广告布的美观。考虑到人员流量大等问题,底板采用60cm高可活动式顶托支撑处理。地面整平处理
7、后在地面铺设一层脚手板,将顶托固定在放在脚手板上并固定在底部大横杆处,采用十字扣件加固。活动式顶托顶部放置10*10cm方木找平,方木顶满铺一层脚手板用铁钉与方木固定,脚手板上在铺设一层2cm厚木胶板。21#楼南侧因为要回填3#车库,回填土因为压实不到位必然会出现不规则沉降现场。为了保证安全21#楼南侧一段安全通道;全部采用20型工字钢做基础。纵向间距75cm铺设一道,横向间距2米一道,工字钢上放置60cm活动室顶托,与工资钢焊接。顶托上在铺设方木脚手板与木胶板。安全通道搭设过程中两侧拉警戒线,并设专人看守。若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员,待无隐患后才可通过。通过时必须佩带安全帽,
8、并注意头顶上方情况。搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查,禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。搭设前清扫现场,处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。通道的搭设必须统一交底后作业,必须统一指挥,严格按上述搭设程序进行。通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设,搭设过程中随立随校正后予以固定。木方及模板应铺平、铺稳,并用铁丝绑扎固定,防止移动。工人在架上进行搭设作业时,作业面上需铺设临时脚手板并固定,工人必须戴好安全帽和佩挂安全带,不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。在搭设过程不得随意改变通道结构,减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。5通
9、道的安全措施通道两侧外均采用密目式安全网全封闭,密目式安全网挂设在外排架的外侧,排架侧。上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。通道门口挂置“安全通道”示牌,并悬挂“上面施工危险,请勿在此停留”警示牌。6成品保护在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除结构杆件,破坏通道结构。过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高3m,限宽m。禁止超高、超宽物体通过。通过较大型物体时,通道四角派人看守,防止刮碰到通道立柱。风雨后,及时组织人员对通道进行检查,若有损坏及时修缮。7安全生产与文明施工通道搭设过程中四周拉警戒线,搭设通道的架子工必须持证上岗,按规定佩带安全帽、安全带。搭设时派专人看守,防止人员通过,若必须
10、通过时应有看护人员通知施工人员,待无安全隐患时方可允许人员通过,并必须佩带安全帽。施工完毕后打扫现场垃圾,收回剩余剩余材料入库。在通道出入口设标语牌。禁止人员在通道逗留,通道严禁堆放任何物品。(1)在安全通道拆除前应作好以下工作:对安全通道进行安全检查,确认不存在严重隐患。如存在影响拆除安全通道的安全隐患,应先对安全通道进行修整和回固,以保证安全通道的拆除过程中不发生危险;在拆除安全通道时,应先清除铺设层上的垃圾杂物,清除时严禁高空向下抛掷,大块的装入容器由垂直运输设备向下运送,能用扫帚集中的集中装入容器运下。安全通道在拆除前,应先明确拆除围、数量、时间和拆除顺序、方法、拆除的安全措施和警戒区域。(2)严格遵循拆除顺序,由后搭者先拆、先搭者后拆。(3)拆除安全通道时,下部的出入口必须停止使用,对此除监护人员要特别注意外,还应在出入口处置明显的停用标志和围栏。(4)在拆除的安全通道周围,必须有专人监护,以保证拆脚手架时无其他人员入。(5)安全通道人工拆除,上下运输也为人工传递,拆下的钢管、扣件及其他材料,应及时清理,以免堵塞通道。将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分,按规格堆放。(6)安全通道拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业;(7)拆除时操作人员要系好安全带,穿软底防滑鞋、扎裹腿。(8)安全通道拆除过程中,不中途换人,如必须换人,则应该在安全技术交底代清楚。