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1、JL71技术方案审批表页码 1共 1页JTG G10-2006公路工程施工监理规范编号： SLQL-QEO-C-SZ-19项目名称汕湛高速公路揭博项目施工单位四川路桥建设股份有限责任公司合 同 段T11监理单位广东翔飞公路工程监理有限公司致：我部已完成 桩板墙专项施工方案的编写， K181+290.002K182+325.557 段高填路基左侧为一冲沟，边坡陡峭。采用钢筋混凝土桩板墙进行支护，抗滑桩7 根、预制挡土板122 块。抗滑桩采用人工挖孔进行。附件： 1、桩板墙抗滑桩专项安全施工方案承包人：日期：高级驻地监理工程师/ 监理组长意见：高级驻地监理工程师/ 监理组长：日期：总监办工程部意见
2、：工程部监理工程师：日期：总监理工程师意见：总监理工程师：日期 :汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/ 环境/ 职业健康安全管理体系作业文件文件名称：桩板墙专项施工方案文件编号： SLQL-QEO-C-SZ-19复 核 人：版号：A/O审核人：受控状态：批准人：编制人：生效日期：目 录第一章编制依据及编制原则1一、编制依据 .1二、编制原则 .1第二章工程简介2一、工程概况 .21、地形、地貌22、工程地质23、水文地质条件2二、设计概况 .31、技术标准32、桩板墙设计概况3第三章工程规划5一、施工计划 .5二、人员配置 .51、现场管理人员配置52、桩板墙施工人员配置表6三、机械设备配置6
3、四、施工便道 .7五、供电设置 .7第四章施工工艺及方法8一、施工工艺技术要求8二、施工工艺流程91、施工准备工作92、挖孔桩施工103、锁口以上桩施工194、桩间挡土板施工235、桩间板安装256、墙后填土267、变形、沉降检测27第五章注意事项28一、挖孔注意事项28二、安全注意事项28三、爆破施工注意事项29四、质量风险点及预防措施30五、安全事故紧急处理预备措施30六、安全事故紧急处理预备方案30第六章质量体系及保证措施.31一、工程质量保证体系35二、质量保证措施371、原材料、成品和半成品进场验收372、仪器设备的标定373、技术交底374、测量复核375、施工资料记录整理37第七
4、章安全保证体系及保证措施.38一、建立安全保证体系38二、安全保证措施391、挖孔桩安全防护措施392、临时用电安全防护措施393、爆破施工安全措施40第八章环境保护措施41一、建立环境管理保证体系41二、环境保护措施42第九章文明施工管理体系及保证措施.43一、文明施工管理体系43二、文明施工保证措施43第十章抗滑桩悬臂段模板计算书. . 45一、计算依据 .451、模板支撑体系尺寸452、混凝土参数453、材料参数45二、荷载计算 .451、水平荷载统计452、水平侧压力的荷载组合47三、模板计算 .471、面板计算492、平模竖肋验算513、平模横肋验算524、对拉拉杆强度计算53第一章
5、编制依据及编制原则一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范2、公路工程质量检验评定标准3、公路交通安全设施施工技术规范4、广东省高速公路建设标准化管理规定（两册）5、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第11 标两阶段施工图设计6、广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段土建工程施工招标文件7、公路工程基本建设项目设计文件编制办法8、现场实际考察及与业主的会谈纪要，本项目工程任务、质量及工期要求9、本公司机械设备、技术力量、施工能力等具体情况二、编制原则1、遵循设计文件的原则；2、遵循“安全第一、预防为主”的原则；3、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。4、坚持技术先进
