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1、广深港铁路客运专线SD标明挖段施工监测实施方案一、编制依据1、工程测量规范GB 50026 932、建筑变形测量规程JGJ/T 8-973、广州地区建筑基坑支护技术规定GLB02-984、狮子洋隧道进口明挖段围护结构设计图5、本工程的地理、地质、水文条件、周围环境条件和工程有关资料等。二、工程概况1. 场址及规模狮子洋隧道位于广深港客运专线东涌站虎门站区间，为全线控制性工程。本标段起止里程为：左线DIK33+000 DIK38+550，右线 DIK33+000 DIK38+250。明挖段施工里程为 DIK33000 DIK33661.9 ，明挖段施工长度660m，包括 130m引道段， 507
2、m明挖暗埋段，线路范围位于广州市南沙区黄阁镇东风农场，工程施工需占用东风农场部分果林和鱼塘。明挖段围护结构，根据开挖深度的不同，围护结构分别采用钢板桩、600（ 800）钻孔灌注桩和800 厚地下连续墙。盾构工作井起止里程为DIK33+637DIK33+660，长 23m，宽 32.45m，开挖深度 20.18m。围护结构采用地下连续墙与钢筋砼或钢管内支撑组成联合支护形式，地下连续墙厚800mm，深32m，墙间采用 600旋喷桩止水。明挖段桩底标高为20.5m,工作井段桩底标高为24.1m，桩顶标高高于基坑开挖面0.5m。坑底加固在基坑开挖前施工。明挖段围护结构型式及分布见表，明挖主体结构断面
3、形式见图。里程长度（m)基坑深度基坑宽度 (m)围护形式DIK33+000-+1301300.22 5.7520.03 21.69钢板桩DIK33+130-+2701405.75 8.3421.69 26.74600 钻孔桩DIK33+270-+345758.34 9.7222.50 23.20800 钻孔桩DIK33+345-+5732289.72 14.9723.20 25.66800 钻孔桩DIK33+573-+63760.6214.97 16.9525.66 31.09600 连续墙DIK33+637-+66028.2816.95 20.1827.31 32.88800 连续墙表 2.
4、1.1明挖段围护结构工程概况表左线中线右线中线进口明挖敞开段结构图（）左线中线右线中线进口明挖暗埋段主体结构剖面图（DIK33+130 DIK33+330）左右线线中中线线进口明挖暗埋主体结构剖面图（DIK33+330 DIK33+573）图明挖主体结构断面示意图2、工程地质2.1 工程地质狮子洋隧道明挖段位于珠江三角洲平原地区，小虎沥水道以西，地形平坦开阔，地表主要为鱼塘及果园，水系比较发达，地面高程在-0.8到 1.5m 之间。明挖敞开段隧道穿越地层主要地质状况为不透水淤泥质、粉质粘土层，明挖段由粘土层进入透水性强的砂层。3. 监控量测重、难点监控量测是依据“时空效应”理论原理，遵循“分层
5、、分段挖土，做到随挖随撑、限时完成”原则，并应用“时空效应”原理控制基坑变形的计算机软件，对基坑开挖作动态管理，真正做到信息化施工，始终把基坑变形量控制在合格指标之内。就本标段而言，测量工作将面对一些具体实际问题，比如：测量作业环境复杂，地形平坦开阔，地表主要为鱼塘及果园，水系比较发达，在测量控制点的埋设和施测方面都有一定难度，在实际测量过程中将采取一些针对性的措施。接触的图纸和数据较多，放样工作的时限性强，要求测量人员具有高度的责任感和精湛的业务技能。本工程基坑开挖最深超过20m，断面宽度约 30m，断面大，基坑外侧水土压力大，基坑底部为富水砂层，松散易流动，地下水位随潮汐变化，对围护结构冲