6、性、 科学合理性、经济实用性、 安全可靠性与实事求是相结合。5、遵循施工生产与环境保护同步规划、同步施工、同步投入使用的原则。第二章工程简介一、工程概况1、地形、地貌新建路基两端位于丘陵坡地，线路跨越位置为一山体的三条山梁，山梁不太高，线路中心沟谷与梁顶高差30-46m，冲沟两侧地形较陡，自然坡度26-33 0，线路经过冲沟狭小，宽约10m，沟底向南倾斜，至较平坦的沟谷位置有积水，谷底生长水草。山坡上植被发育，主要有桉树、松树、灌木、杂草等。沟谷呈“V”字型。场地交通极不便利，在西侧远处250m有一条水泥村道。场区地貌属于剥蚀丘陵和丘陵间冲洪积地貌。2、工程地质据钻探揭露和现场工程地质调查，场
7、区内地层自上而下可分为第四系表土层（Qpd）、冲洪积层（ Qal+pl ），以及侏罗系下砼蓝塘群下亚群（J1lna ）地层组成。主要岩性有：粉质黏土层、淤泥质粉质黏土、强风化泥质粉砂岩、强风化砂岩。3、水文地质条件3.1 地表水场内山间沟谷狭小，但地势南倾，线位南侧见比表积水。场内地表水排泄条件稍好，往南西山沟流出，雨季水量会猛增，地表水系不发育，主要接受大气降水补给。3.2 地下水场区内地下水由上部土层空隙潜水和深部基岩裂隙水组成。上部土层中第四系冲洪积和坡残积粉质黏土的含水性及透水性较差，不具赋水条件，含水量小。深部基岩的强 -中风化带内，岩石裂隙发育，含有一定的水量。总体而言，场区地下水
8、不丰富，其补给主要靠大气降水及邻近区域地下水的渗透补给，水位埋深受季节性影响较大。二、设计概况1、技术标准 公路等级：双向六车道高速公路。 行车速度： 120km/h。 设计荷载：公路 -I 级。 路基宽度：新建六车道断面，路基宽度34.5 米。2、桩板墙设计概况K181+290.002K182+325.557段高填路基位于紫金县瓦西镇万年坑附近，左侧为一冲沟，边坡陡峭。设计采用钢筋混凝土桩板墙进行支护，抗滑桩7 根、预制挡土板 122 块。桩中心间距 6m，桩长 1631m，桩截面尺寸 2.0m3.0m，护壁采用 C20钢筋混凝土，壁厚 0.2m。挡土板截面尺寸4.7m 0.35m，采用 C
9、25 混凝土预制。抗滑桩采用人工挖孔桩进行施工。分项名称挡土板抗滑桩锁口护壁防撞护栏声测管散水表 K181+290.002K182+325.557 桩板墙工程数量表材料单位数量C25 混凝土m3100HRB335钢筋kg10978R235 钢筋kg2283泄水管 100mm（ 6mm厚）钢管kg1269C25 混凝土m31002HRB335钢筋kg75637R235 钢筋kg29703C20 混凝土m3377HRB335钢筋kg9098R235 钢筋kg6689C30 混凝土m342HRB335钢筋kg3778150mmPVC管m5声测管（ SCG54x1.5-QY）kg1215A3 钢板（
10、D7610mm）kg15M7.5 浆砌片石m332.4表 K181+290.002K182+325.557 抗滑桩统计表备注抗滑桩截面：2.0m3.0m护壁厚 20cm桩编号中心桩号桩顶标高锁口标高桩底标高悬臂长1#K181+290.002170.110163.514152.1106.602#K181+295.928169.956159.588144.95610.373#K181+301.854169.802156.580138.80213.224#K181+307.776169.648156.396138.64813.255#K181+313.705169.494158.788143.49410.716#K181+319.625169.340161.410149.3407.937#K181+325.557169.186163.648153.1865.54第三章工程规划根据项目总体施工进度安排、工程量及现场施工情况定，该段7 根抗滑桩采用跳桩开挖。抗滑桩计划开挖时间为 2013 年 10 月 10 日，计划完成时间为 2014 年 12 月 20 日。共投入 4 组人，每组 3-4 人。一、施工计划表抗滑桩施工计划横道图二、人员配置1、现场管理人员配置表