6、刷频率大，施工对地下水的抽降等因素，都易引起围护结构变形、位移以及周边地表沉降。施工中必须有效控制基坑变形和地面沉降。4. 控制指标本工程施工采用明挖顺作，围护为基坑开挖时的挡土结构，使用阶段不参与主体结构受力， DIK33130 505 和 DIK33 633.62 661.9 段的围护结构兼作运营阶段主体结构抗浮桩。主体结构抗浮安全系数为1.1 ，内涝水位为2.67m。围护结构要确保施工期安全可靠，控制其变形和沉降，防止对周围环境产生明显不利影响。 DIK33 130DIK33 661.9 段基坑侧壁安全等级为二级， 支护结构最大水平位移应不大于 0.4%H（ H为基坑开挖深度）且不大于
7、50mm，DIK33000 DIK33130 段基坑侧壁安全等级为三级，支护结构最大水平位移应不大于2%H（ H为基坑开挖深度）且不大于 100mm。三、 施工监测3.1 监测目的及监测流程监测目的监测是对工程施工中所引起的土体性状的变化、周围环境与地下管线的变化、基坑和支护结构本身的安全及稳定性的变化进行的系统和系列的现场观测工作。概括而言，本次监测工作的主要目的有： 及时为基坑开挖、工程施工提供反馈信息，随时根据监测资料调整施工程序，消除安全隐患，是工程信息化施工的重要组成部分，是判断基坑安全和环境安全的重要依据； 为修正设计和施工参数、 预估发展趋势、 确保工程质量及周边管线的安全运营提
8、供实测数据，是设计和施工的重要补充手段； 为优化施工方案提供依据； 为理论验证提供对比数据； 积累区域性设计、施工、监测的经验。监测流程监控量测流程见图3-1 ：现场施工监控量测监测设计资料调研量测结果的微机信息处理系统量测结果的综合处理及分析监测结果的综合评价报送设计、监量测结果的形象理单位化、具体化经验类比地层支护结构安全稳定性判断理论分析规范及设计要求等地层、支护结构动态及现状分析说明、提交修正设计、施工建议反馈设计施工是否改变设计、施工方法NOYES调整设计参数、新设计施工方法改变施工方法或辅助施工措施图 3-1监测点位布置图375+33KIDDLQ22图DIK33+573+661.9
9、 监测示意图（一）钢板桩围护JK16JK15JK14JK139.16+33IKD图段施工监测布置示意图 ( 三）375+33KI D30KJ035+33KI D40KJ505 +33K I D50KJ0 84+ 33KI D60KJ034+33KI D70KJ08 3+33KI D80KJ033+33KI D90KJ082 + 33KI D01KJ032+33KI D11KJ081 +33 KI D21KJ）二(图意示置布测监工施375+031+33KID2.1.7图031+33KI D3.2监测项目监测项目为了在施工中充分监控明挖基坑围护结构的安全稳定 , 结合本工程的实际情况， 确定如下监
10、测工作的主要项目： 围护结构（内部）水平位移监测； 围护结构水平位移监测； 围护结构垂直位移（沉降）监测； 支撑轴力监测； 立柱隆沉监测； 地下水位监测； 土压力及孔隙水压力监测； 围护结构应力 / 应变监测； 基坑周围地表沉降监测； 周边土体分层沉降观测；监测点位布置监测项目、测试方法及测量点位数量见表3-1 所示：序号测试项目测试方法图列单位点号1墙顶水平位移量测视准线法只602围护结构垂直位移精密几何水准只603坑外地下水位地下水位观测管孔314基坑周边地表沉降精密几何水准点75立柱顶面沉降精密几何水准点66土压力土压力盒只577支撑应力压力传感器只228围护结构深层挠曲测斜仪只79墙内竖向钢筋应力钢筋应力计只7610坑内承压水观测井孔4表 3-1监测项目、测试方法及测量数量3.3监测的方法和监测点布置的原则、埋设方法根据设计图纸和有关规范要求，结合本工程的实际特点、规模和环境复杂性以及施工安排，监测项目和测点布置的总原则为：满足全局，照
